Lietotāja "Aigars1981" atbildes

Šodien vel +300eur sajūgs ,kolektors trosītes bukses un izpūtēja priekšējā daļa.

Nu jā ,agrak arī sūtiju no Amerikas Lexus  bet tagat esot baigi sarežģīti atvest un cenas laikam ar kosmosā ,bet labprat atkal panemtu ja butu labs un sakarīgs piegādātājs.LX 470

Šorīt nolēmu iepildīties.Ieraucot Cirkle C redzu dīzelis 1,86eur.Sākot pildīt parāda ka dīzelis maksā 1,91leur.Protams atlaide vel 0,10eurc.Pēc iepildīšanās skatos pārslēdzies uz lielā banera arī 1,91eur.Sanāk tāda loterija -nezini kurā brīdī cik maksās degviela.Viņi laikam slēga tad kad redz ka pildās.🤣

Dīzelītis nokrities Cirkle C 1,81eur un vel ar 0,10 centu atlaide un ja vel automātiskajā degvielas uzpildes stacijā ,tad  1,69 eur/l

Nebija diemžēl lielas izvēles uz šo rādiusu un izmēru🤣bet ja ,nosaukums ka podu ražotājam🤣.Bet tagat arī putekļusūcēju ražotāji būvē superauto🤣

Šodien žigulis tika pie jaunajiem riteņiem

Diski 90eur komplekts

Riepas 220eur komplekts Sailun vietā izvēlējos Laufenn.

Riepas pirku TAVAS RIEPAS Ūlmaņa gatvē.Sadarbojos ar viņiem jau gadiem ,patīk pieeja klientiem,labas cenas,ātri.

Šodien Jūrmalā īpasa rosība.Netrafarētā ŠKODA vizinās,un daudzviet VCP stāv ar ieslēgtām bākugunīm daudzviet pilsetā.

Jā.Iepriekš caurlaidei bija jābūt logā ,ar jauno likumu tai tur vairs nav jābūt.Liiekas Viņi to izdomāja lai nebutu jābrauc uz tiem daudzajiem izsaukumiem .

Vakar redzēju kāda Cilvēka video kur Viņš zvana uz PP un paziņo ka sveša automašīna stāv viņa vietā .PP uzdeva jautājumu vai ir iesniegts saraksts ar tās mājas auto nr.Atbilde bija ka -nē.Tad uz izsaukumu pec likuma Viņi nebraukšot.

Jā,biju pārsteigts ka ir šāds veikals un kur tiešām šobrīd var dabūt dajebko un uz jebkuru padomju auto marku un modeli.Faktiski var salikt auto kā konstruktoru pilnībā ,vajag tikai virsbūvi.Nezin vienīgi cik tāds jauns auto konstruktors varētu izmaksāt.Bija tobrīd kāds Kungs kas pirka klani GAZ/tas gabalā maksāja 60eur/kurš teica ka viņa paziņa tur pircis žigulim pie restaurācijas pilnas faktiski visas detaļas un tas izmaksājis ap 10 000 eur.

Tagat internetā baigā ņemšanās ap Rīgas iekšpagalmu neatļauti novietotajām automašīnām,bez konkrētās mājas caurlaides.Tagat PP vairs nebrauc un neliek sodus un arī uz izsaukumu brauc tikai tad ja no konkrētās mājas ir iesniegts oficiāls dokuments kurā ir uzrādīti auto ar VNZ un kuriem ir atļaujas ,kautgan sākusies tāda ažiotāža ka nu atkal likumu mainīs.Šis jaunais likums no pirmā aprīļa.Vai tad kad kautkādus likumus izveido un pieņem tad nemaz neapdomājas dažādus scenārija variantus?

Nu jā kārba nav apkope tas gan,bet gribas drusku ar komfortu .Ar to četrinieci tas ir vāks braukt,liekas motors izleks ārā🤣🤣.Bet nu gribas uzcelt normāli laik ikdienā forši braukt.

Nu tā.Beidzot laiks drusku pieķerties Žigulim.Jāuztaisa pilna tehniskā apkope lai var reģistret LV un normāli parvietoties un lai tehniski nepieviļ.

