Autovadītājs nodod servisā savu avārijā iekļuvušo transportlīdzekli remontam, taču OCTA likumā termiņi nav paredzēti un apdrošinātāja partneris to ļaunprātīgi izmanto.
Nē, avārijas izraisītājam ir pienākums kompensēt visus zaudējumus - ja to nesedz OCTA, tad var teorētiski attiesāt no vainīgā.
Ja ir KASKO, tad var salabot auto caur KASKO, un tad ļaut apdrošinātājiem savā starpā plēsties
OCTA likumā jāieliek, ka nodrošina līdzvērtīgu nomas auto uz remonta laiku - galu galā tieši avārijas zaudējumi
Apdrošinātājs irš, ka nabaga cietušais labprātīgi pats izvēlējās kaut kādu kaktu servisu, nevis dīleri
Pilnībā elektriskais i3 uz konveijera stāsies 2026. gada augustā. Lasīt vairāk
Augstās degvielas cenas arvien biežāk liek autovadītājiem meklēt veidus, kā samazināt patēriņu. Speciālisti uzsver, ka būtiskus ietaupījumus var panākt ar pavisam vienkāršām un praktiskām izmaiņām ikdienas braukšanā. Lasīt vairāk
Tiek uzskatīts, ka Boulder ir Hyundai pieteikums klasisko bezceļu auto segmentam, ko uzņēmums varētu realizēt līdz 2030. gadam. Lasīt vairāk
Aptuveni 5,2 m garais milzenis paredzēts Ziemeļamerikas tirgum, SUV automobiļu kategorijā ieņemot svarīgu lomu vācu autoražotāja piedāvājumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vai tad slikti, ka pieiet remontam rūpīgi un nesteidzās pa galvu, pa kaklu?