Lietotāja "WALA" atbildes

Un kuru daļu tam visam biji noņēmis, no kuras to novēroji ?

Te šis un tas par hyundai kvēlsveču "sistēmu" ja vajag : www.hyundai-forums.com/threads/tucson-crdi-2006-glow-plug-relay.661125/

BTW tev akumlators ir pilnigi uzlādēts ??? Moš nepietiek jaudas pavērt to pašu pārplūdes vārstu, lai tas nemiez uz pārplūdi ??? ES gan nezin ka tas iet kopā ar -10 grādi un lec, bet nu mazums. Bet nu zemam.spiefienam ir kaudzīte iespējamu vainīgo - jāuet pamazām un jāizslēdz varianti. Ceru ka vadoties pec tiem info linkiem varēsi kadu daļu problēmpunktu izslēgt.

Tāpat var būt prasti kāds savienojums, spiediena sensoram vai regulatoram "dirsā" un spiediena regulators tad man liekas principā lej visu uz pārplūdi, un savukārt ja spiediena sensors beigts es pat īsti tad nezinu vai pārplūdes vārsts vispār dabū kadu signālu, un arī visticama ka tad lej uz parpludi visu.

nu vēl.ir vai nu sūknim, vai pašam fuel rail ari pārplūdes vārsts, tip lai pārak lielu spiedienu nedod un nelauz sūkni - tas ar var izdomāt degvielu "noliet" pa taisno uz atplūdi. Te vel tev "lasāmgabals" - mos izdodas saprast kur vērts rakt : www.pfjones.co.uk/troubleshoot-a-diesel-engine.html

Te tev vel šada tāda informācija, bet tehniski dzinejs ir ilgspēlējošs: youtu.be/Y2dkVIx0M8Y autostrong-m.by/post/problemi-i-nadejnost-dizelya-2-0-crdi-d4ea Te kā vienu no variantiem saka ja ir sprauslu defekts, kad tās degvielu bliež yz atplūdi tā vieta lai smidzinatu cilindros, un tad faktiski arī būtiski čakarēs spiedienu kopnē (commonrail(ā)). Ta ka faktiski jāpalūr vai tev griežot motoru ir/nav liela degvielas atplūde uz tā saukto "obratku" !

Palasi šo dzinejs 1:1 ar tavējo : biblio3.url.edu.gt/Libros/2012/common.pdf Bet spiediens kopēja kopnē tev zems kurā situācijā ?

Nē, vienkarši tas ka BMW un Volvo ir labākie dīzeļi, nu labi Renault atseviški un PSA arī, bet tos reti.kurš piemin, jo tie auto nereti slimo ar divaina elektribas problemām, kuru remonts pret auto vertību vispar ir bezjēdzigs. Vel daļa "bonusu" ir no ta kadas kārbas liek tiem auto, jo franči vietumis liek pilnīgus mēslus. Un VAG ari ir kategorija kur automāti ir ļoti lūstoši. Ta ka tā nav nejaušība un nav pontošana , gluži tāpat ka mana Hondas dizelu un benzīna + manuāļu izvele - tie ir 300K + bezproblēmu verķi.

Cik gudra valdib, tik gudri pavalstniek ... un otrādi ... Tāda sajūta ka ir sākusies kaut kāda gada balva par labāko Covid "teātri". Vieni domā likumus/ierboežojumus kā piesmiet tautu, otri domā kā to pašu pareizi apiet.

Un ja to būsi izjaucis un salicis /iztīrijis , tad droši vien ka būs jāiziet šāda procedūra:

Nevajadzētu tā būt, bet tīri teorētiski droseles devējs var būt pie vainas ja tas kaut kā veicina droseles sprūšanu. Bet vispirms apskati vai problēma nav ar atsperi kas uz tā visa mehānisma sēž - arī mēdz būt problēmas dēļ tās. Bet lai pārbaudītu tavu versiju - tad principā noķer momentu kad sāk sprūst - neko neatgriez sākuma stāvoklī ( nu auto protams jānoslāpē), bet tikai izskūrvē to stāvokļa devēju, ja tad pats no sevis atlec uz normālu pozīciju - tad vaina būs vai nu pašā devējā vai arī tā novietojumā attiecībā pret droseles asi. Salikt atpakaļ gan jāskatas vai droseles ass ar sensoru pareizi salīdīs kopā.

Maaan bail no šļircēm ! :D

Huans Pablo, kaut viņam 3 locekļi uz pieres izaugtu, ne tikai vadītāja apliecības tirgo, bet arī daudz un dažādas aizliegtas vielas, feisī un kur tik nekur !!!!

Te savukārt izskatās ka atkal VP resursi tiek izniekoti ( ne tā ka es atbalstu šitās muļķīgās izrādīšanās publiski), tomēr uzliekot VP kaut ko tik stulbu pārbaudīt man šķiet ka vajadzētu tam kurš ko tādu ierosina iemaksāt valsts budžetā 50 EUR. Un ja pārkāpumi pēc būtības (nevis pēc burta) nav, tad naudiņa aiziet valsts budžetā: www.delfi.lv/news/national/politics/par-rigas-domes-deputates-brantes-brivdabas-frizesanos-uzsakts-administrativais-process.d?id=52920165

Neuzticamākie UK auto 2020 :

Es par savu bērnību runāju, skaidrs ka atkusnis bija populārāks, bet laukos ar ko mācēju ar to izklaidējos, reizem pa ledu starp salam utml. vazājamies kur paris reižu tiku.ielūzis utt.

Līdzīgas problēmas ar ūdens turbīnām, kas samazina to efektivitāti:

Hūvera dambja HES:

Reālas dzīves prolēmas ar vēja turbinu uzturēšanu:

Nu tam iespejams ir savi "labumi" - pensiju sistema mazaki izdevumi ...

Nu jau, nu jau pie -20 un uz leju no 2 -4 metrigas kupenas ko kāpurkēžu traktors sastūmis cietokšņi tapa labu labie, pat ar visam "slepenajam ejām" vienigi kompanijas ar ko sniega kaujas taisīt nebija... un munīcija ar nopietnaku savainojumu risku. Dažreiz ūdens nāca talkā lai būve noturīgāka ;)

Forši ka atrisināja, lai labi ripo! Bet principā neka dīvaina īsti tur nav, ir gadijies redzet gan līku roku.liktās signalizācijas, ka ja atver durvis, tad mēgina noslāpēt auto - tas neslāpst, tik kad izņem atslegu un aizver durvis , tad motors apklust.

Un ja gribi pats palūrēt (ir kāds ducis vismaz video ) tad meklē (2005) Ford (mondeo) 1.8 throttle body sticking. To kas iekavas var ari nelikt - problēma izplatita bezmaz 10 gadu garumā uz fokusiem, mondeo utt. Duratec 1.8 un 2 litru benzina motoriem.

Viena no biežam to gadu benzina dzineju.problēmām ir droseles aizsērēšana ar degšanas "produktiem", respektivi droseles gaisa vārsts kļūst netīrs ar eļļas utml. "sūdu" degšanas "blakusproduktiem". Ties tad gan pārsvara tas sprūst aizvērtā stāvoklī (jeb tukšgaitā) kā piemēram šeit. youtu.be/41K_v2YYnpY Bet tā kā te tas ir atvērta stāvoklī, tad iesaku aukstam auto izpētīt kur tas atrodas un kurā virziena grozas, un tad mad iesprūst ar roku pamēģināt to pagriezt atpakaļ, tad arī sapratīsi kura daļa tieši tev sprūst.

Nu uz atru rolu.nak pratā šadas nelaimes - 1. kaut kur ir ūdens, un ta tiešām iesalst - jadabu udens ārā, varbūt ar komprwsoru var izpūst, vai ar celtniecibas fēnu uzkarsēt neizkausejot apvalku. 2. trose ir aprūsejusi, un aukstuma saraujoties nopietnāk.ķīlē - WD40, motoreļļa, vai bremžu eļļa + turpu šurpu paraustit trosi kamer puslīdz visa ir saellota, bet ilgtermiņā prātīgi būtu to nomainit. 3. ir kāda no atsperēm kas atgriež "nulles" pozicijā atspriegota, vai to kaut kā ietekmē aukstums (kas butu dīvaini, bet nu mazums) 4. priblēma nemaz nav trose, bet droseles gaisa padeves vārstā vai tamlīdzigi - piek. tas sprūst, tad ar prātu jāpatira un jāsaeļļo tas daļas, tikai kategoriski nedrikst kaut ko izņemot specialys viegli gaistošus tiritajus trāpīt uz gaisa masas sensora. 5. Gāzes pedāluis pats sprūst, ja tas ta tad piepalidzot ar kāju/roku tam vajadzētu "atlekt" - iztiri un saeļļo to. Un ir vel.pāros iespēju, bet nu sakumam pasaki kad par auto, tad var mēģināt paluret kas tur vispar un ka ir uztaisīts.