Šā gada vasarā trīs avārijās uz Liepājas šosejas aptuveni 20 km garā posmā izdzisa sešas dzīvības, tajā skaitā divu pusaudžu. Toreiz policija solīja visu izmeklēt, savukārt ‘’Latvijas Valsts ceļi’’ pasūtīja arī šā ceļa posma auditu. Bet kādi secinājumi?
Visi kam vajadzēja nositīsies un tad būs normāli. Redz kur uz Tīnūži-Koknese viss mierīgi, ļoti reti kāds izpildās. Jārok dziļāki grāvji, tajos aplasa pāķus, kam patīk pa tiem braukt.
Tādēļ, ka lohi ir visi tie, kas ievērosatiksmes noteikumus un ātrumu. Bomzi, nopērc normālu auto un lasies malā. Te kungs brauc. Pārslogoti ceļi.
Lūk arī atbilde, nevajag tērēt naudu uz pētījumiem.
Šīs avārijas varētu nodēvēt par kaut kādu dabīgās atlases paveidu. Vienīgais, ko varētu vēlēties - lai gribētāji atlasās paši un nevelk sev līdzi nejaušus pretimbraucējus un garāmgājējus
Lielākais šoks ka Policijai pofig. Virspusēja izmeklēšana un gatavs. Vainīgais beigts, pretī nerunās.
Te jau kādas 7x esmu atkakakārtojis- lai savā prātā apzinātu visu šo te (acīmredzami ieilgušās) Slimības vēsturi, katram sevi cienījošam (vai Topošajam) transsporta (un dzimumu) Satiksmes Anaalizātoram derētu iepazīties ar šo veco labo Valsts Kontroles tāļajā 16jā izveikto (reāli profesionāli apjomīgo) Pētījumu: www.lrvk.gov.lv/lv/getrevisio...2018%20IeM.pdf
Kamēr tauta turpinās ievēlēt briškenveidīgos, tikmēr turpināsies radaru kults un nebeidzamā imitētā cīņa ar sekām. Tas viss ved uz nekurieni. Autotransports ir domāts tam, lai ātri pārvietotu cilvēkus un kravas no p-ta “A” uz p-tu “B”. Dzīvojam taču 21.gadsimtā. Pēc Briškena loģikas sanāk tā - jo mazāks ātrums, jo mazāk smagu avāriju. Es Briškenam ieteiktu vispār Latvijā apturēt jebkādu transporta kustību. Nav kustības, nav avāriju. Bet kā tad beigu beigās mēs to maizi un pienu aizdabūsim līdz tam veikalam Mazpisānos? Vai vedīsim ar zirgu?
Dablaēbi taču ir izrēķinājuši, katri valstiski/Vidējie -2km/h viņiem ietaupa apaļus 20 līķus,ieskaitot vidēji/Politiskos. Ceļā uz -90km/h te viss strauji uzlabosies, Demagoģija pārtaps par Demogrāfiju.
TAS ir absolūts nekaunības Triumfs, un lohiem ir pilnīgs abdsolūts bezcers vispār pat mēģināt kādam tādam valstiski/Neaizsniedzamajam brrr ķēmam kko iebilst!
Pa lielam jau iemesls ir skaidrs, tikai neviens negrib teikt, jo to realizēt nav iespējams. Konkrēti uz Liepājas ceļa...tur nav kur normāli un droši apdzīt, līkums pie līkuma, taisnes īsas, kravinieku procentuāli daudz, kas līkumos arī mazliet vairāk piebremzē par vieglo. Tad nu vieglie dzen pusmomentos un pusiespējās. Reāli ir vajadzīgs nodrošināt apdzīšanas iespējas vismaz pāris kilometros uz katriem 5 km. Tas protams nenozīmē, ka visur vajag 4 joslas, pietiktu ar lokālu papildjoslu apsteigšanai. Kilometru garu katrā pusē uz katriem 5-10 kilometriem, apdzīšanu kļūt daudz mazāk, jo cilvēki zinātu, ka būs iespējas apdzīt, tas arī viss.
