Lietotāja "WALA" atbildes

Šāda atbilde ir pat ļoti vietā, tik kāpēc tik ļoti oponē Vernona skatam uz dzīvi, ir ļoti liela atšķirība kāda svara transportu tu vadi. Man par laimi nav tādu pavisam reālu kandidātu kas zem riteņiem mēģinātu pakļūt, bet biju liecinieks kā jauns skuķēns uz Vācieša ielas izgāja priekšā satiksmes busam. Situācija diezgan veiksmīga - buss tiko no pieturas (ari atruma ierobežojums), un pēc blieziena ar skuķens atkrita uz trotuāra. Buss apstājās tā ka skuķēns gulēja apmēram pret tā vidu. Negribu pat domāt ja būtu zem ratiem nokļuvusi. Jā formāli tur ir gājēju pāreja, bet viņa līdz tai nedagāja metrus 2, pāri gāja pat nepaskatījusies ... es pat nepaspeju uztaurēt, kad notikums jau bija beidzies.

Tehniski viss ir pareizi, bet tagad kā domā - cik lielas ir izredzes gājējam izdzīvot, ja šams drošu soli pērsies pāri šādam galvenajam ceļam kas maina virzienu.

Ok, tas derēs, bet tagad ja ieslēdzi pagriezienu braucot pa galveno , tātad uzskati ka nogriezies - vai pareizi ? Un ja jau tas ir krustojums, un tu uzskati ka nogriezies, vai gājējus tu palaidi ?

Piedod pat kretīnisku jaitajumu - cik liels ātrums nepazīstamā vietā tavuprāt ir drošs, ja atļautais būs 90 vai 70 ? Man nevajag teorētisku muldēšanu - to meģināsim pašķetināt pie T veida krustojuma piemēra - te vajag kā pārsvarā rīkojies tu pats ( nu vai es pats) atbildot godīgi sev ?

Vai gadījumā ja tu brauc šādā krustojuma pa galveno ceļu, vai skaitās ka tu nogriezies (veic šādu manevru CSL/CSN izpratnē) ?

man derēs - lai laba nedēļas nogale !

Par Senču pāreju - man tā problēmas nerada un nekad nav radījusi ( tie tumšie ļautiņi man Mārupē pār grāvju tiltiņiem ir trāpījušies, pat ar visu to ka tur vienmēr nometu zem 50,cik - atkarīgs no situācijas). Bet es gribu jūs piespiest domāt par vietām vai cilvēkiem kur vai kuriem tas pasāciens ir stipri negaidīti - neiestāstīsit ka nekad tā ar jums braucot pa svešu vietu nav gadījies.

Vai tur esi 100% pārliecināts, ka pie mums visas gājēju pārejas ir saprātīgi un neapdraudot gājējus izvietotas ? Man joprojām nepatīk tā gājēju pāreja Rīgā - Senču ielā, tur vajag tikai trāpīties virzienā uz Brīvībeni 2 kraviniekiem kas aizsedz skatu uz pāreju, un pretējā virzienā ar kādu smagāku verķi kas aizsedz skatu un līķis būs garantēts. Es neesmu pārāk augstās domās par mūsu satiksmes organizāciju un infrastruktūru. Tas protams arī nenozīmē ka braucu gājējiem virsū, un tomēr ja gājējam nav nekādu spīdošu vai atstarojošu elementu es šogad jau 2 x esmu noķēris aukstas kājas pie gājeju pārejām ( tiesa tie bija lisapēdisti, kas tomēr beigās bremzēja, bet nu ^&%^&), un te ir tas ko jau daudzrezi saku par tiem spīdīgajiem sūdiem (planšetēm utml.) auto panelī - tie nepalīdz kādu ieraudzīt diennakts "pelēkajā" laikā, ja tie nav atbilstoši saģērbti.

Zinu ka saprati ko domāju, bet nu ja gribi varam padiskutēt: Tātad ņemam reālu situāciju - T veida krustojums kurā galvenais ceļš maina virzienu ( kurā virzienā kā labi saprotam ir vienalga). Tagad ja tu brauc pa galveno vai tu krustojumā nogriezies, vai nē, teiksim iesākumam CSL/CSN kontekstā ?

Nepārspīlē - tas ka tur redzi tikai "mūsu" cilvēkus nenozīmē ka citur pilsoņi ir šausmīgi likum-paklausīgāki. Pat nerokot līdz sīkumiem tajā pašā ASV, Vācijā kā tur ar tiem Panamas dokumentiņiem tā nelabi gadījās, kā ar Šveices bankas info noplūdīti utml. Kā Ronaldu iepinies nodokļu skandālā utml. Tas ka tur teiksim vidējo ASV nabagu neviens neaiztiek ka tik pats sevi pabaro - nenozīmē ka tur cilvēki nemēģina apiet likumus. Piem. (es gan protams mazliet "pārliecu koku" un tomēr) ASV dažādu veidu lobēšana principā tas pats vien ir kas pie mums partiju finansēšana vai pat kukuļdošana, bet tas variants kā ASV ir izdomājuši pat ir ļoti legāli utt. Viss ir atkarīgs no kāda skatu punkta uz to visu skatās !

Zini, šī ar pēc fakta ir dubultmorāle, ja parkāpumam vispār nav paredzēts sods, vai arī tas ir tikai brīdinājums, tātad viss ir labi - var uzdrist likumam, CSN, whatever nu vai vispār sanāk ka tas nav pārkāpums. Un mums ir tukšas vietas/robi pat CSN/CSL

Izlasīju jau iepriekš, bet ja pats nesaproti ko tev mēģina pateikt tad varu arī tiešāk - ja likumi nestrādā tā kā tie paredzēti un nesasniedz mērķus ko tiem vajadzētu, ja tie neaizsargā tos kam tiem vajadzētu aizsargāt - ir vai nu jāmēģina kaut kādiem tehniskiem (t. sk. policistu iesaisti) līdzekļiem veicināt likumu izpildīt, vai arī jāmaina likums.

"Likumi un noteikumi ir uzraksīti tāpēc, lai viņus ievērotu un rīkotos tā, kā tur rakstīts. Likuma nepildīšana ir anarhija." Vai nu tu naivs savā vecumā vai baigais ideālists, nav uz pasaules neviena cilvēka kas pildītu 100% visas likuma prasības un pat 90% - rezultāta nav. No psiholoģijas viedokļa normāls cilvēks ir tāds kurš pilda ap 50%. Un tad vēl ir tās zonas kuras likumā ir "pelēkas" un reizēm arī nav definētas vispār. Tā ka teorētiski mēs dzīvojam sava veida anarhijā !

oi , par D Dzirnavnieku - tur toc jau labs laiciņš riņķī, minimums 5 gadi.

Šito jau VW piečakarēja izmešu gadījumā ...

nepaliec smieklīgs - uz tā interfeisa cilvēks kurš zina ko dara var izvadīt da jebko, ja tik baigi vajag - var vispār padot datus no pilnīgi cita vadības bloka. Kamēr vien nav oficiāli aizliegts nomainīt motora vadības bloku - tu tur vari lasīt signālus kamēr zils gar acīm ...

Jan nu vienīgi kādam nepatīk fakts ka Tērvete tika pārņemta no Gobas, tikko kā Paškausks nopārdeva Dobeles Dzirnavnieku igauņu uzņēmējiem. Dobeles Dzirnvanieks gan viņam piederēja daļēji, lielākā daļa šķiet bija Šķēlem. P.S. Pārņemta - ar domu nopirkta!

te ir tā - ja tas ir mans privātīpašums, tad man ir pilnīgi pie pakaļas kā ir sazīmētas strīpas, es savā privātīpašumā lieku kā gribu. Pat pieņemot ka šīs bildes ir īstas nevis kvalitatīvs fotošops, diez vai kāds no Porsche meklēja skaistāko pilsētas daudzstāvu parkingu kur bildēt, gan jau ka savā rūpnīcas parkingā to nodarīja un miers, jo pie Porsche whatever produktiem un ēkām utml. piestrādā viņu pašu dizaineri, un šis pārkings neizskatās gluži pēc standarta "ekonomiskās versijas".

Tās ir "RŪPES" par ekoloģiju mūsu tautas kalpu labākajās tradīcijās.

NU i hopuj - man ir vismaz 3 auto kuriem tādi nav, tātad lai veicas jauno auto īpašniekiem. Tiesa tad škiet tagad būs jauna nozīme "auto tūningam" - izraut visādus liekus elektronisku mēslus no auto. :D

Tesla Cybertruck visticamāk nespēs izturēt Eiropas "crash test" drošības standartus. www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/12/16/tesla-cybertruck-not-street-legal-in-eu/#12e22d54d8bf

:D - Grēta - man interesanto cilvēku top 1000 tuvākajā 20 gadē noteikti neiekļūs, tikko kā pazudīs no avīžu virsrakstiem visticamāk man jau būs jāpārprasa - a kas tā tāda, par ko te runājat ...

Tagad tiešām vairāk kā jebkad agrāk IR gājējam jāpārliecinās par savu drošību, jo visādu vied-mēslu ir pilni auto, pat kameras sakarinājuši lai ar pilnu pārliecību varētu pierādīt savu taisnību (ja kādu notriec vai avarē), auto piebāzti ar planšetēm kuras pārvalda visu no radio līdz ventilācijai utt. pat instruktori kuri lasa avīzi blakus apmācāmajiem ir redzēti. Kā tu domā cik daudz laika tiek veltīts tam lai auto tiešām vadītu ?

Pilnīgi noteikti ir problēmas ar spriegumu (vads vai kas cits grūti teikt) un iespējams ka tad tas nav tikai gaisa masas mērītājs - pilnīgi iespējams arī kas globālāks. Tātad jāmeklē jēdzīgs auto elektriķis rokā - lai mēģina sadzīt pēdas.