Lietotāja "Slinkais" atbildes

neizturīgs tas awd, bet ka jau mineja, pēc izbeigšanās, noskrūvē nost karbas galu, reduktoru, kardanu un pusasis, un brauc ar fwd. nu un pakaļas gultņi ir dārgi priekš awd.

bet zinot cik viņu ir maz palicis labu, atkartošos, ja tas tauns visādi citādi labs, iespējamās problemas ar awd var pieciest.

lasīt protam vispār??? jaunie voyageri ar benzīnu ir retums, parsvara visi ar lielisko itāļu sūdu.

amerikas pakaļas lukturus visi pārtaisa, un nevienam nav problemu.

kā var to reni vispār apspriest, sēžot viņa ir jacer ka neviens neredzēs, kauns paliek. dzinēji mazi un nevarīgi, salons lēti plastmasīgs, normāla ādas salona vispār nav piedavājumā. platsmassas visbūve ir drīzāk mīnus, jo daļas vajadzības gadijumā neatradīsi. par franču tehnologijām vispār nerunāsim, viss caur dibenu. vienīgais kas tajā auto ir, tā veiksmīgs dizains.

par to reni aizmirsti. sūds konkrēts.

a par chrysler, ir jaizvēlas, ko vajag. jaunajam ir bik labakas gaismas, bet tapat sūdīgas, bet, jaunais tauns ļooti minimali atšķiras no voyāgera, tatad var skatītieas arī tos, bet ar benzīnu viņi ir retums. dīzeļi viņiem visi ir sūdi, VISI. tie kas lieto, vienkāršī kaunās atzīt, vai nu slimo ar aizspriedumiem pret gāzi.

ja runajam par veco, tad noteikti taunu, un noteikti to limited, jo tikai limited ir vienkrāsas panelis, citiem tas ir raibs, ar melno plastmassu, dzīvē izskatās stūlbi, un limited ādas salons ir savadaks, mīkstaks, un ar citu, perforētu ādu, pavisam cita sēdēšana.

3.3 neiesaku nevienā, ne jaunā, ne veca. 3.8 ēd par 1 glāzi vairāk, bet kustas ievērojami labāk, ievērojami!

man ir tauns 2000g 3.8 limited, ilgi meklēju. sievas tēvam ir voyagers 2000g ar 3.3 un drēbes salonu, un man ļoooti nepatīk tajā. it kā vienadi auto, bet salīdzinot dzīvē, diena un nakts.

pelēkais ir ņemams. ieteiktu izvairīties no pilnpiedziņas, bet nu ja auto labs, var pieciest. nekādi lukturi nav jamaina uz TA, bet kkadas papild lampas pašam velāk sagribēsies. piekare maksā kapeikas. gultņi padargi, bet iet ļoti ilgi. ja neuzsit, tad arī nerūsē. kārbas ļoti ilgspelējošas. un galvenais, viņam ir Limited salons, kas ir retums. visādus dodge caravan met ar līkumu. kā likums visi pliki, un gaismas vel sliktākas nekā taunam.

toch paliek te garlaicīgi. pilnīgi raudiens nāk...

jopcik, edgaram savs topiks

par ko runa?

+100

man ir viens sīkais, un tik un tā, viss kas mazāks par grandu liekas kā golfs, mazs un neerts. neko mazāku vairs nepirkšu, tikai lielāku. town&country 3.8 ar lpg, apēd mazāk par tik ļoti slavēto pirmo A6 ar ķīseli, kas man arī ir bijis. gan degvielā, gan remontu ziņā. man žēl tos cilvēkus kas spiežas iekšā mazos auto

ēēēē, man domāt ka titanika dzinulim galīgi citi normatīvi būs

i edgaram piemīt VWfana neatlaidība

varu piešķirt lietotas galvas skrūves. derētu arī uzsildīt to savienojumu līdz 100 grādiem kadas 2000 reizes, eksperimenta nopietnībai.

ā un vel, skruves maina tapēc ka tās var notrūkt atkartoti velkot.

galvas ibio

muļķis. tās gailav ta saukā, jo tām nav hidrokompensatoru. un vārstu atstarpes regulā ar šaibām

eu, abi inženieri, beidzats pļūtīt, smird kad lasu šitos murgus. esat lūdzu pieklajīgi

var pat teikt ka skaists auto

pag, ja tu domaa ka vinja uzkarst taa ka nevar uzkapt, tad taa nav. ieleju 7cm betona, plus lime un flizes, trubas pashaa apakshaa. kaapu ar plikaam kajaam, ir vienkarshi silti, ne vairaak.. sunji apmierinati, es arii. un nevajadzeja ne tris celju kranu, ne sukni, ne elektribu vinjam.

flizes, koridoris, lai sunjiem silti

gadu atpakalj uztaisju silto gridu, sienas radiatora vieta. palaidu vnk 70 gradus tajaa lokaa, caur radiatoram domatu termogalvu. viss notiek gauzhaam labi. kaut kan daudzi raustija degunu, ka vajagot jaucejkranu, un vel sukni tam klaat....

seru noformejums ir kad karogs ir nedaudz nolaists mastaa. nekadas lentas nevajag

karogu jau sen ir doma uzstuteet uz karogmasta ar elektro piedzinju. piedzinju var vadiit no datora, saprogrammejot visas labaas un sliktaas dienas, nu lai tas braukaa lejaa augshaa pats, peec kalendara :lol:

bet ietvi gar manu seetu gan pashvaldiiba tiira, ar 80 latniekiem. nav vairs jarok, tas priecee. bet laikam tapeec ka taa ir pilsetas magistralaa iela. mazaas ielaas taa nav. Jurmala

es gan lietoju programmejamos termostatus un katra radiatora. vannas istabaa, koridoraa, un attalaas istabaas pa nakti nokriit T liidz 18 gradiem (no 22 pa dienu) cik nu lasiju, ietaupijums vareetu buut jutams. slegaat visu sistemu iekshaa araa neredzu jeegu. un kada tad skanja naak no katla? mans junkers ir gana kluss. un protams ka nestaav guljamistabaa, bet kurtuvee.

man choms ieksh UK ira. radija man tur nopirktu viltotu LV vaditaja aplieciibu. auto nopirkts. apdroshinashanu peerk inernetaa, un noradot nomaljas dzivoshanas rajonu, auto ikdienas glabashanu garazhaa, dabuun milzu atlaides no apdroshinashanas premijas.

tas 1.6d bija vienaa cenaa ar labi nopakotu 2.0 vai 2.2

shis ir par vecu. chevrolet ekspress ap 2000g. buutu labaaka izveele