Nosaukti 7 finālisti "Latvijas Gada auto 2019" un "Eiropas Gada auto 2019" konkursos (+ VIDEO) 27

Ford Focus ir viens no pretendentiem arī uz "Latvijas Gada auto 2019" titulu Foto: iAuto.lv

iAuto | 26.novembris 2018 14:10

Eiropas Gada auto konkursa rīkotāji nosaukuši septiņus finālistus. Pretendentu skaitā ir tikai viens elektromobilis.

60 žūrijas komisijas dalībnieki no 38 pretendentiem izvēlējuši septiņus finālistus, kas cīnīsies par Eiropas Gada auto 2019 galveno balvu. To skaitā ir:

  • Alpine A110,
  • Citroen C5 Aircross,
  • Ford Focus,
  • Jaguar I-Pace,
  • Kia Ceed,
  • Mercedes-Benz A-klase un
  • Peugeot 508.

Pretēji pasaules tendencēm, kas uzsvaru liek uz videi draudzīgiem automobiļiem, finālistu pulkā ir tikai viens elektromobnilis – Jaguar I-Pace. Žūrijas sietam netika cauri arī tādi šī gada jaunumi kā Aston Martin Vantage, Audi Q8, BMW 3. sērija, BMW X5, Honda CR-V, Lamborghini Urus, Mercedes-Benz G-klase, Mercedes-Benz GLE, Seat Tarraco, Volkswagen Touareg un Volvo V60.

Eiropas Gada auto konkursam varēja pieteikt tikai jaunus modeļus, kas uz balsošanas brīdi pieejami vismaz piecu Eiropas valstu tirgos.

 2018.gadā galveno balvu ieguva Volvo XC40, bet pirms tam - Peugeot 3008, Opel Astra (2016) un Volkswagen Passat  (2015). Lūk, iAuto video no apbalvošanas ceremonijas

Eiropas Gada auto 2019 uzvarētāju paziņos 2019.gada Ženēvas autoizstādē, kas darbu sāk martā.

Šeit skatāmi visi 29 konkursa "Latvijas Gada auto 2019" pretendenti:

Ziņa papildināta: 17:42: Latvijas Gada auto TOP7 ir:

  • Ford Focus
  • Hyundai Kona
  • KIA Ceed
  • Mercedes-Benz A-klase
  • Seat Arona
  • Suzuki Swift
  • Volkswagen T-Roc

Vēl var balsot par Tautas simpātiju šeit http://gadaauto.iAuto.lv , taču varam pačukstēt, ka žūrijas balsojums būtiski atšķiras no Tautas balsojuma pagaidu rezultātiem.

Konkursā “Latvijas Gada auto 2019” piedalās 29 jaunākie automobiļi Latvijā (pieteikšanās kārtībā): “BMW X3”, “ŠKODA Fabia”, “Hyundai Kona”, “Hyundai Kona Electric”, “SEAT Arona”, “Ssangyong Rexton”, “Mitsubishi Eclipse Cross”, “Nissan Leaf”, “Mercedes-Benz A-klase”, “Mercedes-Benz CLS”, “Citroën C3 Aircross”, “Citroën C4 Cactus”, “Citroën Berlingo”, “Jaguar E-pace”, “Volkswagen T-Roc”, “Volkswagen Touareg”, “Dacia Duster”, “Peugeot 508”, “Peugeot Rifter”, “Subaru XV”, “KIA Ceed”, “KIA Sportage”, “Lamborghini Urus”, “Suzuki Swift”, “Honda CR-V”, “Audi A6”, “Audi A7 Sportback”, “Audi Q8” un “Ford Focus”.

Peugeot 508 ir viens no pretendentiem arī uz "Latvijas Gada auto 2019" titulu

KIA Ceed ir viens no pretendentiem arī uz "Latvijas Gada auto 2019" titulu

Mercedes-Benz A-klase ir viens no pretendentiem arī uz "Latvijas Gada auto 2019" titulu

 
Visi komentāri
 
GB12 26.novembris 2018 14:43
3 1 Atbildēt

Eiropā būs 508... vai varbūt vēl Focus, bet reālāk ka francis.

iAuto 26.novembris 2018 15:32
1 0 Atbildēt

Latvijas Gada auto 2019 no šiem nevar būt Alpine A110, Citroen C5 Aircross, jo nav Latvijā pieejami un Jaguar I-Pace, jo netika pieteikts konkursā.

viencexperc 26.novembris 2018 16:43
1 16 Atbildēt

es izlasīju un izbrīnījos - Kāpēc finālistu vidū nav neviena Lambordžīnī?

Bet tad izlasīju otru reizi un sapratu. Tie taču eiropas finālisti.

skats no malas 26.novembris 2018 22:15
5 0 Atbildēt

Izvēlētais septītnieks ir visnotaļ sakarīgs, 4 krosoveri un 3 hečbeki. Ja vadās no pieprasījuma, LV ceļiem un tendencēm, tad finālam paliek 4 SUV. Dizainiski spilgtākais Kona, lētākie Swift un Arona, bet kvalitatīvākais un labākais (arī dārgākais) T-Roc. Ja pietiks prāta izskatīt lētāka (kā testos piedāvātais), tad Nr.1 ir (diemžēl vai par laimi) atkal VW T-Roc. Otrais (varētu arī tikt iebalsots kā pirmais) Kona. Trešajam tad jābūt Arona, jo Swift kaut arī lētākais tāds arī paliek kopumā ņemot pēc visu īpašību apkopojuma un konkurēt nevar

nomiks 26.novembris 2018 22:32
2 0 Atbildēt

4 no 7 uzminēju

Un Gada Auto 2019 ir 26.novembris 2018 23:33
2 0 Atbildēt

VW T-ROC

Hujablo 26.novembris 2018 23:45
1 3 Atbildēt

Galvenais lai ir dīzelis, jo ar beņu te vairs neviens nebrauc.

felix65 28.novembris 2018 6:09
1 1 Atbildēt

Gan jau ar laiku atjēgsies, ka Latvijā lilākoties nav tādu noskrējienu, lai DD smirdekļi atmaksātos.

Eiropas 2019 27.novembris 2018 8:46
3 2 Atbildēt

Nu šis saraksts gan pārsteidz - vieni sūdi. Žūrija, t.i. žurnalisti tā saucamie jēgu pārdzēruši vai visi geji

iAuto 27.novembris 2018 8:48
1 0 Atbildēt

Kas nav - Urus?

Troll alert 27.novembris 2018 19:35
0 0 Atbildēt

Šitas tas čalis kas nav zilits un brauc ar 98 gada 7 seriju

nomiks 27.novembris 2018 9:07
2 1 Atbildēt

Es arī domāju, ka Latvijas Gada auto 2019 būs VW T-Roc

VWfans 27.novembris 2018 9:07
10 1 Atbildēt

Fanoju par Hyudai-Kona un KIA-Sportage.

nefans 27.novembris 2018 13:53
1 0 Atbildēt

Tu kā VW fans jūsmo par Hyundai Kona un KIA Sportage. Jautājums - kāpēc tad pērc un lieto Fabia un Jazz? Vai tikai cena par jaunu ir izvēles pamatā

VWfans 27.novembris 2018 14:19
3 0 Atbildēt

Es nevaru pārāk bieži mainīt auto. Ir iegādātas Škoda un Honda, un ar tām arī jābrauc.

Muflons 27.novembris 2018 9:10
3 1 Atbildēt

Cik ilgi var ņemties ar tiem Gada auto? Nekāda jēga tāpat tam nav un tas neko nemainīs. Ejat labāk uz darbu un sākat strādāt.

felix65 28.novembris 2018 6:12
0 0 Atbildēt

Tu laikam neapjēdz, kādas perspektīvas paver tādi ,,konkursi".Darbā ir jāstrādā.

kasinsh79 27.novembris 2018 9:45
4 2 Atbildēt

Es balsotu par T-Roc, taču, ja atkal uzvarēs Hyundai, citu auto dīleru vietā apsvērtu pasākumu ignorēt pilnībā (nu, nav tie Hyundai TIK labi, ka atzīti par vis, vislabākajiem).

Janis_Mezulis 27.novembris 2018 10:26
6 3 Atbildēt

Vēlējos izteikt atzinību Latvijas gada auto žūrijas darbam. Izvēlētajā septītniekā atkal ir iekļuvuši auto, kuriem ir potenciāls tieši mūsu zemē. Tie ir auto, kas sevi var pierādīt, kā praktiski un vienlaicīgi moderni, laikam atbilstoši, ceļa biedri. Jebkurš no tiem varētu būt Latvijas gada auto titula cienīgs.

