Lietotāja "VWfans" atbildes

edzulis

Tāpēc, ka Honda ir liels auto, kas piedāvā daudz vairāk vietas salonā un bagāžniekā nekā BMW-M5. Honda ir noteikti ne mazāk kvalitatīva kā BMW, un to varētu droši lietot 7 gadus, nobraucot skaistus 150 tūkstošus km.

Par 30 tūkstošiem eiro (summu, kādu Tev izmaksāja BMW-M5) es labāk pirktu Honda-CR-V ar 2,2 litru turbodīzeli:

www.bensonsauto.lv/...

Tagad nobraukums ir 13543 km. Viena spuldzīte vasaras vidū izdega gan - tā, kura dod gabarīta uguntiņu aizmugurē kreisajā pusē. Nomainīju pats - izmaksas bija 20 santīmi par spuldzīti.

Tu runā tā, it kā man ceļojumam nauda būtu ahūni ilgi jākrāj. Nē, tā nav - es varu pavisam mierīgi aizbraukt pie tā vecīša kaut tūliņ, jo neiztērēju par Merivu visu naudu. Ja būtu pircis kaut ko neatbilstošu savām finanšu iespējām, piemēram, jaunu Chrysler-Voyager - tad gan nauda pāri nepaliktu.

Svētkos uzpildīju dīzeļdegvielu un biju patīkami pārsteigts, ka laikā pēc iepriekšējās degvielas uzpildes, nobraucot 191 km pa pilsētu un 541 km pa šoseju (kopā 732 km), vidējais patēriņš bija tikai 4,7 litri uz 100 km, kas ir ap 2% mazāk par normu.

Ar Merivu Tev laikam nespīd izbraukt, bet es Tev varētu pačukstēt, ka Rīgā ir iespējams izīrēt Merivas lielo māsu Zafiru, kurai vidēji uz 100 km jātērē 5,9 litrus dīzeļdegvielas. Tas Tev būtu izaicinājums - aizbraukt vienas dienas ceļojumā uz Ventspili un pamēģināt sasniegt šādu patēriņu.

www.rentalcar.lv/...

lusja

Kādi iespaidi pēc četriem kopā ar Merivu pavadītiem mēnešiem? Vai auto kalpo uzticami?

Šodien redzēju Volvo-S80 ar numura zīmi ,,HETPE3B,,

KASKO apdrošināšana pirmajā gadā maksāja 410 latus - ne vairāk kā 2001.gada Audi-A4.

Jēga bija, jo gan es, gan sieva kopīgi brauksim ar šo mašīnu vismaz astoņus gadus un 130-150 tūkst.km.

Tad Honda-FR-V ar automātisko ātrumkārbu...

Ja sadegs, tad būs jāņem Octavia-Combi 1,9 TDI...

Konkrētāk ķibele tāda. Dažreiz manai Merivai 1,3 CDTI gadās (pēdējo reizi 8.novembrī pie 12,8 tūkst.km nobraukuma un pirms tam augusta beigās pie 9,2 tūkst.km) tāda lieta, ka no normālā 750-800 apgriezienu līmeņa tie tukšgaitā ceļas līdz 950-1000, ieskrienoties parādās dobjāka, rupjāka skaņa un to visu pavada deguma smaka no motora telpas. Vizuāli tur nekā slikta nevar redzēt. Kad man 30.augustā pie dīlera servisā pārprogrammēja signalizāciju, tad es par šo lietu prasīju un šie solīja, ka padziļināti skatīšoties pie 15 tūkst.km apkopes, bet tagad, ja tās sliktās pazīmes nav tikko bijušas, tad esot grūti kaut ko pateikt.

Vispār pa Rīgu ar auto braukt nav racionāli. Vakar ap plkst.12 četru km brauciens no Radissona viesnīcas līdz Rīgas pirmajai slimnīcai pie Dailes teātra aizņēma 36 minūtes, tad ap plkst.13 6 km no slimnīcas līdz Ventspils ielai Pārdaugavā prasīja 29 minūtes. Sēdējām uz Valdemāra ielas sastrēgumā un domājām - bļin, ko tie cilvēki var darba dienas vidū tik daudz braukāt? Daudzi no tiem visādi tumši ļautiņi ar Porsche-Cayenne...

Man vispār trīspadsmitais kilometru tūkstotis Merivai neveiksmīgs. Vispirms 21.oktobrī pagalmā nozaga vienu numura zīmi, vajadzēja gādāt jaunas (zaudējumi 23 lati), tad 8.novembrī par sevi lika manīt nedaudz paaugstināti tukšgaitas apgriezieni un smirdoņa no motora telpas, tad vakar šī nelielā avārija...

Nobraukti 12974 km, drīz pirmā apkope. Vidējais dīzeļdegvielas patēriņš, ja neskaita pirmos 1,2 tūkst.km, kuru laikā patēriņš bija būtiski paaugstināts, ir 5,13 litri uz 100 km. Pārsniegums virs normas (5,0 litri) izskaidrojams ar kondicioniera lietošanu vasarā un sastrēgumiem, kuri dažreiz gadās.

Vakar iztaisīju pirmo avāriju, kurā biju vainīgs. Braucu ap plkst. 14 pa Valguma ielu, gribēju iegriezties pa kreisi 100-150 metrus attālajā pagalmā. Priekšā līdz 200 metrus attālajam krustojumam bija izveidojies sastrēgums, kuru nepacietības dēļ izdomāju apbraukt pa pretējo joslu, jo tajā vietā pretī reti kāds brauc. Piedevām ar kreisajiem riteņiem uzbraucu uz ietves. Viens acainais 90.gadu vidus E klases Mercedes sedans tā nedaudz ,,izstāvēja,, pa kreisi no stāvošo auto rindas, un es par vēlu konstatēju, ka tam garām neizspraukšos. Drusku aizķēru viņa spoguli ar savas Merivas spoguli. Par laimi, ātrums bija tuvu nullei, un es izsitu Mersim spoguļa stiklu no korpusa, stikls palika karājoties laukā no korpusa, bet nesasists. Vadītājs, vīrietis ap 45-50 gadiem, bija mierā, ka iedevu viņam 20 latus. Manas Merivas spogulim nekāda skāde neradās.

Ja man būtu tādi stipri brīvi divarpus tūkstoši, tad es noteikti nepirktu nekādu specnumuru. Man šķiet, ka, jo neuzkrītošāks numurs, jo labāk. Žēl, ka nelieši man oktobrī Merivai nozaga vienu numurzīmi no iepriekšējā komplekta - FT7201. Biju spiests izņemt jaunas numurzīmes, kas radīja manā ģimenes budžetā 25 latu robu...

Es jau nesaku, ka visa lielā nauda nāk negodīgā ceļā. Ir jau arī dažādi cilvēki, kas ar sūru darbu tikuši pie turības. Tomēr vienlaikus nevar noliegt, ka daudzi īpaši biezo auto lietotāji ir tumši ļautiņi.

Vai tad Tu domā, ka narkobizness mūsu valstī nepastāv? Un vai tad Tu noliegsi to, ka tie, kas ar tumšiem darījumiem tikuši pie lielas naudas, ir vairāk tendēti ar plašiem žestiem izsviest naudu nevajadzīgi dārgās un ekskluzīvās lietās, piemēram, nopērkot Audi-Q7 un uzkarinot tam numuru ar vairākiem septiņniekiem tajā? Es domāju, ka cilvēks, kam liela nauda nākusi ar smagu darbu, ar to tā nesvaidīsies, bet nopirks, piemēram, BMW-525d un klusiņām, neuzkrītoši aizbrauks ceļojumā atpūsties.

Man neskauž, taču būšu gandarīts, ja visādus narkodīlerus un sutenerus drusku piežmiegtu vismaz šajā ziņā, prasot no viņiem bargāku naudu par vienkāršajam cilvēkam absolūti nevajadzīgu lietu - ekskluzīvajiem pasūtījuma numuriem. Un kā blakusefekts būtu iespēja kādai Gulbenes CSDD nodaļas darbiniecei, kārtīgai trīs bērnu mammai, palielināt algu par 15%.

Es esmu gandarīts, ka tagad no biezajiem noplēsīs vairāk. Lai tik maksā, ja ir tādi ,,patērētāji-izvirtuļi,, !

LyNx8

Malacis! Passāts ir baudāms! Par Tevis ieplānoto naudiņu sanāks 2003.gada auto!

Nē, mēs ar dēlu tāpat aiz gara laika un izklaides nolūkos aizbraucām apskatīt Nissan-Note. Vienkārši interesēja, vai Note ir ērtāka par Merivu. Izrādās, ka nav vis... Tikpat ērta kā Meriva ir Škoda-Roomster.

Šodien biju apskatīt Nissan-Note. Auto, protams, baudāms, taču sajūtas bojā tas, ka pat mašīnā ar sēdekļa regulēšanas iespējām uz augšu/leju es neatradu ērtu sēdēšanas pozīciju... Kaut kā sanāk sēdēt tā pastāvus ar pārāk taisnām rokām, jo stūri nevar pavilkt uz āru...

Es balsoju par Volvo. Jelgavā uz mūsu ielas kaimiņam ir tāds ar automātisko ātrumkārbu. Vienreiz tiku vests kā pasažieris - man patika.