Lietotāja "msh" atbildes

P.S. Ar ko tad Bosch universālā lambda būs sliktāka par Bosch lambdu, kurai virsū rakstīts "bēmūvē"? Atšķirība nejauši nebūs tikai vadu krāsās?

Ir jau vispār pat dzirdēts, ka iesakot tur uz kaut kādiem tūkstošiem mainīt. Nomaini tak tās savas lambdas + aizbrauc uz diagnostiku [kompi]

Moderns tas nav, bet 13-4 gadus vecu vācu mašīnu par šrotvāgenu var nosaukt tikai getzists

Vecs šrotvāgens būtu topika autora E39?

Nevar viņam būt brīvgaitas vārsts pie vainas - ja pirms tam ar to pašu ir bijis normāli, tas var tikai aizsērēt, bet tad būtu vnk baisi tukšgaitas abaroti un piedevām, nezinu, kā ir bēmūwē, četrus riņķus šitāda bēda mēdz piemeklēt mašīnai esot pilngadīgai

Mazās mašīnās nav ko seksoties

khm, reds progresē, par p o k u j zvaigznītes

Neaizmirsti, ka tur ir ļoti no svara, kas tos 102 lopus rada Visi 1.6 pēc būtibas ir šujmašīnas bez griezes Un tur ir pohuj, vai tas ir 1.6 mono ar 75 lopiem, 1.6 ar kaut kādu elektronisko šprici un simtiņu lopu, vai 1.6 DOHC un kaut kur bišķi virs simts lopiem - vienīgi ar pēdējo ir prikolīgāk braukt

Manam aizvēsturiskajam šrotam [B3 2.0E ar aizvēsturisko KE-Motronic ] kaut kas nav kārtībā ar vakuumsistēmu, rezultātā aukstam ir tieksme slāpt nost pirms kompis pagūst noreaģēt [tas tam prasa pāris sec], uz 90c ir ok [esmu priekš tādas temp saregulējis ], virs atkal ne šā ne tā Attiecīgi pa pilsētu braucot atmetoties mēdzu bik pabakstīt gāzes pedāli... Lai arī šprice pavisam savādāka un smagi mehāniska, bet izklausās pat līdzīgi

Brīvgaitas vārsts?

Stratosfērā bez 98 pacelties neizdosies

Tāda lieta kā grāmatiņa sešus gadus veciem sābiem neeksistē?

Kas tā par "taisnību"?

Parasti vispār iesaka apstāties malā un pārdesmit minūtes nosnausties Reiz sanāca vakarā mājās braukšana ik pēc 20 sec purinot galvu Bet tā kā tikai kādi 10 km bija palikuši, nestājos

-1 - attaisi vaļā logu

Kas ir "automātiski apsildāmi spoguļi" Manam šrotam spoguļi sildās kopā ar pakaļas logu - vai, pareizāk izsakoties, viens spogulis - otrs vēl nav nomainīts[uz elektrisko] jo vēl darbojas

Jā, bet tas ir fordelis, tāpēc tur nav ko salīdzināt - passāts ir passāts

Ja tev ir kaut kādas fiziskas novirzes no normas vai arī tu esi pārāk mazs, tad vēl var saprast, kāpēc strūres lifts ir "nepieciešamība" Brālēns ar savu A6 braucot cilā to stūri [jams laikam 1,7m], es piesēdos pie paceltas, neredzēju vajadzību cilāt Hidrauliskais sajūgs - kas tur tik īpašs? Mana šrota hidrauliskais sajūgs ir smagāks nekā muteres golfmašīnai, kurai ir uz trosi - un izspiedējgultnis nav pie vainas Ērti regulējams ķeblis - jā, visādos "džipos" tā varētu būt problēma Par cik dienā vairāk par 100 km īpaši nesanāk nobraukt [tagad pat ne 10 pagaidām], kaut kā roku nogurums no barankas grozīšanas nav manāms, laikam rūdījums Kruīzs gan nākotnē tiks ielikts - vismaz iepriekšējajā darbā strādājot vakarā braucot mājās kājai bija problēma pedāli spiest

Bet spoguļu nevajadzība - elektriskie spoguļi arī ir elektriski apsildāmi spoguļi - nevajadzīga ērtība?

Tfu, atsaucu savus vārdus [jo edit te nav ]

Ķīnietis tik labs?

Bet es vismaz neesmu kaut kāds wēvēfans

Nu, kas te ir - spamerus zibens vēl nav nospēris?

Nav ko izmantot neatļauti līku brauzeri Es atkal brīnos ka es to reklāmu pat ieraudzīt vairs nevaru

A kas tur īpašs? Iedomājies, nav vēl viena eļļa, nav sūknis, kurš pēc entiem simtiem tūkstošu var atkosties un nav reika, kura var sākt sulot Es kaut kā esmu priecīgs, ka manam šrotam nav - neesmu tak nekāda sieviete, lai nespētu pagriezt priekšējos riteņus ar spooorta barankas starpniecību

Tas ir tas normālais izmērs?

Fan, es tev pastāstīšu tādu lietu, ko tu noteikti nezini - indieši ražo tādu enfield moci ar 500 kubu atmosfērisko ķīseli Tas, ka tā aparāta vmax ir tikai 80 kmph tev nebūtu būtiski, bet tas, ka var dabūt divu litru ķīseļa patēriņu, gan būtu Iedomājies, jauni santīmsipšanas līmeņi...