Lietotāja "msh" atbildes

Šito bik apšaubu - eļļas maiņas aprēķins pēc kilometrāžas vai pēc longlife cikla - tas ir spidometra kodējums; negribas ticēt ka tā vienkārši paspaidot kodējums izmainītos...

Tātad uzminēju par to zemē iebāzto galvu. Tu te satraucies par īstermiņa problēmām, es un citi par ilgtermiņa. Neuztraucies, velosipēdistus nodzīs no trotuāra, un ar to arī visa jautrība tikai sāksies - viņus nodzīs jo tev atņems vienu no divām ielas joslām, un atdos to velosipēdistiem. Paņem purnagrāmatā sameklē "pilsēta cilvēkiem" un palasi ko viņi publicē, tad tev, iespējams, atausīs gaisma un tu sāksi saprast par ko ir runa.

"Savukārt par saviem čomiem neesi pareizi sapratis cēloņsakarību" Nevis es neesmu sapratis cēloņsakarību, bet tu manu domu - tātad, kā panākt to lai katrs otrais [ja ne vairāk] kas dabūjis augstāko izglītību, necenstos noenkuroties dižajā pilsētā? Padomju laikā bija sadale, ko darīt šodien?

Tas par ko tu runā ir diagnostikas aprīkojums pēc šodienas modes; ļoti iespējams ka tu pat runā par VCDS mobile. Jautājums ir par to vai var nomest bez jebkāda aprīkojuma.

Tie, kas uzskata ka navigāciju dēļ tādas zīmes nav vajadzīgas - varbūt zīmes ar apdzīvoto vietu nosaukumiem arī vajag nolikvidēt?

Nē, man būtu interesanti redzēt kā tev sekmētos viņa apgaismošanā. Jā, tu tik iedomājies - vismaz 95% cilvēku programmētājus sauc par programmētājiem, nedalot sīkās tehniskās kategorijās - gluži tāpat kā 95% cilvēku tos kas remontē mašīnas dala mehāniķos un elektriķos, nesadalot specializācijās uz markām vai specifiskiem darbiem... :D

Piemērus ar to brēkšanu studijā - līdz šim es tikai esmu piefiksējis ņaudēšanu par to ka rīgā ir satiksme, pamatā no "pilsēta cilvēkiem" mērķauditorijas. Par tām darbavietām - pastāsti kā, teiksim, liepājas pašvaldība varētu pārvilkt pie sevis kādu IT firmu no rīgas - vai tā pati sigulda kādu klīniku no rīgas...

Tu to man? Nē, kāpēc lai es tā domātu?

Sarkanais paklājs? Nu, pēc tam kad es esmu ticis piespiests triekties 250 km pēc kaut kāda pakalpojuma [jo tuvāk tas nav pieejams][briti, jūtami lielākas valsts iemītnieki, cik manīts, čīkst ja viņiem kaut kur jābrauc tādu gabalu... :D ], tiešām gribas līdz tam aizbraukt, nevis kaut kā aizmuhļīties... Bet kaut kā savādā kārtā neviens dižās pilsētas iemītnieks nebrēc ka "mums par daudz uzņēmumu, fabriku, slimnīcu, klīniku, whatever"...

Gan jau pievilkts, līdzīgi kā to dara ekofani, lepojoties ar elektrības izmaksām uz simts kilometriem. Tikko redzēju bildi, nofočētu no kaut kāda skandināvu autožurnāla - brauciens no stokholmas uz nicu ar diviem pseidodžipiem - XC60 dīzeli un jaguāru, i-pace, vai kurš tur bija tas elektriskais - lolvo to izdarīja ar trīs bākām degvielas un gandrīz 3x lētāk nekā jaguārs... :D

Nu par to jau es runāju - tas sarakstiņš kāds ir manām mašīnām ikgadējā apkope, pamatā satur visādu lietu apskati... Kā ir šīs desmitgades tačkām, servisu vēl var nomest pats lietotājs? :D Kad audī deviņdesmito vidū ieviesa šādu funkcionalitāti ar B5 un C4 A6 izlaišanu, tad varēja nomest tikai ar kompi - deviņdesmito beigās labojās un ieviesa ka var nomest spaidot puļķus, ne tikai ar kompi.

