Kas tev tās pa sūdainām miglenēm, no kurām tumsā nav jēgas???
no tuvajiem lielāka jēga, migla tik pašu priekšu apgaismo... jeb varbūt tu eso no tiem dauņiem, kam miglinieks viens lidaparātus ķer, otrs gājējus...? 
Tēma: Airbagi un stikls front.
Nelādi spilvenu, labāk lai lieku reizi nostrādā nekā atstāt sejas nospiedumu stūrē un stiklā.
Em... Priekš kam tad ir drošības jostas? Kāda heka pēc mūsdienās tie drošības spilveni ir domāti - ja salonu saliec lupatās, lai ir mīkstāk?
gan jau inženieri labāk zin
Braukt tikai ar gabarītiem, vienalga vai kopā ar miglas lukturiem vai ne ir pilnīgs stulbums jo ir gadījumi, kad redzēt nevar un tas var maksāt daudz, vispār arī pašam nespējniekam nopirkt lampiņas un ieslēgt tos tuvos.
Ja par aizmugurējiem miglas lukturiem, tad braucot ļoti daudz, pavisam dažādos diennakts laikos un vietās, tos ieslēgt gada laikā ir nepieciešams labi ja 3 reizes, visos pārējos gadījumos visi tie āksti nepamatoti tos darbina.
gaišas dienas laikā jau protams visjēdzīgāk braukt tuvie+migla, mazāka iespēja, ka tevi nepamanīs... bet naktī ar miglu braukt nav lielas jēgas
paņem attiecīgā izmēra seškanti, zvaigzni vai kas nu kuram un noregulē... tāpat kā tuvos, tālos
vispār jau dedzina ar tumšākā laikā tāpat kā tuvie, jo bezmaz katrs piektais daunis nevar lukturus noregulēt
tajaa pashaa laikaa pakaljmiglinieku lietotaaji a lja paviaani- par to lukturu eksistenci aizmirst ...tanii briidii kad jamos vajadzeetu sleegt ieksha ( migla, sniegputenis lietus dienas laikaa uz shosejas (~100km/h prieksheejais biezji vien i neredzams)
+1
P.S. tuvie naktī bija domāts pilsētā
ja miglinieki tikpat spoži kā tuvie un normāli izvietoti, tad kāda tev šķirba ar ko pa dienu ripoju? pa dienu braucu tikai ar miglas + gabarītiem, naktī tikai ar tuvajiem bez migliniekiem. iemesls - miglas spuldze manam maksā normāla H1 ap 6 Ls, bet tuvajam hrenons ap 60 Ls. un nav garantijas, ka tas hrenons tiešām degs savas 10x ilgāk 
kā pēc čipošanas ir ar borta kompja rādījumiem? negļuko?
Tēma: UZMANĪBU!!!
P.S. Paskatoties info par aktivitātēm Liepājā, piemēram, liepajniekiem.lv/... un līdzīgiem, nevarētu teikt, ka tur visi ir eņģelīši.
ko var cepties! viss taču vienkārši - rīgā straujāka un intensīvāka satiksme, vairāk avārijas un līdz ar to loģiski, ka dārgāka apdrošināšana. tiem, kas regulāri nebraukā pa rīgu, iebraucot rīgā, vajag brīdi, lai pierastu... pēc tam, atbraucot atpakaļ uz savu miestu, esi pirmais skrējējs un agresīvais braucējs. varētu domāt, tas kāds jaunums. nenoliegšu, arī pašam tā ir. arī Liepāja.
vakar braucu Liepāja - Skrunda... pāris posmos tika bedrītes lāpītas. jāsaka - nebūtu labāk lāpījuši! brausu tām pāri, kad vēl darboņi bija klāt un jāsaka pateicoties jaukajām šķembām aizmugurē braucošais S80 noteikti nebija laimīgs... gāja pa gaisu trakāk kā pa granteni! atpakaļ braucot (apmēram pēc stundas vai pusotras) izkaapu pastīties. kā ar kāju pabaksti, tā arī nāk nost. nemaz nerunājot, ka braucot tām pāri, ka pa uzmestiem penkokiem
p.i.d.a.r.i j.o.b.a.n.i.e
Tēma: Aizvilkt auto uz Liepaju
Nuu nez... ir mochiits kaadus 50-60 km velkamajaa vaagji. Tas bija buss - diez kas nav kaaja stiiva, notureet vairs nevar virs bremzu pedaalja! par 200 km liekas murgs! labaak jau tieshaam trelis
Tēma: Amerikas V8 VS vācieši.
