Lietotāja "WALA" atbildes

Izmeklēšanas iestādes arī sākušas nopietni pielietot pašu kibrekrimināļu tehnoloģijas pret parastiem krimināļiem: www.theregister.com/2021/06/08/operation_ironside_anom/

Nu tad mani interesē, kā Marupes dome dabūja to salabot ??? Jo runa bija ka pašvaldibu līdzekļus nevar izmantot "svešu ceļu labošanai", un pati pašavladība stāstīj, ka tas ir tas ceļš kurš ejams, un man lieka ka pat pēc tam lasīju ka arī bija pārņemts tas ceļš. Un tie mazie celiņi - lielu daļu neremontēja, jo plānotas ir ūdensvada un kanalizācijas izbūves (daļa jau ir porcesā vai tuvu pabeigšanai), un tas ir arī iemesls kādēl mēs savu privāto neko šobrīd nedaram. P.S. un par tiem nelabotajiem ceļiem - aktīvisti ir piedirsuši pilnu presi pirms vēlēšanām, taču acīmredzot nav neviens aizgājis "pakrist domei uz nerva" ... nu tāda īsti latviskā garā ... mūsu (nu jau manai ex-) daudzīvoklenei, kad bija problēma, tad pirms vēlēšanām stratēģiskā brīdī mēs par sevi atgādinājām - visu mums salaboja ;) P.P.S. un es nevaru salīdzināt ar citu pieredzi - mana pieredze ir tikai manējā ...

Par dzīvotmācīšanu gan fakc. Bet man kolektīva pārsvara ir vakcinacijas pretinieki, un ta kā man nav izteikti par vai pret domu, tad izdomāju ka būs jēdzigi, ja vismaz jads (es) uz visu kolektīvu būs citāds, jeb vakcinēts. Vai labi vai slikti - XZ un nez vai kāds pārskatāmā periodā būs spējīgs jēdzīgi to publikai atklāti izstāstīt ... katram kaut kādi savi mērķi sasniedzami ...

Atklāti man ir jau kādu brītiņu pie pakaļas, kas ko un kā nezin, zin vai noklusē utt. To sapratu diezgan ātri, un attiecigi neuzmācos cilvekiem ar to kā "pareizi" dzivot ar Covid ... Pats esmu savakcinēts, ģimenē un rados ar ļoti lielā daudzumā no ta ka savi 80+%. Neteikšu ka zinu kādu kuram pēc vakcinēšanas nebūtu nekādu blakņu, kaut gan laikam vienam kolēģim nebija.

Galvenais jau pareizi to pavērst, nu tā ka gribas teikt uztaisīts pilnīgs bulšits clickbait stilā. :D Visas lielu valstu valdības investē šādā pētniecībā, un nereti specifiskām vajadzībām pēta ļoti lielus draņķus. Un bīstama ir nevis pētniecība, bet fakts, ka neskatoties uz pētniecību, viņi nespēj paredzēt to kas dabā parādas, vai arī pat ja pieņemam, ka COV-19 ir "izmucis", tad nemāk kvantificēt riskus. Un pat pieņemot ka visa drošība ir ļoti augstā līmenī (neticu ka var būt savdāk), ja nespēj kvantificēt riskus - tad principā strādā diezgan draņķīgi. ;) Bet nu dzīve kļūst arvien interesantāka ... P.S. ak jā un ņemot vērā ASV īpatnības ar slepenu info - diemžēl neko daudz par to neizlasīsim - būs ļoti "aizsmērētas dokumentu" kopijas ... tā kā varat sākt būvēt sazvērestības teorijas ar jaunu sparu ...

Nu ko tauta - nodokļus iekasēt no mums ir naski, bet kā vajag valsts palīdzību - tā "stiepjam garumā" - tādas nu tās "ekonomikas prioritātes" - pašiem neļaut strādāt, un palīdzību ar izvairīties sniegt : www.db.lv/zinas/atbalsta-vieta-vestule-ka-naudas-nav-502964

Ja mazliet žēl ka LV "iesprūda", bet nu skatīties jebkurā gadijumā bija uz ko !

Te var redzēt kā tas strādā mazā valstī, bet lielās valstīs lidojums kamēr neiet uz nosēšanos vispār neattiecas uz lidostas lidojumu koordinācijas centru: www.lgs.lv/en/corporate-information/about-lgs/structure/

Piem: energycentral.com/c/gr/european-power-grid-rapidly-getting-more-connected

Pavisam nopietni , un papeti vien dziļāk, šobrīd izklausas ka raksti rakstišanas pec, un ne velna neesi papētijis kas un kā, pat Eiropa ir savā starpādēl etalona nesakritības izmanto DC konversiju. P.S. ja vēlme pameklēt info, tad to sauc par HVDC (high voltage DC).

Viss pareizi, mārupieši sāka izteikties arvien vairāk, ko domā par sūdīgu Jaunmārupes ceļu, LVC pirms ~ 5 gadiem atbildēja, ka viņu plānos tas ceļš īsti neietilpst, tad dome meklēja risinājumu jautājumam, un risinājums bija juridiski pārņemt šo ceļu Mārupes īpašumā, jā 2 gadi pa "dirsu" kamēr papīrus sakrātoja, bet tagad ir normāls ceļš. Bet par biznesiem - Mārupē ietilpst viss, kas ir no Ulmaņgatves uz lidostas pusi sākot ar ielām pret Spici - tā kā ir ļoti daudz biznesu, un savukārt Rīga kļūst arvien dārgāka, un lielie biznesi iepsēju robežās "tin prom" uz vietām ar lētāku zemi, lielākām platībām, vienkāršāku loģistiku ... Visvairāk man palicis atmiņā, kā Rīga kaut kāda brīdī izdomāja, ka Skonto stadiona apkārtni vajadzētu atbrīvot no izstādēm utml. , jo redz infratruktūra "netur" , tas nekas ka turpat blakus parādījas Olimpiskais un Arēna Rīga ... nu tād ir Rīgas sapratne par to kā būtu labi saimniekot ... un tā var jebkura valdīšanas laikā atrast pietiekami sviestainu lēmumu. Tagad savukārt redz populāri Rīgu - vellapēdistiem ...

Fāzu sakritība jau nav īsti vajadzīga - konvertē uz DC, un otrā galā dod ārā to ko tev vajag, jā nav pats lētākais risinājums, bet tieši tāds ir starp EU 50Hz un USA 60Hz utt.;)

NU tu gan azbrauci kaut kur pilnīgi auzās, tas ka praksē liek abus divus - tā ir mūsu sniegotā gadalaika nepieciešamība, un tikai, bet viss cits ir unificēts, vai vismaz mēģināts unificēt visā ES. Zīmes paralēla esamība/neesamība nekādi nenorāda vai neatceļ kaut kāda tipa gājēju pārejas (ne)esamību !

Diezin vai to var saukt par zagšanu, ja no Rīgas robežas līdz Jaunmārupei ir normāls asfalts kopš pašvaldība savāca minēto ceļu sev, tas pats ar ūdenssaimniecību, kas pamazām vēršas plašumā, asfaltētiem ciematu ceļiem ( man gan tas nespīd jo ceļš "privātais" ja vien nenodosim pašvaldībai). Skolas paplašinās un attīstās, bērniem pulciņi lielais vairums bezmaksas utt. Es galīgi neesmu apvainojies uz ilgagadējiem domniekiem. Tas par ko ir bijis jāpacīnās - par to ka grib mainīt detālplānojumu uz daudzstāvu apbūvi, tā kā biznesa intereses un viltīgi mēģinājumi to izstiept cauri eksistē, bet pašiem ar drusku jāseko līdz kas pašvaldībā notiek ( un mazās pašvaldībās izskatās ka tas ir stirpi vieglāk). Vēl tas nelaimīgais gadijums ar nespēju sab. transa galapunktu pastiept līdz daudzdzīvokļu mājām. Respektīvi - ir par ko iespert, bet pret tiem gadiem kas Rīgā pavadīti, es teikšu ka Mārupe vienkārši rullē, pat ņemot vērā visu to ka Rīgai astē velkas visi "kolektīvās saimniekošanas" sviests.

Nu Norbas uz mani īsti netrāpīja, jo pie mājas(daudzdzīvokļu) bija lielas miskastes ar atkritumu vadu, bet graustus diezgan padaudzus no iekšas tiku redzējis ... tiesa ari mūsu majai Rīgas purvs jau ar pamatiem darīja ko gribēja, tādēļ iespēja tur turpināt, vairs arī netika izskatīta ...

Es Rīgā dzīvoju drusku citos laika periodos, ar LV "krieviem" tur maz sakara !

:D:D:D Lāābs ! Bet vispār Rīga tik ilgi nebija gatava un pārāk sovjietiska, ka teiksim man vienkārši apnika gaidīt (pēc ~ 15 gadiem Rīgā), un nu jau gadus hmm, ~ 13 esmu Mārupē ;) Ja pašvaldība & Co var braukāt ar jauniem auto, tad es teiktu ka naudas pietika, tik darīt neko negribējās ...

Nevajag jau zīmes, vairāk kā pietiek ar CHA, ko nez kāpēc esi izlaidis savā citātā : 2.16. ... un (vai) 931. ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei; Pagaidām tavi argumenti neiztur kritiku, par to kāpēc šie divi gadījumi atšķirtos, un prasītu atšķirīgu attieksmi pret "tajos ietvertu regulējamu pāreju".

interesanti - vai "real deal" vai tomēr bulšits Alfadan 4 taktu, 4 cilindru irndas motors ar lielu tiplumu un relatīvi augstiem apgriezieniem: www.startengine.com/alfadan cr4.globalspec.com/thread/149273/REVOLUTIONARY-new-INLINE-4-ALFADAN-BIG-BLOCK-i4-ENGINE

Nu skanēt jau ar parastu QR koda skaneri, bet tālāk jau jātājums, vai notiek pāreja uz pārlūku un web saiti vai kas tas būs !

Jā tas ir pamatīgi atkarīgs no iespējas precīzi sametināt, un vienalga neviendabīga materiāla struktūra rada papildus aiztures ... tehniski šis joks tiek vaļā no "neviendabīgas materiāla struktūras", bet kas notiek ar atstarošanos un signāla vājinājumu šādu salodējot vēl ir labs jautājums ...

Ja nevari yz vietas pieklājīgi argumentet kādēļ konkrētais sarkanais ir ignorējams, tad labāk stāvi, vai ari ja tavs labs jurists ir zvana attalumā, tad vari brauk pāri un pirms rakstīt paskaidrojumu nepaslinko un pakonsultējies ko pareizi ierakstīt ! Tiesa var ceret ka standarta situacijas saproti un muļķīgas vietās satiksmi netraucēsi ... arī ceļu dosi, kur tas jādod Tur kur tā bīstamība ir reāla, maz ticams ka būs atstājuši smadzeņu mežģi ko jāapsver vairāk kā pāris sekundes ..

Nu nē, tieši tāpat kā gribi man iestāstīt (un ne tu viens) ka regulējama gājēju pāreja Liepājā, kas atrodas krustojumu "raksturojošo" noapaļojumu robežās, nav neregulējama krustojuma satāvdaļa, to pašu tad lūgšu ievērot arī uz Brīvības /Lielvārdes, jo griežot pa labi ir diezgan skaidri redzams ka krustojuma noapaļojums labajā pusē beidzas AIZ "regulējamas gājēju pārejas". ;) Abi gadījumi ir jātraktē vienādi - ka vai nu tie ir krustojumi ar iekļautu pāreju, vai arī krustojums nekādi nedrīkst iekļaut pāreju, un tad jāstāv un "jāgaida zaļais" ir arī griežot no Lielvārdes pa labi uz Brīvības ... goo.gl/maps/JEWeVyXstz7Z1uG27

"Tukšvidus" optikas izmēģinājumi - diezgan interesanta tehnoloģija, ja iedzīvosies: www.theregister.com/2021/06/01/bt_starts_trials_of_new/

Kā bija "ieintersēti" personāži valsts transporta iepirkumos, tā arī būs, un VP, VUGD, NMPD, NBS utml. bez transporta neiztiks un ar velo vai zirgiem lielos daudzumos braukt nesāks ... Un var nomainīt cik grib cilvēku, agri vai vēlu atradīs kādu kuram kaut kas ir bijis "nepamatoti izdevīgi", un tas var būt par piemēru pat Ģirģens pats ... Un no otras puses, tā kā esmu bijis gan valsts pusē, gan tagad tajā pusē kas kaut ko mēģina pārdot tajā skaitā valsts iestādēm, tad situācija ir tāda, ka valsts zinošākos kadrus atļauties nevar, attiecīgi ja labi grib jebkuram konkursam var piesipties, un to var darīt pieteikoši ilgi arī tā ka reāli sāks traucēt iestādes darbam ...