Rīgas satiksmei liela daļa veco dīzelhlamu jau ir zem saprātīga TCO un tiks mainīti tuvākajos gados. Un tur būs pietiekami tīro, lai nosegtu centru vismaz. Jo jaunajos ieprikumos ir jau prasība iekšā, ka noteikts skaits tīro busu jābūt - lvportals.lv/skaidrojumi/324474-katra-publiskaja-iepirkuma-noteikts-procents-tiru-transportlidzeklu-2021
Lietotāja "anonimikis" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
Līdz ar to veco dīzeļhlamu, lielu pikapu un citu lauku ainavai vairāk piestāvošu tehnikas vienību izmantotāji jau var sākt apzināt dzīvesvietai tuvākos stāvparkus pie dzelzceļa.
Vajag atstādināt šī portāla redaktoru, kurš nejēdz pareizi uzrakstīt policijas priekšnieka uzvārdu.
īsāk sakot - rīkoties kā krievam. salīdzinoši būtu, kamēr nav kontroles, neslēgt līgumu par atkritumu izvešanu un savus mēslus izmest mežā.
kaut kāds edmundszalite ir pie jauno auto testiem ļoti kļūdainā un vājā latviešu valodā, bez garumzīmēm, mēģinājis kaut ko komentēt. Ļoti izskatās pēc spambota un nerada labu iespaidu.
Paldies Tev draugs, ka tos alexjones klona sūdtopikus izmeti no pirmās lapas.
nevar iecelt. Šitas forums tik "moderns", ka nav paredzēti citi moderatori :D
Puišeļi to pļerkšķi taisa velo no plastmasas pudeles nogriežot strēmeli un ar savilcēju pie dakšas. tad gar spieķiem tā tirinās un skan ļoti līdzīgi :D
izdomāta problēma. Pastaigā pa blokmāju rajoniem un paskaties cik tad to moču tur šobrīd stāv pagalmos. Būs labi, ja atradīsi kādu.
Nu pēc tava nākamā ieraksta skaidrs, ka esi teorētiķis-tukšpļūtis, kurš kaut kur sagrābstījis virspusējas zināšanas par procesu un tikai vālē. nav ne izmaksu, ne pieejamās infrastruktūras un risinājumu analīzes.
viss ir smuki aprakstīts - en.wikipedia.org/wiki/Wind_power_in_Denmark
šāds skaidrojums būtu jāpievieno pie komentāru ievades lauka. Nevis foruma topikā, kuru lasa retais.
tu čalīt pis uz covidtopiku un gvelz savas muļķības tur.
Inflācija ir normāla kapitālisma sastāvdaļa. Un pie pastāvošās naudas drukāšanas programmas, agri vai vēlu tai bija jāierodas.
WALA rakstīja: Tas ir aplams uzskats "ka vispirms ar auto" mudakiem jātiek galā. Līdz auto tauta nonāk tikai sasniedzot noteiktu vecumu, ja līdz tam bijis kretīns kaut vai tikai ejot ar kājām - ar auto darīs tāpat "kā pieradis" , un tā kā velo varbūt tikai skatlogā redzējis - velo problemātiku pat principā nesapratīs ...
Tā ka pareizāk ir sākt mācīt jau no staigāšanas brīža, kas, ko un kāpēc, par pārkāpumiem un muļķību drāzt jau skrejriteņu laikā, un tad ir cerība, ka pāraugot to visu un iesēžoties auto būs izpratne par to kas un kāpēc noyiek, ir labi/slikti attiecībā pret gājējiem vai vellapēdistiem.
Ta tu piedāvā tagad ar to samierināties, kamēr visi pieradušie izmirst. Vienlaikus apmācot jaunos un cerot, ka pēc 30 gadiem būs labi?Labs topiks. tagad 1,5 EUR iauto.lv/pie-stures/kimijas/39471-latvija-sasniegts-95-markas-benzina-videjas-cenas-rekords
Mums vispirms jātiek galā ar deģiem, kas liek auto uz velosipēdistu ceļiem un gājēju pārejām.
iAuto rakstīja: Sākam šķetināt to SIA Latvijas Standarts midzeni
Kāds LVS ar šo te sakars? Latvijā ir papilnam šādi un pat labāk apgaismotu gājēju pāreju. Pie tam attēlā redzamais variants nav tas labākais, jo izgaismo tikai ceļa daļu. Nav redzams gājējs, kurš taisās uznākt uz pārejas.
Varbūt vajag izbraukt kādreiz ārpus tā viena nolaistā kūrortpilsētas izstrādājuma?Jūrmalā ir jāuzliek 30kmh uz galvenās ielas un abos galos pa jaunajam intervāla radaram. Tad var arī atcelt iebraukšanas maksu.
Bradypus rakstīja:
Nu gan tu dirs! Nīls Degrass Taisons kā reiz skaidri noliedz kreacionismu!eidis rakstīja:
Salīdzinoši nesen es vēl būtu teicis diezgan pārliecinošu jā, bet tieši jaunie atklājumi ģenētikā un gēnu inženierijā liek apšaubīt Darvina evolūcijas teoriju un ar būtisku iespējamību pieņemt kreacionisma idejas - un nevis reliģiozā, bet zinātniskā izpratnē. Ne velti arī, piemēram, tādi cilvēki, ka Elons Masks vai Nīls Degrass Taisons tic kreacionismam.
Šis jautājums patiesībā ilustrē, kādēļ nešaubās tikai pelēkā vidusšķiras masa. Izsakoties Nīla vārdiem "One of the great challenges in life is knowing enough to think you're right but not enough to know you're wrong". Diemžēl tiem pārleicinatajiem ir tendence vienmēr uzskatīt, kā savādāk domajošais zina mazāk. Izcils piemērs tam ir vietējais Raimonds.Latvijā nav vajadzīga specializēta programmatūra. Var pārbaudīt caur pārlūku.
Jaunākais forumā
- MŪZIKA (161)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (542)
- Red Bull Showrun pasākums Rīgā 15.augustā. Kas notiks? Programma. Vai par maksu? (9)
- iAuto sociālajos tīklos (55)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (15)
- Trakie tramvaji! :D (6637)
- Pēc ilgstošas stāvēšanas zem kokiem auto nevar atmazgāt. (11)
- VW tiguan 2010.gada atsauksmes un pieredze. (9)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6018)
- Indietis iebrauc DUS un pievemj policijas auto (10)
- Sudraba bulta "Auto Union" C tipa V16 brauks Biķernieku trases līdz Brīvības piemineklim (5)
- Autorastu genocīds Viļņā (4)
- Neesot bijis jāinformē par satiksmes slēgšanu 11. novembra krastmalā un Vecrīgā (4)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3994)
- Zeekr 7GT elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (3)
- Audi 80 B3 1.8S benzīns pāreja no karburatora uz monošprici (12)
- Darba meklējumi un piedāvājumi. Vakances!!! (1)
- Kāpēc atsevišķi motodeģenerāti brauc ar tālajām gaismām un ignorē aicinājumus tās izslēgt? (14)
- Vēsturiskā spēkrata statuss. Plezīrs vai nepieciešamība? (18)
- Lexus ES elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