WALA, amo kāreiz nav fanāti un japo ienāk tirgū jo skaitās kruta
ja tev ir japo vai vācietis, kā ari beidzot viņiem normāli sadalās tirgus, kā pie mums- V8 baudītājiem, 1.6-2.0l sipējiem.
Piekares īpatnības kāreiz ir tirgus īpatnība, jo ja amo uztaisīs citādāku to nepirks! Pietam tevis pieminētā piekare ir tikai dažiem busiem, pikapiem un Mustangam! Mustangam jo tā ir viņa filozofija-
auto tiem kuri vēlās paši to pilnveidot, galvenais lai ir V8 un izskats! Par šūpošanos-nezinu nevienu pašu amo kurš uz 45 profīla šūpotos!!! Par nobraukšanu līdz citronam- pie viņu braukšanas un tizlās attieksmes japāņi, francūži un lielākā daļa vāciešu knapi garantijas laiku iztur!!! Un tas ir fakts nevis bla-bla!!!
Taipat laikā amo ražojumi kalpo 5, 10 un vairāk gadus!!!
STALINS,
1. piekrītu, bet par 50% no starpības starp vācu auto cenu un amo tev jebkurā salonā tos sīkumus nostrādās vēl labāk nekā vācietī+ tieši tā kā vēlēsies, tā teikt- pareizajā krāsā un izmērā =).
2. Nezinu gan, pats esmu 192 cm un tieši ērtību dēļ sākumā pievērsos amo, jo citos auto nevienā neesmu juties tik ērti un brīvi, bet varbūt Tev gadījies kāds mazais Chrysler. Pamēģini 300m, Vision, LHS, Cadillac Town Car.
3.Arī nepiekritīšu. Ieejot piemājas pagriezienā ar 70 km/h ar 300m un A6 tieši A6 īpašnieks jautāja ko trakoju kaut blakus man sēdēja sieviete kura ļoti asi reāģē uz agresīvu braukšanu!
Kā arī ziemā ir daudz, daudz mierīgāka braukšana ar amo. Varbūt tev gadījies amo ar klasisko defektu- pilnīgi nomirušiem amortizātoriem?
4. Jā...var nedomāt par to vai tā bedre ko nesalauza, un ja arī salauza tad remonts maksās saprātīgu daudzumu naudas.
5. Kā kuram... daži pūst, bet daži pat nedomā, daži daļēji kā piem. Vision- bagāžnieks nopūs bet auto pat pēc ātomkara paliks vesels.
6. ??? ar kādu amo tu braucis esi??? Ar Neon???!!!! Tādu mieru kā amo neviena cita marka nesniedz!!! Ir protams ekonomiskie modeļi kuri sliktāki par Ladu, bet arī BMW 520 nav BMW, tad neteiksim, ka esam braukuši ar amo kamēr nēesam =)
7. Pilnīgi ēsmli!!!! Lielākajai daļai modeļu tuvo vispār nav!!! Atliek vainu priecāties par lieliskajām tālajām vai izvēlēties eiropai domātos modeļus.
Paldies par viedokli!
Pamēģini 300m eiropas modeli, uz citiem vairs neskatīsies =)
kur ta atbilde pret manu citātu
Tēma: Amerikas V8 VS vācieši.
Parunāsim! Lūdzu vācu auto fanus izteikt viedokli, faktus par to kādēļ tieši vācietis būtu tā riktīgā izvēle.
Amo īpašnieki, lūdzu jūsu faktus un domas.
Japo itkā neiesaistu, jo japo a/m ir cita kategorija-ja nospļauties par ergonomiku un saloa estētiku tad ideāli auto, bet ja arī jums ir ko teikt- laipni lūgti.
Ar patiesu cieņu Gregers
Kā nelabojams Amerikāņu un zviedru fans sākšu ar šo...
www.youtube.com/... ;NR=1
nekad nebiju domājis, ka kāds varētu izlikt opeli pret M5
bet nu malacis
no otras puses šis klipelis gan vairāk liekas kā reklāma nevis objektīvs vērtējums... 
Tēma: Pārdod Audi A4 3.0Q 2002
Pieredzes pietiek paziņu lokā, kā arī šajā un līdzīgajos saitos.
Cilvēki iegūlda milzum daudz laika Golpā(Golpa vietā jebkura vācu, japāņu marka) nomaina 70% mašīnas sastāvdaļu, un saka lūk ejot, bet tikai vēl lūk tas un tas esot jānoregulē, kaut gan tikpat labi tās visas detaļas varētu būt saliktas kaut vai zapiņā. Bet par V8 vecu jau izteicos. Un zupu viņš ēd MAZĀK par analoģiskas veiktspējas vācu vai japo auto un V8, V6 amo izpildijum NAV jādomā par kapitālo remontu pie 300k noskrējiena!
Par to, ka jaunie amerikāņi kuri taisīti eiropas pelēkajam vācuauto mīlim ir nožēlojami man jāpiekrīt, bet pievērs uzmanību tiem amo auto kuri ir domāti amo tirgum-korvete, kadilaks cts, eskalāde, suburbānis jaunais un citi ĪSTIE amerikāņi, fantastiskas mašīnas!!! Neviens vien vācu autofans izbraucis ar manu amerikāni ir stāvējis ar neizpratnes pilnu seju pie sava 0000 A6, bmw 5, vw Passat utt un teicis, ka nekad nav varējis iedomāties, ka auto vadīšana var sniegt tādu baudu! Nākamā mašīna viņiem būs amerikānis! Es nesaku, ka amo konkurē ar A8, BMW 7 un Phaetonu, bet savā savā cenu kategorijā viņi sniedz visvairāk baudas un ērtību! Un detaļu cenas arī nav astranomiskas kā vāciešiem un japiem (es par original jo citas cenšos nelietot)
Japiem atkal salona vispār nav, bet gāž viņi labi. Tu katru dienu gāz? Es nē, lielākoties vēlos atslābināties un baudīt ceļu!
Muguras kaites no biežas braukšanas, hemoroidi, sprandas un galvassāpes-tās nav amerikāņa īpašnieka slimības, jo viņam ir ērti! Nogurums pēc 200 km nobraukuma arī nav pazīstams amerikāņa vadītājam! Nobraucis tikai 154 km ar BMW 524 2000 gada jutos izsmelts, bet nobraucis 500-1000 km ar amo vai SAABu nekādu nogurumu nemaniju, pat mugura nesāpēja!
Katram protam savs, citam iesipts santīms sagādā fizisku baudu, citam ir nepieciešams stress pie stūres lai justos mega darbu padarījis un pagarinājis sev šo to, citam atkal pirksti jāloca un ja auto nav "kruts" tad nav kruta, bet amo ir ceļa un dzīves baudītāji! Baudīt dzīvi un baudīt ceļu ir amo filozofija! Nekāda stresa, pof uz visiem jo tev tas neinteresē! Tev nav jāizrādās jo tu esi pašpietiekams!
Sorry, ka izpletos =)
nikuja sev, pašpietiekams ar suburbānu Atļaujiet ierēkt Ja cilvēks ir pašpietiekams, viņš kā reiz nezīmējas ar suburbāniem un V8, jo viņam ir pofig uz visiem, tai skaitā amerikāņiem
Nu ne jau visiem liels motors vajadzīgs, lai zīmētos un spiestu grīdā. Liels un jaudīgs motors pirmkārt ir ērtība, vari braukt prātīgi kā karalis un vajadzības gadījumā arī labi paātrināties, negriežot līdz saviem 6 tūkst. apgr. kā tas it kā jaudīgiem, bet mazākiem motoriem...
Tēma: SEAT ALTEA
Vienreiz pirms es savam šrotam mainīju motoru, sanāca salīdzināt uz šosejas manu nokauto 1.8 gāzmotoriņu ar 101 kaiti pret muteres golfmašīnas 1.6 mono ar 2x mazāku noskrējienu un bez kaitēm - abi puslīdz vienādā svarā, bet ar golfmašīnu vienalga vairāk adrenalīna
laikam jau golfiem nav dīzeļi, ja visas markas, par ko tiek runāts, jāsalīdzina ar B4
Tēma: AUTO - BENZĪNS/GĀZE
nu nu ,leeto saljarku..... veel viens TG/AM
nu izmaksu ziņā jau +/- tā arī sanāk.
sapņo tālāk!
vienam modelim dīzelis jau pats par sevi ēd mazāk nekā benzīnnieks plus vēl gāzi rij mazliet vairāk. ņemot vērā, ka nu jau gāze maksā faktiski tikpat cik lētā DD, kur tu rauj, ka vienādas izmaksas?
Tēma: Jelgava
Esmu liepājnieks un ikdienā parasti braucu pa liepāju un pa šosi... liepājā ir tāda lēnā braukšana ar atsevišķām vietām un atsevišķiem izņēmumiem. kad vairāk paspiež, tad jau izlec no plūsmas. uz rīgu braucu samērā reti - kad rīgā centrā vai uz lielajām ielām, katrs luksofors bez maz vai kā drags, ar laiku pierod... atbraucu atpakaļ uz liepāju un uzreiz esmu agresīvais braucējs
Tēma: īsti ne CP, bet tomēr...
vienmēr visi vainīgi, profilakses kārtā iedosim katram! tā jau šis stāsts radās. normāls joks, cilvēks aiziet atpūsties un te viens tāds nortels!!!
Tēma: īsti ne CP, bet tomēr...
ja nevar savādāk, ta beigās uzliekam uz upuri. pieņemu, ka nekad neesi bijis pat tuvumā tai iestādei
Tēma: BMW M pakete
aspraatis
tehnisko info ta var jebkur atrast, bet manupraat cilveeku pierdze lietojot auto ir ljoti svariiga un to pie tehn infas neraxta gudreli
Tēma: BMW M pakete
aspraatis
Tēma: BMW M pakete
******* vispaar auto - kjipa labaak ar kaajaam iet
vai tad driikst intereseeties/iegaadaaties tikai to ko jau esi gadus piecus ieproveejis? varbuut taapeec saaku sho topiku lai kau ko uzzinaatu...
Tas saucās no sērijas "pirkt kaķi maisā" tikai redz kaķis tūkstošus nemaksā un tā uzturēšana nemaksā simtus un tūkstošus. Tā ka tas ir pilnīgi pašsaprotami, ka cilvēks pirms tik dārga (un riskanta (par cik nepērc jaunu) pirkuma iegādes uzzin visu iespējamo. Un ja tu to nespēj izdarīt, cep šitik stulbus topikus, tad tu vnk esi,...nu nezinu - TUPS!!! un tev BMW točna nevajag!
gudrelis sadomaajies - pajautaasu un skriesu pirmo pirkt... vnk sobriid pamaz briivaa laika taapeec iesaaku ar jautaajumu forumaa... kam ta savaadaak forums vajadziigs ja ne lai kau ko pajautaatu... paldies edzulim par atbildeem un citiem ar!
logiski, ka pirms pirkuma tiks iztesteeti ne viens vien auto un izkapaati visi iespeejamie informaacijas avoti...
Tēma: BMW M pakete
nahuj vispaar auto - kjipa labaak ar kaajaam iet
vai tad driikst intereseeties/iegaadaaties tikai to ko jau esi gadus piecus ieproveejis? varbuut taapeec saaku sho topiku lai kau ko uzzinaatu...
