Lietotāja "VWfans" atbildes

Bet navigācija Polijā brīdināja par ļoti daudz radariem. Negribas vēlām saņemt daudz vēstulītes par sodu samaksu.

Braucot no Budapeštas, pagājušās sestdienas vakarā starp Ostrow Mazowiecka un Lomža bija labais: braucām mēs kādas četras mašīnas ar 80-85 km/h, es otrais no tā bariņa. Iebraucām kādā no daudzajiem ciematiem, nometām ātrumu uz apmēram 55 km/h, un tad no aizmugures fūre, tā īpaši nenometot (varbūt līdz kādiem 75-80 nometa), mūsu visam bariņam garām aizvilka.

Paldies, bet es negribu iet uz izstādi, jo tuvākajā laikā jaunu auto nepirkšu!

Es salīdzinoši jauns esmu...

Maz taisies braukt... Man jau tagad ir 5252 km.

Es pēc Budapeštas brauciena varu teikt, ka borta kompis rāda patēriņu par 8-10% mazāku nekā patiesībā. Tātad, ja Tev rāda 5,6 litrus uz 100 km, tad patiesībā ir 6,0-6,2 litri uz 100 km. Esmu nomērījis arī kilometru rādītāja kļūdu pēc Lietuvas bāņa kilometru stabiņiem. Nobraucot 20 km pēc stabiņiem, skaitītājs saskaitīja 20,29 km. Tātad skaitītājs rāda par 1,45% vairāk. To visu ņemu vērā, lai aprēķinātu vidējo benzīna patēriņu.

Es noraidu apgalvojumu, ka Honda-Jazz ir mazauto. Jaunajā paaudzē tam salons ir pat plašāks kā daudziem kompaktklases auto, un bagāžnieks ir kompaktklases hečbeka līmenī.

Bet dīzelim nāk līdzi visas grūtības, neērtības un ierobežojumi saistībā ar kvēpu filtriem. Ar benzīna auto tikai brauc un baudi!

Budapeštas braucienā manas Hondas vidējais benzīna patēriņš fantastiski mazs - tikai 4,73 litri uz 100 km. Faktiski tikpat, cik būtu vidējam vai palielam dīzeļauto - Pasātam, A4, Volvo-V70.

Rezervēju iekš Booking.com. Kad braucu uz Budapeštu, tad tas bija ērti. Vairākas reizes pat mainīju plānus un atcēlu vienas viesnīcas rezervējumu, un izvēlējos citu.

Nu es tā par 80% saku, ka būšu.

Atgriezos ar Honda-Jazz no brauciena uz Budapeštu. Nobraucu apmēram 3000 km. Turp caur Slovakijas austrumiem gar Prešovu un Košici, atpakaļ pa Slovakijas rietumiem gar Bratislavu un pa Čehijas austrumiem gar Brno, Olomoucu un Ostravu. Automobilis patīk aizvien vairāk un jāsecina, ka tik skaļš nemaz nav.

Vidējais bija drusku virs 60 km/h. Pa ceļam taču daudz pilsētas un ciemati, sevišķi Polijā. Daudzviet režīms tāds: ieskrienies, atkal ciemats, jābremzē, atkal ieskrienies, atkal ciemats.

Nu es tikko braucu cauri Slovakijai, tur bija dafiga daudz Škodas.

Pa parastajiem ceļiem ar ātrumu 70-90 km/h (vietām šaurs, līkumains, tumsa, migla), pa bāni ar 90-100 km/h. Sestdien un svētdien Polijā benzīns maksāja 4,75-4,85 PLN par litru.

Bet kāpēc noteikti jāpaātrinās strauji? Kāpēc nevar paātrināties ar vidēju intensitāti?

Nesaprotu, kas tur nožēlojams, ja Glāzgovas iedzīvotājs brauc ar 2015.gada Ford-Fiesta, kura Lielbritānijā ir ārkārtīgi populāra un izceļas ar azartisku vadāmību?

Honda-Jazz, benzīns, motors bez turbīnas. Tam šitās dīzeļu problēmas atkrīt.

Nu tagad viss ir kārtībā, neviens neapturēja. Dzīvojos pa Budapeštu. Vinjetes abas - gan HU, gan SK - ir iegādātas.

Ļoti maz, kādu 1-2 km, jo tūlīt bija benzīntanks, kurā nopirku vinjeti.

Iebraucot Ungārijā no Košices puses, konstatēju, ka uz ungāru bāņiem arī vajag vinjetes. Taču, braucot Budapeštas virzienā, vienā vietā navigācija brīdināja, ka ir kaut kāda reģistrēšana, fiksēšana ar kamerām, un tikai pēc vairākiem kilometriem bija pirmais benzīntanks, kurā nopirkt vinjeti. To es tikko izdarīju, nopirku uz 10 dienām. Bet vai nevar būt tā, ka esmu piefiksēts ar to kameru iepriekš, kad vēl vinjete nebija nopirkta?

Šinī nedēļas nogalē braucu ar Honda-Jazz uz Budapeštu, un tad man pa šoseju sestajā pārnesumā ir 2700 apgriezieni pie 93 km/h.