andzins1111 rakstīja: Skanstes apkaimes lokālplānojums. Nu tā ap 2050. Vilcieniņi, velo satiskme utt. Tramvaju gan nav.
t.co/OxCqFDRqRz
Palaist vilcienu apkārt centram arī ziemeļu pusē patiesībā nav slikta doma. Pieņemot, ka attīstīsies kravu pārvadājumi starp dienvidiem un ziemeļiem, nebūs jādzenā preču sastāvi cauri centram. Stacija Pētersalas ielā gan liekas absurda. Labāk aizvilkt tramvaju uz Bolderāju, pagarinot esošo 5. maršrutu (un tā otru galu projām uz Vecmīlgrāvi).
Tramvajs uz Bolderāju
Bet nu 2050. gads ir baigi tālu. Sanāk, ka Hanzas un Ziemeļu šķērsojumu mana mūža laikā nemaz neuzcels 
Īstenos arī laikam Ušakovs III 
Kaut kā aizdomīgi ātri bendzīns beidzas.
HIPPY rakstīja: Tur jau Bamam pat nav jāprasa – paskatoties video par baltkrievu tramvaja slavināšanu jau viss tapa skaidrs
Izskatot tramvaju iepirkumu pēc būtības un ņemot vērā arī pasažieru ērtības, konkursa rezultāts būtu pavisam citādāks. Labāk lai pērk par vienu sastāvu mazāk, par to tādus, kuros nav kauns iekāpt. Personiski man vislabāk patika poļu sastāvi un ne jau tāpēc, ka es būtu Polijas fans. No NVS nākušie sastāvi viens pēc otra ir skaļi, skaļāki un totāli graboši un iekšpusē atgādina 1980-to beigās pa Rīgu braucošo RVR brīnumu. Kondicioniera neesamība salonā mūsu vasarās pēdējos gados ir nonsenss. Svētdien Rīgas vecajās tatrās bija sauna un Daugavpils atrodas vēl vairak uz dienvidiem. Starperus ar skubu jātriec pensijā. Brīnos, ka daugavpilieši par tramvajiem vēl nav sarīkojuši maidanu pie savas domes. Lai gan, ņemot vērā tur dzīvojošo kontingentu, pārāk nebrīnos.
andzins1111 rakstīja: Šeit apskats par to pašu tramvaju no tramvaja vadītāja viedokļa.
tramekb.livejournal.com/31007.html
Interesanti, ka tiek slavēts tas smilšu krāsas audums, ar stilīgo krāsu. Interesanti cik bieži tāds būs jātīra. Ne velti Londonā un citās UK pilsētās, lieto rakstainos audumus, uz kuriem plankumi tik ļoti neizceļas. Tu viņiem speciāls pētījums par to bija.
Par šo akvāriju paši krievi izsakās apbrīnojami precīzi:
- Под такой трамвай надо дизайн наших городов менять. И экстерьер пассажиров тож...
- Лучше поменять интерьер пассажиров, а то ни от экстерьера ни от интерьера этого аквариума ничего не останется.
Bet topika autors tā arī 7 gadu laikā nepierakstīja, kāpēc Avenša braucējs bija sukucis
Paņem priekšapmaksas karti tajā valsti, pa kuru taisies braukt un lieto tur. Ja vajag tikai offline navigāciju, lieto kaut vai OsmAand vai kaut ko no maksas navigacijas softiem.
Runājot par tramvaja lielo brāli, atkal atdzīvojies čukbāņu iepirkšanas konkurssfinancenet.tvnet.lv/... 
Zinot vietējās konkursu rīkošanas tradīcijas, bezmaz jādomā, ka Stadler bijis sākotnējais "finālists". Būtu ļoti priecīgs, ja tā nebūtu. Vēl arī jautājums, no kādas afroamerikāņa aizmugures PV vadība raus piķi čukbāņu nomāšānai. No otras puses, ja tie ir tie paši vilcieni, kas Igaunijā, neatsakos redzēt tos arī pie mums. Nupat biju Igaunijā, sanāca iebaudīt... patika.
GB12 rakstīja:
Nortel rakstīja: No savas pieredzes var rakstīt, ka ierindas pilsoņa klases japāņu auto nevaru nekādi normāli iesēsties. Sēdekļi vienkārši briesmīgi. Salīdzinoši tajā pašā S60 volvo sēdi kā dīvānā. Pat pēc 600 km bezpieturu brauciena nekas nesāp.
Man kaškajā arī nesāpēja.
Arī japāņu krēsliem nav ne vainas. Ja kādam pēc garāka brauciens kaut kas lejā sāp, lai iet pie ārsta pārbaudīt prostatu un hemoroīdus vai arī pareizi noregulē sēdekli. Ar mazdu 5 gados tika nobraukti >70 tk km un bija tikai 2 būtiskas problēmas - paskaļš salons un beigās rūsa. Par jaunajām mazdām raksta, ka tām virsbūves apstrādājot citādāk un tās vairs tik ārprātā nerūsējot. Par to, cik ta taisnība, laiks rādīs. Tašu par skaņas izolāciju jaunajām 3. un 6. mazdām vairs nav jāsūdzās un arī bāzes aprīkojums ir loti Ok.
