Lietotāja "msh" atbildes

Šis paliek interesanti - kā mašīnas ģeometrijas problēma var novest pie nepareiza regulējuma, un nevis pie servisa nespējas dabūt vajadzīgos ciparus? Man četrus gadus atpakaļ servisa rūķītis nevarēja golfam dabūt labajā pusē vajadzīgo sagāzumu - acīmredzot ceļot iekšā iepriekšējo motoru, to kā visu spēka agregātu + pusrāmis un reika divatā iestumjot mašīnā pusrāmis laikam bija sanācis uz vienu pusi, jo pēc tam kad pusrāmis tika izņemts kaut kāda iemesla dēļ laukā un ielikts atpakaļ, šī problēma pazuda. Jebkurā gadījumā - ja serviss nevar saregulēt, bet tu pats vari - tad nah tev servisu? Regulē pats. Es sev jau kādu pusotru gadu regulēju pats; izdomāju pielietot mantojumā palikušos žiķelim domātos instrumentus, Rīgas eksperimentālās rūpnīcas "Etalons" ražoto sagāzuma mērītāju un savērsuma mērīšanas lineālu - pirmā doma bija pamēģināt kā pagaidu variantu un kaut kad aizbraukt uz servisu - bet tā jau ir pusotrs gads pagājis, golfs iet taisni, uz nevienu pusi nerauj, riepas arī dilst normāli, nah man čakarēties, braukt uz servisu un vēl maksāt naudu, ja to var nodarīt paša garāžā - piedevām ar to sagāzuma mērījamo instrumentu var saregulēt vieglāk un precīzāk nekā ar servisa aprīkojumu Tagad eju iekšā nākamajā līmenī - sāku taisīt savērsuma mērāmos instrumentus pats.

Kur ir problēma pie dīlera to vienu devēju pasūtīt? Nu jā, bik maksā, a ko darīt?

Šī nav amerikāņu misene bet eiropas premiums - eiropieši OEM parkingus sāka likt pirms kādiem 20 gadiem, ja ne vēl senāk, tāpēc nepiedāvā cilvēkam savas metodes, kur tu savā amerikāņu misenē ar samoreziem pie paneļa pieskrūvē ķīnas parkingu.

Parkings - ja oriģinālais un neizdodas atrast lietotu, meklē jaunu oriģināldetaļu. Par savērsumu - nav jau teikts ka tas savērsums ir pareizs...

1) Nejauc "balstīt" ar "attaisnot". Pastāsti par aparteīdu un "bībeli", man palika interesanti - esmu par to pasācienu bik lasījis, bet neesmu manījis atsauces uz kaut kādiem ticīgajiem Bet visa āfrikas un citu valstu kolonizācija bija komerciāls pasāciens, ja tā nebūtu bijis, tad pirms gadsimta islams būtu noslaucīts no zemes virsas; tolaik rietumeiropas valstis to fiziski bija spējīgas izdarīt. Tātad, lūdzu, bībeles rakstu vietas - konkrētāk jaunās derības, jo tu te kristiešus piesauc - kuras ļauj darīt visādas šādas šausmīgas lietas 2) Atkārtoju vēlreiz - pirmajai mozus grāmatai piesienas tādi kā tu, jo nekā cita kam piesieties nav. Bet priekš kristieša svarīgās lietas ir atrodamas jaunajā derībā, vecā derība pa lielam ir kontekstam un kā vēstures grāmata. Un viss, kam bībelē tualetisti var piesieties - tam ka Dievs ņēma un radīja zemi, debsis un sauli ja to frāzi ņem burtiski un rēķina atpalaļ gadsimtus. Vairāk nekam - viss pārējais tevis piesauktajās zinātnes grāmatās vai nu atbilst tam kas rakstīts bībelē [vai vismaz nekonfliktē] vai arī ir šaubīgas teorijas statusā. Ak jā, neaizmirsti, pirms domāt par to, kā tā nu gadījās ka pilnīgi nejauši radās dzīvība, bet savādā kārtā tā nejauši nerodas joprojām, palasi bībeli... 4) Jā, reliģija ir domāta pamuļķiem, pilnīga taisnība. Bet es neticu reliģijai, es ticu dzīvajam Dievam - ne par velti pēc atgriešanās es ar manas neticīgās muteres mutes palīdzību tiku aizsūtīts pie baptistiem, lai arī loģiskais ceļš būtu bijis luterāņi; pie luterāņiem ir pārāk daudz reliģijas... Bet kad runā par reliģiju un pamuļķiem, neaizmirsti ka tu pats esi tāds reliģiozs pamuļķis. Tu esi tualetists [atejists] , cilvēks kurš ļoti spēcīgi tic tam ka Dieva nav - tā pati spēcīgā ticība neredzmajam, tik vienas spēcīgas dievības vietā tukšums... Vēl vairāk - kad palasa kādus pekstiņus raksta un runā pasaules vadošie tualetisti, rodas jautājums - jums, tualetistiem, vispār smadzenes ir, jeb tās sen jau ir nodzertas? Principā lai jebkuru loģiski domājošu neticīgu cilvēku kurš nav tualetists padarītu par ticīgo, vajadzētu viņam nevis sludināt evaņģēliju, bet tikai iedot palasīt visādu davkinsu un tamlīdzīgu kadru sarakstītos pekstiņus koncentrētā formātā - tā kā piemēram šī šausmīgi sausā grāmata [man plauktā tāda stāv, nejauši nopirkta]

