Lietotāja "WALA" atbildes

Moš tomer vari saņemties "kapitalist" un smadzenes pakustināt, ja kaut kas nav socialisms tas uzreiz nenozimē ka tas ir kapitalisms. Taču ja turpinasi tikpat švakru spriestspēju demonstrēt varēs diskutēt pats ar sevi - negrasos tad tēret laiku ...

Tu esi lohs kvadrātā ja turpini šito attīstīt papēti vien kopš kura laika tadi lopkopji eksistē. Visu pārejo vari nemaz nestumt, jo tu pat neesi aizdomājies kā pie tā aroda tika ... kapitālists un komersants jopcik.

Redzi mani kaut kā pierādīšana absoluti nenodarbina, neuztrauc utt. Ta kā katru dienu uz darbu rita agrumā joprojām braucu ar auto, tad būs diezgan bezjēdzīgi tev zvanīt. Bet pienaks arī tavs laiks.

Vecīt ko tu pīpē ??? nevienam no minētajiem ar kapitalismu nav nekāda sakara, tie visi ir "augļi" laikam, kurā par feodālismu neviens pat vēl dzirdējis nebija ... Tu vispar skolu apmekleji ? Kaut pamatskolu ?

Vecīt tu esi vienkārši skumjš gadijums, es esmu dzīvojis ļoti tuvu dabai, ganijis govis, jājis zirgiem, vedis pienu uz pienotavu ar zirgu ar ratiem, mežā kokus ar cirvi gāzis utt. man tam muzejs nav vajadzīgs. Bet tu kā turpini pārsteigt ar absolūtu temata nesaprašanu, tā turpini ... Acīmredzot (pretstata manai pieredzei) ari sociālisms ražo "īpatņus"...

Es praktiski visus ģimenes auto pēc garantijas līdz vismaz 8 gadu vecumam remontēju pie musu dileriem -Amservā koijotus un SAN motors (Wessā) Hondas. Nejūtos apbižots + dalas vienmer ar atlaidēm. Ja dārgāk , bet no otras puses kasjaku nav bijis pretstatā pat pie čoma sevisā (tad fan jau auto bija krietni pari 8 gadiem).

1) Nu normāli cilvēkam nevajadzetu sēdēt praktiski vienā un taja paša pozā diži vairak par 3 stundām, ja runatu par veselību, uzmanibas noturibu utml., bet nu tas tad padaritu kravas oārvadajumus 'lēnus". 2) Darboties var, bet jautajums par mērķiem un finansēm, ja mērķis ir piem. atbrīvot pilsētu no trabsporta, vai ja ir doma ka no pilsētas centra līdz lidostai var ātri nokļūt utt. tad reizēm ir pilnīgi pieņemami subsidēt pasākumu, bet tīros kravu pārvadajumus likt vienā maisā ar pasažieriem - tas čakarē tos pārvadātājus kas to pašu darbu var veikt lētāk, jo pasažieru pārvadājumi bieži tapat tiek subsidēti, tadēļ "tīrās izmaksas" ir jāzin 3) ta tam arī būtu jāstrādā, taču mēslabi zinam kas mums ir sanācis ar enerģijas pārvades tarifiem ;) Par stacijām - ir pareizi, ka svarigakos galamērķus savieno, bet vai darīt to ar ātrvilcienu, kura kustības biežums nez vai atbildīs teiksim avioreisu biežumam, nu ir ta kā mazliet naivi, un diez vai pareizi.

Tam gan kaut ka grūti noticēt (bet nu galigi neesmu interesējies), jo nemilitārists nav spejigs vadīt tāda tipa iestādi, jo visi kas ir dienestā nopelnījuši savas pakāpes visādus salašņas nopietni neņem. Cits jautājums vai par Šoigu dienesta gaitām nav kāds slepenības pasākums ..., bet nu ka jau teicu nav bijusi interese par subjektu, tie man tik tādi minejumi ...

Ar noluku iztulkoji pa savam, vai tiešām nesaprati par to izglītību pilnigi neko ? Jā ja nejedz stradāt, tad pats vainigs vairāk par paredzētajām stundām par darbu klientam pierakstit formali nedriksti, taču tas netraucē pierakstīt vairakus darbus pa pilnam stundam, kaut teiksim ta pati motora izcelšana visiem 3 darbiem.ir kopēja nevis uz katru darbu +5 stundas (kas dažiem meršiem ir pat stundu desmitos mērāms darbs).

Sarunas vienu lietu, ja gribi mācīt citiem ka dzīvot, tad vismaz nejauksi vienā teikumā socialismu ar komunismu kas bija CCCP laikos. Un lai ari teicu ka PSRS laikos arī dzīvoju ļoti labi, nekādi nealkstu pēc greizo spoguļu karaļvalsts, jo tieši tapat kā kapitālisma redzeju tā lielas problēmas, tā ari komunismā. Un fakc ka tu un es jau dzīvo sociālismā, tikai mani tas apmierina, taču tevi nē, tad kāda velna pēc piedāva man kaut ko mainīt/aizvākties utml . Tas jau izklausās pec kapitālas putras tavā galvā ....

Paklau tu jau sāc laist kā viencexperc - "grāmatu nelasiju, bet viedoklis ir". Pirmkārt tur neviens "nolocīt varētājs" neskrien sponsorēt prastus krāpniekus (jo tieši par tādiem šos servisu darboņus butu jāsauc). Tupeņi daudz lielākā skaitā tika izlaisti no ASV skolām, ne no sociālisma skolām. Tas ko sauc par regulām, ir tā saucamie paredzētie servisa darbu veikšanas ilgumi (šķiet ka šos nosaka autoražotājs saviem dileriem), un tad attiecigi parasti sarēķina stundas reuz samaksa par stundu. Taču ja normāls seviss ceļot ārā motoru un darot uz tā 3 darbus vienā piegājienā, pašu uzcelšanu ierēķinas tikai 1 reizi, tad "nagu maucēju kantoris to tāme ieliks visas 3 reizes. Tāpat pie diagnostikas bieži parādīsies detaļas un darbs kury darīt ir absoluti lieki un reizēm pat pierakstīs, naudu paņems un neko reāli nenomainīs . Un attaisnojums - kā nu mums tak par telpam jāmaksa, par iekartam jāmaksā, par softu jamaksa,vel varbūt franšīzei kaut kas jamaksā utml. Kā gan klientam sipj visas tas muļķības, ja piemeram jāmsina tikai bremžu kluči un eļļa jāmaina - tur nav ne liela "burvju māksla" ne ari fancy softc vajadzīgs. Un smiekligakais ka bieži to fancy softu pat pielietot nemāk, jo prātiņš par īsu.

Šī lūk ir tukša drišana, gluži tāpat kā "ja tantei būtu riteņi, tad viņa būtu autobuss" ... Viegli veidot yzskatus, uz tā nopelnot un tajā pašā laikā absolūti neko nemainot pastāvošo lietu kārtībā. Nu neesi tu ne redzējis ne izjutis kas un kā ASV strādā vai izskatas, līdz ar ko tev nav ne jausmas kas ir (vai bija) labs darīts, un kas ir (vai bija) tikai tukši vārdi ...

Sāc jau apnikt - šī diskusija ir noieta tēma - indiāņu trenkāšanas laikā otra partija nemaz neeksistēja, tādēļ tai piedēvēt grēku neesamību ir bezjēdzīgi, jo baltā zirgā "atjat no kaimiņu ciema " nav nekāda lielā māksla. Tas ir tapat kā lepoties ka latvieši nekad nav apspieduši citas tautas, jo vienkārši paši bija pārāk lieli vārguļi ...

Ja tu dzīvotu ASV, tad esmu gatavs saderet, ka tev kapitālisms jau sēdētu aknās ar visiem "labumiem". Aizbrauc pie meha - vairak kā 50% gadijumu tevi centīsies appist, un iesūkt nāsīs liekus 500+ dolārus, un ja Eiropas luksuss, tad tevi apslauks par 1K minimums. Un tā katrā vietā kur kārtīgi paraksi atradīsi ka kapitālisms strādā līdzīgi kā McDonalds saldējuma mašīnas ... Tā ka kamēr neizdomāsi ka salabot "saplīsušu" kapitālismu, tikmer teikšu ka sociālisms ir krietni pārāks, un lēnāka attīstiba un mazāka naudaskāre ir tikums ;) P.S. un beidz čīkstēt par brīvo tirgu - pret dīleru mehiem tiek izvirzītas noteiktas prasības un aprīkojums, taču cenu un kvalitati nosaka paši, un kā var pa lielu naudu piedāvāt sūdīgu kvalitati mani kspitāli uzbrīna ... tip blakus sēž "socialists" un " traucē darbam " ???

Varētu domāt ka proletariāts nedzīvotu bez visiem kakla kungiem - dzīvotu tāpat, un ja skatamies teiksim uz ASV idiāņiem tad vini tevi pasutītu pie pirmās iespejas kopa ar visiem industrializācijas labumiem. Tā ka tas ka tev tie patīk nenozīmē ka kādam citam tie patīk, vai ka no tā kādam ir ieguvums. Precizāk butu teikt ka tas ir tikai tavs viedoklis par to kā visiem būtu labi dzīvot, taču tas neatspoguļo paša proletariāta viedokli, vai domas par to kā būtu labāk ...

he, he no vārdā nosauktajiem es gan vēlētos ka viņu radīto produktu nebūtu - tas manu dzīvi uzlabotu par vairākām kārtām. ;) Konkurence kaut ko dod tikai tad, kad tā eksistē un ir vērsta uz reālu vajadzību apmierināšanu, taču dzīvē bieži vien tiek izdomātas lietas kuras nav nevienam vajadzīgas, un tad tiek skaisti iestāstīts ka bez tām dzīvot neviens nespēj ... P.S. ar sociālismu velti biedē - kā tad, tā arī tagad dzīvoju labi, ne tik labi kā varētu situācijā bez dažām nepārdomātām un ikdienā iedzīvojušamies lietām, taču tāpat labi. P.P.S. nu paskaties vien kādu riņķa danci ir uztaisījusi inustralizācija, un kā ir mainījies proletariāta stāvoklis kapitālismā, pirms tā, tā sākumā, tā ziedu laikos un teiksim tagad... Visas lietas piedzīvo zināmu cikliskumu, arī kapitālisms vai sociālisms, jautājums ir tikai par balansu, tā lai sociālisms nekļūtu prasti par "slaucošu mafiju arodbiedrības personā" un kapitālisms neaizmirstu, ka bez strādniekiem kas saņem algu - nav darba roku, un nav arī preču pircēju . ;)

Man gan izskatās ka tieši tev tev nepatīk patiesība par kapitālismu un to "kurp tas dodas" jeb cik ļoti tam ir pajāt uz apkārtējo sabiedrību un tās vajadzībām. "Sociālisma kartelis" ir tas ko tu ikdienā lieto tādā vai citā veidā, un neizskatās ka grasies skriet prom ... meklēt to absalūto kapitālismu ...

P.S. un ja reiz uzprasies, tad nu saņem un izvēlies pats cik aktīvus tiesu vai izlīgumu procesus gribi no ASV judikatūras: www.justice.gov/atr/antitrust-case-filings-alpha un pātrauc stāstīt ka tieši sociālisms un ierobežojumi rada karteļus un aizliegtas vienošanās.

Tu saki ka ir ierobežojumi, bet es saku ka nav tur nekādu ierobežojumu izņemot pašus antitrasta noteikumus, nu tad gribētu es kaut kā redzet kas tad ir tie ierobežojumi, teiksim tajā pašā riepu industrijā ? Un nekoncentrēsimies uz konkrētu valsti, jo tas pat nav svarīgi, un pat ja ir diskusijas kontekstā svarīgi, domāju ka nekādu reālu ierobežojumu tur vienkārši nav.

Pietiks nu stumt pilnīgas muļķības - nevienā no manis norādītajiem karteļu gadījumiem NAV nekāda sakara ar eksistējošiem ierobežojumiem, vai ar sociālismu. Tavi komentāri par linkiem absolūti neizturēs kritiku, tiklīdz tiem pievērsīšos nopietni nevis tikai pa starpu (kad kursos nenotiek nekas diži nopietns). Un tas nav jautājums par vajag sociālismu, vai ne - tas kas mani interesēja kā tu saredzi to brīvo tirgu - izskatās ka tu diskusijas kontekstā lai vieglāk pamatot tavu naratīvu stum ideju ka brīvā tirgus principā nemaz nav ... Pastāsti ko es nepareizi saprotu ;)

NU ja negribi to saredzēt, tad pagriezīsim diskusiju savādāk - kā kaut vai tikai minētie karteļi ir sociālisma vaina, nu tā lai katram skaidrs ka tā ir. Un vēl antitrasta noteikumi tāpat ir kaut kādi noteikti ierobežojumi visām kompānijām/uzņēmējiem , kuri kā visi labi saprot pie tam nav radušies "tukšā vietā", vai tā arī tavurprāt būtu kārtējā sociālisma izpausme, vai varbūt brīvā tirgus "iegrožošana" ???

Kāds naivums tavā vecumā, pameklē vien kur un par ko Bridgestone un Continental dabūja pa biksēm, un ne vienu reizi vien ;)

Nu jau gan, nestāsti ka tev pasām nenāk prātā ! Kāpēc vispār kapitālists lien konkrētā tirgū (???) - lai gūtu peļņu, taču ne visi tirgi spēj nodrošināt attiecīgu atdevi neatkarīgi no likumdošanas, vai arī jāiesaistas koruptīvā darbībās. Tas tas pats joks kādēļ AirDog praktiski nosprāga utml. - ja kāds var lētāk un vairāk par tevi - ļoti mazu tautas daļu intersē ka "tas tur" ir 2x lielāks sūds kā tavs AirDogs, jo galu beigās izrādas ka aŗi ļoti maz kuram interesē tās verķa pielietojums ārpus "prikolīgas spēļmantiņas".

Nu ar tevi cīnīties ir visvieglāk ar tevis paša metodēm ;) Tāpat kā labi zini ka nevien karteļa izmeklēšana nesniedz atbildi uz jautājumu par to kāpēc kāda 3. puse kādā kartelī nav piedalījusies. Ar lielu varbūtību tā nepiedalīšanās gan ir saistīta ar to ka firma nav pārstāvētā konkrētā tirgū, vai nav tieši pārstāvēta utml. Piedalās tik "partneru" cik tam ir jēga un finansiāls ieguvums, ja nekāda ieguvuma nav - jēgas no karteļa nav. P.S. tāpat var gadīties ka konkrētas firmas cenu politika konkrētā tirgū ir tāda, ka savas dārdzības dēļ vinš vienkārši nav konkurents nevienam no karteļa ...

Nepaveicās tev, uzkriti tieši pieminēt riepu ražotājus kurus pašus ir sodījuši par karteļa veidošanu - bija vērts neiemest uzreiz visu riepu ražotāju karteļus par kuriem biju dzirdējis. ;) Tas pats attiecas uz dzelzi, es speciāli nepievienoju dažus jaunākos. ;) P.S. bet nu paturpināsim vakarās - es atkal mācos. ;)