Kuru tas vairs interesē
Conqueror rakstīja: Liepājā tramvajā varēs izmērīt asinsspiedienu
Kultūras tramvaja pasažierim brauciena laikā būs iespēja topošo mediķu vadībā izmērīt arteriālo asinsspiedienu, pulsu, timpanisko temperatūru, skābekļa saturu asinīs, plaušu vitālo kapacitāti un muskuļu spēku. Visus mērījumus veiks Rīgas Stradiņa universitātes Liepājas filiāles audzēknes.
nu ko.. nav slikti. bet vai smukas tās meitenes?
Ar smukumu uzmanīgi - vēl spiediens uzcelsies nepareizaja galā un dabūsi bonusā ekskursiju ar ātrajiem.
andzins1111 rakstīja: Bams, kas ir šis par brīnumu Ļvovā? Ukraiņi paši tādus skrūvē kopā?
Esot gan pašu ar dažām vācu detaļām:lpravda.com/...
uupis rakstīja:
Nortel rakstīja: Autoostā var nokļūt caur centrāltirgus pagrabiem. Var mēģināt arī iziet zem kanāla tilta. Un vēl var pilnīgi legāli piekļūt autoostai no krastmalas.
Bet tauta tad sijājas pa trambuļa sliedēm, kā to izskaust?
Nolikt vienu policistu?
Jeb četrus?
Pārtaisīt džimbuļa elektropievadu un špani pieslēgt vienai no sliedēm. Pēc pirmajiem 50 cepešiem pārējie vairs pa sliedēm nebizos. Un skats uz ielas bez vadiem būs smukāks.
Tev jau pele vibrē, nevis spararats. 2 topiki no zila gaisa 
uupis rakstīja:
IkdienasViesis rakstīja: Brīnos, kāpēc RS visu sabiedrisko transportu neaprīko ar videoreģistratoriem. Visādas tur GPS sistēmas, salonu videonovērošana pastāv, bet priekšējo braukšanas virziena videoreģistratoru nav. Šodien šis iekārtas vairs nav dārgas, bet ir ērti izmantojamas. Arī tiesu sistēma strīdus gadījumos izvērtē un respektē safilmēto materialu. Problēmu jebkurā gadījumā būs mazāk. Esmu ievērojis, ka daudzi vadītāji trolejbusos ir ievietojuši savus videoreģistratorus. Domāju, ka itin driz videoreģistratori kļūs par obligatu tehnisko atribūtu katrā transportlīdzeklī.
Itin drīz viņi var kļūt, pēc manām domām, par aizliegtu iekārtu, kā tas ir dažās airopas valstīs, ja kas…
Reālais scenārijs - liks tos uzstādīt visos transportlīdzekļos. Pie kam uzstādīt drīkstēs tikai sertificētus modeļus un konkrētā sertificētā servisā. Reģistratoru piegādatājs un uzstādītājs atļaujas, protams būs ieguvuši "konkursa kārtībā" un reāli būs viena kantora apakšnodaļas, kur īpašnieki atradīsies kaut kur ārzonās.
koloda rakstīja: Sveiki, vai varētu ieteikt jaunietiem pirmo auto līdz 1500euro vērtībai?
Etalons ar 2500 braucieniem.
Ja vēlies saglābt savus tīrītājus, dari to ātri, kamēr rudais un zaļais vēl nav aizgājuši pa visu mehānismu un motoru. 323. mazdai, ziemas beigās nejauši saplēšot aizmugures logu tīrītāja plastmasas uzliku, mehānisms dabūja mitrumu un sazaļoja mēneša laikā. Motors tur bija iekniedēts mehānismā un bez salaušanas neizņemams. Tā arī pārdevu to auto ar nestrādājošu aizmugurējo tīrītāju.
rudens68 rakstīja: GB12
Apbēdina vienotības rezultāts... arvien vairāk zūd cerības, ka šeit kaut kad būs normāla valsts pārvalde.
.......
Cerams rudeni būs korekcijas
Šiem komentāriem pietrūkst ziņas par to partiju, no kuras nāks saulveži, kuri jūsuabuprāt Latvijas valsti ienesīs saulītē. Nekautrējieties taču un pastāstiet
Kanibaals rakstīja: Vēl jau variants tie kas ierodas uz vēlēšanām piedalās loterijā.
Trūkums, ka tad daudzi piedalīsies tikai loterijas dēļ. Tā kā manuprāt mākslīgi paaugstināt aktivitāti nevajag, jo tad uz vēlēšanām ies arī dīkdieņi, kas par politiku vispār neinteresējas un par banāniem pārdos balsi. Tomēr ņemot vērā ES parlamenta vēlēšanu praktisko maznozīmīgumu varētu vismaz tajās šādu praksi piekopt un tad arī kāds inerces pēc arī uz Saeimas vēlēšanām aizietu.
