Kāpēc cilvēkiem, kuri dzīvo dzelzceļa tuvumā, visu diennakti jāklausās vilcienu svilpšanā? (+ VIDEO) 21

4.Studija | 30.janvāris 2025 16:34

Kad vilciens tuvojas pārbrauktuvei, mašīnistam ir pienākums signalizēt vismaz vienu reizi. Nereti tiek signalizēts vairākkārt. To dara, ja tuvumā dzelzceļa sliedēm atrodas cilvēks, ir slikta redzamība vai arī ir vēl kāds cits iemesls. Signāli ir divu veidu - skaļais un klusais.

Visi komentāri

2 2 Atbildēt

Bet jautājums ir interesants, jo to var pavērst citādāk. Kādēļ gājējiem ir jāelpo auto atgāzes un jāindē sevi nost?

2 2 Atbildēt

Zini, vairums nenomirst. Sevišķi švaku plaušu īpašniekiem ieteicams mainīt dzīvesvietu uz lauku apvidu. Tur, sliktākais kas var būt, būs tikai sūdu smaka no kādas cūkfermas :-/

4 0 Atbildēt

Nē, nomirst itin visi. Tas ir pierādīts fakts.

0 1 Atbildēt

arī ir vēl kāds cits iemesls - piem, mašīnistam bija laba oma un tas sveicināja savu paziņu, kas dzīvo kaimiņos sievietei, kas  raidījumam pavēstīja par šiem svilpieniem.

4 0 Atbildēt

Ja dzīvo pie dzelzceļa, nāksies ar zināmām tehniskām skaņām sadzīvot.

3 0 Atbildēt

Skaņas ta skaņas, cita lieta kad tavs īpašums patrāpās ceļā kādam būvējamam ceļam. Izrādās, ka tas neko īsti nemaksā un vari pūst svilpē, cik spēka!

1 0 Atbildēt

Nu tas ir atkarīgs kam tas īpašums pieder - ja man vai tev tad jā , būs kā tu raksti. Bet ja kādam no piederīgajiem tad maksās tik daudz it kā zem tā būtu dimantu raktuve apakšā😁

10 1 Atbildēt

manuprāt, par šādām neērtībām kautko sūdzēties var tikai cilvēki, kuriem dzīves vietas īpašums tur bija sen jau pirms apgrūtinājuma - attiecīgi, ja tu visu mūžu dzīvo meža pļavas ielokā un pēkšņi klāt piebūvē sliedes. Ja cilvēks apzināti nopērk sev māju vai dzīvokli lidostas, dzelzceļa, lielas šosejas, ostas, utt tiešā tuvumā, nu tad jājautā - a ko tad tu gribēji?

10 1 Atbildēt

Galīgi aptaurēti.

12 1 Atbildēt

Manai sievai pie dzelzceļa pārbrauktuves pagāja visa bērnība, sievasmātei un sievastēvam visa jaunība, sievas vecai mātei visas vecumdienas...... Un visi pie tām skaņām bija tā pieraduši, ka NEVIENS nedzirdēja ne vilcienu, ne tā svilpi, ne pārbrauktuves zvanu!

To pašu teica mans bijušais garāžas kaimiņš, kad pārvācās dzīvot uz īpašumu pie dzelzceļa pārbrauktuves jau pirmajā gadā!

======================

Ta ka visa tā jezga ir kašķīgu veceņu muļķības.

2 1 Atbildēt

Varu apstiprināt. Es dzīvoju pie dzelzceļa. Ne pie pārbrauktuves, bet netālu no pārietuves gājējiem, pirms kuras vilciens arī dažreiz svilpj. "Smadzeņu kompjūters" tā izslēdz pierastās skaņas, ka tās, ja speciāli nepievērš uzmanību, pat nepamana.

5 1 Atbildēt

Šis izklausas pēc tāda paša suņu murga, kā citur pasaulē, kur cilvēki nopērk zemi faktiski blakus aktīvai auto trasei (jo zeme lētāka), uzbliež māju un tad sūdzās itin visās vietās par to, ka 'trases skaļums' traucējot.

Tad trasei uzliek visvisādus ierobežojumus un pat nākas trasi slēgt, jo redz esot sūdzības, ka troksnis traucejot apkārtējiem....

Mja.

2 1 Atbildēt

Vecais labais piemērs ar Ķekavas mājām, kuras sacēla pļavā gar šosejas malu un tad pieprasīja apvedceļu!

5 0 Atbildēt

Visos tajos gadījumos izdevumus vajag likt kaklā pašvaldībai, kuras būvvalde saskaņoja dzīvojamo ēku celtniecību blakus šosejai, trasei vai citam nelaimju avotam.

1 0 Atbildēt

Te, atkal, ir absolūti jāpiekrīt opisam, lai cik dīvaini tas neliktos. 😄

Ja pašvaldībās ir galīgi dauņi, kas atļauj būvēties pa labi/kreisi/priekšā/iekšā, tad ir steidzami jāizstrādā nacionāls standarts, ka lielajiem ceļiem nedrīkst būvēties tuvāk kā x metrus un pievedceļi netiek pieslēgti kā pagadās, jo kundziņiem vienkārši gribas "laist pa kreisi", bet ar uzbrauktuvēm/nobrauktuvēm, attiecīgi, ar visām papildus joslām un apgriešanās vietām/estakādēm. Ja tie lohi grib, tad lūdzu, par viņu naudu to var arī uztaisīt un lieta darīta.

3 0 Atbildēt

Ādaži vēl labāks piemērs - nosacīti uzbūvēja 1 apvedceļu (kas neiet cauri centram), bet tad tam pieslēdza sīkos celiņus.

Nu jābūvē nākamais.

4 1 Atbildēt

Esmu dzimis un audzis Jūrmalā, māja ~80m no sliedēm. Ja tagad jāčīkst par 'vivi' skaļumu, tad es nez...

Savā laikā, ka ER1 un ER2 brauca garām, ta visa māja konkrēti drebēja, jo īpasi otrais stāvs! Nemaz nerunājot par kravas vilcieniem, kas tajos laikos aktīvi braukāja - arī naktīs. 

 Nez kaut kā biju pieradis un nemaz vairs ne dzirdēju ne jutu tos vilcienus. 

 Bet te 'sniegpārsla' raud par vivī, kurus tagad vispār ne dzird ne jūt, ka pabrauc garām, pat mājas otrajā stāvā sekcijas stikli vairs nedreb! 😂 Bet #VISSIRSLIKTĪĪĪĪ!!!!!

0 0 Atbildēt

Kā darbojas kuģa dīzelis, kojā guļot tak jūt tā darbību? Droši vien efekts kā vilcienā - iemidzina.

0 0 Atbildēt

Vajag vairāk un labāk .isties.Tas derot arī populācijas vairošanai bez I.Parādnieka piesaistīšanas.

0 1 Atbildēt

Vislabāk paņirgāties par tādiem cietējiem izdodas bez tabu.

0 0 Atbildēt

Šī daļa no vispārējās čīkstības - grib pilsētā mežu, nu tā lai muhammeds var picu pievest (ar vai bez desas..), bet nu tā lai var justies kā pļavā, bet mežā pilsētu ar lattes kappejnīcām...Pilna pierīga ar sadirstiem ceļiem dēļ veikaliem un hatu ciematiem. Lieciet mieru vilcienam, kur nu vēl tas kursē

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai

FAW–Volkswagen Ķīnā uzsācis jaunā pilnībā elektriskā vidējās klases krosovera Volkswagen ID. Aura T6 iepriekšpārdošanu. Modelis ir veidots uz CEA elektroniskās arhitektūras un aprīkots ar Carizon viedās braukšanas palīgsistēmu. Lasīt vairāk

“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3

Šī gada pirmajos sešos mēnešos energoresursu tirgotājs un ērtas iepirkšanās veikalu tīkls “Virši” (AS VIRŠI-A un ar to saistītie grupas uzņēmumi) sasniedzis 4,2 miljonu eiro peļņu, savukārt uzņēmuma nerevidētais apgrozījums pieaudzis par 22 %, uzrādot 229,7 miljonus eiro. Uzņēmuma EBITDA sešu mēnešu rādītājs palielinājies par vairāk nekā 60 %, veidojot 10,1 miljonu eiro. Lasīt vairāk

Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4

Ķīnas tehnoloģiju gigants, kas veiksmīgi darbojas arī autobūves nozarē, pieteicis savu otro apakšzīmola SkyNomad modeli N70 Nomad, kas pateicoties Range Extender tehnoloģijai var lepoties ar kopējo sniedzamību līdz 1461 km. Lasīt vairāk

Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 3

Lamborghini godina vienu no saviem ikoniskākajiem modeļiem – Miura, kas šogad svin 60 gadu jubileju. Par godu šim notikumam radīta īpaša Revuelto Miura 60° Homage versija, kuras tirāža būs tikai 99 eksemplāri. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti