Cik bieži gan dzirdēts, ka oriģinālās rezerves daļas ir labākas par neoriģinālajām! Jautājums, ar ko, jo neviens autoražotājs pats nespēj saražot pilnīgi visas nepieciešamās detaļas, un saņem tās no piegādātājiem, kas nereti paši darbojas pēcpārdošanas tirgū.
"Jāsaprot, ka oriģinālas detaļas ir tās, ko inženieru kopums izstrādāja konkrētajam modelim, un tās domātas konkrētā modeļa īpašībām," tā Jurijs Šestakovs, AS WESS pēcpārdošanas nodaļas vadītājs. OEM jeb oriģināldetaļu galvenās priekšrocības ir kvalitatīvi materiāli un ieplānots kalpošanas resurss, kas parasti izpildās arī dilstošajām daļām. Beigu beigās iznāk, ka neoriģinālās detaļas pat izmaksās dārgāk, jo biežāk jāmaina. Jurijs Šestakovs: "Pēc mūsu pieredzes neoriģinālas detaļas kalpo ap 70% no OEM jeb oriģināldetaļu dzīves cikla." Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.
Aizmirsa pieminēt, ka viena un tā pati detaļa, bet uz citu auto var maksāt 3x dārgāk. Piem., uz Volvo S40/V50/C30 daudz kas der no Ford Focus, bet maksā krietni vairāk. Tas pats ar Fiat 500/ Panda utt.
Tas pieder pie tā paša stāsta, ka normāls meistars un/vai zinošs auto īpašnieks saprot uz kā var ekonomēt un uz kā nē. Protams, jāņem vērā arī tas, ka pa ielām pārvietojās n-tās miskastes, kur katru lieku eiro ieguldīt ir kā spainī naudu bērt.
Nū, jā, bet savstarpēja dažādas cenas detaļu saderība nenozīmē ka tās detaļas ir vienādas tikai ar savādākiem uzcenojumiem... Ir dzirdēts komentārs par opeļsābiem, kur bija šitas pats variants attiecībā pret opeļiem uz kuriem attiecīgie opeļsābi bija bāzēti - kur opeļa detaļa ir jūtami lētāka par opeļsāba detaļu, bet opeļsāba detaļa kalpo ilgāk...