Spānijā divu vilcienu sadursmē gājuši bojā 64 cilvēki (PAPILDINĀTS) 4

Spānijā divu vilcienu sadursmē šorīt gājuši bojā vismaz 64 cilvēki un vēl 80 tika ievainoti, paziņojušas Spānijas varasiestādes.

Šī bija jau otrā lielā vilcienu avārija Spānijā šogad.

Avārijas vietā turpinās glābšanas darbi.

Eiropas Komisijas (EK) preses pārstāve Paula Piņu paziņoja, ka Eiropas Savienība (ES) ir gatava palīdzēt Spānijai, ja tas būs nepieciešams.

"Mēs esam gatavi atbalstīt Spānijas varasiestādes jebkādā veidā, kāds varētu būt nepieciešams. Ir pārāk agri, absolūti pārāk agri, lai izdarītu kādus secinājumus," žurnālistiem sacīja Piņu.

Spānijas avārijas dienestu pārstāvis ziņu aģentūrai AFP atklāja, ka vilcieni sadūrās ap plkst. 9 (plkst. 10 pēc Latvijas laika). Viņš norādīja, ka mobilizēti visi resursi, tostarp helikopteri un mobilās intensīvās terapijas vienības.

Negadījumā sadūrās divi ātrgaitas vilcieni, kuros atradās simtiem pasažieru un kuri devās vienā virzienā no galvaspilsētas Madrides uz Sevilju Spānijas dienvidrietumos. Viens vilciens ietriecās otra vilciena aizmugurē, kas bija apstājies, kā rezultātā divi tā vagoni tika izsviesti no sliedēm.

Avārija notika līdzenā posmā, ko ieskauj olīvu lauki starp Urdas un Losjebenes pilsētām, un viens vagons tika sadragāts gabalos, un atlūzas izkaisījās pa grants nogāzi.

Dzelzceļa infrastruktūras uzņēmums ADIF apstiprināja, ka Toledo provincē ir notikusi sadursme, sociālajos tīklos brīdinot, ka dzelzceļa satiksme pārtraukta posmā starp Madridi, Sjuadadrealu un Andalūziju.

Netālu esošās Urdas pilsētas mērs Manuels Galāns TVE pastāstīja, ka civilās aizsardzības iestādes lūgušas pašvaldību sagatavot sporta zāli, lai tur varētu sniegt palīdzību pasažieriem.

Negadījumā bija iesaistīts vilciens, kas piederēja Spānijas valstij piederošajam uzņēmumam "RENFE", un Itālijas privātajam dzelzceļa uzņēmumam "IRYO" piederošs vilciens. Kā ziņoja Spānijas mediji, "RENFE" vilciens ietriecās "IRYO" vilcienā, kurš nezināmu iemeslu dēļ bija apstājies.

"RENFE" vilcienā atradās 397 pasažieri, bet "IRYO" vilcienā - 147 pasažieri.

Šo divu uzņēmumu vilcieni bija iesaistīti arī janvārī notikušajā traģiskajā avārijā, kurā Spānijas dienvidos gāja bojā 45 cilvēki, kad "IRYO" vilciens noskrēja no sliedēm un sadūrās ar pretimbraucošo "RENFE" vilcienu.

Šī avārija bija vissmagākā Spānijā kopš 2013. gada avārijas, kurā gāja bojā 80 cilvēki.

Itālijas uzņēmums "IRYO" paziņojumā norādīja, ka tas "ir aktivizējis savus drošības protokolus un cieši sadarbojas ar iestādēm".

Pēdējās desmitgadēs Spānija ir veikusi ievērojamus ieguldījumus ātrgaitas dzelzceļā, kļūstot par pasaules līderi šajā jomā.

Spānija vairāk nekā 30 gadu laikā saviem 49 miljoniem iedzīvotāju ir izbūvējusi aptuveni 3900 kilometrus ātrgaitas sliežu ceļu. Saskaņā ar Starptautiskās Dzelzceļa savienības datiem tikai Ķīna, kuras 1,4 miljardiem iedzīvotāju ir pieejami 45 000 kilometru ātrgaitas sliežu ceļu, pārsniedz Spāniju šajā rādītājā.

Tikai nesen Spānija atvēra savu dzelzceļa tīklu privātiem uzņēmumiem, lai tie varētu konkurēt ar "RENFE". Itālijas "IRYO" sāka darbību Spānijā 2022. gadā.

Spānijas dzelzceļa darbinieku arodbiedrības pārstāvis Hoans Rodrigess norādīja, ka privatizācijas rezultātā pieaugušais satiksmes apjoms ir radījis papildu slodzi dzelzceļa infrastruktūrai.

"Mēs neesam pārliecināti, ka ātrgaitas pasažieru dzelzceļa pakalpojumu liberalizācija tika papildināta ar nepieciešamo sliežu ceļu uzturēšanu," telekanālam TVE sacīja Rodrigess. "Es nesaku, ka tas bija izšķirošais faktors, bet jā, tīkla izmantošanas pieaugums ir faktors, kas jāņem vērā."