Kas tajā grāmatā [bībelē] ir novecojis - "mīli otru kā sevi pašu"? Izlasi to grāmatu un tikai pēc tam izsaki savus spriedumus Tas, kam dzīve ir jāpakārto, ir tas, kas rakstīts jaunajā derībā, un tur nav nekā, kas būtu novecojis un nesaderīgs ar mūsdienām - atkal būsi pārķēris korānu, kurš atšķirībā no jaunās derības, diktē noteiktas procedūras. Bet vecā derība, jūdu tora, pa lielam ir vēstures grāmata, vēstures ko studēt un atcerēties - bet jādzīvo šodienai un rītdienai.

Suņa murgus tu te esi sarakstījis, ķipa stāsti kas ir bībelē, bet pats neesi lasījis. Cik debīlam ir jābūt, lai visiem šitiem tualetistu izdomātajiem prikoliem ticētu? Zemes radīšana kā tas aprakstīts bībelē - iesākumam paturi prātā ka to mozus grāmatas nodaļu uzrakstīja cilvēki pirms vairākiem tūkstošiem gadu, kam nebija šodienas zināšanu, tāpēc vīzijās redzētas nākotnes vai pagātnes ainas viņi var būt uzrakstījuši īpatnēji - skatīt Jāņa atklāsmes grāmatu. Tālāk, par pašu radīšanu - es personīgi pieņemu ka vai nu ir bijis tā kā tur ir rakstīts, burtiski - bet varbūt arī tas nav bijis burtiski; varbūt zeme bija kā nedzīva lode un Dievs radīja dzīvību uz tās pirms tiem 6000 gadiem - mani tas sevišķi neinteresē, tā ir 6000 gadus sena pagātne - pa tik senu pagātni patīk urķēties dažādiem tualetistiem, kas savā smagajā reliģiozajā ticībā tam ka Dieva nav ķeras izmisīgi klāt tai mozus grāmatai, jo neko citu ko apgāzt ar daudzmaz ticamiem argumentiem viņi nevar. Man dažus gadus atpakaļ gadījās dzirdēt mazu lekciju no viena čaļa, cita starpā svaiga zinātņu doktora [vai kāds tur bija tas trešais augstākās izglītības līmenis] bioloģijā, gan citā lauciņā - jā, protams, ticīga - un tur viņš pieminēja šo tēmu, un bija parādīti piemēri un teorijas tam ka zeme tiešām ir radīta pirms 6000 gadiem. Tā, tālāk, segregācija "pēc bībeles" - nu, davai, kur tas bībelē ir rakstīts? Atvečaj za bazar Vienīgais ko tu tur atradīsi - vecās derības laikos nākušu norādījumu Dieva izredzētajai tautai, jūdiem, nekrustoties ar nejūdiem - un tas ir arī VISS. Nekādu norādījumu kristiešiem šodien un tagad izveikt kaut kādu segregāciju vai ko tādu - ja kāds to apgalvo - viņš ir izrāvis to piesaukto frāzi no konteksta. "Viena rase ir vergi otrai" - mazāk dzert vajag, lai nejūk bībele ar korānu - tas bija muhameds kurš ieviesa tādu lietu kā melno verdzība; tā ir musulmaņu svētā triloģija, kur tiek lietoti rasu termini - muhameds tiek apgalvots ka bija ar ļoti baltu ādu, un muhameds ir nejauki izteicies par nēģeriem, salīdzinājis ar velniem utt. Tie kas nav lasījuši bībeli nav kristieši, tie ir tikai reliģiozi cilvēki.