Katram kraviniekam divi - trīs pavadītāji, un fūristam grūti parādīt labo pagriezienu, kad ceļš brīvs.
Tur jau ir tā lieta, ka mūsu karaļvalstī vadošo ministriju amatos atrodas cilvēki, kas nav profesionāļi attiecīgajā jomā. Ko tas līdz, ja kāds konkrētās ministrijas ierēdnis atļaujas iebilst pret šiem murgiem vai cenšas dot konstruktīvu risinājumu, ja priekšā stāv neprofesionāls ministrs, kurš lietas “redz” pavisam savādāk un pat nespēj sajūgt kopā vairākas sfēras, kuras tiešā veidā ir un var tikt ietekmētas pieņemot stulbus, aprobežotus un bez jebkādas tālredzīgas stratēģijas apdalītus lēmumus un likumprojektus. Nu nebūs šai valstī normālas turpmākās attīstības, ja visu tikai ierobežosim, aizliegsim, atcelsim. Tas ir līdzīgi kā ar mazu bērnu sākot jau no tā dzīves pirmajiem mēnešiem. Kā jūs domājat - kāds izaugs jūsu bērns, ja jūs visu laiku un nepārtraukti viņam visu aizliegsiet un centīsieties visādos veidos viņu ierobežot. Nebūs nekas. Viņš lēnām pārvērtīsies par cilvēkveidīgu bioloģisku subjektu, kurš nebūs apveltīts ne ar iniciatīvu, ne arī ar drosmi kaut ko pasākt savā turpmākajā dzīvē. Tas man drīzāk atgādina ainas no koncentrācijas nometnēs ieslodzīto dzīves. Tur primāri ir pašsaglabāšanās instinkti. Un nekas vairāk.
Man jau patika Bojāra arguments - vajadzēja pārbaudīt, ar kādu ātrumu brauca auto kuram izgrieza priekšā vecais kungs. Vai tad tas nebija jādara tam, kurš grieza laukā uz šosejas no mazāk svarīga ceļa? Tā jau viņi dara - griež laukā ar domu ka virsū jau nebrauks. Viņiem nav jākontrolē pārējo braucēju ātrums, bet gan jāpārliecinās ka paši veic manevru droši un pareizi.
A ja Mersis lidoja uz 150? Tiešām uzskati, ka šāda versija nebija jāpārbauda? Atļautais 70, griežot ārā Tu ta kā rēķinies ka brauks vismaz ar 80-90. Dažās vietas tas nozīmētu, ka nemaz neredzi to zemu lidojošo auto, kamēr nav par vēlu. Būtu vismaz pateikuši ka pēc belķiem izskatās, ka nebija pārkāpts ātrums. Bet pat to nepateica, A tur ķipa viss skaidrs.
Atkal jau dzirdu Vernonu ar "visiem ir tiesības paļauties"...Jā, teorijā tā ir. Bet var gadīties ka Tam Tur ir atgadījusies tehniska ķibele ar ātrumpārslēgu, bremzēm vai elementāri paripoja alus pudele zem gāzes pedāļa. Tā var būt? Var.
Vai man (tev, viņam, viņai, tiem) ir nedomājot jāgriežlaukā, cerot uz To Labāko? Mani savulaik iemācīja novērtēt braucoša auto ātrumu. Paskaties, ja auto ir jau tuvu, tad labāk palaid. Ja neesi pārliecināts, ka pagūsi - nelien. Ja ir šaubas, noskaiti līdz 2 un skaties, par cik daudz auto ir pietuvojies pa šo laiku. Pieminētie 150 ir redzami uz aci, ja skatās.
Es jau saprotu, ka cilvēki grib visu pa smuko, kā roboti. Bet cilvēks ir cilvēks, tam nav viss tik čotka kā robotam. Tēpēc vajag boķīt un funktierēt līdzi, nevis tupi maukt laukā.
