Lietotāja "Conqueror" atbildes

diemžēl nevarēšu

piesakos!

Lūk, ja tāds AleksisL būtu ievietojis šādu nopietnu tekstu, tad viņu varētu uzskatīt par ekspertu un piešķirt burtu E pie nika, bet tā, E un citus burtus iAuto dāļā kā tramps smukgīmīšiem preses sekretāru amatus, jo smukāks purniņš, jo labāks kandidāts

Izvēloties motoreļļu, daudzi autovadītāji galvenokārt pievērš uzmanību tās viskozitātes klasei vai paļaujas tikai uz eļļas ražotāja zīmolu. Tomēr tā ir nopietna kļūda. Mūsdienu dzinējiem motoreļļa jāizvēlas daudz rūpīgāk, un automobiļa ražotāja noteikto prasību neievērošana sliktākajā gadījumā var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus un radīt ievērojamus remonta izdevumus.

Viskozitātes klase nav pietiekams kritērijs motoreļļas izvēlē. Mūsdienu dzinēju uzbūve prasa izmantot eļļas, kuru atbilstību konkrētā autoražotāja un dzinēja prasībām ir apstiprinājis attiecīgais ražotājs.

Svarīgi ņemt vērā, ka pat viena autoražotāja, piemēram, "Mercedes-Benz", ietvaros dažādiem dzinējiem var būt nepieciešamas motoreļļas, kas saņēmušas atšķirīgus ražotāja apstiprinājumus. Turklāt eļļas ar vienādu viskozitātes klasi var būt saņēmušas pilnīgi atšķirīgus autoražotāju apstiprinājumus.

Viena eļļas zīmola produktu klāstā var būt pieejami pat pieci dažādi 0W-20 viskozitātes klases motoreļļu varianti, un katrs no tiem ir apstiprināts atbilstoši atšķirīgām autoražotāju specifikācijām. Šīs eļļas atšķiras pēc to sastāva, kas apliecina, ka ar viskozitātes klasi vien nepietiek, lai izvēlētos konkrētam dzinējam piemērotāko produktu.

Vienkāršākais un drošākais veids, kā izvēlēties piemērotu motoreļļu, ir automobiļa lietošanas instrukcijā pārbaudīt ražotāja norādīto specifikāciju un izvēlēties eļļu, uz kuras iepakojuma ir norādīta atbilstība tieši šai specifikācijai.

Piemēram, ja "Ford" automobiļa lietošanas instrukcijā norādīta specifikācija "Ford 954-A1", jāizvēlas eļļa ar šo apzīmējumu. Savukārt, ja BMW dzinējam nepieciešama atbilstība "LL-17 FE" specifikācijai, jāizvēlas motoreļļa, kuras atbilstību šai specifikācijai ir apstiprinājis autoražotājs. Citiem rādītājiem, tostarp viskozitātei, ir pakārtota nozīme salīdzinājumā ar konkrētā dzinēja ražotāja noteiktajām prasībām.

nu te jau viss ir sarakstīts, malacis krampītis

jā, nu pa roku galam, pavirši noregulēta gājēju pāreja, patiesība vajag tikai ar roku ieslēdzamu pogu un neko vairāk, nekādi garāmgājēji, nekādi koku zari utt nekādus kustību sensorus

šodien Viada piedāvā 15 centu atlaidi litrā! noskenē savu Lidl lietotni un saņem atlaidi!

kur slēpjaties? te taču neviena nav!

pēc ASV kongresa pārvēlēšanas, jābūt politikas maiņai

zinu cafe Vējš Liepājā, kur te Vējiņš? ieliec norādi!

dīvaini - novērojums , braucot pa šoseju miglas laikā - daudzi pretim braucošie neslēdz iekšā miglas lukturus, lai gan var pamanīt, ka tādi auto priekšpusē ir, zem tuvajām gaismām, un otrādi, kad ir saulains laiks, bez neviena mākonīša, dienas vidū, pretim brauc ne tikai ar tuvajām gaismām , bet arī ar ieslēgtiem miglas lukturiem….

