Neprātīgā ātrumā joņojošs motociklists ietriecas automašīnā, kas veic apgriešanās manevru. Diemžēl, 24 gadus vecais vīrietis iet bojā uz vietas.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Neprātīgā ātrumā joņojošs motociklists ietriecas automašīnā, kas veic apgriešanās manevru. Diemžēl, 24 gadus vecais vīrietis iet bojā uz vietas.
mocis ielidoja krustojumā reizē ar sarkanā signāla iedegšanos luksoforā. uz kādu ātrumu plēsa, grūti spriest, es redzu tikai pazibam fiksu gaismiņu... Vai auto, pirms apgriešanās varēja redzēt moci - domāju ka nē.
skumji nav, ir patiess prieks ka vieglajā auto visi dzīvi un veseli.
Ir jāskatās 2x. Autovadītājs slepkava.
'LMT', tava kroplā un amorālā izpratne par ceļu satiksmes drošību ir tev pašam neizdevīga. Būtu labi, ja tu to apjēgtu, pirms nav par vēlu. Un ļoti ceru, ka tu ar savu amorālo izpratni par ceļu satiksmes drošību nenogalināsi nevainīgus cilvēkus.
Ja tu to izdarīsi, tad morāla atbildība par to būs arī iAuto redaktoram, kurš savā naivumā deva tev iespēju pašapliecināties ar saviem priekšstatiem.
Vispār CSN ir viena baiga štelle.
Mocis smagi pārkāpa noteikumus (vainīgs ātruma izvēlē).
Vieglais savukārt nepalaida preti braucošo (vainīgs, jo nogrieza mocim, pa galveno braucošam, ceļu). Ja visi būtu sveiki un veseli, viennozīmīgi abpusējā vaina. Tā kā mocists beigts, attiecīgi krimināllieta un autovadītājam visticamāk tiesiskā valstī - cietums...
Vienīgais jautājums - līdz cik km/h lidojošs suicīds ir jālaiž?
Nu tā - cik + km/h pie atļautā lidoņa pārkāpumā tiesiska valsts peļauj, lai apsūdzētu auto vadītāju slepkavībā?
Nepateikšu detaļas, bet no reālu gadījumu vēstures (analīzes) esmu dzirdējis, ka transporta ātruma pārkāpums šādā situācijā viennozīmīgi nav iemesls autovadītāja, kurš izraisījis letālu avāriju, attaisnošanai. Skarbi un muļķīgi, bet fakts...Tāpēc arī minēju, CSN ir dīvaini reizēm.
Ja tev ir verificēts un sertificēts radars kabīnē, kas ir piereģistrēts ceļu policijā kā atruma mērīšanas līdzeklis, tad varēsi apelēt uz ātruma pārkāpuma.
Kamēr man šķiet vai man likās, tikam vari likties garšļaukus cik grib, tā pat ir jālaiž!!
Precīzi tā pat kā neievēroja pietiekamu distanci.... nekur nebija zīmes cik metru bija jābūt tai distancei.
Pēc noteikumiem neatkarīgi no motociklista ātruma autiņam bija jādod priekšroka, vienīgā vadītāja cerība, ja apstiprina ka mocis iebrauca krustojumā pie sarkanās gaismas
nu, iekš video tā kā visiem, kas nav akli, ir skaidrs ka lidojums notiek pie sarkanās gaismas...
Ja ir "skaties 2x," autovadītājiem, tad jābūt arī "brauc 10x lēnāk" motociklistiem.
It kā noteikumos nav rakstīts, ka nav jāpalaiž tas braucējs kas pārsniedz atļauto ātrumu.
Poliči arī piekopj to pašu taktiku,
BET te mocis reāli lidoja ar 200 +, ja ieplēšot mašīnā to nobīdīja par tās platumu!
Tādu lidoni ir grūti nokonstatēt kad tas pietuvosies. Kaut kādam reālajam + ir jābūt, pēc kura normāls vadītājs nespēj konstatēt punktu kur satiksies.
domāju ka jebkurš sakarīgs šoferis būtu palaidis, ja spētu pamanīt. jebkurš sakarīgs mocis arī būtu pie dzeltenā stājies, jo te bija tīra iebraukšana pie sarkanā signāla luksoforā - es neesmu prokurors vai policists, bet uzskatu ka mocis pats pie visa vainīgs. Šeit visas saprātīgās robežas bija pārkāptas.
Palaidniex
Vienīgais jautājums - līdz cik km/h lidojošs suicīds ir jālaiž?
Nu tā - cik + km/h pie atļautā lidoņa pārkāpumā tiesiska valsts peļauj, lai apsūdzētu auto vadītāju slepkavībā?
-----------------------------
i-auto.... vai tieši šo jautājumu nevar uzdot kompetentiem poličiem un apdrošinātājiem, lai izskaidro konkrēti šo situāciju??
Saprāts pieprasa lai motociklists tiktu atzīts par vainīgu, bet noteikumu punkts par ceļa došanu neparedz kaut kādus ātruma pārāpumu atrunāšanas!
Labi!
Jo policijā ir pieņemti noteikumu punktu prioritātes.
Tā piemēram, ja braucot atpakaļgaitā es kādam uzdūros, tad vienmēr... bez nekādiem izņēmumiem būšu vainīgs es, un visiem ir pie kājas ka tas kuram uzdūros ir pārkāpis 99 CSN punktus. Mans pārkāpums tiek uzskatīts par cēloni.
Man konkrēti bija - braucu atpakaļgaitā no "tupika" un uzdūros vienam kas izgrieza (uzsāka taisnvirziena kustību) no ceļa malas kur it kā ceļa kreisajā malā apstāties aizliegts, un stāvēja tur vesels bars dažādi novietoti. Viņš mani (pieļauju domu ka) nemaz neredzēja, jo ar "pareizo" stūri stāvēja ceļa kreisajā pusē (skatoties no viņa).
Ceļa (ārpus pilsētas), nevis ielas un nekāda gājēju trotuāra tur ar nebija.
Vispār būtu labi ja tāds CSN punktu prioritārais skaidrojums būtu kaut kur publicēts!
Valmierā, bija gadījums, kad pēc mediju iesaistes CP bija spiesta pavērst skatienu uz to, ka lai arī pa galveno ceļu bruca "cietušais", tā ātrums esot bijis par lielu, lai normāls cilvēks spētu pareizi (cerībā, ka arī uz galvenās braucošie ievēro CSN noteikto ātrumu) noreaģēt un rīkoties... Un tomēr, cik noprotu, izņēmuma kārtā, tomēr, cietušo atzina par vainīgo...
Cerams ka tas motociklists neizdzīvoja un turpmāk nevienam apdraudējumu neradīs.
Ka nesaņem pretī to pašu!
Es neesmu idiots, atšķirībā no tā motobraucēja. Ej aizlūgt dievu lai ar tevi tas nenotiek.
Ko varam mācīties?
Pēdējā brīdī jābūt kontrolskatienam, vai TIEŠĀM neviena nav. Jebkurā situācijā - braucot taisni, pa zaļo, galveno, mainot joslu utt. Pieredzējušie zinās, satiksme ir viltīga - neviena nav, pēc sekundes jau nāk virsū un pīpina.
Šofera kļūda šeit - nekontrolēja situāciju līdz pēdējam brīdim. Man arī ir aizdomas, ka viņš pats nekad nav braucis ar moci, tad domāšana būtu pilnīgāka.
Moča kļūda - nu nevar tādā ātrumā iet iekšā krustojumā. Pat ja būtu 100% zaļais.
jus to melno cernu pamanijat 2 sekundes pec sadursmes !
melno ko? ja tu domā tās svītras, tad tie ir elektrības vadi, nevis pēdas uz asfalta.
Un pie kāda kopsaucēja nonāksim izskatot negadījumu pēc CSN 4., 6. un 10. punktiem, kas noteic kārtību un secību kā darbojas Noteikumi?
Kā tad katram uz ceļa ir jārīkojas?
Automenam turma, ibo pizdabols ar mob. vienā rokā un čipsiem otrā, resp. nepiedalās satiksmē.
Jebkursh motocikls taisnvirziena kustiibaa pie aatrumiem virs 120km/st ir praktiski nevadaams - tiiraa fizika, nav jeegas ne reakcijai, ne pieredzei. Nepieredzeejusham motociklistam jau pie atljautiem 90+10 ir sarezhgjiiti mainiit virzienu, pat nobremzeejot, visdriizaak, noliksies uz saaniem. Ja to motobrauceeji neapjeedz, tad vinji ir pashnaavnieki un biezhi arii potenciaali slepkavas.
Attēlos un video var redzēt, kādas šobrīd ir degvielas cenas Spānijā, Latvijā un Lietuvā. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Vācijas Mercedes-AMG Šanhajā, Formula-1 sacensību pasākuma laikā nodemonstrējis savu GT saimes flagmani, kupeju Mercedes - AMG GT 63 S E-Performance, kas nodrošināta ar 816 Zs jaudīgu hibrīdiekārtu. Lasīt vairāk
skumji