Autobusa šofera manevrs tik ļoti pārsteidz motocikla vadītāju, ka strauji bremzējot tas kopā ar savu pasažieri nokļūst nepatīkamā un visnotaļ bīstamā situācijā.
Autobusa un motocikla sadursme (+ VIDEO) 36
iAuto | 25.aprīlis 2020 17:57
Visi komentāri
Stulbais autobusa vadītājs!
Nu reāli noveicās ka moča vietā nav betonvedējs.
Gadās arī tā, autobuss autobusu neredz. Uz Daugavpils ceļa divi, vienā virzienā braucošie, sajājās kopā!
Šoreiz 100% piekrītu Vernonam. Jānogriežas no malējās joslas, ne no otrās.
Autobuss arī no otrās joslas var nogriezties pa labi, bet arī tad viņam jāgarantē drošība citiem!
Kāpēc tam jāgriežas no notrās, ja tas var to izdarīt no pirmās?
Reizēm autobuss nevar nogriezties no pirmās joslas, neuzbraucot uz ietves, ja pagrieziena radiuss ir pārāk mazs. Tad - palaižot visus taisni braucošos utt, kā arī pārliecinoties par manevra drošību - var nogriezties no otrās joslas.
Ja trajektorija neiekļaujas, tad vienalga nogriešanās manevrs jāsāk no pirmās, par nogriešanos informējot laicīgi un tikai tad pārliecinoties vai kāds neapsteidz, jāizmanto otrā josla, lai paņemtu lielāku rādiusu. Šeit nu gan ir atsaldēts, viņš pat savā lielajā spogulī nav paskatījies.
Tad skaidrs, ka tam ir savi ierobežojumi garuma un pagrieziena rādiusa dēļ, tad ir aprakstīts CSN. Bet šis neizskatījās pēc tāda gadījuma.
Kā arī nogriešanos var uzsākt daudz savādāk, pat, ja nesanāk nogriezties no pirmās joslas. Par taisni braucošompalaišanu vispār nav runas.
Neko nevar saprast- visi brauc tik nesaprotami.
Pilnīgi aplama kustība pa ceļu un tad vēl kaut kāds nejēga ar moci, kam ir kantaini riteņi
Autobuss pagriezienu neparādīja?JKi9
nevajag lidot ar savu motopeli starp kājām ja nemāki strauji bremzēt! Autobuss rādija pagriezienu jau laicīgi, un ja reiz viņš laicīgi rādija pagriezienu esot tajā joslā tātad vnk no pirmās joslas iegriezties tur nav iespējams!!! Ja LIDO tad skaties tālāk par 100 metriem nevis tikai savā degungalā!!!!
Pie mums jau nu ar, starp satiksmes autobusu vadītājiem, netrūkst pidarasu, kas pagriezienu rādītājus nelieto principā.
Uzskatāms piemērs, kāpēc visiem moto jābūt ABS.
Neviena bridi neredzu kad aurobusa soderis butu iesledzis pagrieziena signalu, motocikla vaditajs nav vainigs
Vispar ko jus varat dirst!? Paskataties kartigak autobusu, un tad sperdikojiet?!
Tas kroplis busa vaditajs taču puisim nogrieza ceļu.hjzu
Priekšā esošam, busam, ar savu rīcību, darbību vai bezdarbību, bija, ir un būs jāgarantē drošība!
To uzliek par pienākumu CSL 19. panta "Pienākumi un tiesības" 3. punkts! Bet ar CSN 57. punkta nepildīšanu sākas "agresīva braukšana"! Kas šajā gadījumā noveda pie sadursmes!
Nekonkretizējot šo situāciju, bet visumā tas tāpat attiecas uz “pakaļā” braucēju un JEBKURU satiksmes dalībnieku.
Jā šajā gadījumā vainīgs bij autobuss. Bet ne mazāk ir gadījumi, kad vainīgs ir tīršķirnes “pakaļā” braucējs balstoties tieši uz to pašu CSL 19. pantu tam būtu bijis jāgarantē drošība pa priekšu braucošajiem. Vernon - noteikumi attiecas ne tikai uz pa priekšu braucējiem.
Vadītājam jāsamazina ātrums pirms šķēršliem, kurus spēja pamanīt! Tev neliekas dīvaina komunikācija uz ceļa, kuram nav ātruma samazināšanas joslu un tās pat likvidē!
CSN jau neatbilst CSL 19. panta uzstādījumam! Ar to šī bēda sākas.
Tāpēc ir jāaiziet pie acu ārsta! Ja patiešām caur lielāko vitrīnu automašīnā nespēj ieraudzīt šķēršļus, vai pie psihoterapeita, ja tādai neredzēšanos ir psihiska rakstura iemesli.
CSN atbilst CSL un atbilst arī Vīnes konvencijai. CSN Tev nav pa prātam, bet tas jau ir cits stāsts...
CSN 105. punkts! Kurā brīdī "priekšā braucošam bremzējot" nav saistoši CSN punkti, kas nepārprotami garantētu drošību visiem citiem, aiz viņa braucošiem?
Nu kur ir sadaļa "Ātruma samazināšana"? Kur ir "Brīdinājuma signāli un to lietošana"?
CSDD ir pastrādājis noziegumu. Ceļu policijā jāpilda Likums! Ir virkne "ekspertu", kas atbalsta šo noziegumu. To sauc par noziedzīgu politiku ceļu satiksmē! Apdrošinātāji arī nav attapušies, tāpēc ka izmanto šo "ekspertu" pakalpojumus!
Arī Tu trallini tajā pašā stabulē.
Palasi arī citus MK noteikumus un tur būs izskaidrots ka ir tādi bremžu signāllukturi. Ko tie nozīmē un kā tie jāsaprot. Ka tiki tu tād savas nezināšanas dēļ uzskati tos par tādu dekoratīvu elementu bez citas jēgas kā skaistums.
Pārējie ceļu satiksmes dalībnieki, atšķirībā no tevis ir tikuši skaidrībā ar to nozīmi un ir sapratuši arī citu lietu, pie stūres nav jāguļ un nav jānodarbojas ar blakuslietām.
Ja tev ikreiz jāsaskaņo ātruma samazināšanas ANO drošības padomē, es nopietni ieteiktu vērsties pie speciālistiem...
Un kāds sakars CSDD ar Ministru kabineta noteikumiem?
Ministru kabinets, ne CSDD tos pieņem.
Viss atkal vienā putrā?
Ministru Kabinets tos neizstrādā!
Ja tos MK nepieņem, tos var izstrādād vienalga kurš.
Pastāstīsi, kas tieši, piemēram, Vācijas vai kadas citas ES valsts CSN ir būtiski savādāk kā pie mums?
Tur arī Lukstina pirksts un mūsu nelietīgais CSN pie vainas.
Vienīgais, ko varu pārmest mūsu valsts CSN - ir atļauja apdzīt krustojumos, īpaši ārpus apdzīvotām vietàm.
Palasot komentārus, secinājums viens: tagad skaidrs no kurienes tie dalbajobi uz LV ceļiem rodas. Totāls aunu bars kurš nopirka tiesības, vai atsūkāja tās! Autobuss nav vainīgs, pajautājiet jebkuram instruktoram, un tikai tad verat savu jebli!!!!!
Janka! Pamato!
Janka, Janka...
57. Pirms jebkura manevra – braukšanas sākšanas, pārkārtošanās, nogriešanās, apgriešanās braukšanai pretējā virzienā, apdzīšanas, transportlīdzekļa apturēšanas u. tml. – transportlīdzekļa vadītājam jāpārliecinās par ceļu satiksmes drošību un par to, vai netiks traucēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, un laikus jādod brīdinājuma signāls ar gaismas virzienrādītājiem. Ja gaismas virzienrādītāju nav vai tie nedarbojas, brīdinājuma signāls jādod ar roku atbilstoši manevram.
64. Signāla lietošana nedod transportlīdzekļa vadītājam priekšroku un neatbrīvo viņu no pienākuma ievērot piesardzību.
66. Nobraucot no ceļa uz blakusteritoriju, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem un citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, kuru ceļu viņš šķērso.
