Autovadītājs nodod servisā savu avārijā iekļuvušo transportlīdzekli remontam, taču OCTA likumā termiņi nav paredzēti un apdrošinātāja partneris to ļaunprātīgi izmanto.
Nē, avārijas izraisītājam ir pienākums kompensēt visus zaudējumus - ja to nesedz OCTA, tad var teorētiski attiesāt no vainīgā.
Ja ir KASKO, tad var salabot auto caur KASKO, un tad ļaut apdrošinātājiem savā starpā plēsties
OCTA likumā jāieliek, ka nodrošina līdzvērtīgu nomas auto uz remonta laiku - galu galā tieši avārijas zaudējumi
Apdrošinātājs irš, ka nabaga cietušais labprātīgi pats izvēlējās kaut kādu kaktu servisu, nevis dīleri
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
TV Autoziņu ziemas testos esam devušies gan ar pikapiem, gan elektromobiļiem, taču mikroautobusu un minivenu reiss gan notiks pirmo reizi. Lasīt vairāk
Eiropas Komisija varētu atcelt likumu, kas paredzēja jaunu automašīnu ar benzīna un dīzeļa dzinējiem aizliegumu no 2035. gada. Lasīt vairāk
Cik mēs nākotnē maksāsim par elektrību? Kāpēc tā vienā valstī ir dārgāka nekā pie kaimiņiem? Uz šiem jautājumiem cer atbildēt jaunais Eiropas Komisijas plāns – uzsākt centralizētāku elektrotīklu plānošanu, lai paātrinātu dažādu savienojumu izveidi, kas samazinātu elektrības rēķinus patērētājiem. Ko tas nozīmē un kas jauns gaidāms Baltijas valstīs? Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad slikti, ka pieiet remontam rūpīgi un nesteidzās pa galvu, pa kaklu?