Lietotāja "WALA" atbildes

Maskās jau ir caurumi, pie kam "civilajās" tie ir nenormēta izmēra ta kā par "lielāku caurumu" esamību nevienos noteikumos nekas nav teikts - tad izgriežam mutei u degunam caurumu ( tika tā lai joprojām fromāli nosedz vajadzīgās ķermeņa daļas) ... Ķ jau labi esat sapratuši šajā diskusijā nepiedalos jau labu brīdi man visas šīs stulbības ir līdz aknām apnikušas gan no valdības puses, gan arī kovidiotu, gan "burta sekotāju" vidū. P.S. Ja reiz darbā jāvalkā maskas un jāietur distance, tad kāpēc vēl nav aizliegta kafijas/tējas utml. dzeršana utml. jo es vēl neesmu iemanījies dzert vai ēst ar "aizsietu muti" ... Un ūdeni dzert pat rekomendē ārsti utml. P.S. varbūtība saslimt IR, tāpēc nav jāmērkaķojas un jāuzskata "pavalstnieki" par stulbiem, un pāris kovidiotu dēļ nācija neizmirs ... Taču ja cien. "lielās pakaļas" iemācītos ik pa laikam parādīt tautai kā vienkāršiem līdzekļiem panākt jēdzīgu noteikumu + arī reālas kovid aizsardzības vai vismaz risku mazināšanas piemērus sadzīviskās situācijās - vinnētāji būtu visi. Bet ... pagaidām mums ir pilna pakaļa ar "Kovid" virsrakstiem mēdijos, un atklāti - es domāju ka tauta no tā visa sen jau ir nogurusi, un tas viss jau sen "aizslīd gar ausīm" - gluži kā tā pasaka par "Vilks aitās" ...

... vai brīvās naudas daudzuma ;)

Cik bieži pa gadu maini eļļu ? Ja visu cauru gadu tad 0w30, ja tavam "grāmata" pieļauj.

Es īsti nezinu kas ir liets jaunam, bet kad motors bija jau pec garantijas tad aizgaja šie. Vāģis ir 2008. gada. Tehniski var liet jebkuru viskozitates klasi kas manuāli noradits, bet ja teiksim sanak 2x pa gadu mainit tad vasarai labaks būs 10w40(vai 5w40 vai ko nu tur konkretais manualis par to saka) un man piem. uz ziemām vajadzetu vismaz 0w30, ja brauc cauru gadu tad 0w30 ir manam optimals vidusceļs.

Nu te es teiktu katrs pats skatas, ja auto ir daydz maz rets un/vai paša acīs vērtīgs, vai tiek izmantots pa reizei arī trasē, tad ir vērts tā darīt (biežāk mainīt eļļu). Man ar FR-V 2,2 dtec 0w30.longlife kas der visiem 20Kkm, pie 310K uz pulskteņa ir 2 citas lielakas "problēmas" - rūsa un jau otrais stūres pastūzis iet uz galu( pirmais vai nu brāķis vai kāds paliels "sūc" eļļā- saka "piekost" stūri) . Un pastūža cena tada ka tur praktiski 2 labus motorus var no šrota nopirkt (bet esošais motors pat apskate dūmu.neizspļāva nevienā piegājienā)... un man FR-V ir pārgājis kategorija "kabluks", ja joprojām erts 6 degunu vizināšanai, bet vairak izmantoju ja kravas verki, kur salieku instrumentus, paleti (ne eiro - tik liels tur neiet iekšā pa durviju šķirbu)/whatever lai vestu. P.S. mainiju eļļu intervālā no 13-20Kkm ...

Ienāca prātā paluret Hondas sevisa rēķinos - dažu uz ātru roku: 100K - Castrol SLX PRO 0W30 C3 150K SLX PRO Powerflow LL04 0w30 165K - Castrol SLX PRO 0W30 C3 un vēl kadas pāris redzu ar konkretu Castrol, un tad ir vēl pāris reižu Mobil 5w30 (220K ar 1x un tad jau pie 280K Mobils caur un caur) Un par Edge laikam nav taisnība tas kurs Edge Titanium joprojām ir C3 un BMW LL04 utt. P.S.pēc grāmatas ir citas klases, cita starpā, un arī ļoti plašs viskozitātes diapazons.

Liela aizdoma ka atradu ACEA C3, jo tagad vairs nav tādu Castrol Edge produktu, tie ir pārgajuši uz Castrol Magnatec zaru. tatad 0w30 ACEA C3 manam 2,2 DTEC ir tikusi lieta sākot no 150K nobraukuma lidz apmēram 280K, pec tam aizgāja cits brends (ne Castrol) un pedejos 10 K (311K) šobrīd ir pat laikam stipri prastāks 10w40 ieliets, jo baigi nepasekoju ko.tas mazais serviss ielēja ...

fuckups, bildi nevaru atrast bija Castrol Edge 0w30 bet klasi neatrodu, neesmu pierakstijis, bija tikai bildē. Bet vispar piezvanot uz SAN motors Berģos man vienmer ir sakarīgi atbildējuši uz jebkuru jautajumu par Hondām, gan jau ka ari citur tāda pati attieksme (citur nav būts tik bieži kā Berģos)

2008 gads - vai pareizi sapratu ? Man ir FR-V 2,2 dīzelis. Pie Hondas servisā visu laiku lēja 0w30 un tāda tam bija parakstita, precīzi vairs klasi neatceros - bet te kaut kur pa visu iAuto noteikti esmu izmuldējies. Neatceros tadel, ka pedejo mainu pie 300K.uztaisiju sev pie darba maza servisa un tur ielēja 5w40, kas nav baigi labi, bet nu nomirt nenomirs, tagad yz ziemu veseligāk bus pāroet atpakaļ. Mēģināšu atrast speceni tai eļļai, jo kaut kur noteikti bija kanniņas bildi ko no SAN motors nopirku. Atceros tikai ka tā uzreiz atbilda BMW LL4 eļļām (longlife 4). Prieks ne no tiem lētākajiem ...

Par to sen, jā tas tā bija, bet pēc šito lielo riepu svilināšanas man kaut ka vakar yzkrita tas jautajums, un šamiem uzdevu tuešā tekstā, tad šie teica ka tādas labprātīgas savākšanas no viņiem kopš tā brīža neesot, nav gluzi 5eur pa riepu, ko jamaksa ja pie parastiem atkritumiem vai būvgružiem iemet, bet nu ar atplestām rokām pretī ar neviens neskrien, tas nekas ka DRN iekase ka prieks. Tāpat jau skaidrs ka manu riepu cenā tur ir viss sen jau nosegts ... ceru tik ka tas nebeigsies ar lielu liesmu pēc 5 gadiem ...

Ne nu man jau vispār čaļi sen pazīstami, manas paņemtu jebkurā gadijumā, jo riepas ņemu ne tas lētākās. Vienmēr jau var būt ka pasakas sastāstīja, kā šiem iet ar nodošanu, bet nu īsti tā domāt ka tās bija pasakas nav iemesla.

Vēsi, tikai mērogs jāņem 1:16 vai 1:24 ;)

Nezinu kā tieši ir konkrētajam verķim, bet teiksim pārītim ( piem. manam USA Fordu Ranger un pārītim busu kas rokās trāpījies) rezistoru bloks ir iemontēts tajā pašā gaisa padevē ( laikam lai labāk dzesējas) , attiecīgi brīdī kad tas iet uz galu - tad arī varēs sajust "kabīnē".

Tehniski ja auto ir vismaz 10 gadus vecs, tad ar šī brīža zināšanām var diezgan palabot daždus parametrus + ja vēl var pārbaudīt katra komponenta stāvokli, tad var pārprogrammēt visu parametrus ar papildus pielaidēm utml. attiecīgi ja ne pārspļaut orģinālu, tad vismaz sadzīt "izklīdušos zirgus" drusku atpakaļ "aplokā" ;)

Hmm, nu es nevēlos jāties ar riepām, ja reiz par to esmu samaksājis dabas resursu nodokli, attiecīgi tad diršu visam virsū un krauju blakus miskastei, ja idioti nespēj saprast ka cilvēks pārsvarā maiņas brīdī pieņem lēmumu tās mizas atstāt vai izmest - tātad tās būtu jāvar atstāt servisā un serviss nodod "vairumā" ... bet no tā ko dzirdēju -piedodat, bet mūsu "klauni" nav pelnījuši nevienu "rubli"no dabas resursu nodokļa.

Man ir vien štelle kas man šausmīgi interesē visu šito eko-stulbingu iespaidā ! Kā LV ir atrisinājuši noolietoto riepu jautājumu, jo cik dzirdēju tad tagad riepu tirgoņi kas riepas paņem pretī, par tām dabū vēl bez dabas resursu nodokļa atlocīt naudiņas pie to "utilizācijas". Tātad par riepu utilizāciju samaksāju dubultā vismaz !!! Vai cien. "lielākās pakaļas" nevarētu beidzot saņemties un vismaz nodokļus nosaukt atbilstošos vārdos piem.- caurā budžeta ielāps Nr1., ārstu algu budžeta iztrūkuma nodoklis, deputātu stāvvietu kompnsācijas nodoklis, deputātu kļūdaino lēmumu kompensējamās rezerves ... utml. === UN kas vēl būtiskāk - es nevēlos redzēt lielu degošu riepu kalnu, tāpat kā ja riepas ir izmantojamas tad kādēļ tās tiek krautas "bīstamajos atkritumos" un ko tad ar tām dara tālāk ??? Un ja nevar šo jautājumu atrisināt, tad lai iet cirst ar jebkuru citu eko-šmeko stulbingu, jo k smejies tas ar leilu varbūtību "strādās"pēc tāda paša principa !!!

Es jau zemak noradiju ka par Audi neesmu nekads eksperts, bet konkretaja gadijuma bija domāts, ka tīri tehniski jebkuru motoru var savienot ar jebkuru kārbu no jebkura ražotāja, bet tas tad nav vairs vienkārši. P.S. Forši ka Audi ir bijis tāds kā "standarts" - dzive vienkāršāka.

Ir jau ir tur to fufeli par grunteni ielikuši CSNā. Bet pie vienas vietas ...

Nu tās pasaciņas stāsti vakarā bērniem, tad varbūt nākamai paaudzei varbūt arī būs tādas vēlmes, iespējas un tradīcijas. Pagaidām es saku, ka tas nav strādājis līdz šim un arī nestrādās tuvākajā nākontnē.

Par to ekonomisko stimulu šadā veidā baigi šaubos, jo labi atceros mazu veikaliņu ar premium paŗtikas preču virzienu Brona/Elizabetes krustojumā - torētiski kur vēl baāku vietu - cauri uz Vērmanīti tauta iet staigāties, garām iet uz autoostu, arī uz mikriņiem ( kad tie bija Elizbetes ielas galā pretī vecajam pastam) utt. Tāpat nobankrotēja ... Lai kaut kas tāds strādātu ir jābūt mazai telpu nomai, vai ļoooooti lielai klientu plūsmai, kas musdienās vismaz daļēji izpildās tikai lielveikalos... uz kuriem aizbraukt daudz ērtāk ir ar auto, jo tad vismaz visu var atvest ...

Hmm, kāda X pēc pa granteni jābrauc ar 80 km/h ??? Tā kāda nodeva dranķīgām asfalta riepām, vai kas ? Jo ir auto bijis kurš tukšs ~ 70km/h laukos ir baucams, jo citādi likumos pakaļa iet šķērē jo viegla, un tas pats auto pilns ar "resnām pakaļām", un līkumos vēsi jau ar 90km/h un citur ar 120 ....

NU nez - es to īsti par faktoru neuzskatu, jo ja gribu tad es tāpat braucu, un kurš nu tur ir "svētdienas braucējs", nekādi laikapstākļi to nemainīs, tāpat kā faktu ka ar velo ir grūti izvadāt bērnus uz pulciņiem, utml.

Tātad tiešī par Audi es nebūši labs konsultants, bet citādi : Par kārbām - atmetam uzreiz tās muļķības ka viena kārba būs ātrāka vai ekonomiskāka par otru. Uzmanība jāvelta pārnesuma skaitļiem, kādi ir katram ātrumam, var izstiept 5 ātrumu kārbu ekonomiskāku par 6 ātrumu, un tamlīdzīgi. Tātad ņem un pēti kurai ātrumkārbai kādi pārnesumu skaitļi, kā tie iet kopā diferenciālī paslēpto pārnesumu utml. Un ja pavisam smalki - tad arī riepu/riteņu kopējais diametrs arī mainīs šo attiecību. Tātad angliski var meklēt šādu terminus: gearbox gear ratios final drive ratio varu iedot arī citās valodās ja ir interese rakt. Un pārējais - lai izdodas sasniegt to ko esi iecerējis ;) P.S. viens no pirmajiem eksperimentiem ko var veikt- vieglākus riteņu diskus un riepas piemeklēt un vēl mazliet ar to diametru jeb riepas borta augstumu paspēlēties .

Par kārbām - viss ir iespējams, bet ne viss ir lēti, un ne viss saderēs bez starplikām utml. Lielākoties 2.8 jaudas pilnīgi pietiek , ja auto labā kārtībā, gribas lai ir ašāks, tad viens no labākajiem tūninga variantiem ir apskatīties - kā auto var reāli atvieglot. Motora jaudas jautājumā ir vērts iejaukties tikai tad ja ir vai nu daudz brīva laika un vēlme pašam ķimirēties, vai lieka nauda ... Visos citos gadījumos saprātīgāks joks ir ņemt citu autom, ar mazāku masu, niknāku motoru utml.

Mani tik viens interesē kādas tad domas tur dalās tiem elektriķiem ...