Kočlamazašvili - divkārtējais Igaunijas Dragreisa čempions 2

24.augusts 2010 11:40

21.augustā Igaunijā Tartu Raadi lidlaukā notika vērienīgas 402 m garas dragreisa sacensības - Igaunijas Dragreisa Čempionāta pēdējais 3 posms, kur jau otro gadu pēc kārtas, čempiona titulu A klasē aizstāv mūsu autosportists no Latvijas - Artjoms Kočlamazašvili.

<250>Šis posms bija tiešām vienreizīgs un apskates vērts, jo šajās sacensībās pulcējās ātrākie autosportisti, jeb kā pasākuma organizatori nodēvēja „Speedest Legends” no tādām valstīm, kā Somija, Lietuva, Igaunija un, protams, autosportisti no Latvijas: Artjoms Kočlamazašvili ar BMW Z3, Agris Biezais ar BMW 325 un Ilmārs Zausajevs ar Audi S2. Skatītāju acis priecēja arī tādi spēkrati, kā: Datsun 240z, BMW M1, Nissan 300zx, somu Plymouth Duster, Chevrolet Chevelle, "Москвич" ar 800 Zs u.c. Kopumā reģistrējās ap 65 braucēju. Bija padomāts ne tikai par skatītājiem, bet arī par dalībniekiem - šoreiz piedalīšanās maksa sacensību dalībniekiem ārpus Igaunijas bija bez maksas.

Jau kvalifikācijas otrajā braucienā Latvijas pārstāvis Artjoms parādīja pārliecinošus rezultātus – uzstādot jaunu ātruma rekordu savā klasē (A klase līdz 4l) – 11.191 sekundes. Jāpiemin, ka iepriekšējais labākais rezultāts tika uzstādīts Igaunijas čempionāta 2.posmā - 11.259 sek. un šajās sacensībās Latvijas dragreisists ieguva titulēto 1.vietu. Apsveicamus rezultātus ieguva arī otrs Latvijas braucējs Ilmārs, kas Igaunijas Čempionātā šogad piedalījās gan tikai šinī posmā, uzstādot kārtējo ātruma rekordu – 9.15 sekundes.

Laika apstākļi darīja savu darbu – jau kvalifikācijas braucienu laikā sākās stiprs vējš un lietus. Trase bija tik slapja, ka nebija zināms, vai vispār sacensības turpināsies. Braucēji un skatītāji palīdzēja, cik varēja – ar saviem auto visi draudzīgi braukāja no vienas trases gala uz otru, lai ātrāk to ižžāvētu un sacensības varētu atsākties. Trasi tomēr neizdevās izžāvēt, jo nepārtraukti smidzināja lietus. Pasākuma organizatori nolēma sacensības pārtraukt un uzvarētājus šajā posmā noteikt pēc kvalifikācijas braucienu laikiem. A klasē pirmais ierindojās Artjoms, aiz sevis atstājot Agri Biezo un Andreju Šabalinu. Pateicoties Artjoma Kočlamazašvili labajiem startiem un uzvarām visos līdzšinējos šīs sezonas posmos, viņš šogad izcīna arī Igaunijas Dragreisa čempiona titulu.

Lietus un slapjās trases dēļ arī superfināls notika tikai „skata pēc”, lai papriecētu skatītāju acis ar spēcīgajiem un ātrākajiem auto. Šoreiz sacensību organizatori superfinālā iekļāva tikai dalībniekus no „Speedest Legends” saraksta. Par cik trase bija salijusi, tad superfināla braucieni notika bez jebkāda ātruma un konkurences.

Latvijas braucēju rezultāti:
A klase:
1.Artjoms Kočlamazašvili BMW Z3
2.Agris Biezais BMW 325
3.Andrei Shabalin Honda Civic

Ps-street klase:
1.Ilmārs Zausajevs Audi S2
2.Viljar Maesepp Nissan 300zx
3.Ville Oksanen Moskvitch 2140

 

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Plašāku info + foto galeriju skaties www.viptuning.lv

0 0 Atbildēt

plašāku info + foto galeriju un vēl daudz ko interesantu skaties www.viptuning.lv

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Aktuālā situācija Rīgas dzelzceļa stacijā. Kā izskatās iesāktais dzelzceļa tilts pār Daugavu 15.7.26 (+ VIDEO)

iAuto.lv nofilmē, kāds izskatās "Rail Baltica" projekts, iebraucot Rīgā ar vilcienu no Jūrmalas puses. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 14.07; Kā gāja smago kravas auto saietā Engurē Zvejnieksvētkos 11. jūlijā (+ FOTO) 8

11. jūlijā Engurē notika Zvejnieksvētki, kuru ietvaros tika sarīkots arī smago auto saiets no visas Latvijas. Lasīt vairāk

Par sajūgu vari aizmirst Honda Transalp ticis pie e clutch sistēmas (+ VIDEO) 3

Honda Transalp ir vidēja izmēra ceļojumu/piedzīvojumu motocikls, kas pārmet tiltiņu no lielajiem Adventure modeļiem uz Honda ielas močiem. Tagad ar to arī ir vieglāk braukt, jo, sākot ar šo modeļu gadu, braucot ar Honda Transalp, vairs nav nepieciešams izspiest sajūgu. Lasīt vairāk

Elektroauto baterijām pēc auto mūža ir arī otrā dzīve (+ VIDEO) 8

Elektroauto skaits arvien pieaug, un daudziem rodas jautājums, kas notiks ar šo transportlīdzekļu baterijām pēc daudziem ekspluatācijas gadiem? To dzīves cikls nebeidzas reizē ar automašīnu. Daļu bateriju var izmantot stacionāri, uzkrājot enerģiju saules parkos vai mājsaimniecībās. Bet vēl citas nākotnē tiks pārstrādātas, no tām ražojot jaunas baterijas. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti