Autovadītāji nezin minimālo atļauto riepu protektora dziļumu 20

18.oktobris 2011 15:44

Pētījums, ko „Goodyear” uzdevumā kompānija GFK, rāda – lielākā daļa Latvijas iedzīvotāju nezina, kāds ir minimālais protektora dziļums ziemas un vasaras riepām.

Tikai 11% aptaujāto mūsu valstī ir informēti, ka pēc likuma vasaras riepām tie ir 1,6 mm, diemžēl 86% respondentu ir pārliecināti, ka likuma drošības prasības ir daudz zemākas (skatīt pielikuma 1. tabulu). Attiecībā uz ziemas riepām situācija ir vēl dramatiskāka – veseli 98% aptaujāto Latvijas iedzīvotāju domā – pat ja protektora dziļums ir mazāks nekā 3 mm, likums joprojām tiek ievērots.

GFK pētījums atklāj – autovadītāju zināšanas Latvijā ir ļoti vājas. „Goodyear” tirdzniecības vadītājs Latvijā Viktors Samusēvičs ir satraukts: „Pētījuma rezultāti ir šokējoši, lai neteiktu vairāk. Riepas ir vienas no pirmajām, kas būtu jāpārbauda katram braucējam, īpaši jau Latvijas klimatiskajos apstākļos. Riepas un ceļa saskares laukums, kas ir tikai plaukstas platumā, ir tieši atkarīgs no protektora dziļuma. Ja jūsu mašīnas riepu protektors neatbilst pat likuma noteiktajām minimālajām prasībām, tad, pat braucot ar jaunākā izlaiduma mašīnu, arī ļoti pieredzējis autovadītājs apdraudēs satiksmes drošību. Nemaz jau nerunājot par to, ka likums nosaka tikai absolūti minimālo protektora dziļumu, respektīvi – tādu, kas garantē vienīgi pamata drošību. Lai nepakļautu briesmām ne sevi, ne citus, autovadītājam ir jābūt atbildīgam, jāzina noteikumi un jārīkojas tālredzīgi,” uzsver Samusēvičs.

Valsts policija gatavojas mērīt protektora dziļumu

Savukārt Valsts policija atgādina – lietot ziemas riepas ar lielu protektora nodilumu ir bīstami, un arī informē – Valsts policija ir iegādājusies jaunas digitālas mērierīces un jau šogad sāks mērīt protektora dziļumu visu veidu autotransportam.

No visiem desmitiem tūkstošiem komponentu, kas veido mašīnu, tikai četras daļas ir saskarē ar ceļu – un tās ir riepas. Kontakta laukums ar ceļu ir tieši atkarīgs no protektora dziļuma, un pat tad tas ir tikai plauksta platumā. Tāpēc ir ļoti svarīgi zināt valstī noteikto minimālo protektora dziļumu un regulāri pārbaudīt riepu stāvokli. Latvijā ar likumu tiek prasīts šāds protektora dziļums: vasaras riepām – 1,6 mm, ziemas – 4 mm.

„Galvenais ir atcerēties: lai ar cik labām ziemas riepām būtu aprīkota automašīna, pārgalvīgus braucējus tas neglābs,” pašu svarīgāko drošas braukšanas pamatprincipu uzsver Valsts policija.

Autovadītāji var pārbaudīt savu gatavību ziemas sezonai

Latvijas vieglo automašīnu vadītājiem no šā gada 18. līdz 25. oktobrim tiek piedāvāta iespēja uzzināt, vai viņi ir pietiekami labi sagatavojušies rudens un ziemas sezonai. Bez maksas pārbaudīt riepu protektora dziļumu, tuvās un tālās gaismas, kā arī savu reakciju un stresa līmeni šonedēļ varēs sešās „Statoil” degvielas uzpildes stacijās Rīgā, Liepājā, Valmierā un Daugavpilī.

Akciju organizē „Latvija Statoil”, Drošas braukšanas skola, „Osram Latvia” un „Goodyear”. Akcijas laikā autovadītāji varēs ne tikai pārbaudīt savu gatavību tumšajam, slapjajam un aukstajam laikam, bet arī tiks informēti par prasībām, lai arī rudenī un ziemā būtu ievēroti visi drošas braukšanas priekšnoteikumi.

Kā atzina „Latvija Statoil”  komunikācijas vadītājs Artūrs Eglītis, drošas braukšanas pamatprincipu ievērošana ir jo īpaši svarīga ziemā, kad pārvietošanās ir apgrūtināta sniega, ledus  un slapjā ceļa seguma dēļ. „„Latvija Statoil”  jau kopš savas darbības sākuma ir iesaistījusies daudzās aktivitātēs, un arī šoreiz, sadarbojoties ar uzticamiem partneriem, vēlamies autovadītājiem atgādināt drošas braukšanas pamatnoteikumus ziema sezonai, lai viņi vienmēr veiksmīgi nonāktu savā gala mērķī,” paskaidro Artūrs Eglītis.

Latvijā akcija notiek:
18. oktobris 13:00 –19.00, Eksporta iela 1c, Rīga
19. oktobris 12:00 – 18:00, Esperanto iela 2/8, Liepāja
20. oktobris 13:00 – 19:00, Vienības gatve 105, Rīga
21. oktobris 13:00 – 19:00, Kārļa Ulmaņa gatve 110, Rīga
22. oktobris 11:00 – 17:00, Krasta iela 101, Rīga
24. oktobris 13:00 – 19:00, Stacijas iela 29, Valmiera
25. oktobris 12:00 – 18:00, Stacijas iela 97a, Daugavpils

Akcijas laikā vieglo automašīnu vadītāji bez maksas varēs izmērīt savas mašīnas riepu protektoru un konsultēties ar attiecīgajiem speciālistiem. Mērījumi notiks „Statoil” degvielas uzpildes stacijās visā Baltijā.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

"(skatīt pielikuma 1. tabulu)" - where da heck?

6 2 Atbildēt

tos mm katram ritenim atsevišķi jāskatās vai jāskaita kopā?

0 0 Atbildēt

Vispār jau arī žurnālisti laikam nezin, ka mēra nevis protektora dziļumu, bet protektora augstumu... :)

0 0 Atbildēt

284120.

Vispār jau arī žurnālisti laikam nezin, ka mēra nevis protektora dziļumu, bet protektora augstumu...

-------------------------------------

:-) :-) :-) Vispār jau oficiālais termins ir "dziļums" :-) :-)

... tyre tread depth ... Reifenprofiltiefe ... bet vari teikt

"augstums", tā sacīt savējie sapratīs :-) :-)

0 0 Atbildēt

Mk noteikumos Nr.466 riepas vidusdaļā protektora zīmējumam mēra augstumu. >>> Mēra to, kas dilst!

www.likumi.lv/doc.php?id=88....2010&from=off

Vācieši mēra dziļumu tām riepām, kurām ir atļauts padziļināt protektora bloku rievas.

0 0 Atbildēt

A naskuj zināt? Slīd vairāk kā var kontrolēt, pērk jaunas riepas vai liek auto nost.

0 0 Atbildēt

Pie mums jau CP uz ielām to procesu nekontrolē - negrib ķēpāties. TA laikā, tur gan vēl paskatās, bet kā defektu vērtē varbūt vienīgi rudeņos pirms sniega... Ielās pie mums CSDD reidi nenotiek.Pavasarī manu auto arī izlaida ar stipri paplikām ziemenēm- pat īsti nepaskatījās virsū. Tā arī visu vasaru vēl nobraucu - tagad gan likšu jaunas. Ārzemēs ir stingrāk. Vasarā, kad biju Berlinē, vienā degvielas stacijā bija vietējo TUV un CP darboņu reids -baudīja riepas. Un diezgan daudziem rakstīja protokolus.

0 0 Atbildēt

eriks_grigis

Mk noteikumos Nr.466 riepas vidusdaļā protektora zīmējumam mēra augstumu. >>> Mēra to, kas dilst!

www.likumi.lv/...0&from=off

Vācieši mēra dziļumu tām riepām, kurām ir atļauts padziļināt

protektora bloku rievas.

=======================

Nebūs tev taisnība gan :-) Jeb vai tu domā, ka MK dievi podus apdedzina,

vai tie, kuri šos noteikumus raksta? NEKUR nav nekas minēts par zīmējuma

AUGSTUMU, NEKUR, nevienā valodā :-) Un tēze par riepām, kurām

ļauts padziļināt protektora zīmējuma dziļumu , ir naiva :-) Jo termins "Profiltiefe" attiecas arī uz jaunām VIEGLO auto riepām, kuras pārdod

veikalā :-) Pat krieviski ir "glubina protektora" ...

2 0 Atbildēt

Toties apdrošinātājiem riepu stāvoklis ir pirmais, uz ko šamie skatās pēc negadījuma. Bai ze vei, jaunajā octa likuma variantā būs punkts, ka par avārijas izraisīšanu ar plikām riepām būs regress.

0 1 Atbildēt

Autpvadītājam nemaz nav jāzina protektora dziļums, tas ir jāzina TA inspektoram.

