"2020. gadā importēto lietoto automašīnu īpatsvarā 85% sastādīja dīzelis. Eiropas vēlas atbrīvoties no saviem vecajiem dīzeļiem, un mēs ar savu nodokļu politiku esam atvērti šādām nobrauktām automašīnām. Dīzeļdzinējs nav ekonomiski pamatojams, ja tu nobrauc gadā mazāk par 30 000", tā Auto Asociācijas prezidents Andris Kulbergs.
"Eiropā un pasaulē mēs redzam dīzeļmašīnu norietu. Jāsaprot, ka ir liels skaits pilsētu Eiropā, saraksts uz 4 lapām, kur aizliedz vecu dīzeļu iebraukšanu pilsētā. Rīga neizbēgami arī nonāks līdz tādam slēdzienam agri vai vēlu. Tāpēc iegādāties vecu dīzeli Latvijas apstākļos jau ir neprāts, jo vidējais nobraukums ir 14 000 km gadā, " skaidro Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Ko tad ir vērts iegādāties ? Jaunus auto par kuriem tāpat nav zināms kur un kā varēs braukt pēc 10-15-20 gadiem (sorī, mašīnas kā zeķes kaut kā nesanāk mainīt) ? e-auto, kas ir šobrīd par dārgiem (normālā izmērā un ietilpībā, lai lietotu cauru gadu) vai nepraktiskas kurpju kastes ar 150-200km max nobraukumu....Visa dzīve nenotiek tikai Rīgā (aizvien vairāk kas pārceļās uz pierīgu un reģioniem), bet hipsteriem pietiek ar felli un bzzzzz īres mobīļiem nereti.
Tā politikas draudzība arī ir mīts, gada nodokļi jau sen nav mazie, turklāt tie lietotie dīzeļi arī ir jāuztur, kas nereti nav lēti....