skaidrojums šim, ko saka iAuto eksperti?

savulaik, kad pats mācījos braukt, bieži ņēmos pa Rumbulas bijušo lidlauku, ideāla vieta izmēģināt auto vadīšanu ziemas apstākļos

kur iegūt braukšanas pieredzi? nevajag slinkot, sameklējam kādu brīvu laukumu un pabraucam pa uzsalušu vai piesnigušu, bremzējam, paātrināmies, stūrējam, pa labi, pa kreisi, tad arī būs saprašana, kā auto slīd, kā bremzēt utt

dīvaini kas tas par žargonu  - eļļas pielaide? no kādas valodas tas ir? es nekad tādu "pielaidi" nelietoju savā valodā, konkrēti zinu savam auto motoreļļas parametrus un tādu eļļu arī vienmēr pērku

kas jums tur visiem ir par problēmām? kāpēc jābrauc ātrāk par atļauto? ar slapju pieri, nosvīdis un apmierināts, lai ietaupītu dažas minūtes? visas tās pēdējā laika avārijas ar brašajiem apdzinējiem, viens otram purnā un pa grāvjiem, tā jūs gribat braukt?

vēl  ir tāda lieta, ka CSDD vienīgā Eiropā nav ratificējusi ceļu konvenciju, līdz ar to Japānā Latvijas autovadītāja apliecība nav derīga un nav iespējams iznomāt auto

nav nezin kādi pribambasi vajadzīgi, elementāri, pirms uzsāc braukt, apej apkārt savam auto un ar aci novērtē riepu stāvokli, vai nav pazemināts spiediens, piemēram

ko jūs tur visi cepaties, vienkārši brauciet, ievērojot CSN, un neviens jās neapturēs

nav iAuto tēma….meklējies citur

nebūs te Latvijā 4 joslu leiputrija, dažos atsevišķos virzienos  varētu būt pietiekama nepieciešamā satiksmes intensitāte, piem. Rīga - Ogre (kur jau ir 4 joslas) Rīga-Jūrmala (kur jau ir 6 joslas) Rīga- Sigulda (jau ir 4 joslas, no kurām 2 joslas jau grib klapēt ciet posmā "Sēnīte" - Sigulda), arī Ilūkste - Daugavpils jau no 4 uz 2 samazināta, ja nu vienīgi sākumposmi uz Liepāju, Venstspili, Bausku varētu pārbūvēt uz 4 joslām, bet šobrīd? Valstij kaklā milzīgi akmeņi, uz vairākiem gadiem! - AirBaltic, Rail Baltic, izglītības joma pakaļā, veselības nozare pakaļā…. nespīd tās 4 joslas….atslābstiet, brauciet mājās, paņemiet aliņu un popkornu un ieslēdziet seriālu par Spartaku, tur vismaz ir smukas sievietes

tieši tāpēc neuzticos 95 markas benzīnam, leju tikai 98 un auto brauc bez problēmām, savulaik jau izrēķināju, kas ir izdevīgāk? 95 vai 98? pēc liela nobraukuma, vienāda skaita pilnu bāku, gan tikai 95, gan 98, manā parastajā maršrutā, aptuveni 150km dienā, secinājums ir viennozīmīgs, dārgākā degviela 98  patērējas daudz mazāk un iznākumā sanāk lētāk nekā liet lētāko 95, uzrāviens labāks, dzinējs atsaucīgāks uz gāzes pedāļa spiešanu utt.

šeit jāliek zaļajā zonā un ar līku cauruli - pārkari uz ielas pusi, 3m augstumā apakšējais punkts ceļazīmes ripulim

ja tā tiešām ir, apsveicu Māri, bet tad priekšā atbildīgs darbs, ir jāaizstāv autobraucēju intereses!

it kā jau viena balss neko nemaina, bet nu jūra sastāv no daudziem maziem pilieniem , nu ko, aizgāju, nobalsoju