Aizbraucu iepirkt nedaudz detaļu nepieciešamo ,uz veikalu Rīgā ko ieteica kāds no paziņām.

Maza atskaite ko tad nopirku un cik tas kopā izmaksāja.

Riteņu diski 4gab.,sajūga cilindrs,5 pakāpju ātrumkārba/to paņēmu restauretu jo tomer starpība cenā-jauna 850eur-restaurēta 500eur.Kartera blīve,vārstu vāka blīve,eļļas filtrs,gaisa filtrs,eļļa,sveces,sveču vadi,ātrumkārba,kārbas elļa,kārbas stiprinājumi,bremžu šļūtenes,jauni supurti ar klučiem,majetņiks ar gūltņiem,lodveida balsti augšējie ar plauktu, apakšējie lodveida balsti ar plauktu,stabilizātoru stieņa bukses,izpūtējs,aizmugurējā bremžu šļūtene,diferenciāļā eļļa,blīvslēgs diferenciālim pie kardāna,stūres pirksti,sajūga šļūtene,karburātora remkomplekts,logu slotiņas ,sajūgs,stūres apvalks,paklājiņi,atpakaļskata spogulis labās puses. 

Kopā 1950eur. Liekas ka padomju tehniku apkopt nav lētāk kā jaunuMB

Papildus jaunas vasaras Sailun riepas,komplekts 200eur.

Nu tagat savedīsim tehniskā kārtībā un tad jau jāaizved uzpulēt gan no ārpuses un iekšpuses.Tad mazliet jāpabraukā un tad var pamazām ieviest kādas komforta lietas un nedaudz modernizācijas.

Ja par veikalu-tad nu tur bija ko aplūkot un šķiet var dabūt pilnīgi jebko priekš jebkuras padomju tehnikas.Nu tā ka pilnīgi visu.Gan tehniskās lietas,gan to laiku saucamās tuuninga lietas kā arī tirgojas padomju automodelīši.Tie gan ja nemaldos maksāja ap 70eur.

Piedalos.

Tehniskais apraksts

Marka / modelis: Bentley Continental GT

Virsbūve: Luksusa kupeja

Piedziņa: Pilnpiedziņa (AWD)

Dzinējs: 4.0L V8 Twin-Turbo vai 6.0L W12 Twin-Turbo

Jauda:V8 — ap 550 ZS

W12 — līdz 635 ZS

Ātrumkārba: 8 pakāpju automātiskā

0–100 km/h: ~3.7–4.0 sek.

Maksimālais ātrums: līdz 333 km/h

Degvielas patēriņš: ~11–14 l/100 km

Sēdvietas: 4

Bagāžnieks: ~358 l

Aprīkojums

Pilna ādas salona apdare

Digitālais instrumentu panelis

Premium audio sistēma

Adaptīvā piekare

LED Matrix lukturi

Masāžas un ventilējami sēdekļi

360° kameras

Aptuvenā cena

Lietots: ~120 000–220 000 €

Jauns: no ~250 000 € līdz 350 000 € atkarībā no komplektācijas

Galvenie tehniskie 

BMW XM 50e

BMW XM / Label

Dzinējs

• 3.0 R6 Plug-in Hybrid
• 4.4 V8 Plug-in Hybrid

Jauda

• 476 ZS
• 653–748 ZS

Griezes moments 700 Nm līdz 1000 Nm

Piedziņa xDrive pilnpiedziņa

Ātrumkārba

8 pakāpju automāts

0–100 km/h 3.8–4.3 s

Maks. ātrums 250–290 km/h

Elektriskais nobraukums

~80–97 km

~80 km

Garums 5110 mm

Bagāžnieks 527 l

Masa

~2695–2785 kg

Aptuvenās cenas Eiropā

Modelis

Jauna auto cena

BMW XM 50e

~128 000–135 000 €

BMW XM

~170 000–180 000 €

BMW XM Label

~195 000–205 000 €

Lietota auto tirgus cena (2024–2025)

2023–2024 gada BMW XM modeļi Eiropā bieži sastopami diapazonā:

~85 000–140 000 € atkarībā no komplektācijas un nobraukuma.

Pamatojums tadai stiprināšanai esot -drošība,no trieciena tas izlidojot un mazāks esot bojājums auto pie sadursmes un mazākas sekas -iespējamās!

Skaidrojums ir tāds-ka šādā veidā labāk aizplūst ūdens no braucamās daļas ,bet ir info ka pagājušā gadā sniega tīrītājs ar lāpstu esot diegan daudz saskādējis un ir nācies diezgan labot ko sedz apdrošināšana.

2026. gada Suzuki Across ir jaunās paaudzes plug-in hibrīda SUV, kas izstrādāts sadarbībā ar Toyota un balstīts uz jaunāko RAV4 platformu. Modelis apvieno ekonomisku hibrīda piedziņu, pilnpiedziņu un modernu drošības aprīkojumu. 

Pa lielam gandrīz kopija.Arī ieprieksējā paaudze RAV 4 un Suzuki gandrīz lidzīgi ,pat jāsaka ka Suzuki varētu būt nedaudz labāks salons un komfortablāki krēsli.Ārēji arī jau tik ļoti minimāli atšķiras,un tehniski pēc jaudām un komplektācijām 1:1.

Jā,orģināli.Jo iepriekšējam modelim tāpat tikai melna un arī citiem jaunajiem auto šāds risinājums .Ja dziļāk papēta tur vel visādi inžinieru pārsteigumi,bet,Ķīniešiem neko tādu neredzēju.

Tehniskie dati un jaunā Toyota Rav4 cena 2026 atkarībā no komplektācijas

Atsevišķi gribēju pievērst uzmanibu tam ko pamaniju zem motora pārsega.

Protams ka atkal tas ir jātur ar rokām,nav cilindru kas nu neko daudz nemaksā un atbalsts pārsega atrodas piestiprināts pie paša motora pārsega un grab.Vel elektro instalācijas bizes-nu nopietni ?jauns auto par 50k un satits ar zilo izolācijas lenti.Ieprieksējam modelim bija tas pats tikai vel virsū bija kautvai melnas gofras un lente bija melna nu tad te gan pārsteigums !!

Jaunā Toyota RAV 4.Nu Mani iespaidi par jauno auto un salīdzinot ar iepriekšējo modeli.

Ļoti dinamisks auto.Šis konkrēti tēstā bija parastais hibrīds ar 194zs,143kw, pilnpiedziņa un sajūta bija ka nedaudz pa maz, bet versija Plug-in-hibrid,pilnpiedziņa ar 309zs drošvien ir stipri komfortablāk,vel dinamiskāk tāda izmēra un svara auto.

Virsbūve- virsbūve jaunajam modelim ir pat ļoti pievilcīga un ļkti atšķiras no iepriekšējā modeļa,optika simpātiska lai gan var manīt ka priekšējiem lukturiem no spūldžu siltuma iespējams uz plastmasas korpusa veidojas tadi kā pleķi , kas noteikti ar laiku kautcik iespaidos iespējams gaismu un vizuāli nu noteikti.Protams ka virsbūves detaļas ir pat ļoti plānas un uz šosejas pie 110kmh var pat redzēt ka ļurkājas un vibrē motora pārsegs.Priekšējais stikls ir ar apsildi un naktī braucot tas apsildes siets rada izplūdušu efektu. Bet nu vizuāli iespaidīgs uz ceļa un šajā sarkanajā krāsas tonī ļoti pievērš apkartējo uzmanibu.