0 0 Atbildēt

Vispār, šim riepu lietām visiem ir jāpieiet nopietnāk. Cik daudz crachu šodien nenotiek tieši riepu dēl ? Statistiski - pat ļoti daudz. Ipaši jau ziemā. Un šodien riepas nebūt vairs nav tās dārgākās auto daļas - labu, lietotu riepu komplektiņu riepu centros var dabūt pa 50 ls bez probzām. Un CP arī tas process ir stingrāk jākontrolē. Tie baltrocīši, pieraduši tikai ar radariem krūmos sēdēt, riepu kontrole uz ceļa šķiet šmucigs un netīrs darbs...(IV)

0 0 Atbildēt

oficiāli ar ziemenēm jābrauc no 1.dec. līdz tam laikam ko kontrolēt?

5 1 Atbildēt

Ne jau riepas izraisa avārijas...

0 0 Atbildēt

Atceros, ka krievu lakos riepas bija blata prece. Daudzi, kam bija blati tirdzniecibas bāzēs, ar riepu spekulaciju labi uzvārijās...īpaši jau ar MI-66 riepām, ka parādijās ap 1982.gadu. Cilvēki pat lidz 100rbļ štukā piķoja, lai tās dabūtu. Arī tās platās (205) priekš volgām bija labas un pieprasītas. Reali veikalos ripas varēja nopirkt tikai visadi tr veterani un varoņi. Kam nebija blatu, bija pat jāliek atjaunotās, ka tolaik bija briesmīgas kvalitates.

0 0 Atbildēt

Kā gan CP iedomājas sodīt par protektora dziļumu, ja privāto transportu nemaz par to nevar sodīt. Atkal Zivtiņš tuftu dzen. Nu labi var sodīt zem panta "citi neminētie pārkāpumi" un atbildība avārijas gadījumā.

Ir tikai šis sods:

[c]Par tāda transportlīdzekļa izmantošanu komercpārvadājumos vai pašpārvadājumos, kuram ir nepietiekams normatīvajos aktos noteiktais riepu protektora dziļums vai ir riepu bojājums, kas apdraud satiksmes drošību, —

izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam no desmit līdz četrdesmit latiem, bet personai, kas atbildīga par transportlīdzekļa ekspluatāciju, — no četrdesmit līdz simt latiem.[/c]

0 0 Atbildēt

[c]Riepas un ceļa saskares laukums, kas ir tikai plaukstas platumā, ir tieši atkarīgs no protektora dziļuma.[/c]

Kāda nozīme saskares laukumam, ja noteicošais ir piespiedējspēks, tieši jo mazāks laukums, jo riepa labāk piespiežas pie ceļa. Ziemā par to viegli pārliecināties noskatoties kā daži spolējas ar savām platajām riepām.

0 0 Atbildēt

+1 Kanibālam - uz ziemu speciāli lieku šaurākas riepas. Ar ražotāja paredzēto platumu ziemas putrai peld pa virsu.

0 0 Atbildēt

> Kanibāls

Genau, Parteigenosse Kanibal! Ne velti rallijos ziemā brauc ar stipri

šaurām riepām - tieši tāpēc, lai palielinātu spiedienu uz ceļa virsmu

riepas/ ceļa kontaktvirsmā. No pieredzes varu teikt, ka Mersītis 230E

savulaik arī jūtami labāk uzvedās ziemā ar rūpnīcas parakstītajām

175-R14 ziemas riepām, nekā ar vēlāk iegādātajām 185/70-R14 :-)

0 0 Atbildēt

Ahā, un vispār man pagrūti iedomāties šodienas riepu bez t.s. diluma

indikatora protektora zīmējumā. Principā taču pietiek pamest aci uz

tiem, lai gūtu kaut vispārēju priekšstatu par to, kas tad mums te iraid,

un kas gaidāms tuvākajā nākotnē / sezonā / līdz sezonas beigām :-)

1 0 Atbildēt

Jaa, piekriitu, katrai riepai tachu ir diluma indikatori.

Nokiaanjiem jau vispaar cipariishi raadaas, par ko taads cepiens sakaraa ar to meeriishanu? Uzmeti acis riepai un viss skaidrs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 1

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

Gandrīz 2000 km ar vienu bāku - Nissan Qashqai e-Power Hybrid uzstāda Ginesa rekordu 6

Nissan Qashqai e-Power Hybrid ir uzstādījis Ginesa pasaules rekordu, ar vienu degvielas uzpildi veicot 1980 kilometrus. Lasīt vairāk

Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus 3

2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk

Jaunais KIA Seltos nāks palīgā populārajam KIA Sportage (+ VIDEO) 2

Kia šis ir modeļiem ļoti bagāts gads. Viens no tiem ir jaunais krosovers KIA Seltos. Tas ir ražots Korejā, nedaudz mazāks par Sportage, bet tikpat daudzpusīgs un vērtīgs. Lasīt vairāk

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti