Ceturtdien, 25. aprīlī, Saeima galīgajā lasījumā apstiprināja grozījumus Ceļu satiksmes likumā, kas tostarp paredz, ka autovadītājiem vairs nebūs obligāti jāvadā līdzi transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība un vadītāja apliecība.
Tomēr, ja autovadītājs šos abus dokumentus nolems atstāt mājās, būs jāņem vērā svarīgs nosacījums – brauciena laikā būs jābūt līdzi kādam personu apliecinošam dokumentam. Šīs izmaiņas faktiski atrisina jautājumu par reģistrācijas apliecības izmēru, kas neapmierināja daļu autovadītāju. Tomēr autovadītājiem ir jāņem vērā, ka šis jauninājums darbosies attiecībā uz tiem, kam ir Latvijā izsniegta vadītāja apliecība un Latvijā reģistrēts transportlīdzeklis. Un, vadot transportlīdzekli ārzemēs, reģistrācijas un vadītāja apliecība būs jāņem līdzi tāpat kā līdz šim.
Saeimas apstiprinātās izmaiņas pozitīvi ietekmēs arī mopēdu un motociklu vadītājus, kas turpmāk drīkstēs pārvietoties pa sabiedriskā transporta joslu. Lai šīs izmaiņas stātos spēkā, līdz š.g. 31. jūlijam būs jāveic grozījumi arī Ceļu satiksmes noteikumos.
Grozījumi Ceļu satiksmes likumā iekļautas arī izmaiņas tehniskās apskates periodiskumā transportlīdzekļiem, kas veic pasažieru komercpārvadājumus. Turpmāk tehniskās apskates periodiskums šiem transportlīdzekļiem pielīdzināts taksometru apskates periodiskumam, t.i. pirmreizējo tehnisko apskati veic ne vēlāk kā 12 mēnešus pēc tam, kad attiecīgais transportlīdzeklis pirmoreiz reģistrēts Latvijā. Otro un trešo tehnisko apskati minētajiem transportlīdzekļiem veic ne vēlāk kā 12 mēnešus pēc pirmās vai otrās valsts tehniskās apskates, bet turpmākās valsts tehniskās apskates – reizi sešos mēnešos.
Normāli cilvēki varēja nevadāt nekad. Jo pārkāpums par to bija simbolisks - muttisks brīdinājums.
Bet visādi zeki, uz kuriem karājas 8 soda punkti, nenomaksāti sodi, un pirms 10 gadiem atņemtas tiesības par braukšanu dzērumā, protams, kā dabūja sodu - 5 eiro.
Tiesībām, jā, bet tehniskai gan bija jau nopietnāk.
Nebija - nav nekāda atsevišķa punkta - viens un tas pats, par to, ka nav līdzi nepieciešamie dokumenti. Bez tehniskās braukāju regulāri - ir vairāki auto, kam man ir otrās atslēgas un lietojami, īpašniekus klātienē nesastopot. Variants atstāt tehnisko mašīnā neliekas pareizs, sods nav maksāts nekad.
Nu varbūt, neesmu pētījis. Vienmēr likās, ka par tehnisko bij citur rakstīts un sods lielāks. Tiesībām jau sods bij tiešām smieklīgs - 1 lats. Nav pat jēgas papīru smērēt...
1 lats tā bija sena vēsture, bet Salaspils policija ('90 beigās) bija izdomājusi veidu kā sodu palielināt. Ja nebija līdzi dokumenti tad atņēma automašīnu, to novietoja maksas stāvietā - viena nakts maksas stāvvietā maksāja 10 Ls. '90 gadu beigās pa to naudu varēja pilnu bāku piepildīt.
'90 beigās ne to vien un ne tikai Salaspilī darīja. Bet nu tomēr 20 gadu laikā tehnoloģijas ir mainījušas pietiekami, lai menti nekādi aiz ausīm nevarētu pievilkt nespēju noskaidrot auto piederību. Toreiz jau meklēšanā izsludinātos arī saņēma tikai dežūras sākumā, uz papīra uzrakstītus.