Lasītāja "Damn" jaunākie 30 komentāri

Kāpēc Igaunijā un Lietuvā Neste MY maksā stipri lētāk nekā Latvijā?

imo, izmaksas nav mīts.

Ja dzīvo dzīvoklī un jālādējas no publiskā uzlādes tīkla + speciāli jādodas lādēt (var, protams, mēģināt apvienot ar iepirkšanos lielveikalā, bet tas nav 100% gadījumi, tātad jātērē savs laiks tikai uzlādei), tad uzlāde nemaz tik lēta nav. Kā arī brīdvienu izbrauci jāplāno stipri rūpīgāk - sanāk vairāk laika tērēt nevis ģimenei, bet auto. 

Zem 15k eur nopirkt sakarīgas distances un izmēra auto praktiski nav iespējams, bet ice tā cena ir zem 10k eur.

Ieliekot otru motoru nebūtu loģiski, ja jauda būtu tā pati.

Vai šim jaunajam nodoklim pa virsu vēl būs pvn?

Ir zināms, kāpēc Lietuvā ir tik daudz Neste MyD, bet Latvijā tikai trīs? Kā arī Latvijā tā maksā pārdesmit centus vairāk.

+1, tie, kas parakstīja jau sen citos amatos. Noilgums iestājies. Vainīgo nav.

Konkrētā "pievienotā vērtība" ir 0 vērta.

Visi, kas gribēja, varēja - nopirka. Tālāk cilvēki turpinās pirkt ICE, ja vien neuzliks kādus drastiskus nodokļus. bet tad pastāv risks nokaut savu ekonomiku.

Atslēgas vārdi - It īpaši, ja tā turpinās strādāt

Realitāte sāk iegriezt arvien spēcīgāk.

Apzināts pārkāpums, lai apbrauktu rindu, kas gaida labo pagriezienu. Šie "nezinīši" jādrāž pēc pilnas programmas.

Sportiskie modeļi?

Arī zaudējumus var nosaukt kā negatīvu peļņu.

Nav arī īsti prātīgi ņemt jaudīgus EV priekš plašpatēriņa nomas.

Šogad tāds "normāls" lēciens bojāgājušo ziņā.

Kamēr nebūs reāls piedāvājums, tikmēr nebūs ticība par "2x lētāk"

Kāda sertificēta metode tika izmantota, lai tik precīzi nomērītu atšķirību 0,3 litri?

Ar sertifikāciju un nodokļiem cena noteikti tuvosies 100k

Kā ar sertifikāciju Latvijā?

Tas pats sagaida LV tirgu, lai gan Mendziņš sola eksponenciālu līkni

Visi kas gribēja, varēja sapirka. Pārējie brauks ar ar ICE.

+1 Pierīgā lielākoties ir slapjš asfalts, reizēm sauss, ļoti reti pamatīgi aizputināts. 

Tātad lielākoties nepieciešamas eiropas tipa riepas, jo tās dažas reizes var pabraukt uzmanīgāk, bet lielākajā daļā apstākļu radžotās vai mīkstās skandināvu riepas turas sliktāk, bremzē sliktāk, dilst ātrāk.

Kā nav vainīgo? Uz rīkojuma vienmēr ir kāds paraksts.

varēs nodot ne vairāk kā 20 % no lietotāja saražotās elektroenerģijas gadā.

----------------------------------

Šeit, manuprāt, ir nepareizi. Nododot tīklā un paņemot atpakaļ sev patēriņam, norēķinu gada beigās 20% no nodotā varēs pārdot, pārējais vai nu pazūd vai ja ir vēlēšanās pārdot, tad jāreģistrējas VID

Novecojušu aķi bez garantijas turēt mājā vai pie mājās - ļoti droši

Bet EV braucējiem auto nodoklis 1500 eur/mēnesī, lai spētu nosegt zaudēto akcīzi, pvn, uc nodokļus.

Ja dārgākais šobrīd maksā ~65k, tad šis varētu būt ap 80..90k

Ierobežojumus, droši vien, "bīda" EV braucēji, jo vairumam auto nemaz nebrauc ātrāk par 180 km/h, bet virs 130 km/h nobraucamā distance sarūk dramatiski. Tajā pat laikā braucot ar 130km/h kaitina, ka ICE īpašnieki apdzen nesatraucoties par nobraucamo distanci.

Ir vairāki baiki, kas ieskrienas tikpat ātri vai ātrāk.

Tā planšete salonā izskatās briesmīgi, bet gan jau ar laiku pieradīs.