Nu nesāc te fantazēt. Un ka jau teicu. Var gadīties ka dēļ ātruma starpības Tu šo lidotāju neredzi. Nav neviena, tukšs ceļš. Tu izgriezies un blac. Aizmugurē lidotājs ienesas. Ātrums ir jānosaka. Kaut vai dēļ statistikas. Savādāk stāsta ātrums nogalina, bet kurš tad pēc avārijas noskaidro kāds tad bija ātrums?
70 gadīgs vadītājs daudz ko var neredzēt, zin kā. Protams, ar lielu pieredzi - veselus 40 gadus tur ir griezies laukā un nekad nekas nebija. Vai nu tiešām vēl redzēja vai visi vienmēr sabremzējās. Bet tagad neredzēja. Varbūt sakrita ka abi neskatījās. Mūsdienās tā ir parasta lieta - noguruši, stresaini cilvēki ar tarakānu pilnām galvām.
Var būt.Jā gan.Ie spējams.Ne iedziļinājos šajā, bet (manulohaprāt) tur netiksen bija gadījums, kad nogriezties/ieplānojušais Lohs sajauca ātrumus un iepsisa durīs kādam likumbijīgajam, kurš tobrīd bija apstājies/Pie!
Pirms tam (tur pat) viens mucassūdavedējs arī dzan iepsisa tajā pat (divarpus m dziļajā, jā) grāvī.Laikam tiešā trāpijumā caur/tekā.Tajā, ne ar ko nekādīgi neaizsargātajā.Jā.
KAD (un vai) tiks publiskoti to LOHU uzvārdi, kuri tur to visu šausmīgo haloVīna cienīgo transsatiksmes suuuudu šādi te izporjektēja un pieņēma/apsstiprināja.Jā.
Ford papildina Puma modeļu saimi ar pilnībā elektrisko Gen-E. Lasīt vairāk
Jaunais Peugeot 5008 ir liels krosovers ar septiņām sēdvietām. Tā elektriskā versija e5008 sniedz iespēju 3+ ģimenēm saņemt pat 9000 eiro atbalstu automašīnas iegādei. Lasīt vairāk
Devītās paaudzes Toyota Camry iznāca 2023. gadā. Eiropu sedana modelis sasniedza tikai šī gada vasarā, un tiek tirgots tikai Baltijas valstīs, Čehijā, Slovākijā, Polijā un Ungārijā. Tātad vāciešiem, beļģiem un ziemeļvalstu pircējiem iespēja tikt pie jaunākā japāņu hibrīdsedana nespīd. Vai tādu automašīnu vajag mums, vaicājām DBS autoskolas direktoram, autosportistam un Latvijas Gada auto konkursa žūrijas biedram Jānim Vankam. Lasīt vairāk
Trešdienas, 27. novembra, naktī, patrulējot 11. novembra krastmalā, Rīgas valstspilsētas pašvaldības policijas Centra pārvaldes darbinieku uzmanību pievērsa kāds priekšā braucošs “Audi” nomas transportlīdzeklis. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Valstiski svarīga, tipiska, bīstama,massveidīga,acīmredzama Problēma- Vadītāji slikti kontrolē savu atrašanos pretējajā kustības joslā! Otrs- Vadītāji acīmredzami ignorē bīstamību un massveidīgi piesmej visus iespējamos atribūtus, kuri AIZLIEDZ iebraukt šajā pretejajā joslā.Cik te ir bijis to reāli pieķerto un sodīto/Par!? - ta praktiski vidēji/Valstiski Necik!
Audzināšanas pasākumi,sodi,reklāma,prevencija- tas šajā bīstamajā "pretējās joslas" tēmā ir tuvu nullei! Tā vietā atskan nebeidzamais demagogu un viņiem piekritīgo šharlatānu kopkoris- Ātrums!
Vadītāja izveicība,nerakstītie likumi, kaut vai tāds svarīgs elements kā vadītāja Fiziskais stāvoklis - tam (pagaidām) nav nozīmes.JO (šobrīd, pagaidām) to vēl nevar tik vienkārši piefiksēt,lai par to varētu (sākt) IEKASĒT. Jā.