Tu vari paprovēt uzzvanīt uz www.armandoparts.lv ; veikals ir diezgan sakarīgs un tas ka viņu e-veikalā nekā tāda nav vēl neko nenozīmē. Protams, pastāv arī zināma varbūtība ka tādu paneļu nav... :D

Ahahahahah

Nekā dīvaina tur nav - cirkonija šaurjoslene vai LSU 4.2 platjoslene ir degvielas šūna kam vajag atskaites gaisa paraudziņu, niecīgu. LSU 4.9 šī nepieciešamība ir novērsta, tur atskaitei kalpo 5v spriegums.

Parastām cirkonija šaurjoslenēm kā reiz labāk tos vadus savīt - es neesmu īsti izpratis pa kurieni tās lambdas ņem gaisa paraugu, bet tas plūst pa vadiem, tāpēc pašas lambdas vadus toč lodēt nedrīkst - vai tas paraugs tiek ņemts no štekera un motora vadu daļu drīkst lodēt, vai ņemts tālāk un lodēt nedrīkst, neesmu iedziļinājies.

Pat ja tā tava infa nokļūtu ražotāja serveros - ja tavs mērķis būtu kruķīt nobraukumu, tu vienkārši savai škodai neliktu SIM karti iekšā un šito vipendronu neizmantotu Kamēr tev pērkot nav obligāti ar punktu līgumā noteikts ka mašīnā jābūt iespraustai SIM kartei ar derīgu datu plānu, pie kājas.

Četri vadi tik jaunā mašīnā, interesanti - es no sākuma tev īsti negribēju pat ticēt, bet palūrēju shēmā, un tiešām... Ar metzgeri uzmanīgi, tas ir tikai pārpakotājs, tāpat kā toprāns - zem tā brenda var būt gan bošs, gan kaut kādi lēti ķīnas sūdi. Spriežot pēc tava apraksta, kaut ko pats esi spējīgs izdarīt - uztaisi tai lambdai parasto galda pārbaudi - ar pievienotu testeri signāla vadiem uzsildi ar gāzes degli to lambdu, ieliktu kādā skrūvspīlē, līdz darba temperatūrai un skaties ko testeris rādīs.

Kas par mašīnu un kas par lambdas ražotāju? Brāķi arī reizēm mēdz gadīties, tāpēc labākais risinājums būtu jauna lambda...

Te pat nevajag autoelektriķi, pietiks ar kādu tehniskāku VW vai audī īpašnieku kam ir VCDS; šaubos ka galaksim būtu savādāks klimata bloks nekā tā VAG brāļiem, kurš nerunātos ar VAG diagnostikas rīkiem. Vēl var provēt pameklēt internetā; pieņemot ka to klimatu ir ražojis hella, kļūdas un rādījumus visdrīzāk var apskatīties tāpat, paša klimata ekrānā - manam mk4 golfa klimatam attiecīģu aprakstu pdf formātā var atrast internetā.

Paskatījos bildes, kaut kā neizdevās ieraudzīt ne "vecas", ne "lamatas" - divas ceškas, pieklājīgas un drošas mašīnas, trešo nevarēju atpazīt.

Dzīvojamā mašīna nav tava beha, kur ar atļauto ātrumu aizmigtu ja vien nebūtu modināšanas sistēmas, un kur pie 150 kmph izdodas noturēties nomodā tikai aiz apziņas par to kāds sods par to ātrumu pienākas - dzīvojamajā mašīnā tu noteikti būtu nomodā arī braucot ar atļauto ātrumu un uzmanīgi sekotu tam ko dari, ja sēdētu pie stūres - ja nesēdētu pie stūres, tā ir dzīvojamā mašīna, laiku var pavadīt labāk kā behā - spēlējot spēles vai, ja alkohols sirdij tuvs, kost...

Kas tev šajā gadījumā skaitās "kaktu serviss"? Neaizmirsti ka šajā situācijā visnevarīgākais serviss ir tas, uz kuru tu ar savu semaku brauc, WESS; jebkurš kaktu vai nekaktu serviss spēj vairāk. Netici? Aizbrauc uz wesu un paprasi lai tev nokruķī 2x mazāku nobraukumu :D ; 1) tevi pasūtīs dirst 2) ja tu ar kādu "pateicību" panāktu lai tevi nepasūta, izrādītos ka viņi to nespēj [jo viņiem tas nav jāspēj]. Tikmēr attiecīgi speciālisti to spēj - cits labāk, cits sliktāk, ar attiecīgiem izcenojumiem. Kā kaspichs savā blogā aprakstot šādu gadījumu ar dažus gadus vecu behu rakstīja, šis pasāciens ir lētāks nekā vērtības kritums kas rodas gadā nobraucot 50k. Kamēr dati netiek tiešsaistē sūtīti uz ražotāja serveri, tos var kruķīt - tas, kādā līmeņa speciālists tam ir vajadzīgs, ietekmē tikai pakalpojuma [vai arī izmantotā aprīkojuma] cenu.

