iAuto.lv kārtējo reizi vērš uzmanību uz to, ka labos laika apstākļos maksimālais ātrums uz Jūrmalas šosejas arī ziemā varētu būt lielāks.
No ceļu satiksmes noteikumiem:
99. Transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz noteiktos ierobežojumus, ņemot vērā ceļu satiksmes intensitāti, transportlīdzekļa un kravas īpatnības un stāvokli, kā arī ceļa un meteoroloģiskos apstākļus (īpaši redzamību braukšanas virzienā
Ziemā tomēr asfalts atdziest, nu nav gluži tas pats kas vasaras 25C, turklāt ir miglas, apledojums utt. Un tad ja laicīgi nepabrīdina, AV jau paši līdzi nedomā - ja zīme ir 110, tad jābrauc uz 110 un "likumīgie" 10 pa virsu un nekādas domāšanas.
Kāds apledojums? Man decembrī zāle jāpļauj! 
Melnā? Nu, kas jādara, tas jādara. Ledum jau nevajag -20, pietiek lai ir bijis mīziens un uz vakaru ļurkājas ap nulli.
Un vai melnā ledus gadījumā nebūtu labāk uzstādītas elektroniskās zīmes, kas brīdinātu par piesardzīgāku braukšanu nevis vienkārši plika zīme 90?
Būtu. BET. Visur nevar uzlikt e.zīmes. Ja cilvēks zin vismaz kaut ko par laika apstākļiem, tad par apledojuma iespēju var izsecināt bez paneļiem.
Vai tad vajadzētu arī zīmes pie katra ezera - ar auto neiebraukt, bīstami!
Ir taču ziema, ne? Ja tev ir kaut viena krunka smadzenēs, tad sapartīsi, ko ziemā var darīt un ko nē! Bļitkotājiem arī katru gadu saka lai neiet uz ledus, bet vai tas kādu attur? Tas kurš zin, kā bļitkot, to dara gadiem, bet tas kas nezin, tas noiet pa burbuli! Ts apts ar mašīnu, ja nemaķi ziemā braukt, tad labāk nebrauc!
Atbalstu! Ja nu vienīgi 110 var atstāt pirmajā joslā, jo tā ir vienmēr brīva.
Protams 110. Visur, kur ir atdalītas pretējās joslas. Tas būtu absolūti normāli. Siguldas šoseja 90 ir marasms.
Lai izliek elektroniskās zīmes tāpat kā uz siguldas šosejas, un reaģē pēc laikapstākļiem. Visu decembri šogad būtu varējuši braukt uz 110.
Bet nē. Pie mums ierēdņiem patīk samazināt max braukšanas ātrumu un pēctam sūdzēties, ka Latvieši ir lielākie ātruma pārkāpēji Eiropā.😂
Latviešiem ir demokrātiskākā (lētākā) ātruma pārkāpumu sodu sistēma Eiropā, tādēļ arī to pārkāpēju tik daudz. Bet nav taču labi, vai ne???
Tie daudzie ātruma pārkāpēji Latvijā jau nav tāpēc, ka mazi sodi, bet gan tāpēc ka ir stulbi ātruma ierobežojumi.
Piemēram uz ķekavas apvedceļa vasarā satiksmes plūsma arī ir uz tiem max 120km. Reti kurš brauc ātrāk. Bet ziemā, kad max ir 90km/h, tad satiksmes plūsma brauc ar vidēji plus 10-15km/h. Un tā tas ir uz visām lielajām šosejām. Un tur nav nekāda sakara ar soda lielumu.
Šveicē uz pat labākiem ceļiem kā pie mums ir gandrīz tādi paši ātruma ierobežojumi, bet sodi jau no pirmā pārkāptā km. Par +4 km/h 80 EUR ļoti labi disciplinē.
Mums nav stulbu ātruma ierobežojumu, bet ir stulbi, nedisciplinēti braucēji un tādā pat stilā audzināti to pēcnācēji, dēļ kuriem arī ir šie "stulbie" jeb atbilstoši audzināšanai ieviestie ierobežojumi.
Tātad tavuprāt 90 procenti Latvijas autovadītāji ir stulbi un nedisciplinēti ?
Pēc CSN un AP statistikas, pat vairāk kā puse no ne-svētdienas braucējiem.
