Kā paceļot reprezentatīvo auto slieksni, nonācām pie uzņēmuma vieglā transportlīdzekļu nodokļa pieauguma? Intervija ar A.Kulbergu (+ VIDEO) 51

Biezajiem probēmas? Mašīnā GPS un nekādas izmantošanas privātajām vajadzībām, vai arī tad darbinieks maksā, auto jau for free saņem ...

Kas tas par darbu kur nepieciešams dienesta auto ar 310 zs jaudu?

Iekasēt, iekasēt, iekasēt. Salikt vid ātruma radarus un atkal iekasēt, iekasēt, iekasēt

Ekselisti un nekas vairāk ... paņem auto skaitu, uzreiza ciparu un gaida virtuālos ienākumus ... tas pats, kas ar nodokli virs 3,5l ... rezultātā tauta no daudz kā nolec, pārlec uz citurieni, vēl kaut ko uzshēmo un rezultāta vēl sūdīgāk ... kad pie velna es varēšu samaksāt par dienām, kurās es esmu uz ceļa un to ekspluatēju, nevis maksāt nodokli par gadu un izbraukt piemēram vasarā ... ar šo vienkārši nokauj kopējo auto parku valstī, kas rezultēsies ar zāģi akcīzes nodoklī par degvielu ... bet tik tālu nedadomājas ...

1000 euro gadā uz Lietuvas numuriem ... tas ir divreiz lētāk nekā tagad uzskrūvējuši par LV numuriem

Kulbergs ir auto tirgotāju lobists, bet Māris ir bezmaksas reklāmas rupors!

Šis ira pareiz.Ar visādiem te bezmotor suudiem nav nekāda strādāšana (aršana).Darbaauto slieksnim jābūt (vismaz) 300Zs/min.

tā ir,  jābūt 300zs. Man te viens kolēga skaidroja,  ka ja tu pie klienta atbrauksim ar Dacia,  tad tevi neuztvers nopietni.  Savukārt cits kolēģis pat turēja divus auto,  dažādiem klientiem un darba devējiem.  Pie vieniem brauca ar dārgo,  jau iepriekš minētā iemesla dēļ, bet pie otriem ar "lēto", lai tie nepadomātu,  ka baigi uzvārās 

Paldies Redaktor, ka vismaz pavaicāji šo, bet fakts ir tāds, ka baigi tur iespēja protestēt nebija nevienam, Kulbergs šo zem galda izbīdija.

Drīzāk reprezentatīva automašīna bija līdz 60 000EUR, nevis jaudīgs auto virs 200Kw!

Ļoti negodīgi, ka, lai Latvijas jauno auto dīleri (kuri apvienojušies Kulberga iepriekšējā darba vietā - auto asociācijā), iegūtu iespēju pacelt cenu automašīnām un izvestu vēl vairāk naudas no mūsu ekonomikas, visiem pārējiem tā vietā jāmaksā lielāks UVTN! Ļoti negodīgi un daudz labāk būtu bijis atstāt šo limitu 60000, jo tas skartu daudz šaurāku uzņēmumu slāni, un saglabātu auto cenas zemākas (piemērs - BMW X5 kurš biznesa piedāvājumā bija 60500 un tagad 80500 EUR).

Tā ka slikts un savtīgs darbs tika izdarīts pa kluso iemainot dīleru (Kuberga maizes devēju) labumu pret visu pārējo uzņēmumu izmaksām!

Bēda ir nevis par dienesta auto nodokļa izmaiņu kā tādu, bet par to, ka izmaiņas uzreiz soda visus, kas pielāgojušies iepriekš spēkā esošajam nodoklim. Jā, es speciāli izvēlējos sev auto ar 2L motoru un 200KW jaudu, jo tajā brīdī šai kombinācijai bija adekvāts nodoklis. Un tad pēkšņi sāk pienāk rēķini pēc jaunās sistēmas... 1200 EUR gadā. Lai vai kāds Tev būtu auto, ir daudz patīkamāki veidi kā iztērēt arī uzņēmuma naudu. Jums lohiem tas nozīmē, ka biznesam ir jāceļ preču un pakalpojumu cena, lai kompensētu šo sadārdzinājumu. Normālā pasaulē jauno nodokli vajadzētu piemērot reģistrācijām, kas veiktas pēc nodokļa stāšanās spēkā.

Elektro auto, kuri uz SIA arī būs jāmaksā ikmēneša ekspluatācijas nodoklis jeb nē?

2.0 dzinējs, nedaudz pāri 300 zs. Iepriekš nodoklis bija 31 eur, līdz 2.0 tilpuma dzinējs! Tagad ap 160€ nodoklis. Lūdzu šo iemest acīs Kulbergs k-gam!

Kas atrunājas, ka tas ir vienīgais pieejamais faktors csdd sistēmā.

No coc sertifikāta csdd tiek fiksēts, gan degvielas vidējais patēriņš, gan co2 vidējie izmeši!!! Kas ir vienādām metodēm noteikti visiem Eiropas savienībā tirdzniecībai atļautiem auto! Ir reāli piemēri, kad lielāka tilpuma dzinēji ir ar mazāk zirgiem, bet neekonomiskāki, t.i.vairāk piesārņo. Un nodoklis tiem mazāks, jo mazāk kW! Tautā sauc “nu neiet”.

Lūdzu komentāru uz šādu iebildumu!

Es atvaivainojos,bet esu Vīlies.PPamat jautā jums nava skaidri noskaidrots.Kā pēc (un kam) vispābā ira vajadzīgs šhitas te benzīn 300zs s/uuds. Hm.

Var redzēt ka te tadi lietotaji ka "Opis" un "Serjoga" ir īsti komunistu pēcteči.

Es nopirku pikapu uzņēmumam pa 40 tūkstošiem. Principā autiņš sevi atpelnīja gada laikā. Man VID atmaksaja 6k PVN. Tik vien kā riebj, kapec jamaksa vinjete, ja mašīna tomēr nesver virs 3.5 tonnām un realitāte nekādu skādi ceļiem nenodara. Tā ir tikai lietuvā un latvijā. Ka lai es savus darbiniekus uz mežu aizvedu ar 2vietigu pikapu? Kravas kastē ko?

www.youtube.com/watch?v=i0xHyD1LoYM

Raksta titulbilde ir rēcīgi laba - var redzēt kurš ir lohs un kurš priekšnieks 😂

TIEŠI TĀ, bet tad vajadzēja atkāpties no šī palielinājuma, jo kaitējums Latvijas uzņēmumiem (izņemot auto tirgoņus) un darbiniekiem ir ievējojams dēļ šī Kulberga uzsāktā sū…

Šogad Pilngadību sassniegušā slavenā Lohu traktāta 5tais pants ((c)mūslaiku 2006tais gads) : 

...Lohkultivētāji ar savu viltu ražo Lohus. Bet jums (mums?) nevajadzētu domāt, ka katrs maldināšanas upuris noteikti ir Lohs. Piemānīt var jebkuru. Kuru tad vajadzētu uzskatīt par Lohu?  Lohs ir kāds (tāds) , kurš, būdams vienmēr maldināts, pats nespēj nevienu Apmānīt. Un nav svarīgi, vai viņš to nevar izdarīt sirdsapziņas vai stulbuma dēļ...

...neviens līdz pat (savai) nāvei īsti nezina, vai viņš ir vai nav Lohs. Ikviens cer, ka viņš nav Lohs,un ka pastāvīgs un bezgalīgs ceļš uz leju nav viņa liktenis.Ka viņš izpeldēs (uzpeldēs?) un uzvarēs. Lohs vienmēr cer uzvarēt, bet vienmēr zaudē. Zaudēt ir Loha liktenis. Pat tad, kad šķiet, ka Lohs iegūst, viņš zaudē vēl vairāk. Viņš pārvietojas pēc formulas: viens solis uz priekšu, divi soļi atpakaļ.

Kurš tad te ir atpalicis? Vecais komunists nesaprot atšķirību starp privātu uzņēmumu un kolhozu?

Tādēļ jau pērkot vieglo auto tu nemaksā tikai PUSI no PVN. PUSI no degvielas raksti izdevumos, PUSI no remontiem utt.

Uzņēmējam jau pērkot šo auto tiek nokāsti tūkstoši tikai par to, ka mašīnai ir sēdeklis aizmugurējā rindā un negrib viņš kratīties kā pēdējais bomzis, bet komunistiem bomžiem vēl ir par maz.

Tu opīt pasēdi pie ratiem ja neko nejēdz, esmu nopelnījis šo auto ar 310 ZS , samaksājis visus nodokļus par nopelnīto naudu, PVN, UIN, u.t.t. nopircis auto un tagad pēkšņi vienā dienā tiek paziņots, ka tu maksāsi 5 reizes vairāk. Tas ir vienotības cauro kabatu lāpīšanai, ja tu to nesaproti, pasaki kurā Eiropas valstī tu maksā šādu auto ekspluatācijas nodokli?