Daugavpilī vien aptuveni mēnesi kursē jaunie tramvaji, bet jau sākušās nedienas. Jaunie vagoni piegādāti no Krievijas ar Lietuvas firmas “RAILVEC” starpniecību.
Tramavaji sāka kursēt janvāra beigās un jau pēc nedēļas sāka lūzt. Iedzīvotāji ir neapmierināti, ka tramvaji, kuru vērtība ir aptuveni 4 miljoni eiro, nav ērti, kā arī bremzējot rada nepatīkamu, griezīgu troksni.
Daugavpilieši to sen jau bija pelnijuši.Viadukts,kuru nevar nodot ekspluatācijā,krievu tramvaji,kuri neripo.Saskaņa rullē. 
Bet protams. Un savādāk arī jau būt nevarēja. RVR un citi Latvijas PSR laika uzņēmumi faktiski bija komplektēšanas cehi, kur lika kopā no "visas plašās PSRS" piegādātas detaļas un mezglus. Sabruka PSRS - sabruka arī PSRS uzņēmumi. Es brīnos, kā cilvēkiem kaut ar pamatskolas izglītību tas nav saprotams.
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Ko var gribēt no krievu hlamiem?