"Uber" bezpilota auto iekļūst avārijā ASV; automašīnu izmantošanu aptur 7

Foto: Ekrānšāviņš no Twitter.com

Nozare.lv | 27.marts 2017 11:38

ASV kopbraukšanas pakalpojumu uzņēmums "Uber" pārtraucis izmantot automašīnas ar autonomās vadīšanas tehnoloģiju pēc tam, kad viena no šīm mašīnām apgāzās.

Avārija notika Tempī, ASV Arizonas štatā. Internetā publiskotajās fotogrāfijās redzams, ka "Uber" automašīna apgāzusies uz sāniem līdzās otrai smagi bojātai mašīnai.

Neviens cilvēks avārijā nav cietis.

Tempī policijas pārstāve sacīja, ka avārija notika, kad otra automašīna nav devusi ceļu "Uber" mašīnai kreisajā pagriezienā.

"Pie stūres atradās cilvēks. Nav zināms, vai viņš kontrolēja transporta līdzekli sadursmes brīdī," runājot par "Uber" transporta līdzekli, norādīja policijas pārstāve.

"Uber" automašīnās ar autonomo vadīšanas tehnoloģiju vienmēr ir šoferis, kurš vajadzības brīdī var pārņemt kontroli pār automašīnu.

Pēc avārijas "Uber" paziņoja, ka pārtrauks izmantot eksperimentālās automašīnas Arizonā, Pensilvānijā un Kalifornijā, kur tie tika lietoti eksperimentālā kārtā.

Lasi forumā: Automobilis ar autopilotu būs jau drīzumā mūsu ikdiena!

Visi komentāri

5 1 Atbildēt

Manuprāt bezpilotu sistēmas nekad nedarbosies, kamēr nebūs visos auto un savā starpā nesinhronēs datus.

6 0 Atbildēt

>avārija notika, kad otra automašīna nav devusi ceļu "Uber" mašīnai kreisajā pagriezienā.

Nu un kur tur bezpilota auto vaina, ja tas uznesās virsū?

1 1 Atbildēt

Jaa, esmu vecs, bet nesaprotu, kaapeec taadi centieni uz koplietoshanas ielaam pilseetaas ieviest bezpilota mashiinas. Jebkuraa avaarijaa, un taadas noteikti buus arii bezpilotniekiem, ir vainiigais un ir cietushais - kas tur buus vainiigais? Konstruktors, ruupniica? Pie tam - baazt bezpilota sisteemu parastaa autinjaa ir diezgan muljkjiigi. Labi, tie tagad tikai eksperimenti. Ja jau reiz bezpilota, tad tai nav jaabuut automashiinai tradicionaalaa izpratnee, bet gan cilveeku vai kravas paarvietoshanas liidzeklim - speciaali buuveetam, un pilseetaas pat pa speciaalu joslu braucosham - kaut vai pa to pashu sabiedriskaa transporta joslu. Tik daudz jau naakotnes cilveekam var atstaat to fizisko aktivitaashu, lai liidz bezpilota takshu joslai vareetu aizchaapot! Autopilots parastai mashiinai vareetu tikt izmantots tikai uz magjistraalaam shosejaam, pie tam taa piesleegshanu vajadzeetu reguleet - vietaas, kur to var, un vietaas, kur nee. Un jaa - seedeet pie stuures un veerot kaa mashiina pati brauc pilseetaa - tur vajaga vai nu nervus kaa Terminatoram,vai buut galiigam pofigistam!:) Domaaju, ka mazaaka slodze buutu pasham stuureejot.

0 0 Atbildēt

Tev kā juristam, galvenais ka ir ko aiz restēm ielikt. Redz kur Maxima sabrukšanā skrūve vainīga un viss kārtībā.

1 6 Atbildēt

Man vienmēr ir bijis jautājums: ja jau tik ļoti riebjās braukt ar auto, tad kāpēc vispār tajā sēsties iekšā?

Visi lielie mega palīgasistenti un arī autonomie auto - tas viss ir cilvēkiem, kam acīmredzot, nepatīk pašiem braukt ar auto.

Kārtējais gadījums, ka dators nespēj pilnībā aizstāt cilvēku ar visu savu cilvēcisko faktoru (kļūdas pieļaušanas iespējamību).

0 0 Atbildēt

Rakstu izlasi, kurš pielaida cilvēku kļūdu? Vēl neviena avārija ar bezpilota vai autopilota nav pie vainas dators. Visas avārijas bija dēļ citu neuzmanības.

0 0 Atbildēt

Tā ir Amerika, tur pat kaķus pēc mazgāšanas žāvē mikroviļņu krāsnī!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

888 Zs un 600 km: Bentley atklāj informāciju par Torcal – pirmo jaunā elektriskā laikmeta modeli (+ FOTO)

Pēc 107 gadiem Bentley sāk jaunu nodaļu savā vēsturē – uzņēmums prezentējis savu pirmo pilnībā elektrisko sērijveida modeli Torcal. Lasīt vairāk

Tikai 100 eksemplāri: elektriskais Rolls-Royce Project Nightingale jau testos (+ FOTO) 6

Britu luksusa automobiļu ražotājs Rols-Royce izstrādā īpaši ekskluzīvu elektrisko kabrioletu, kas tiks saražots tikai 100 eksemplāros. Lasīt vairāk

Hamburgā vēlas klusākus elektroauto: rosina aizliegt mākslīgos motoru trokšņus 14

Elektroauto parasti ir klusi, taču daudzi ražotāji tiem pievieno mākslīgus braukšanas trokšņus, dažkārt atdarinot jaudīgu iekšdedzes dzinēju skaņu un ja autovadītājiem ir izvēle šo ekstru lietot vai nē, tad iedzīvotājiem ar to jāsamierinās un tas ne visiem ir pieņemams. Lasīt vairāk

Kādēļ ģeopolitiskie satricinājumi visvairāk ietekmē dīzeļdegvielas cenas? (+ VIDEO) 4

“Dīzeļdegvielas trūkums pasaulē ir visakūtāk jūtams. Ar benzīnu problēma ir mazāka, jo benzīna patēriņš ir mazākos apjomos pasaulē,” raidījumā “Rīta Panorāma” par dīzeļdegvielas cenu kāpumu skaidroja "SEB bankas" galvenais ekonomists Dainis Gašpuitis. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti