37. Zemūdens medības ir atļautas Baltijas jūras un Rīgas jūras līča piekrastes ūdeņos, ar īpašnieka atļauju – privātajos ezeros, kuros zvejas tiesības nepieder valstij, šo noteikumu 7. pielikumā minētajos ūdeņos, kā arī citos ūdeņos, kuros atbilstoši normatīvajiem aktiem par licencētās makšķerēšanas, vēžošanas un zemūdens medību kārtību ir organizētas licencētās zemūdens medības.
Kāpēc ir tik maz ūdens tilpnes atvēlētas harpunēšanai? Sanāk tikai dažas upes m.likumi.lv/ta/id/279205#piel7
Mums daži portāli, kas Latvijā stāv strādāja ar traucējumiem, ļoti ilgi nebija info par iemesliem un arī tagad nav zināms, kāpēc vairāk kā 100 000 palika bez elektrības. Tas tā kā bieži negadās!
Tas jau ticamāk! Tāds lielais kabelis pats no sevis nevar aiziet pa pieskari.
Kad tas notika esot tīklā iemaukts palielināts spriegums, no kā var daudzas elektroierīces ātrāk izbeigties. Tās pašas ekonomiskās spuldzes arī, serveru tehnika utt
Izbraucu ar elektrisko Mini Cooper S un pārliecinājos, ka šis nu galīgi nav mans auto. Centos īpaši meklēt, kas varētu patikt un + par elektro, kā arī par dinamiku. Atpakaļskata kamera ok, īpaši patika, ka iezīmē bīstami tuvās vietas uz ekrāna. Bet viss pārējais man nav saprotams, piemēram, instrumentu panelis, vidējais displejs - tā atrādīšanas veids un mazais ekrāns ar milzīgo plastmasas rāmi, neērtā navigācija gan pašā instrumentu panelī, gan ar vidējo pogu (kā jābāž roka, lai tur vispār piekļūtu?), arī multistūres pogas ir "stilīgas". Visur lētas plastmasas pogas un dramatiski lētais spoguļu apgaismojums, nepārskatāms priekšējais skats. Nepārskatāms atpakaļskata spogulis, šaurās sēdekļu atzveltnes, pat atslēga ir resna un piepūš kabatu. Pagaidām neizdevās atrast līniju asistentu un adoptīvo kruīzu, varbūt ir... Pat elektro uzlāde ir aizmugurē sānā, kaut kā industrija liek to priekšā. Par auto izmēru un tilpumu pārmetumu nav, jo tas ir mazs auto un tātad ir maz vietas gan aizmugurē, gan bagāžas nodalījumā. Tāda sajūta, ka Mini dizaineri ienīst ergonomiku un lietošanas ērtumu - STILS PĀRI VISAM! Tikai kāds stils...
Un vēl kaut kā ļoti tu turpini ignorēt faktu, ka vienu gadu VW Passat palika otrai un titulu izcīnīja tā niknākais konkurents Ford Mondeo, turklāt ASV kompānija.... ja gribi vari turpināt apmelot, tapec jau tevi troļļo, ka (ne vienmēr) esi stūrgalvīgs.
Te skaidrot ir lieki, jo tups kā zābaks.
Esmu uzskaitījis, ka lai būtu speciāla nominācija jābūt vismaz 3 auto. Kontekstā ar āmura rakstīto, kāpēc tad taisījām īpašo pikapa versiju, ja VW Amorok tajā pat nepiedalījās.
Ja jau mēs tādi draugi, kāpēc nepieteica šo auto, lai uzvarētu...
Jā, protams, ka mēs taisījām atsevišķu pikapu kategoriju, jo sakrita, ka vienā gadā ir vairākiem ražotājiem jauni modeļi - tas taču skaisti. Ja kas visi pikapi ir komercauto klasifikatorā un uz Gada auto tituliem, arī apakšnominācijām tie pat nebija iekļauti.