Salons-nu par salonu sajūsmas nav.Matriāli nav pārāk kvalitatīvi.Plastmas ciets,roku balsti durvju no lēta matriāla ,noteikti ātri saskrāpēsies un tiks sabojāti,jo iepriekšējam modelim tas viss bija apšūts ar kvalitatīvu ādu.Priekšējais panelis nu nepārāk simpātisks.Viss drausmīgi kantains un ar asiem stūriem.Ja par stūri tad jā,tā ir apšūta ar ādu un arī kontroles pogas ir pogas neviss sensori kautgan to ir daudz un palieli pogu paneļi uz stures un dazās pozīcijās ne pārāk erti braukt.Krēsli pietiekami ērti lai gan diezgan nekvalitativi apšūti.Diegu līnijas šķības un ar izcilņiem salaidumu vietās.Par aizmugurējiem krēsliem to teikt nevar .Ja salīdzina ar iepriekšējo modeli tad tam bija ērtāki un mīkstāki,šeit sedpozīcija jokaina un sajuta ka slīdi nost,un nu pacieti.Garus gabalus nu nevarētu teikt ka buss ērti nobraukt.Ļoti laba akustikas sistēma JBL.No lieliem plusiem ka ir vieta kur novietot saules brilles kas tagat retums jaunajiem auto.Nedaudz braucot grab vidējais roku balsts bet ja ņem verā plusu ka tas ir atverams uz divām pusēm un noteikti daudz smalkas plastmasas konstrukcijas nu tad neko darīt,jātur virsū elkonis un ir ok.Paliels bagāžas nodalījums un pat bagažnieka vāks atveras un aizveras stipri ātrāk kā iepriekšējam modelim.

Plusi-dinamisks,labi klausa stūre,laba piekare,ļoti kluss salons,izskatīgs.Loti labas bremzes.Laba audio sistēma.Stūre kvalitatīva.Klimata kontroles vadība ar pogu palīdzību nevis sensori.Augstāks klīrens nekā iepriekšējam modelim.

Mīnusi-kvalitāte gan nav tā labākā apdares matriāliem,neērts aizmugurējais krēsls,neparāk kvalitatīvi izveidota virsbūve-grab prieksējie lukturi un vel citas virsbūves detaļas.Bezvadu uzlāde telefonam-citiem auto ir mikstāka pamatne,šeit plastmasa un braucot telefons slidinās un uzlāde ieslēdzas un izslēdzas periodiski.Cimdu nodalījumā nav elementāra apgaismojuma.

Rezumē-Protams katrs auto izvēlas un skatas uz to savādāk.Var jau piesieties vai neņemt daudz ko vērā,personigi Es daudz pavadu laiku ceļā un bieži garus posmus un tamdēļ skatos no Sava skatu punkta.Cik ilgi un kā kalpos šis auto,to neviens vel nezin.Vai tas maksā savus 50 000eur?Šķiet nē ,nu mazliet par daudz lai gan šobrīd jau ir rezervēti visi pueejamie un vel lidz gada beigām jāgaida ja vēlas iegadāties šo auto.Cilvēki uzticas TOYOTA reputacijai,bet vai nav tā ka šobrid tas ir tāds marketinga konveijers un nu netiek domāts vairs par komfortu un kvalitāti bet tikai apjomu un peļņu.Nolikām blakus gan jauno ,gan ieprieksējo modeli un daži Cilvēki kas ar šiem auto brauc dienu dienā atzina ka nu jaunaja nav vairs tik erti un kvalitatīvi arī matreāli tomer vēlas un pirks pie iespējas šo jauno modeli,tapēc ka jauns,tas ir vienigais pamatojums ko dzirdēju.

Bet nu ja salīdzina ar šobrīd tirgū pieejamajiem jaunajiem auto,tad nu šis ir tomēr viens no labākajiem par to naudiņu.Būss jauns un izskatigs bet manuprāt tas arī ir vienīgais pluss.

Nē nu te vispar nav jautājumu.Ir Cilvēki kas auto noperk tad kautkādu lētu tuuningu uzbliež un tad izrādās ,bet šādu Cilvēku kas tiešām no sirds un ar gaumi tai lietai pieiet un tiešām kvalitatīvi kautko izveido smadzenēm un acīm tīkamu ir maz.Te cepuri nost bez variantiem.

Par to piekabi tas labs ,un ne jau kļūdas pēc vienreiz,bet to tiešām uzskata par piekabi.Vajadzētu pajautāk kā to nokabina🔥