"Lada Vesta" ir "AvtoVAZ" jaunākais modelis, ko kompānija plāno eksportēt arī uz Eiropu. "Vesta" konveijers tiks iedarbināts 25.novembrī. Šajā dienā ražotājs sola atklāt arī cenas, taču ar visām komplektācijām un automobiļa aprīkojumu potenciālie pircēji var iepazīties jau tagad.
"Lada Vesta" sagatavotas trīs komplektācijas: "Classic", "Comfort" un "Luxe".
Bāzes komplektā iekļauti 15 collu riteņi, vadītāja gaisa drošības spilvens, aizmugures durvju bloķētājs, imobilaizers, signalizācija, elektriskais stūres pastiprinātājs un elektriskie stilu pacēlāji priekšējām durvīm. Vadītājam palīdzēs stabilizācijas sistēma, elektroniskā bremžu spēka sadales sistēma, pretizbuksēšanas sistēma, "ГЛОНАСC" navigācija un sistēma, kas palīdz uzsākt braukšanu pret kalnu. Par papildmaksu varēs pasūtīt piedāvājumu “Start,” kurā iekļauts deaktivizējams gaisa drošības spilvens pasažierim, kondicionieris un atdzesējams cimdu nodalījums.
Versijai "Comfort" augstāk minētās opcijas būs iebūvētas jau no rūpnīcas tāpat kā apsildāmi un elektriski regulējami spoguļi, parkošanās sensori aizmugurē, priekšējo sēdekļu apsilde un audio sistēma. "Comfort" versijai par papildu maksu pieejamā "Optima" pakete nosauktajam pievieno oriģināla dizaina 15 collu riteņu diskus un apsildāmu vējstiklu.
Visdārgākā versija "Luxe" būs aprīkota ar miglas lukturiem, elektriskajiem stiklu pacēlājiem visiem logiem, apsildāmu vējstiklu, lietus un gaismu sensoriem, 16 collu lietajiem diskiem un regulējamu elkoņbalstu. "Luxe" versijai varēs pasūtīt ekskluzīvo "Lime" (augšējā attēlā) virsbūves krāsu un opciju paketi "XV Line", kas apvieno kruīzkontroli, ar skārienjutīgu ekrānu komplektētu multimediju sistēmu, navigāciju un atpakaļskata kameru. Komplektā arī pedāļu uzlikas, spoileri un hromēts izplūdes sistēmas uzgalis.
Līdz 2015.gada beigām "Lada Vesta" komplektēs tikai un vienīgi ar "AvtoVAZ" 16 vārstu 1,6 litru 106 ZS benzīna motoriem, kas strādās kombinācijā ar "Renault" manuālo pārnesumkārbu vai pašu ražojuma robotizēto transmisiju.
Šogad plānots izlaist 6000 "Vesta" eksemplāru, bet, ja modelis būs pieprasīts, gada apjoms var sasniegt 100 000.
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Foto: Publicitātes foto
Pie mums nez vai būs populārs šis brīnums - pārāk jau nu labas tautai atmiņas par PSRS laika ražojumiem.
Un nez vai nebūtu prātīgāk nopirkt kādu Dacia...
Pilna bilde būs tad, kad paziņos cenas - interesanti būtu uzzināt cenas - virsbūve ir ok (nu varbūt par daudz "salocīta"), motori mazjaudīgi. Krievi, kas redzējuši pirmos eksemplārus pārmet bēdīgi slaveno AvtoVAZ kvalitāti (iespējams, tas tikai pirmajiem eksemplāriem), vācieši turpretim slavē dizainu (guglējat Stīvs Matins) un cer uz lētu cenu