Ja atmiņa mani neviļ, tad CSN par pagrieziena lietošanu aprobežojās ar frāzi, ka pagrieziena rādītājs ir jāieslēdz laicīgi! Un nekas vairāk arī netiek precizēts. Līdz ar to katrs autovadītājs to izprot kā vēlas.
Atradu iauto rakstu, kur apdzīšanas sakarā tiek teikts, kas un kā, proti: spogulis-signāls-manevrs! Domāju, ka pirmie divi ir jāmaina vietām! Manuprāt, pareizi būtu: signāls-spogulis-manevrs! Es pat teiktu tā, ka tiklīdz galvā iešaujas doma par manevru, tad nekavējoties to arī vajag parādīt, ieslēdzot pagrieziena rādītāju! Tas, protams, attiecas uz tiem, kas lēmumus pieņem tā sacīt uz vietas. Skaidrs, ka, ja Jūs zināt, ka pēc 10Km būs jāgriežas no šosejas, tad pagriezienu neslēgsiet uzreiz.Lai izvairītos no komentāriem par tēmu: “baigo noziegumu atklājis”, uzskaitīšu pāris piemērus, kuros “pavarotņika” savlaicīga lietošana, jeb nelietošana īpaši pievērš manu uzmanību.
Prātā nāk tieši Maskavas iela, kur katrā virzienā ir trīs joslas un no kreisās joslas pie luksaforiem var griezties pa kreisi, bet var arī braukt taisni. Esmu pārliecināts, ka ikvienam ir nācies apstāties pie luksafora kreisajā joslā kā otrajam, proti, pie luksafora sarkanās gaismas katrā joslā jau stāv pa vienam autiņam, neviens nerāda nekādus pagriezienus, līdz ar to, var secināt, ka visi, iedegoties zaļajai gaismai, brauks taisni. Tieši tāpēc, nemainot joslu, turpinu braukt pa kreiso joslu, nostājos kā otrais pie luksafora un gaidu zaļo, lai pēc tam turpinātu savu ceļu taisni, cerot, ka arī pirms manis stāvošais auto turpinās ceļu taisni! Nešaubos, ka visiem jau sen ir skaidrs, kas notiek tad, kad luksaforā ieslēdzās zaļais! Jā protams, priekšā stāvošais attopās, ka viņš grib griesties pa kreisi un tikai tad ieslēdz pagrieziena rādītāju… un ja tur vēl pagadās tramvajs, tad aizkavēšanās sanāk visbiežāk līdz pat nākošajam zaļajam!
Tiem, kam vēl ir pacietība lasīt, reku nākošā situācija. Luksafors Brīvības gatvē, teiksim pie Šmerļa. Stāvu pie luksafora virzienā no centra. Pretī braucošajā kreisajā joslā pie luksafora arī stāv auto. Pēc viņa acīm jau redzu, ka šis “bliezīs” pa kreisi, kaut arī pagriezienu nerāda, jo ir ieplānojis laika taupības sakarā, nelaizt garām ne mani, ne pārējos viņam pretī braucošos. Nu jā, piekrītu, šeit runa ir drīzāk par agresīvu braukšanu, bet lai nu paliek…
Vēl varētu minēt neskaitāmās variācijās un interpretācijās sakarā ar manevrēšanu un slalomu starp joslām, it sevišķi, uz starppilsētu šosejām, piemēram “Jūrmalenes”. Visbiežāk nākas novērot kā pagrieziena rādītājs tiek ieslēgts kopā ar stūres pagriešanu, līdz ar to citi auto vadūtāji šo signālu ierauga jau tad, kad pats manevra veicējs jau ir līdz pusei pabeidzis uzsākto joslas maiņu.
Nu jā… Iespējams, ka arī sabiedriskais transports grēko, pārspīlēti ātri ieslēdzot kreisā pagrieziena rādītāju vēl ilgi pirms izbraukšanas no pieturas.
Lai nu kā, paldies tiem, kas izlasīja līdz galam!
Laimīgu ceļa vēju!
Vmaxer,
iauto lasītājs
Vmaxer jaiet latv val skolotajai naudu prasit atpakalj, ka nav iemacijusi raxtit :))) Zhubiite