Es prasu kas tur par remontdarbiem notiek, nevis kāda tur ir satiksme... :D Svētdien gadījās pa to šoseju pabraukt; ieraugot jaunpautainē sabērtās čupas iešāvās prātā naivā doma ka varbūt taisa kādu uzbērumu lai jaunpautainē nebūtu jābrauc uz 50...

Kas notiek uz jelgavenes - rekonstrukcija vulgaris vai kaut kas nopietnāks?

SEAT pozicionējas kā sportisko fofāgenu ražotājs - tu gaidi sportiskā mašīnā mīkstus ķebļus?

Lai paskatās gan to jūtubes kanālu, var gadīties ka pazudīs iekāre pēc teslas. Man patika tas variants kur sasists pakaļas spārns - remonts 19k$ pie teslas vai arī garantija un piekļuve lādētāju tīklam pa pipeli. Nebrīnītos ja parastās apkopes arī vajadzētu ceļot uz citu valsti izdarīt - kāpēc lai tesla atļautu to ko citi neļauj?

Neaizmirsti ka "mazlietots premiums" var rasties esam ļoti daudzlietots - ir pietiekami dzirdēts par gadījumiem kur jaunas behas [citām markām noteikti arī tādi īpašnieki gadās] pirmais īpašnieks gadā nobrauc vismaz 50k un reizi gadā, pirms TA/apkopes atkruķī atpakaļ uz +10k...

Atslēgas vārdi "20-30 minūtes". Kasiņš skatās uz vissūdīgāko teslu, kuras spējas, jau jaunai mašīnai ideālos apstākļos, ir kā manam ķieģeļa formas golfam ar vismazāko iespējamo gāzes balonu - 300 km pa šoseju vai kaut kas virs 200 km pa autostrādi. Latvijā tāda tesla, kur 300 km nobraukšanai ievērojot CSN vajag vismaz 4 stundas varētu likties diezgan pieņemama, vismaz vasaras laikā - rietumos braucot kasiņa stilā pa autostrādi, kur vajadzētu štopēt iekšā burgerus vai picas ik pēc pusotras stundas, tā aina būtu jūtami savādāka...

Tu jau esi ekofašistu domāšanas veidā iebraucis ka apgalvo ka tur esot viss ok? Tu neaizmirsti ka kasiņš ir pieradis braukt ar mašīnām, ar kurām jāiebrauc benzīntankā tāpēc ka kāds pasažieris draud apmīzties, nevis tāpēc ka pēc 5 km mašīna atrubīsies - un pieradis močīt uz kādiem 150 neiespringstot. Kā tas sanāk ekofaniem, paši zinām - brauciens no viena štepseļa līdz otram, kas vēl rūpīgi jāsaplāno - un pie tā štepseļa laiks arī jānosit... Neaizmirsti arī ka teslas nobraucamie attālumi ir norādīti braucot pa parastu ceļu. Un arī to ka tesla ātrumos virs divīša savas neefektīvās viena ātruma ātrumkārbas dēļ iesūkā - šī problēma gan dabā izbaudāma tikai uz vācu neierobežotajiem bāņiem.

Zinot ka tu esi nepraktisks cilvēks kam pieeja uz mašīnām ir kā sievietēm, nebrīnos. Ja piemirst to sīkumu ka tesla ir pārcenots sūds uz kociņa, tāpat paliek tā niansīte ar to ka tas ir īfõns uz četriem riteņiem, lasīt - ražotājs kurš pieņem ka tā klienti noklusējumā ir stulbi idioti kuri nav spējīgi parūpēties par savas mašīnas remontu/apkopēm, toties viņiem ir daudz naudiņas ko izslaukt. Es nezinu vai eiropā ir tikpat traki kā ASV, bet man patika tas variants kas ir ASV - kur savu teslu tu remontē pie viņiem maksājot vienalga kādu kosmosu viņi ieruba - vai arī viņi tevi atslēdz no uzlādes tīkla un tu vari turpināt to remontēt kur gribi. P.N. Pie tā ka tev patīk dauzīties apkārt pa eiropu un močīt pa bāņiem - tev vajadzētu aizņemties to teslu uz vienu eiropas braucienu, lai tiktu vaļā no vēlmes pēc teslas...