Uzsāk "e-Golf" ražošanu (+ foto) - iAuto

Uzsāk "e-Golf" ražošanu (+ foto) 9

 

Foto: Publicitātes foto

iAuto | 10.marts 2014 12:16

Vācijas autobūves kompānija "Volkswagen" savā galvenajā rūpnīcā Volfsburgā uzsākusi kompaktās klases modeļa "e-Golf" ražošanu.

"Golf" elektriskās piedziņas modifikācija tiks ražota uz modulārās platformas MQB kopā ar citiem šīs saimes modeļiem. Uz 100 kilometriem "e-Golf" patērē 12,7 kilovatstundas, kas Vācijā izmaksā 3,28 eiro. Izmantojot aerodinamiski optimizētu virsbūves aprīkojuma komplektu (cw=0.281), zemas rites pretestības riepas un dažus citus uzlabojumus, konstruktoriem izdevies panākt, ka "e-Golf" ir vidēji par 15% ekonomiskāks nekā tā benzīna un dīzeļa versijas.

Foto: Publicitātes foto

"e-Golf" iebūvētais elektromotors attīsta 115 Zs jaudu un 270 Nm jau no paša starta. Jaudas pietiek, lai 60 km/h sasniegtu 4,2 sekundēs, bet 100 km/h – 10,4 sekundēs. Atkarībā no vadītāja izvēlētā braukšanas stila, pilnībā uzlādēta akumulatora strāvas krājumu pietiks 130-190 kilometriem.  

Foto: Publicitātes foto

Jau no rūpnīcas "e-Golf" aprīkots ar četrām durvīm, "Discover-Pro" radio-navigācijas sistēmu, apsildāmu vējstiklu, automātisko klimatkontroles sistēmu, ādas stūri, LED dienas gaitas lukturiem un aerodinamiski pielāgotiem "Astana" alumīnija riteņu diskiem.

Foto: Publicitātes foto

"E-Golf" var pasūtīt jau kopš februāra, automašīnas cena – sākot no 34 900 eiro.

 
9 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
GB12 10.marts 2014 12:21
3 1 Atbildēt

Šis laikam ir vienīgais no visiem līdz šim pieejamajiem elektroauto, kurš reāli var konkurēt ar veiksmīgo Nissan Leaf.

LMT 10.marts 2014 12:39
1 0 Atbildēt

Draugs, par šādu naudu tas golfs var konkurēt ar L&T konteineru.

aizejošais 10.marts 2014 13:11
1 0 Atbildēt

34900 tātad.

14521 par benzīna Golf

17717 par dīzeļa golf

pie 30 000 km gadā pa 8 gadiem benzīna Golf nodedzinās degvielu par 15876

dīzeļa Golf par 12312

elektriskais par 4602

kopējās iegādes un degvielas izmaksas benz / deīz / elektriskais

30395/30029/39502

pieļauju, ka servisa izmaksas benz/ /dīz būs vidēji augstākas nekā elektriskajam.

Secinājums? Mašīnām cena veidota tā, lai reāli nekāda izdevīguma pircējam nebūtu. Cik nesamaksā par degvielu, samaksā par mašīnu, un otrādi.

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TOP 10 labākie iAuto video 2025. gadā iAuto redaktora Māra Ozoliņa vērtējumā

2025. gadā tapa vairāki kvalitatīvi un interesanti video, kas piesaistīja gan auto entuziastu uzmanību, gan plašāku skatītāju loku. Šajos video bija apskatīta gan satiksmes problemātika, gan testu braucieni, gan aktualitātes par auto tirgu un tehnoloģijām, kas lasītājiem palīdzēja saprast jauno automašīnu priekšrocības un trūkumus. Lasīt vairāk

 

Volkswagen Passat sedans tagad arī uzlādējamais hibrīds, bet – tikai Ķīnā

Eiropā Volkswagen Passat ir pieejams tikai kā universālis, bet Ķīnā to vēl var nopirkt ar klasisko sedana virsbūvi, turklāt tagad arī jaunajā ePro versijā – ar uzlādējamu hibrīdiekārtu un kopējo sniedzamību 1300 km. Lasīt vairāk

 

Drošība svarīgāka - Ķīna aizliedz durvju rokturus ar elektrisko pievadu 12

No 2027. gada 1. janvāra Ķīnā stāsies spēkā noteikumi, kas aizliedz iebūvēt jaunajos transportlīdzekļos tikai ar elektrību darbināmus durvju rokturus. Lasīt vairāk

 

Vai drīkst turpināt braukt pa labo malējo joslu, ja joslā pa kreisi - vidējās joslas autovadītāji? (+ VIDEO) 55

Situācijā, kad ārpus apdzīvotas vietas ir vairākas braukšanas joslas, daudzi autovadītāji īsti nezina pa kuru pusi drīkst (un, vai vispār drīkst) apsteigt citus satiksmes dalībniekus, ja kreisā josla tobrīd aizņemta, bet vidējā ir brīva. Diskutējam! Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti