Autostāvietu standarti darbojas kopš 90.gadiem, taču pa šo laiku automašīnas ir krietni pieaugušas izmēros un vecie rāmji vairs neatbilst realitātei.
Kāpēc par publisko stāvvietu paplašināšanu sākta parakstu vākšana? (+ VIDEO) 29
iAuto | 11.novembris 2021 12:09
Visi komentāri
Jātaisa normāli auto, nevis uzpūsti krosoveri kas tiek taisīti tā, lai sīks sūds ar maz vietas izskatītos līdzīgs apvidniekam.
Mazs kompaktauto ar 2 durvīm nepraktiski, jo parasti tās durvis ir lielākas/garākas. Rezultātā paverās mazāka sprauga lai iesprauktos salonā.
Minivens un bīdāmās durvis ir labāk, un ja pa tām var tikt uz priekšējām vietām vispār pa skasto 
Visa problēma ir jauno auto neeksistējošos moldingos!!!
Ja abiem blakus stāvošiem auto uz durvīm ir NORMĀLI moldingi, tad nav nekādu problēmu ja arī tās durvis pieskaras pie otra auto!
Taču modernajos auto reti kuros ir mooldingi uz durvīm!! Saekonomēja!!
Vēl var nebūt lohs un tās durvis atvērt mierīgi un pārliecināties, ka neatsitas.
Vēl var aizbraukt tālāk un noparkoties, kur ir tukšāks.
Nūū... To tu pasaki katram kurš noliekas blakus tavai mašīnai... 
Uz mana golfa durvīm moldingi ir ne jau lai es varētu savas durvis klapēt pret citu durvīm [es tā nedaru], tie ir lai citu klapēšana pret manējām tur neatstātu pēdas.
Tāpēc lielu tukšās tālās vietās, cik nu tas ir iespējams.
Tā ir ne tik daudz ekonomija kā tizla mode. Reku VAG ar A-aužiem un mk4/B5 pārgāja no nekrāsotas grubuļainas plastmasas moldingiem uz krāsotiem, kur jau puse funkcijas ir pazudusi - pagāja vēl 10 gadi un atteicās arī no tiem.
Tas darbojās, kad visi ar žiguļiem un golfien brauca, džips tev iejauks ar durvju stūri virs moldinga.
Un kā ta nav jauni auto ar moldingiem ir taču Citroen Cactus.
Blakus auto, aizmugurējo durvju specifiskās arkas profila dēļ, 95% netrapīs pa moldingu bet gan krietni augstāk
Parasti parkojos ar aizmuguri tāpēc pagriezina leņķis nav īsti problēma. Parkojoties ar aizmuguri samazinātu arī negadījumus, jo vieglāk ir pārredzēt, kas notiek apkārt izbraucot. Diemžēl gadās, kad kāds minivens iebrauc blakus ar purnu un diemžēl aiz viņa vairs neko neredz un ir diez gan tālu jāizbrauc, lai redzētu kas notiek uz brauktuves. Personīgi cenšos veikalu stāvlaukumos parkoties tukšās, attālākās vietās, lai minimizētu iespējas tikt apskādētam un arī pašam vieglāk iebraukt/izbraukt. Nu tie pārdesmit papildus metri iešanas neko dzīvē neizmainīs. Lai gan ir 1x gadījies tik satraumētam arī stāvot vienam pašam agrā rīta stundā tālu prom no visiem...
Bet nu jā stāvvietas derētu platākas... Bet reizēm šķiet velc cik platas gribi, vienmēr būs kāds mudaks, kas nespēs trāpīt tajās līnijās.
Nu nezinu.... ja es varu normāli noparkoties ar vienu piegājienu, stāvvietā braucot ar priekšu, tad nekādu problēmu atvērt durvis nebūs.
Vāģis plats sedans (ar moldingiem).
Katrs dara kā vēlās. Ar priekšu parkojos ļoooti reti, jo manā skatījumā tas nav ērti ne iebraukt, ne izbraukt pēc tam + k ā jau minēju drošība augstāka, jo labāk redzi, kas notiek pa sāniem. Durvju atvēršanas iespējai jau nu ir ļooti mazs sakars ar to vai iebrauc ar priekšu vau pakaļu.
Nē - ļoti liels sakars!!!
Ja braucot ar priekšu pa vienu piegājienu nav iespējams normāli (paralēli līnijām) noparkoties, un ir jāveic divi piegājieni, tad atverot durvis ar garantiju uzsitīsi pa blakus esošo auto! Protams ja abi auto nav siļķu bundžas!!
Ja noparkosies ar vienu piegājienu, tad uzsist blakus esošā auto durvis nevajadzēs, lai normāli izkāptu un iekāptu
Vakar pie pie Deglava XXX Maximas viens BMW bija nostājies nevis pa divām, bet pa visām četrām(!!!) vietām. Nez cik plata stāvvieta šim būtu vajadzīga, lai normāli noparkotos?
Saimnieks izkāpa un parkpilot nolika 
Pilnīgi vienalga. Lētāk ir likt pa 2vām vietām nekā gada beigās čakarēties ar apdrošinātājiem. Kurš tad krāsos un cik tad maksās durvju un krāsas atsišana. Sods 16.50€ bet durvju remonts no 300€ līdz 1000€ tas ja tu brauc ar normālu mašīnu nevis ar bezpajumtnieks un maznodrošināto bomžu miskastēm.
Nevis "ja tu brauc ar normālu mašīnu", bet "ja tu nezini kur pārkrāsot". Durvis nokrāsot izmaksātu kādu sotaku, ne vairāk.
Man šī ir liela problēma, kad dodos iepirkties ar ģimeni, jo tad braucu ar Multivan. Parkoties ar aizmuguri, kā to dara Laaciz ir forši, bet galīgi nepraktiski, ja bagāžas nodalījumā jāliek iepirkumu maisi, kas ģimenei ar 4 bērniem vienmēr ir daudz pēc katra veikala apmeklējuma. Kā likums, ģimenei paredzētās stāvvietas, kuras ir platākas, vienmēr ir aizņemtas, pie tam bieži tur novieto auto ne jau tie, kas ar bērniem atbraukuši (mēdzu kādreiz apskatīties, vai ir salonā bērnu krēsliņi), bet kas izvēlas šo stāvvietu tās platuma dēļ.
Pie IKEA tiešām ir erti, nav nepieciešamības meklēt tieši ģimenes stāvvietu.
Manā gadījumā gan glābj tas, ka aizmugurējās sānu durvis busam ir bīdāmas, līdz ar to mani bērni nevar apskādēt blakus stāvošo auto, taču tas nepasargā no bojājumiem mana auto.
Manuprāt, eksperta piedāvātais risinājums par skujiņu tipa stāvvietu ir ļoti labs no visiem apsektiem. Ārzemēs daudz esmu šādus risinājumus dzīvē redzējis.
Ļoti vienkāršs risnājums,- likt pamīšus t.i. ar vadītāja durvīm vienai pret otru. Izbrauc un tad sasēdini vedamos.
ja šis kognitīvais izaicinājums ir nerpārvarams tad maksā par stāvvietu.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Ford "apdedzinās" ar mākslīgo intelektu 1
Ford aizstāj 350 darbiniekus ar mākslīgo intelektu, taču rezultāts liek vilties un cilvēki jāaicina atpakaļ. Lasīt vairāk
Ķīnas Volkswagen arī Eiropai? 4
Volkswagen apsver iespēju automobiļus, kas sākotnēji izstrādāti Ķīnai ieviest arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Šorīt (1.07.2026) notika ceļu satiksmes negadījums starp motociklu un busiņu uz Vanšu tilta (+ VIDEO) 27
Smart atklāj informāciju par jauno Smart #2 (+ FOTO) 3
Smart Eiropas tirgum gatavo divvietīgu elektriskās piedziņas modeli, ko piedāvās par cenu, kas mazāka par 22 500 eiro. Lasīt vairāk
PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO) 17
Dīzelis 1,497 EUR, 95 benzīns 1,627 EUR: uzpildes stacijas pārsteidz ar sen neredzētām cenām (+ FOTO) 12
Ugunsgrēks izposta noliktavu Rīgā 3500 kvadrātmetru platībā (+ VIDEO) 1