Ā un vēl sievietēm balsstiesības varētu arī atņemt tāpat neprot tās izmantot, vai nu balso par to pašu par ko vīrs vai arī par frizūrām.
Atņemot balsstiesības visām sievietēm, iešausi kājā pats sev. Bez tipiskām TP, ciema zosīm, indigo un omītēm/bizbizmārītēm ir arī sievietes, kuras domā ar augšējo galvu. Piemēram rados ir politoloģijas maģistre, pie kuras LU politologu mācībspēki savulaik konsultējās, vai paši šo priekšmetu māca pareizi Ir arī citas, kuras būs gudrākas par vienu otru veci. Tad drīzāk jāsijā pēc intelekta līmeņa, atmetot tos, kuri nodzēruši smadzenes u.tml. Tiesa, noteikti jāatzīmē, kuri nenāk uz vēlēšanām, lai pēc tam, kad šie nāk sūdzēties, ka politiķi visu izlēmuši šķērsām, būtu iemesls viņus atšut, ka paši vainīgi, jo nerūpējas par valsts nākotni un ļauj savēlēt neprašas.
IkdienasViesis rakstīja: A, kas zin ko sīkāk pastāstīt par to 18. maršruta troļļuku, kurš uz regulējamas "zebras" saplacinājis divus gājējus ? Kaut kā neticās, ka ilgadēja pieredzējusi vadītāja nebūtu pamanījusi un palaidusi gājējus. Ticamāka šķiet versija, ka gājēji nebija ieslēguši aizliedzošo signālu un sākuši kustību pa zebru....
Sanāk regulāri iet pa pāreju pie Dienvidu tilta pārvada Maskavas ielā aiz bij. Kuzņecova un Imantā, Kurzemes prospektā pie Radiorūpnīcas/"Dammes". Tur tā pati sāpe - vakaros un citos mazas transporta plūsmas laikos tukšā ielā apnīk gaidīt zaļo un ja tuvumā nav auto vai tramvaja, tiek iets pa sarkano. Protams, dienas vidū kaut kas tāds ir izslēgts
Diez kur pazudis visu tramvaju bieds uupis? Kaut kā sen viņu nemana.
Šādu cūkošanos jāklasificē kā huligānismu. Apjomu rēķināt ar piegānīto forumu un epastu koeficientu. Tad varētu aizsūtīt info par viņa nodarbošanos policijai, lai norīko uz sutkām ielas slaucīt.
Palaidniex rakstīja: nereti Raiņa buulvārī autobusi un trolejbusi vieni paši bez vieglo auto palīdzības ir spējīgi uzrīkot supermegastūķi uz līdzenas vietas visa Raiņa bulvāra garumā. Vismaz pats atceros divus tādus gadījumus...
Tie bija ārkārtas gadījumi ar pazudušu elektrību. Un jaunie troļļi ar dīzeļiem par šo varētu nesaspringt.
HIPPY rakstīja: Maskavijā Poļu džimbuļi ej.uz/...
Diez ko maskavija ar šo apkopēm un remontiem darīs pēc embargo ieviešanas no ES un ASV puses? Mēģinās ievest detaļas kontrabandas ceļā vai vīlēs paši no sliedes gabaliem un kartona?
Tas ir viens no Playstores kloniem. Reti uzbāzīgs plus mīl stučīt lietotāja paradumus saviem autoriem. Gan jau ka būsi uzinstalējis kādu spēli vai kautko citu no izklaides lietām, kam Mobogenie ir reklāmu partneros. Nekas tev nav jāinstalē. Izmet visu ielādēto APK drazu un padomā, ko instalēji tieši pirms sāka nākt piedāvājumi ielādet Mobogenie - ja atradīsi, arī to izmet.
VWfans rakstīja: Man ir divi priekšlikumi:
1. Noteikt maksimālo atļauto ātrumu uz grants ceļiem 70 km/h.
Lielākā daļa Latvijas grants ceļu ir tādā stāvoklī, ka pat ar apdzīvotajā vietā atļautajiem 50 kmh tajos var palikt bez piekares un riepām.
2. Pamatīgi palielināt transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokli tiem vieglajiem auto, kam jauda uz pašmasas tonnu pārsniedz 100 zirgspēkus benzīna motoru gadījumā un 80 zirgspēkus dīzeļmotoru gadījumā. Tas tā, lai BMW-740 jauniešiem iegādāties būtu ļoti, ļoti dārgi!
Pie nosacījuma, ja ņem vērā braucēja vecumu un/vai specifiskus auto modeļus, kā šobrīd Anglijā. Citādi protestēju. Man ir auto ar 150 lopiem (ne BēEmWē/Audi vai citu pagarinātāju klases), taču pa ceļiem nelidoju un vecums arī jau tālu aiz 20. Par ko maksāt papildus?
