Pēc policijas ziņām, kravas auto šoferis mēģinājis apbraukt sastrēgumu, taču neticis galā ar vadību. Par cietušajiem un materiālajiem zaudējumiem informācijas nav.
Cik tādu Krievijā brauc bez bremzēm? Vai tad Krievijā "Internacionālei" rezerves daļas arī ir?
Šeit Jums skaista pamācība,kad uz ceļa vari būt arī pavisam bezspēcīgs.
Un kādiem signāliem bija jābūt visam "baram" aizmugurē??? Kur tad viņi palika, vai izpalika?
Vadi kravinieku, augstu sēdi tālu redzi rauj nost no ceļa, nevis stum čupā vieglos. Viņi nav vainīgi, ka brauz ar salūzušu auto...
Gadījums liek domāt, ka smagā vadītājs ir mērķtiecīgi darbojies, lai nonāktu līdz šādai avārijai. Pirmais kas izdarīts ir energo akumulātoros saspiestas atsperes ar skrūvēm, kuri automātiski nodrošina smagā apstāšanos gaisa noplūdes gadījumā. Pargāja pušu gaisa truba, gaiss pa gaisu un bremžu nava. Policijai jau makaronus uz ausīm var kārt, jo uz ceļa neviens to neparbauda!
Brauc ar neadekvātu auto, jo nopelnīt ta gribas. Par sekām neviens nedomā!
Tādā gadījumā tiesību liegums uz mūžu un tiesa par slepkavības mēģinājumu ar iepriekšēju nodomu.
te jau xvz, kas ar tiem energoakumulātoriem ir noticis, varbūt šofers tikko pamodās. firmas īpašniekam čoku, ja kas, vienmēr iznāk,ka vainīgs tikai beztiesiskais voģila Vaņuša.
Cilvēki sēžoties pie stūres, aizmirst to, ka auto tiesvedībā tiek pielīdzināts ierocim! Ja apsēdies pie stūres, tad esi lūdzu tik lapns ievēro likumus un uzņemies atbildību!
ja tu brauc ar vieglo,tad tev nevienam nekas nav jāatskaitās,bet fūristus drāž,kam nav slinkums,izlasi manu otru kom.
Tas fūres šoferis tak ir pilnīgs idiots!
Tu pats esi idiots, pamēģini pats tādu svaru noturēt tik īsā ceļa posmā. Tas fiziski nav iespējams. Un ja viņš dotu pa mēmajiem tad tā fūre sagrieztos un sekas varētu būt daudz lielākas
Stūķis radās uz ceļa tik pēkšņi, ka zemu sēdošais fūrists nepaguva pamanīt... Interesanti kā daudz augstāk sēdošie vieglo auto šoferi šo viņiem pa gabalu redzamo stūķi varēja briņumainā kārtā pamanīt???
Varbūt nevajag gulēt pie stūres un/vai braukt ar bojātām bremzēm??? Vienmēr ir jāatstāj sev priekšā pietiekama vieta, lai varētu apstāties.
Mazliet dumji izklausās, ka fūristiem ņu būtu ļauts nepievērst uzmanību satiksmei un stāties tikai pret šķēršļiem
visdrīzāk idiots ir darbadevējs,pastrādājiet paši tādu darbu,tad tikai to sapratīsiet!
ja darba devējs liek lekt ārā pa logu - vajag triekt ratā tādu darba devēju un vēl uzsūtīt darba inspekciju, nevis sakostiem zobiem lekt ārā pa logu!
Kamēr būs kas gatavi lekt ārā pa logu un neviens nepīkstēs - tādi darba devēju dzīvos cepuri kuldami!
Šitādi darba devēji ir pilnīgi visi, vismaz Latvijā!! Es neesmu dzirdējis nevienu, pie kura nebūtu ar varu uzspiestas drakoniskas virsstundas, kuras vēl netiek apmaksātas kā visstundas!
Latvijas vidiene - Maskava un atpakaļ .... uz visu 5 diennaktis, kopā ar iekraušanos Lv, rindas uz robežas, izkraušanos un iekraušanos piemaskavā, rindas uz robežas, izkraušanos Lv un vēl muitas dokumenti!
Ievērojot, ka fūra faktiski nebrauc ātrāk par 85 km/st sarēķini vai 12 st braucot to attālumu var izbraukt, kur nu vēl muļļāšanās uz robežas, dokumenti kraušanas - pa to laiku var tikai pasnaust, nevis izgulēties, par sakarīgu atpūtu pat runāt nevar. Piedevām kondiškas tiek atslēgti, jo tie ēd degvielu!!! Tas viee šovasar pie + 36 - + 38 grādiem piemaskavā!
no kurienes MAERSK uzradās?,tas nozīmē tikai vienu,maksā par kilometriem,zināma situācija!!!ko tādu nevienam nenovēlu!
Izskatījās, ka tas trakais pat nemēģināja kaut ko apbraukt, vnk drāza pa vidu. Kretīns.
kretīns esi tu,jo tev nav ne mazākās sajēgas,kas tur notika!!!!!!!!!!!!tas nav,kā tev ar velosipēdu,bet tās ir ap 40 tonnām=vadītājs šinī gadījumā profs!!!
Profesionālis slepkavot?
Tas stūķis priekšā neparādijas pēkšņi, ja visi to stūķi pamanīja, bet fūres šoferis nepamanīja laikus, tad viņam ne tikai C kategorija, bat B un visas pārējās jāatņem!
Neticu ka meginaja apbraukt,ticamak ka bremzes atteica. Cik debilam jabut lai pa hard shoulder tada atruma meginatu apdzit stavosu satiksmi?
Pirmam kartam tas ir aizliegts,otramkartam ja kads ta daritu tad uzmanigi lenam censtos tikt uz prieksu nevis pilna atruma mauktu.
Vai Krievijā fūrēm arī iziet tehnisko apskati vai tikai izsniedz jaunu uzlīmi? Šis izskatās pēc kārtējā gadījuma, kur fūrei vienkārši bremzes nedarbojas.
Ja visādi vernonveidīgie sietu sevi pie fūru priekšējā bampera, tie miljons reižu pārbaudītu savu tr. līdzekli un vienkārši nebrauktu ar bojātām bremzēm, pat ar bremzēm, par kurām nav pārliecības...
Kamēr augstu sēž un ar savām 40 tonnām mīca citus, tikmēr būs tāds bepriģels!
Video uzneņemts 2099 gadā!
neadekvāta situācijas novērtēšana un turpmākā rīcība fūres vadītājam taču štrunts par dzelžiem-cik redzu,cilvēku upuru nav
Krievija ir slavena ar savām fūrēm bet vai mūsējās uzvedas labāk uz mūsu ceļiem ? es reizes 4 esmu knapi izsprucis no viņām-par laimi viss bij beidzies ar maniem 3stāvīgiem laimes vēlējumiem fūres vadītājam !
Kaut mazliet vairāk atbildības par saviem darbiem un nevienam nebūtu pat salocītu bleķu...
skaidri redzams ka atteikusies bremžu sistēma!
raksta autoram vai policistiem liels - !!! :D
kā viņš stājās ja nav šķēršļu ceļā? un ko tik bieži nu tās bremzes plīst tiem profesionālaļu darba rīkiem? Kā kas tā bremzes atsakot... Kas - fūrēm ir īpaša atļauja nesekot bremžu sistēmai? Manuprāt pazūdot gaisam vajag noķīlēt ratiem... Bez speciālas modifikācijas un vai acīmredzamiem bojājumiem "pazaudēt" bremzes nav iespējams...
Un ja Tu atļaujies stūrēt 40-tonnīgu lamatu ar nedrošām bremzēm - kas Tu esi?
Tieši tāds iespaids, nav ar ko apstāties, jo nav gaisa, bet energo akumulātori atslēgti, domāja tā būs lētāk!
Vernons
Cik tādu Krievijā brauc bez bremzēm? Vai tad Krievijā "Internacionālei" rezerves daļas arī ir?
==================
Vispār jau Krievijā nav problēmu ar amerikāņu vilcēju
rezerves daļām - būtiski, jo tie ir salīdzinoši populāri
Krievijā, Ukrainā un citās "tā gala" exPSRS valstīs. Iemesls -
jaudīgi, komfortabli un relatīvi lēti, jo piedāvājums ASV ir
liels.Spriežot pēc krievu "kravinieku" saitiem, vienu otru
rezerves daļu (t.s. "rashodņiki") ražo pat pašā Krievijā...
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu vernoniņ? Pie visa atkal vainīgi priekšā braucošie?
Aiz muguras braucoišā fūra ne pie kā nav vainīga taranējot reāli stāvošu satiksmi.
Interesanti gan - kā fakts, ka nu būtu speciāli CSN izdalītais punkts, kas noteiktu,ka aizmugurējie bremžu signāli nu ir brīdinājuma signalu status, būtu novērsuši šo murgu?
p.s. un vēl pāris neskaidrības
ko priekšā stāvošie varēja novērst kontrolējot kaut vai tikai un vienīgi aiz muguras notiekošo?
kā viņiem nu bija jāgarantē satiksmes drošība?