Sabiedrības iniciatīvu portālā "Manabalss.lv" trīs dienās savākti vairāk nekā 11 000 parakstu pret priekšlikumu, kas paredzētu tiesību atņemšanu par braukšanas ātruma pārsniegšanu par vairāk nekā 30 kilometriem stundā.
Iniciatīvas pārstāvis Modris Skudra atzīmē, ka sodiem ir jābūt pakāpeniskiem un samērīgiem. "Jāņem vērā arī reālā situācija - ja uz ceļa ir jāapdzen divas vienu aiz otras braucošas mašīnas, sevišķi jau kravas auto, tad ātrums manevra beigās visai ticami būs ap 120 km/h," skaidro iniciatīvas pārstāvis.
Tāpat tiek norādīts, ka soda bardzības dēļ ir liels risks, ka pārkāpējs mēģināšot bēgt, kas noteikti neveicināšot drošību uz ceļa.
Iepriekš tviterī kā pretarguments sodu palielināšanai tika minēta "nesakārtotā situācija" ar iespējām konstatēt, ka ir jau iebraukts apdzīvotā vietā. Dažkārt esot situācijas, ka no apkārtnes uzreiz nav redzams, ka apkārt ceļam ir sākusies apdzīvota vieta, un arī ceļa zīme par apdzīvotās vietas sākšanos var būt slikti pamanāma, piemēram, ja to aizsedz krūmi, norādījis kāds no sociālo tīklu lietotājiem.
Kā ziņots, ar attiecīgu priekšlikumu - par iespēju uz laiku atņemt tiesības par vismaz 31 kilometru ātrāk nekā atļauts - nākusi Iekšlietu ministrija un tam atbalsts pausts arī Satiksmes ministrijā.
Savukārt patlaban Ceļu satiksmes likums paredz, ka tiesību atņemšanas sankcija iestājas, ja atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana pieļauta no 51 kilometra stundā līdz 60 kilometriem stundā.
iAuto turpina aicināt parakstīties vēl vairāk, lai būtu skaidra atbilde šis iniciatīvas autoriem un atbalstītājiem CSDD, Drosības padomei un Satiksmes ministrijai šeit >> https://manabalss.lv/pret-sm-virzitajiem-grozijumiem-tiesibu-atnemsanai-parkapumam-virs-31km-h/show
Lasi vēl portālā iAuto.lv šeit:
- Diskusija FORUMĀ - Piedāvā atņemt tiesības, ja brauc 30 km/h +
- SM atbalsta tiesību atņemšanu par braukšanas ātruma pārsniegšanu par vairāk nekā 30 kilometriem stundā
https://manabalss.lv/pret-sm-virzitajiem-grozijumiem-tiesibu-atnemsanai-parkapumam-virs-31km-h/show Foto: Ekrānuzņēmums
Kad ieviesīs Būvniecības tiesību atņemšanu par grants čupas nobēršanu un ātruma ierobežojošas zīmes uzlikšanu un tad būvlaukuma pamešanu uz pus gadu? Tā ir Latvijas klasika, kad būvnieks saliek zīmes, lai imitētu darbību un tad pazūd uz pus gadu, meklējot citu "dārgāku objektu", lai izpildītu iepirkumā nodempingotu pasūtījumu ceļa remontam?