130 km/ uz autobāņa, 80 km/h uz lauku ceļiem - Vācijā spriež par drošību 54

iAuto | 27.jūnijs 2023 5:31

Vācijas Traffic Watch (DVW) satiksmes drošības uzraudzības organizācija savā ikgadējā kopsapulcē paudusi skaidru atbalstu ātruma ierobežojumam uz valsts ceļiem.

DVW uzskata, ka šāds lēmums noteikti uzlabos satiksmes drošību uz ceļiem. Attiecīgajos kopsapulces lēmumos asociācija aicina uz automaģistrālēm noteikt vispārējo ātruma ierobežojumu 130 km/h, bet uz lauku ceļiem standarta ātrums jāsamazina līdz 80 km/h. Lielāks ātrums būtu pieļaujams tikai maršrutos, kas ir attiecīgi paplašināti un uzlaboti.

Interesanti, ka uz lauku ceļiem arī kravas automašīnas drīkstētu braukt ar ātrumu 80 km/h – tas tādēļ, lai mazinātu ātruma starpību ar vieglajiem automobiļiem un nekavētu apdzīšanu. Kravas automašīnām, kuru masa pārsniedz 7,5 tonnas, maksimālais ātrums uz lauku ceļiem šobrīd ir 60 km/h.

Vēl viena rezolūcija, kas tika pieņemta DVW kopsapulcē – aicinājums federālajām valdībām dot pašvaldībām iespēju pašām noteikt 30 km/h ātruma ierobežojumus pilsētās.

iAuto video un pārdomas no Vācijas ceļiem.

Te atļautais ātrums ir 100 km/h

Bet te uz bāņa braucam ar 200 km/h+, bet ātruma ierobežojuma vispār nav.

 

Populārākie komentāri

54 Lasīt visus komentārus →
29 5 Atbildēt

Reāli runājot lielākais iemesls smagām avārijām mūsdienās ir miljons "drošības sistēmas" kas aizvien vairāk atslābina braucējus un faktiski pārveido automašīnas vadītāju par pasažieri, jo mašīna visu dara pati. Tā rezultātā arī ātrums kļūst bīstams, jo "vadītāji" vairs neskenē ceļu, neseko līdzi situācijām un nespēj paredzēt trīs soļus uz priekšu, jo, pavisam vienkārši, paļaujas uz to, ka sistēmas par visu brīdinās un pašam atliek tikai paļurināt stūri un ik pa laikam nospiest kādu pedāli vai podziņu. Te var minēt kaut veco labo poguas rokasbremzi. Mūsdienu auto to vairs nevar izmantot kā "emergency brake", jo tā poga rokasbremzi neaktivizē, ja esi kustībā, pat, ja ir izbeigušās bremzes (kuras, nu jau, bieži pat vairs nav tieši saistītas ar pedāli, bet tiek kontrolētas elektroniski). 

Ironiski, ka savulaik, astoņdesmitajos, deviņdesmitajos, kad mašīnās bieži pat stūres pastipirnātāja nebija, nerunājot par AirBagiem u.c. drošības lietām, visi mierīgi drasēja pa bāņiem uz tiem pašiem 200km/h un viss bija labi, savukārt tagad, kad mašīnas ir tik drošas, cik vien tas ir līdz šim bijis iespējams, ātrums pēkšņi ir vienīgais iemesls avāriju esamībai, cilvēciskie, infrastruktūras un citi ārējie aptākļi vairs netiek ņemti vērā, jo "drošības sistēmas taču rūpējas par drošību". Atliek vainot tikai ātrumu, jo mūsdienu vadītājam neviens vairs nemāca, ko darīt, ja auto samet, pazūd bremzes, auto pats sāk nekontrolēti akselerēt, utt. Par visu taču domā pats auto

29 3 Atbildēt

Tie kas kādreiz dzīve ir bijusi ārpus Latvijas robežām un uzbraucis uz Vācu bezlimita bāņa, zin, ka tāpat 80% auto  brauc mierīgi kruīzā, ātruma diapazonā no 120 līdz 130km/h. Un galīgi nav tā, tapēc ka nav limitu ta visi nesās un spiež.

 OCTA apdrošinašana, liekas ka arī strādā līdz 130km/h uz bezlimita bāņa un ja esi braucis ātrak tad vairs tevi nesedz.

  Tikai naudīgie un tūristi kas pirmo reizi tiek uz šāda ceļa  spiež pilnā pedalī, cik iet, jo degvielas patēriņš ārprātīgs un īsti jēga nekāda, kā tikai baro tuvumā esosās DUS.👌

16 3 Atbildēt

grasās izveidot jaunu problēmu Vācijā, ja līdz šim kāds rēkinājās ka pa bāni varēs vilkt, tad tagad vilks visur, kur  Policija "neskatīsies" ... un kam tad tagad vajadzēs Alpina, M serijas BMW, Brabus, AMG vai Porsche ...

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ķīnas elektriskais hiperauto avarējis, mēģinot sasniegt 500 km/h (+ VIDEO) 3

Ķīnas autoražotāja BYD luksusa zīmola Yangwang elektriskais hiperauto U9 Xtreme piedzīvojis smagu avāriju slēgtā izmēģinājumu trasē Ķīnā. Kā vēsta sākotnējās ziņas, automobili vadījušais pilots lielā ātrumā zaudējis kontroli pār spēkratu un ietriecies trases aizsargbarjerā. Sadursmes rezultātā automašīna guvusi ļoti smagus bojājumus. Lasīt vairāk

Eiropas Gada auto 2027 finālistu vidū pirmo reizi vēsturē tikai elektroauto 8

Eiropas Gada auto (COTY) konkursa 2027. gada fināls šoreiz būs vēsturisks – pirmo reizi 63 gadu laikā visi septiņi pretendenti būs tikai ar pilnībā elektrisko piedziņu aprīkoti automobiļi. Lasīt vairāk

Pārbauda 5700 autovadītājus (+ VIDEO) 7

Vairāk nekā 5,5 tūkstoši pārbaudītu mašīnu un seši pieķerti dzērājšoferi. Tāda ir aizvadītajā naktī Rīgā notikušā policijas reida rezultāti. Alkohola lietošana un sēšanās pie stūres nav vienīgais pārkāpums. Dažiem nav vadītāja apliecības, bet deviņiem spēkratiem būs vēlreiz jāiet tehniskā apskate, jo tā anulēta. Lasīt vairāk

Fiat Grizzly un Grizzly Fastback – divi jaunumi par pieejamu cenu 1

Fiat atklājis jaunu informāciju par Grizzly un Grizzly Fastback cenu, pārdošanas startu un tirgus ģeogrāfiju. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti