Daugavpilī vien aptuveni mēnesi kursē jaunie tramvaji, bet jau sākušās nedienas. Jaunie vagoni piegādāti no Krievijas ar Lietuvas firmas “RAILVEC” starpniecību.
Tramavaji sāka kursēt janvāra beigās un jau pēc nedēļas sāka lūzt. Iedzīvotāji ir neapmierināti, ka tramvaji, kuru vērtība ir aptuveni 4 miljoni eiro, nav ērti, kā arī bremzējot rada nepatīkamu, griezīgu troksni.
Daugavpilieši to sen jau bija pelnijuši.Viadukts,kuru nevar nodot ekspluatācijā,krievu tramvaji,kuri neripo.Saskaņa rullē. 
Bet protams. Un savādāk arī jau būt nevarēja. RVR un citi Latvijas PSR laika uzņēmumi faktiski bija komplektēšanas cehi, kur lika kopā no "visas plašās PSRS" piegādātas detaļas un mezglus. Sabruka PSRS - sabruka arī PSRS uzņēmumi. Es brīnos, kā cilvēkiem kaut ar pamatskolas izglītību tas nav saprotams.
Vācijas autoklubs ADAC izvērtējis elektroautomobiļu piemērotību tāliem braucieniem, ņemot vērā to nobraukumu un ātrās uzlādes iespējas. Par pilnvērtīgi piemērotiem tāliem braucieniem tiek uzskatīti modeļi, kas ar vienu 20 minūšu uzlādes pieturu spēj veikt vairāk nekā 750 kilometrus. Lasīt vairāk
Jaunais Audi Q7 sasniedzis Latviju, un TV Autoziņas devās ceļā uz Viļņu, lai parādītu automašīnu arī Lietuvas kolēģiem un pie reizes iepazītos tuvāk ar jauno Audi SUV modeli. Lasīt vairāk
Lai veicinātu uzlādējamo hibrīdauto īpašniekus braucienam izmantot elektrību nevis darbināt iekšdedzes dzinēju un patērēt fosilo degvielu, vides draugi rosina samazināt auto degvielas tvertnes līdz 15 litru tilpumam. Lasīt vairāk
Indijas autobūves koncerns Tata iegādājies Itālijas komerctransporta ražotāju Iveco, kā arī tā sastāvā esošo spēka agregātu ražotāju FPT Industrial. Lasīt vairāk
Ko var gribēt no krievu hlamiem?