70. Pirms nogriešanās pa labi, pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā transportlīdzekļa vadītājam uz bezsliežu transportlīdzekļiem paredzētās brauktuves laikus jāieņem attiecīgs malējais stāvoklis, kas paredzēts braukšanai attiecīgajā virzienā, izņemot gadījumus, ja jānogriežas, lai iebrauktu krustojumā, kurā jābrauc pa loku (409. ceļa zīme)....
75. Ja transportlīdzekļa gabarītu vai citu iemeslu dēļ nav iespējams nogriezties no attiecīgā malējā stāvokļa, ir atļauta atkāpe no šīs prasības, ja tas netraucē citu transportlīdzekļu kustību.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Mercedes piesaka modernizēto Mercedes-Maybach GLS 680 (+ FOTO)
Mercedes-Benz modernizējis grezno Mercedes-Maybach GLS 680 apvidus auto, 2027. modeļa gadā sūtot to ar atsvaidzinātu dizainu, jaudīgāku dzinēju un modernizētu salonu. Pasūtīšanai tas kļūs pieejams jūlija beigās. Lasīt vairāk
Pēc intensīvajām lietavām Talsu novadā izskaloti vietējie ceļi; slēdz autoceļa Sloka-Talsi posmu (+ VIDEO) 1
Dramatiski šī nakts aizvadīta Talsu novada Dursupē. Sākotnēji pēc spēcīgajām lietavām plašu apkaimi appludināja dzirnezers. Tika pārrautas slūžas un ceļi. Uzliesmoja transformators. Vietējie ir nikni, ka viņu palīgā saucieniem sākotnēji neatsaucās ne glābšanas dienests, ne pašvaldība. Lasīt vairāk
Sniedzamība vairāk par 800 km - Volvo uzsāk pirmo EX60 piegādi klientiem (+ FOTO) 10
Volvo Cars ir sācis pirmo pilnībā elektrisko Volvo EX60 piegādes Eiropas klientiem. Vidējās klases elektriskais SUV, kas kopš aprīļa tiek ražots uzņēmuma rūpnīcā Torslandā (Zviedrijā), jau ir pieejams visā Eiropā, kā arī pasūtāms ASV. Lasīt vairāk
Lielais Toyota tramplīns SS15 WRC Delfi Igaunija rallijā 18.07.2026. Vadošo pilotu tālākie lēcieni (+ VIDEO) 2
Iespējamu Krievijas provokāciju dēļ Latvija uzlabo energoobjektu aizsardzību 5
Latvija uzlabo energoobjektu aizsardzību bažās par iespējamām Krievijas provokācijām, intervijā aģentūrai "Reuters" atklāja Latvijas premjerministrs Andris Kulbergs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (30)
- Majoru Luksofora Lamatas (1)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (521)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (78)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9028)
- Ķīnas autobūves problēmas: bojājumi, atsaukumi un garantijas gadījumi (4)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (30)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (249)
- Apsver Vanšu tilta slēgšanu privātajam transportam (50)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (4)
- WRC Igaunijas rallijs 2026: Ātrumposmi, favorīti un diskusijas (6)
- Subaru Uncharted jaunais elektroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (5)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5978)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (145)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (87)
- Engures kravas auto saiets 2026 (1)
- BMW pa grāvjiem vien (883)
- BYD (3)
- Cupra Raval (10)
- Meklēju meistaru/elektriķi, kas labo JEEP (12)
Stulbie motociklisti
tie, kas tiesības pērk stacijas tuneli jau nekad satiksmes noteikumus nemācās...
Tu par sevi domā? Ja nezini kā brauc ar autobusu un neizproti tā manevrēšanu, labāk būtu klusējis. Tas uz pārējiem čaiņikiem ar attiecās!!!!! Šādu manevru autobus drīkstēja veikt jo no pirmās joslas tas nebūtu iespējami.
Stulbie šmurguļi!!!
Tu esi lohs ja heito mototeam