Netehnisku jaunu mašīnu braucēju problēmas. Tā kā es aptuveni varu iedomāties kas varētu būt tajā ikgadējajā apkopē - ja nevajadzētu zieģeli servisa grāmatiņā, tehniskam cilvēkam tā ikgadējā apkope šajā situācijā varētu nozīmēt pasēdēt 10 minūtes zem mašīnas un papētīt situāciju...

Ar to angļu valodas barbarismu "skūteris" ir viena problēma - oriģinālvalodā viņam liek visādus piedēkļus lai atšķirtu dažādus verķus, ko ar to apzīmē [kādu pusduci kopā], a pie mums gan motorolleris, gan skrejritenis nu ir "skūteris". Laikā kad es augu, tad "skūteris" bija motorolleris, nu piepeši - skrejritenis - bet kas tad nu ir motorolleris?

Tu ko - galva ir iebāzta zemē vai pirms 5 minūtēm izvilki to ārā no zemes? Cīņa ar velosipēdistiem notiek tāpēc, ka viņi paši uz to kašķi uzprasās - tu ar urālu kaujies nevis tāpēc ka tev līdz viņam vieglāk aizsniegties, bet tāpēc ka viņš tev garām ejot ievilka pa muti...

Palasu rakstu - a kur tu redzi "elektroskūterus"? Runājot konsekventi, elektroskūteris ir reku šitas:

, a tur tajā rakstā - elektriskie skrejriteņi...

Nuja - un pēc remonta vienu no divām joslām jāpārtaisa par velosipēdistu joslu... Piemini manus vārdus...

Zināma taisnība par to bezjēdzību ir - normālā situācijā pietiktu tur aizsūtīt armiju, apšaut kādu bariņu robežpārkāpēju un tad neviens vairs negribētu robežu šķērsot. Diemžēl mūsdienās būtu problemātiski ar tādu gājienu, nākas būvēt žogu...

Tu tik tagad pamanīji ka ir dižā pilsēta aka visuma centrs, un ir latvija? Lūk tā iet ja braucot sapņo vai spaida telefonu... Šo faktu katrs, kurš brauc pa jūrmaleni un ar acīm vaļā, varēja pamanīt jau sen - izbraucot no visuma centra un iebraucot latvijā, šosejas malā stāv tāda pati sveiciena zīme kā pie citām latvijas robežām lielo šoseju malās - "latvijas teritorijā darbojas fotoradari"...

Paga paga - tu pieminēji galvā tērētus ļautiņus kam galvenais lai mašīna izskatītos īberīgi - bet tomēr galu galā izrādās ka tev galvenais tomēr ir saturs, nevis īberīgs izskats?

Es domāju ka cilvēkam kurš pērk 15 gadus vecu mašīnu, detaļu pieejamība šrotos ir ļoti svarīgs punkts. Neaizmirsti ka te nav runa par piecpadsmit gadus vecu otro golfu - te ir runa par mašīnu kas 2005. gadā skaitījās moderna mašīna, tātad satur dažādas dārgas lietas kuras piedāvā tikai ražotājs. Es te piemēra pēc sameklēju katalogā kaut kāda sestā golfa motora vadības bloku [ņēmu jaunāku modeli jo detaļa toč būs pieejama] - 1600 eiras. Ko ar 95% varbūtību darīs mašīnas īpašnieks, šādai detaļai izbeidzoties, durs pie dīlera saukdams "ņem manu naudu!"? Nē, izmantos šrota pakalpojumus, vai nu fiziskas vietas, vai arī jebaju - kur tās detaļas izcelsme ir tāda pati. Un pieņemot ka tā alfa tehnoloģiskajās niansēs īpaši neatpaliek no piektā golfa - tur jābūt vēl čupiņai vadības bloku, kuri visi jauni maksā, visdrīzāk, četrciparu summu... Un tie vēl ir tikai vadības bloki, bet ir jau vēl citas lietas kurām aftermarkets neeksistē...