Lietotāja "Slinkais" atbildes

čīkstuļi :D viens grib Delvi pie operas, cits gludus ceļus pilsētā kur gadu desmitiem valdija zagļi :D par vantinieku smieklīgi. skaidri atceros kā Gnils lika pa daudziem tūkstošiem strūklot un krāsot jau smagi izrūsējušas margas.

ja ir baigais raksturs uz taupīšanu un dzīvo viens, tad moš var iztikt ar boileri. visādi citādi pat 200l mučels ir par īsu normālai ģimenei priekš komforta. tāpēc vai nu jaudīga caurtece vai gāze. vasarā man iziet 50kubi gāzes tīri priekš udens sildīšanas.

nē, vajag iekārtoties darbā kur var noliet dīzeli. tad darbināt ar jamo generātoru un tirgot sadales tīklam savu špani

Elektrisks boileris privātmājā mājā ir arhaisms. Nedomāju ka tādu ir daudz

Kāda vēl neziņa. Starp tiem trīsriteņiemm ir starpība kā zapiņam no čajkas

Gandrīs tas pats... :D. Vienīgā līdzība ir platība, kuru abi aizņem uz zemes

praktiski ir jādzer ik pa 10min nelielās dozās. organisms uzsūc visu. nav daudz jāmīž. garminā pat var ieslēgt atgādinājumus, labi palīdz neaizmirst. kad minu velorealitāti, jams gribēja lai uz 320km izdzeru 13 litrus. jo lieki piebilst ka tik daudz nedabuju, jo bieži vnk nebija kur ņemt to udeni nakts vidū vai kkādā lauku apvidū. toreiz iztiku ar 9l plus dažas arbūza šķēles, un sliktās dozās, atrodot kādu bodi izsūc uzreiz pudeli, kas ir slikti, jo tad ir gan grūti gan daudz izmīžas. ziemā vadāju termosu ar tēju un iekļauju maršrutos staķikus un narvesenus, jo pudelē ātri pierauj ledu.

ceļi id tieši no zemiem rpm. sāpes no normāliem rpm ir tikai no muskuļiem kas nav pabaroti vai pieraduši, vai kurus tu atklāj no jauna. sākot lietot klipšus, daudzi pēkšņi atklāi sev jaunas muskuļu grupas gan ikros gan gurnos, par kurām nav pat nojautuši :D. normāli minot, litrs stundā tas ir vidēji. karstumā vēl plusojam. rumpis svīst. ceļi piemērām vieni no pirmajiem signalizē ka hidratācija ir pakaļā. ziemā minot udens patēriņš praktiski tāds pats kā nekarstā vasarā. svīsti un izelpo to pašu. mājās parasti atbraucu ar slapju jaku un 3-4 reizes norautām lāstekām

veloceļš tā normālā izpratnē ir milzīgs fin. iegūldijums. man domāt ka varam nemaz negaidīt. personīgā projekta ritenim izmēru regulācijas ir pilnīgi nevajadzīga konstrukcijas sarežģīšana un svara celšana. rūpnieciskiem ir redzēts ka bīdās pedāļu ass pa rāmi turpu šurpu

tas ir ļoti drosmīgs solis, kā arī stipri atrauts no realitātes, apgalvot ka tikai 5% spēj kkur tālu aizbraukt :D daudzi kas brauc for fun, piemērām uz vienības braucienu, mina pašgaitā no Reigas. tas, ka uz rezultātu orientēti cilvēki grib ierasties uz starta svaigi un spēkpilni, ir tikai logiski. bet nu šeit noteikti nav īstā vieta kur apelēt pie logikas. kā arī atceramies, ka iepriekšējo reizi vedi savu ciskudrilli uz to Rīg ar mašinu. sanāk atkal muļķīgi))) no zemās rīta saules līdz pusnakti uz apvedceļa ir ārkārtīgi vājš temps priekš taisna asfalta, ņemot vērā iepriekšējos neskaitāmos apgalvojumus par guļošā mega ātrumiem, efektivitati un visādi citādu kosmisko pārākumu pār klasisku riteni, esmu neizpratnē..... :D sāpoš celis un citas šaizes nepiemeklētu, ja būtu kadence un klipši. to var apgalvot par 248%)) jo šobrīd tu brauc ar golfu, kuram nozagti divi svečvadi))) apšaubāms uzturs un kritisks šķidruma trūkums tikai pasliktina ainu. lielām slodzēm neder hesburgera mēsli un būtu jādzer ap litru stundā un atkal kraši un asinis, pie tā laikam būs jāpierod. bet jebkurā gadijumā, cepums godam nopelnīts. labāk mīt kkā, nekā nemīt nemaz varēji tak pakliegt, labprāt piebiedrotos.

Neskuja tu nezini)))

tak nomierinaties. divi gaiļi kaujas, kuram miskaste ar mikromotoru atrāk iet :D

bošam vairākas genādiju sērijas ir caur dibenu uzprojektētas, dēļ kā plaisā korpusi un ķīlē rotors. pie tam tie lopi plaisājušu korpusu nepieņem :D

redzu viņu ne pirmo reizi, neiskatijās galīgi švaks. evolucionējis līdz klipšiem un ķiverei)) tik vēl nav apguvis kadenci. min ekstrēmi lēni, uz aci kādi 50-60. tas arī laikam viņi iegāž uz kāpumiem

vnk jāspēj lasīt satiksmi un citus dalībniekus. pačukstēšu, moto dzīve to ļōti labi iemāca. velo arī, bet krietni lēnāk un ne tik produktīvi))

lielākais Latvijas velopasākums par mata tiesu izsprika no lietus. lielMārtiņa ignorēšana joprojām turpinās un acīmredzot ir pamatota bailēm par neglābjamu izgāšanos un melu atmaskošanu))) viens guļošais gan bija. sākumā gāja neslikti, ap 35 varēja turēt uz taisna un līdzena, tad sākās gradients un jams neglābjami atpalika. viens moments gan man patika, viņš spēja nobraukt pa ideālu taisnu līniju....)) pēdējā kalnā redzēju stumjamu. bija vairāki tandēmi, bet visi bija ļoti bēdīgi, un to raideri nebija orientēti uz rezultātu.

nu jopcik. kasete joprojām saucas ultegra. nē? vai kā? :"D

cilvēks āmurs, pie tam neasināts)) aktuāls dzelzis. nopērkams veikalā krietni zem simta. atrodams šimas lapā. pirms brīža tu gaudoji ka tas viss nav taisnība))) bike.shimano.com/en-EU/product/component/grx-11-speed/CS-R8000.html

Tak brauc kur gribi, apžēliņ. Es runāju par iespējām, par kurām tu pat nenojaut, un kuras pat ir braucamas ar tavu dīvānu

mani neinteresē veloceļi kā suga. daudz interesantāk ceļot ar komoot piedāvātiem maršrutiem vai strava heatmap čekošanu. ceļot pa veloceliņu ir kkas līdzīgs ceļošanai pa popularām tūristu vietām. īsāk sakot ļoti slikta un garlaicīga izvēle. pa to e10 celiņu ir iets kādu gabaliņu jo bodi vajadzēja, bet leilākā daļa ir ieta pa citiem, daudz ainaviskāmiem ceļiem un takām. vecais krievu asfalts noteikti ir atliekas no daudzajām pionieru nometnēm. reku piemērs iz dzīves. kamēr guglē tajā kāpas posmā ir 3 ceļi, dabā ir krietni vairāk maršrutu, kuri bieži vien ir krietni smukāki