->srt
Labāk paskaties, kāds “kontingents” un ar kādām prasmēm tiek štancēts autoskolās. Ieskriešanās un sabremzēšanās joslas izmantot nemāk, pa šosejām braukt nejēdz, kur nu vēl prasīt no tiem normāli un droši izpildīt apdzīšanas manevrus utt. Un diemžēl ar šo grēko pat visiem labi zināmas un prestižas autoskolas. Nožēlojami.
Absolūti neredzu problēmu uzstādĩt elektroniskās ātrumu ierobežojošās zīmes. Pielāgot stacionāro ātrumu radaru darbību arī nav problēmu. Vajadzīga tikai vēlme to darīt. Ziemā mierīgi uz tādiem ceļiem kā Rīga-Jūrmala, Rīga-Jelgava, Rĩga-Ķekava un Rīga-Ogre var uzstādīt elektroniskās zīmes kaut vai ar ātruma ierobežojumu 100 km/h. Sniegs, putenis vai apledojums - ātrumu operatĩvi var samazināt kaut vai līdz 70 km/h. Ir taču 21.gadsimts. Vai tiešām to ir tik grūti izdarīt?
Tas būtu viss drošākais un labākais variants. Jo ir dienas, kad pat maksimālais 90km/h ātrums ir par lielu.
Un lai tie ierēdņi nemuld, ka naudas tam nav. Tas tikai nozīmētu, ka satiksmes drošība viņiem nerūp.
Viss jau būtu labi ar to uzstādīšanu, bet tāpat viss atkarīgs no blīves starp stūri un sēdekli!!!
nu tā arī domājam- Valstī ar tā dēvēto "satiksmes orgānizāciju" (drošību) nodarbojas nožēlojami demagogi un pašlabuma izzīdēji.Piezīdekļi, kuri (pamatoti) bastās uz tā saucamajiem (katrreizvisūresošajiem) "noderīgajiem idiotiem".
Elektroniskās zīmes- nu tas taču ir re;ālākais piemēr, kā šie te piezīdekļi izvērsa demagoģiju un tos (acīsspīzdošos) suudus demonstrātīvi uzstādīja dažās nena/ujnevajadzīgās vietās.
K":A varēja GADU LAIKĀ neuzstādīt itin nevienu šādu elektronisko suudu tieši uz šī te "Valstī Visnoslogotākā" 6km suudagabala- nu tas tiešām ir unikāli.Tieši tur, kur viss mainīgi mainās burtiski pa minūtēm- gadalaiki,meteorisms,plūdmales tīkotāju sastrēgumi,karstums, aukstums,migla,lohubari uz/rīgu vasarasvakarpusēs,uttttt.Tajā pat laikā, mazas intensitātes laikos- visplatākā brauktuve visā Valsti, praktiski visāValstī visgarākais Apgaismotais apgaismības ceļagabals...
"Bābītes" puņķumezgls virzienā uz/Rīgu- visīstākais šarlataāņu nolaidības piemērs, totāli BĪSTAMS 300m fragments.Jo ĪPAŠI tiem, kuri tur cenšās iemērķēt vecajā LNaftas tankā, vai pec tam no tā suuda izbraukt ārā.Bet nēec, cien.Lohi, tur mums (lohiem) karājas 110. Tieši tur, kur LV Ceļupolicijas "pirmatnējā kapitāla" ieguves laikos dežurēja tagadējā Fantomasa priekšteči (kuri tikuši apdziedāti dažādās Tautasdziesmās par 5,- un utt.. ;p🌛🌜🌊🎄
Nē, nu ir jau forši, ka datorspēlētāju paaudzes tīnis pavasarī nokārto tiesības, un tad ar nomas auto gāž pa sniegu uz 110.
Redzu priekšā, es apdzenu! Ierobežojumi nav svarīgi! Pat iebraucot L/pilsētā, kur 70 maucam 90+! Ir jautajumi?
būtu 1kārt "jāatbild" pašam par savu "tupo bazaru", nevis jāuzņemas atbildība par sazinkādu tur autoskolu izlaideņu iespējamo kustību (ne)koordināciju.
Šie te piezīdekļi demagogšarlataāņi (un viņus atbalstošie noderīgie idioti) ir uzķēruši tādu "paraustīšanai" izdevīgu diedziņu- vieniem (lohiem) viņi pārmet skriešanu, otriem atkal bīstamus manevrus,trešajiem uzkultivē Vainas apziņu un uttt.
Interesanti, ka parasti nekur neatrast kādu tieši "nemākošajiem" adresētu padomu.Kā viņiem kļūt par mākošākiem.Nee.Tieši visvisāda Nemācēšana ir kultivējama,saudzējama, atbalstāma un pašsaprotama.Nevis ka "lūdzu ar (uz) 70 brauciet pa galēji labējo", bet gan "nebrauciet pa kreiso/trešo uz 91, jo Jums taču priekšā var gadīties kāds ar 69".
Uz jūrmalas šosejas atseviškos laikos ir pa visu šoseju vien daži nbraucēji.Tie nav nedz iesācēji, ne arī bandīti.Normāli cilvēki brauc pa TUKŠU labi apgaismotu gludu šoseju...
Treknais Pr-nieks te lohiem piesauca 1km/h, taču pat savā plikajāpaurī viņs labi Zin- zem reāliem +13 nevienu viņš nesodīs.Zin, bet noklusē un ar cilvēkiem nerunā cilvēka cienīgā valodā.Melis un lēts demagogs.Ne stacionārie, ne pārvietojamie, ne vidējie- lohiem "zem 13" joprojām neviens neko nesūta.
Acīm redzot (savāmacīmneticot) nākas konstatēt, ka (cīņā ar piezīdēkļiem,demaogogiem un biro krātiem) pat jebkurš Automāts ir bezspēcīgs.Neskatoties un nupat sacelto (lohiem maz saprotamo..) ažoiotāžu par to, ka tagad "izvērtēšanu" un inkasāciju izveiks nevis kāds tur dzīvs Lohs, bet gan (par lohunaudu ieviests..) pilnībā automatizēts automātisks Automāts.
Zin kā (nezinkā), tas automāts taču ir galēji stūlbs (dēēbibīls).Viš neprot (nemāk, nespēj, nevar) izveikt šitik sarežģītu elektroniski kibernētisku ciparDarbību, aizsūtot kādam "par +5" pārkāpušajam loham brīdinājumu uz viņa (reģistrēto) ē-pastu vai (par velti) ziņu uz Wacapu.Nēe.
Arī man datumam, nevis laikapstākļiem piesaistītā ātrum maiņa neliekas pareiza. Pa Jūrmalas šoseju nebraucu gluži katru dienu, tomēr, kad izbraucu bija gaiša diena un ap +15 grādu silts, bet nē, datums lūk ir mainījies un brauc nu lēnāk...
Austrijā uz līkumainiem kalnu ceļiem ar vienu joslu katrā virzienā ir zīme 100 km/h, kamēr uz jūrmala šosejas 90km/h. Ko tie Austrieši zina tādu, ko mūsu gudrās kāpostgalvas nezina!?
Pie daudzmaz intensīvas satiksmes viņi tāpat brauc ar tiem pašiem 70-80.Nu apm tā, kā tepat uz lohmetopoles apvedceļa.Daži vēl pamanās panervozēt un pa reizei kāds kādu tāpat mēģina apdzīt purnā.
Drošvien vairumā iedarbojas "audzinošais" faktors.Ka tev nevajag lieki blatot kur nevajag, ja zini ka tavā Valstī ir ceļi priekš reālas braukšanas.Kuros pamēģini vēl noturēt atļautos 130 un normāli izbraukt līkumus.Nevis ar pus/korpusu pa svešu joslu, kā mudīgie LVassi to māk.Uzbraukšana uz sadalošās līnijas ir kā acīmredzama loha pazīme.
Neviens nesatraucas par to ka virzienrādītājus neslēdz! Paši to nedara un no citiem neprasa!
Uz jauno Ķekavas(bāņa)autoceļa pēc pieņemtajiem CSN ziemā būtu jābūt 100km/h ziemā un 120km/h vasarā,bet nē tak 90km/h brauksiet😁😁
Bet tāpat jau visi brauc +10 ... +20 robežās, kur problēma? Ja uzliks ziemā 100 un sodu no pirmā pārkāptā km, būs labāk?
Ja vienīgā saulainā diena decembrī valsts celi negrib cakareties del vienas dienas. Ideali ka uz Siguldas sosejas ar elektrisko tablo pec vajadzības regule un daudz kur ta vajag
Elektro tablo un viss uz visām lielajām šosejām
Laba diskusija, bet par šo svarīgāk būtu pagarināt ziemas riepu lietošanas sezonu par 2 mēnešiem, pievienojot novembri un martu.
Aptuveni rēķinot iedzīvotāji ātruma samazinājuma dēļ uz Jūrmalas šosejas cien papuldus patērētajā laikā braucot uz 90 110 vietā ik dienu pazaudē ap 7000eur. Tātad pa šo cenu noteikti var atļauties salikt elektroniskās ātruma ceļazīmes.
Tikko medijos parādījās ziņa, ka mūsu "gudrie" deputāti sākšot diskusiju par 4 joslu šosejas būvēšanu uz Liepāju !!!
Ta esot kādu tur droši vien tikpat gudru iedzīvotāju iniciatīvas.
Tak vispirms uzbūvējiet to sūda Rīgas apvedceļu, tad pabeidziet tas 4 četras joslas uz Tukumu, kas tika uzsāktas vēl psrs laikos, tad uz Saldu varbūt. Bet nē, tagad viņi sāks fantazēt par kaut kādām nereālām 4 joslām līdz patvLiepājai, kur pēc Saldus vispār nav satiksmes !!!
drīz te (atkal) būs kaut kādas lohvēlēšanas, tapc jau laikus vaig aizvaig piesaistīt Lohu uzmanību
4 joslas uz Tukumu nekad nav bijušas plānos. Tas tik JKP ministrēšanas laikos parādījās sapņu plāni ne tikai uz Tukumu. Es tik atceros, ka jau no 90 gadiem plāno un būvē apvedceļus uz ViA Baltic. Tjipa lai na Iecavai, Bauskai jābrauc cauri. Pa šiem 35 gadiem ir izdevies tikai apkārt Saulkrastiem kko jēdzīgu uzbūvet. Nu vēl daļēji tas Ķekavas apvedceļš, bet tas jau vairs nav Vis Baltic.
Kā nu ne. Tur pat kanāla tilts jau uzbūvēts 4 joslām, ja kas.
Tu domā Babītes 2 kanālus? Neko tur neredzu, šauri tiltiņi.
Uz kā nez ir ierīkota stāvvieta? maps.app.goo.gl/Xm9m6YH8CeCdVJbi7?g_st=ac
Kārtējais elektorāta spriestspējas demonstrējums.
-FKT
Kaut ko neesi gadījumā sajaucis? Kāda Tev tur 4-joslu šoseja uz Liepāju? Šie plāni jau sen ir “iesaldēti”. Labākajā gadījumā rekonstruēs atsevišķus krustojumus, piemēram, Rīgas-Liepājas ceļa krustojums ar Tukums-Jelgava. Rīgas apvedceļa rekonstrukciju atsevišķos posmos plāno uzsākt tuvākajā laikā. Daudzviet šī apvedceļa rekonstrukcija kavējas dēļ RailBaltic iesprūdušā projekta.
Kāda velna pēc mums tika uzbūvēta "visiem standartiem atbilstoša ātrgaitas šoseja" ja pa to nevar braukt ātrgaitas režīmā pilnā garumā un visu gadu? Tas viss ož pēc milzīgas, valstiska izmēra, krāpšanas un prasās pēc iesaistīto personu kriminālatbildības.
Papildus tam arī pārējās, padomju gados būvētās, "ātrgaitas šosejas" daudz neatpaliek parametru ziņā lai pa tām pilnīgi visu gadu varētu pārvietoties ar kā minimums 110kmh, kas faktiski arī notiek.
par četru joslu ceļiem:
no Priedaines līdz Tukumam vajag
un Rīga - Saldus arī
Tie jau tādi miesti vien ir. Pabeigt padlaiku Rīga-Daugavpils un Rīga-Pleskava, tās nu gan vajadzētu.
Nē, tā nevar.Vajag- pareizi, visiem kko Vajag.Jākultivē lohus.Lai pierod, ka ir 90, taču nav reālas kontroles.Bet, tikko "uzrodas" kontrole, tā uzreiz ir arī (izcili) "rezultāti".Viss štokos, Pr-niekam premiālo ikmēneša prēemiju, bet (auto)Vadītājiem tradicionālo ppi.
Jā un trijkāji pirms ziemassvētkiem ir vairāk kā citā gada laikā, japelna prēmijām
Aizbrauciet uz EE un LT. Un paskatieties kā ir tur.
Un kā tad tur ir? Tikai nevajag par to padomju laika atraugu - Viļņas bāni, ja.
Ātruma ierobežojumi ir neloģiski, tāpēc arī tek pārkāpti. Šodien ir sausa saulaina diena, plata un brīva šoseja, kds pamats samazināt ātrumu izņemot ieksēt sodus
www.facebook.com/search/top?q=sadursme.lv ...Uz P85 šossejas posmā starp Ķegūmu un Jaunjēelgalvu noticis ceļu satiksmes notikums.
Sadursmē iesaistītas divas vieglās un viena kravas. Automašīna.Jā.
Acu liecinieki norāda (liecina?), ka spilgtasaule varēja aBžilbināt auto Vadītājus, kas (kas?), iespējams, bijis viens/no negadījuma iemesliem.
Kā tad tā- viens negadījums, bet (atkal..) vairāki iemeesli??
Manā pieredzē, tā ir viena no bezlimita trasēm, īpaši nedaudz tālāk, Jaunjelgavas-Staburaga-Seces līkumainajos ātrumposmos. CP tur iegriežās ļoti reti, varbūt reizi dažos gados.
Tikai sievietes un tizleņi brauc ar atļauto atrumu. Iespejams vecu klaberkastu ipašnieki. 110 km/h butu jabut standarta atrumam uz valsts ceļiem. Savadak rada risku pie stures aizmigt. Pie 90 liekas ka mašina stav uz vietas
Blin, kas tie par sapņiem par tām 4 joslām? Tak pavisam nesen pārbūvēja to Talsu posmu ar 4 joslām uz 2. Kā tad tas 4 joslas Spuņciemam ies pāri, tad jau gaisa tilts jābuvē lai tur izskrietu cauri.
Tieši kur ir problēma Spuņciemam izlaist cauri 4 joslas?
Ne nu sāksim ar to ka es vislaik stāstu, ka jau 35 gadus mēģina uztaisīt apvedceļus Bauskai un Iecavai. Kur bija problēma izlaist 4 joslas cauri Saulkrastiem? Manuprāt tas ir pats pa sevim saprotams, ka apdzīvotās vietās neviens 4 joslas nebuvē, bet tieši itrādi - mēģina satiksmi slāpet, sašaurināt ceļus. Ja tu vēlies kko izprojektēt uz Tukumu, tad tev tas jādara kkur pa Babītes palienes pļavām, kur pīles mīt. Bet arī tur būs problēmas ar dabas draugiem.
Un otrkārt - cik tas ir racionāli? Kas par to maksās?
Citādāk būs kā Zkorejā, kur izbūvētas platu platas ielas, bet mašīnu tā nav. Arī tak tiko piecu piemēru ar Talsu mazo posmiņu kuru pārūveja no 4 joslām uz duvām. Viens jau ir uzbūvēt, bet pēc tam tak tas ceļš ir arī jāuztur
Kas par sviestu ! Kādas vēl palienes pļavas ? Tur kur šobrīd iet ceļš, jau kopš nezināmiem laikiem ir atstāta zona 4 joslu ceļam uz Tukuma, atšķirībā no Saulkrastiem, kur mājas ir pie paša ceļa, un arī tur, ar pienācīgu kompensāciju varētu to atrisināt. Lai gan, tur tiešām ir citi, labāki risinājumi.
Tādas joslas daudz kur tika atstātas, bet laiki mainās un dzīve ievieš korekcijas. Tu saproti, ja Saulkrastiem tādu ceļu izlaistu cauri tas sačakaretu visu. Vai tu domā, ka tas kkā uzlabotu saulkrastiešu dzīvi? Tāpēc es brīnos par šitiem sapņiem turpināt būvēt tik tālāk. Tādi ceļi neparedz ātruma samazināšanu un visādu blakus ceļu, krustojumu esamību. Tak reku izbuvēja alternativu ceļu tam kas iet no Ogres gar Daugavu. Tas vecais ceļš tak vislaik iet caur apdzīvotām vietām, jaunais vairs nē. Diez kāpēc tur neuzrādās šitie 4 joslu būvētāji, būtu tak lētāk, kā būvēt jaunu ceļu.
Būtu gan jāskatās no realitātes skatupunkta.Visu nevar vienā kulē bāzt.Saulkrasti ir principiāli citāds gadījums. Bet "jūrmalas apvedcēļš" bija reāli podānolaists krievu atstāts (praktiski jau gandrīz gatavs) 4joslu fragments.
Tur pat nav nekādu ne māju ceļamalā, nedz arī kādu tādu diži strīdīgu īpašumu.Tajos laikos pat vispār reti kurš mācēja "strīdēties".
Brīnumi, ka vēl to Lielupes tiltu knapu 2joslu platumā tur pēc vairāku gadu čakarēšanās izdevās kaut kādīgi uzsliet.
Savādāk būtu "kā toreiz"- nekurienē mērķēta 2joslu šoseja ar galapunktu Spuņciemā.Upe ir, tilta nav.Ziemā pat tīrīt/kaisīt nevajadzētu un visi tukuma lohi brauktu caur jūrmalu pa 5,-
Labi ka tā pirms 30g patiltē nodegusī statoila cisterna tur nenodega kādu piecgadi ātrāk.Tad visdrīzāk nākamos 5g jau paši jūrmalnieki brauktu mājās caur Tukumu.
Tieši tas pats, kas debiloīdu izkonstruētajā jelgavas šosejas posmā no Cenu pārbrauktuves.Tur arī viss bija jau sagatavots kā uz paplātes.
Tagad visigali ūdenī. Neviens vairs nekad neuzzinās, cik īsti naudas tur tika savulaik izšķērdēts un "ekakanomijas vārdā" cik kurā treknajā kabatā iebāzts, lai šos akūti noderīgos projektus tā tik vienkārši noraktu un sapūdētu.
Saulkrasti nav labs piemērs. Bet piemēram, tā pati Ikšķile. To šķērso gan 4 joslas, gan dzelzceļš. Un neviens nežēlojas. Galvenais ir pareizi uzbūvēt. Gājēju tuneļi, viadukti utt.
Nevajag tik irst Tartu šodien 27.12 25
95E 1,53 dīzels 1,47 euro Cirkuli
4 joslas jau nevajag visur. Pietiktu ar 2 līmeņu krustojumiem noslogotākajās vietās, un / vai maziem apvedceļiem - līdzīgi kā Saukrastos. Tikai 2 līmeņu krustojumi jau ir galvenā pozīcija visu 4 joslu ceļu tāmēs, vai ne?
Pirms gadiem 20 Siguldai un arī Līgatnei, Ieriķiem, plānoja apvedceļus . Siguldā atdūrās pret vietējo businessmeņu nevēlēšanos zaudēt tranzīta plūsmu gar viņu dižlielveikaliem.
Čehijas autoražotājs Škoda pastāstījis par gaidāmo jaunumu Epiq, kas papildinās Eiropā nopērkamo elektrisko SUV klāstu. Lasīt vairāk
Ķīnā atklāti atjauninātie Zeekr 007 GT un Zeekr 007 EV modeļi, kuru galvenais trumpis ir būtiski jaudīgāka piedziņa – jaudas pieaugums sasniedz pat 148 zirgspēkus, bet maksimālā jauda AWD versijā – 784 ZS. Lasīt vairāk
Moderns dizains, sportiska gaita un daži pārsteigumi, kurus no jaunā VW negaidīju. Godīgs T-Roc R-Line apskats bez filtriem — ar plusiem, mīnusiem un secinājumiem. Lasīt vairāk
Latvijas smago kravas automobiļu apkopes uzņēmums SIA "Unitruck" un Somijas specializēto transportlīdzekļu ražotājs "Sisu Auto" ir parakstījuši sadarbības līgumu par augstas mobilitātes loģistikas kravas automobiļu ražošanu un ar to saistītu tehnoloģiju pārnesi, aģentūrai LETA norādīja "Unitruck" valdes priekšsēdētājs Jānis Kopeika. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Un varētu arī nebūt.
Jums un mums visiem būtu labāk, ja visi vai lielākā daļa breuktu vienā ātrumā, bez lēkāšanas pa joslām uc stresiem. Ja būtu 110, tad atrastos tādi, kas nesas ar 130. Un smagie, kas nevar pavilkties ātrāk par 80. Mums / jums to vajag?? Jūrmalštrāse ir īsa, tas ātrums neko dzīvē nemaina.
Nu tad brauc pa vidējo joslu. Netraucē tiem skrējējiem skriet uz 130 un arī tās fūres nevienas labajā joslā netraucē.
Bet, ja max ātrums tiek samazināts uz 90, tad liela iespēja, ka arī tev ir jākļūst par ātruma pārkāpēju, lai iekļautos satiksmes plūsmā.
na/uj
Smagiem jau kādu laiku atpakaļ pacēla ātrumu no 80 uz 90
arī tiem, kas fiziski nevar ātrāk pabraukt? Visādiem krāniem, utt kustošiem objektiem?
Nez kā tu tiec galā ar traktoru 30 -50 km/h ???? 🙈