Kādreiz Rīgā pie katras mājas bija soliņi, taču tagad katra pastaiga gados vecākiem ļaudīm ir liels izaicinājums.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kādreiz Rīgā pie katras mājas bija soliņi, taču tagad katra pastaiga gados vecākiem ļaudīm ir liels izaicinājums.

Varavīksnes cilvēki arī demontē Ušakova laikā celtos bērnu rotaļu laukumus Purvciemā. Kādus vēl nah... soliņus? Velosipēdistiem soliņus nevajag!
Senioru bērni un mazbērni jau ir tie, kas šo situāciju radījuši. Kā saka - ko sēsi, to pļausi.
Nu es visupirms teiktu, ka veciem cilvēkiem ļoti labas pastaigas ir dzīvojot laukos. Tā kā savus dārgos 4 istabu dzīvokļus var pārdot un pārcelties uz kādu lauku māju. Pie viena netraucētu darba cilvēkiem sabiedriskajā transportā un nekrāmētu savus nobarotos taukus uz sēdošo pleciem, lai izdzītu no vietas. Starp citu, šodien piens ir visos veikalos. Nav jāskrien plkst. 8:00 uz centrāltirgu.

Jā, jā, jā - vecenēm nav lāviņas kur visiem ienākušajiem un izgājušajiem no mājas kauliņus pamazgāt!

Autocentriskā pilsētā soliņi nav vajadzīgi. Rīga veidota kā autodroms, nedomājot par jaunākajiem un vecākajiem cilvēkiem.
soliņu dzīves cikls: bomži un alkoholiķi uz tiem guļ, bērni pa tiem pastaigājas un trenē līdzsvaru, jaunieši tos lauž. Tā kā mūsdienās materiālus ekonomē, soliņi tiek salauzti ātrāk , nekā agrāk.

Lai saka paldies saviem bērniem, mazbērniem un mazmazbērniem, kuri ar esošo soliņu demolēšanu nodarbojās jau pēdējos 50 gadus.

Ciniska ir dzelzceļa stacijas attieksme. 40 augsti granīta pakāpieni līdz peronam. Tad jāsēž uz koka redelēm, kur tev kakā putni uz galvas, līst snieg, pūš. Stacijā nav kur apsēsties. Vienīgi uz dzelzs sēdekļiem ( greznās LDz ierēdņu ēkas pusē). Pazemojoši jutos, kad bija jāizsauc laicīgi ratiņu pacēlājs no sīkbodnieku tirgotavu galerijas uz perona.
Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk
Ioniq V nav saistības ar mūspusē zināmo Ioniq 5 – Ķīnai radītais modelis piedāvā plašu telpu un modernas tehnoloģijas. Lasīt vairāk
Vācijas ADAC, kas skaitās lielākais automobilistu klubs Eiropā, apkopojis statistiku par automašīnu bojājumu skaitu un secinājis, ka tehniskie defekti jaunās automašīnās samazinās, tas ir – uz jaunajiem auto tagad var paļauties vairāk nekā tas bijis pirms desmit gadiem, bet elektroauto uzticamības ziņā ir pārāki par auto ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Veseli mkrorajoni bez soliem, bērnu laukumiem, bedres katrā pagalmā. Pūces/ Staķa vēlētājiem vispār poh...?