Rīgā otrdien noliktavas ēkā bija izcēlies augstākās bīstamības pakāpes ugunsgrēks, gaisā izplatoties spēcīgiem un melniem dūmiem. Ugunsdzēsēji darbu noslēguši ap plkst. 4.00 trešdienas rītā, raidījumā “Rīta Panorāma” pavēstīja VUGD Prevencijas pārvaldes pārstāve Viktorija Gribuste. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Britānijā atslēdz saules paneļus 80 skolām (4)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (200)
- VW vadītājs - ICE izmirs kā savulaik zirgi (120)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9022)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (15)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (133)
- Bīstami uz ceļa!!! (18)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5963)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (491)
- Upes un ezeri ir pilni ar nemarķētām bumbiņām (bojām), vienkārši izliek, kas to kontrolē? (11)
- Telefona uzlāde automašīnā: iebūvētais USB, telefona uzlāde no piepīpētāja ligzdas. Ko izvēlēties? (22)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (47)
- Līgo 2026 policijas reidi - vai tie notiek un kur? Satiksmes drošība uz ceļiem (55)
- Labākās mikrošķiedras (Microfiber) tīrīšanas lupatiņas – atsauksmes, salīdzinājumi un ieteikumi (4)
- Smagajai Tehnikai jauna apskates vieta! (0)
- Eiropas zaporožecu (ZAZ) un LUAZ automašīnu salidojums 27.jūnijā (7)
- Dzeltenais brīdinājums šodien - ko tas nozīmē? Cik pamatoti un par ko tos ir vērts sūtīt? (39)
- Baļķvedējam plīst riepa!! (10)
- Kādu mobilo telefonu turētāju pirkt automašīnā - atsauksmes, veidi un pieredze (13)
- Kādu putekļsūcēju pirkt un kam reāli pievērst uzmanību? Putekļsūcēja cenas un atsauksmes (10)
Kaut kas te nav pareizi. Tad jau ceļus arī vajadzētu taisīt platākus, ja jau automašīnas krietni pieaugušas izmēros. To tak nedara.
Drīzāk jau braucējiem vēderi resnāki, nevar vairs izkāpt, ja durvis nav līdz galam vaļā. Un arī jāliek tas auto maksimāli tuvu veikalam, tālākās brīvākās vietās pa tālu priekš švakajiem locekļiem.
Laikam ar auto neesi braucis un stāvvietās neesi bijis. Ir tā ka daudz kur pat sportiski tievs indivīds knapi var izlocīties, nenoskrāpējot ar durvīm blakus stāvošo auto.
Domāju, ka viņš pats nav apskatījis sava auto sānus. Vai arī ir tik jau sabuktēts un saskrāpēts, ka nevar atšķirt svaigos.
Es personīgi esmu redzējis, kā daži indivīdi ievelk sānos vertikālas švīkas. Atspiež durvis pret blakus auto un sēžas iekšā savā. Bērni vispār neskatās un ar būkšķi atver. 1x redzēju, ka auto tik tuvu piebraucis, ka blakussēdētāja vietā iekāpt nav iespējams. Vecis tiek normāli un tā vietā, lai izbrauktu ārā, gaida, kad vecene iespiedīsies. Kur durvis? - protams, ka atspiestas pret blakusstāvošo. Resnie taukmūļi būtu mazākais.
Ja tu ieslēgtu smadzenes, tad zinātu, ka automašīnas ir "uzbarojušās" dēļ drošības prasībām. Iekšējais izmērs palicis vecais, bet ārējais krietni lielāks...
Taisnība. Un tas nozīmē ka laiks nolaisties no saviem augstumiem un pāriet uz vienu izmēru mazāku mašīnu, jo visu paplašināt nesanāks. Man, piemēram, patīk tie skati ar izbraukātām ceļu malām pilsētu daudzstāveņu pagalmos - man kaut kā gabarīts parasti atļauj ierakstīties pieejamajā asfaltā...
Ierakstīties jau izdodas, bet izkāpt ne vienmēr... ;)
Daži viekali ir tik ļoti iepi...uši kapeiku, ka šķiet ka gaida tikai klientus ar Smart...
Es nerunāju tikai par stāvvietām - manis piesauktajās sētās mašīnas stāv uz asfalta bet pa dubļiem [vai trotuāriem] močī garāmbraucēji.