Tomēr izbrīna kas cits. Cik ļoti dažādās pasaulēs mēs te eiropā dzīvojam. Saprotu, ka vecajiem rallistiem patīk tādi dīvainie monstri kā kaut kāds tur Alpine A110. Taču, ja eiropas gada auto žūrija var balsot pār tādu "šedevru" kā Citroen C5 Aircross, tad mana pieredze, sajūtas un pieejamā informācija nostājas klajā pretrunā. Gaumes un emociiju pretpoli. Problēma ir tajā, ka žūrijas darbs notiek intensīvā režīmā, kur auto tiek mainīti viens pēc otra ļoti īsā laika periodā. Tas nozīmē, ka vērtētas tiek ne tikai tās lietas, kas nav pamanāmas, bet notiek tieša līdzvērīgi auto salīdzināšana uz vietas. Šādus salīdzinjumus nevar iegūt pat braucot no viena auto salona uz otru. Uz vietas visi īleni lien no tā maisa ārā. Un te sākas mana neizpratne. Vai eiropas žūrija tiešām nepamēģināja to pašu Arona, vai T-roku? Ja pamēģinātu, tad redzētu un sajustu, ka starp šiem auto ir milzīga starpība. Milzīga. Bet varbūt tas izskatās pēc tā, ka vēl joprojām notiek VW sodīšana un ignorēšana. Vai, varbūt, tā ir kāda franču angļu savienība?

felix65 28.novembris 2018 6:18
1 0 Atbildēt

Kā jau Pasaulē iegājies, viss norit pa spirāli. VW daudzus gadus uzpirka žurnālistus, publicēja nepatiesus tehniskos parametrus un visādi citādi čakarēja patērētājus, tirgojot savas mašīnas par paaugstinātu cenu. Tagad pienācis karmas atsitiens.

Mežulim taisnība 27.novembris 2018 11:20
3 0 Atbildēt

Arī man joprojām nav kļuvis skaidrs kā var būt tāda izkliede modeļu izvirzīšanā par pretendentiem uz Gada Auto. Piekrītu, ka par tādiem nevar kļūt tautai "nedraudzīgie" (dārgie, sporta, ekskluzīvie, nepraktiskie utt.) Tomēr kā redzam tepat kaimiņos EST nominēts KIA Stinger un otrajā vietā Ceed. Eiropā vispār sviests - kaut kāds Alpine izrakts un tikai viens elektromobilis I-Pace (nu ļoti "lēts"). Eiropā kuras līderi vienā balsī dzied un mūs visus spiež elektrificēties. Kas ir žurijās? Vai tiešām žurnālistu paaudze nomainījusies un savairojušies citādi orientētie un hipsteri, kuri ne vella nejēdz no tehnikas, braukšanas un balso sēžot dīvānos? Statistika rāda, ka LV visu gadu nominantu vidū stabili ir līderos VAG (8 reizes). Redz, lai kā gribētos ko jaunu vai citu ievēlēt, laba manta ir laba un lietpratēji tādu nevar neatzīt un ignorēt

650 27.novembris 2018 11:23
2 3 Atbildēt

Pirms te šitik gari un "zinoši" demagoģēt, vajadzēja lasit

ajiem godīgi izskaidrot, ka ne visi no tiem te izbazūnētajiem 29 konkursam pieteiktajiem vispār uz kaut/ko te pretendē.Manā ieskatā, pilnīgs fufelis.Te reku pat tāds specs kā Fans saka par sportage, kamēr gudrinieki te aicināja, ka lūk garāmgājējiem esot jāiedziļinās kaut kādās tur Jūsu grūtībās, peripētijās un aizkadros.Reku bija citāts no gadaauto.lv, kur NEVIENA vārda taj rakstā nebij par to, ka daļa no 29 pieteiktajiem īstenībā jau pašos pirmsākumos skaidrs ka ne uz ko nepretendē.Kāpēc nepublicējāt konkrētu Pretendentu sarakstu? Pat tagad nevarat skaidri izdvest, kuriem un cikiem no to 29 bara vispār bija teorētiskas izredzes uz titulu.Kāda tagad "māka" izvēlēties, kad krietna puse no tā garā saraksta jau vispār automātā atkrīt? Kāds nahrfig t-roks, trīs t-roki pa visu pilsētu brauc, uz ielas kā tāds ērms izskatās- nu kāds nafigam tur tautas auto ,plus ja vel pa 30k.

Hyj 27.novembris 2018 12:17
14 2 Atbildēt

Manuprāt no šitā konkursa jēga vispār nekāda. Cik no mums vispār var atļauties nopirkt jaunu, piem., kia? Tikai uzņēmumi. Pārējie tāpat brauks ar 10 gadus veciem vag un v70 dīzeļiem. Un tie gudrie spriedelētāji kas te raksta tos garos palagus, nolaižaties uz zemes, nedzīvojat jūs rietumeiropā. 95% lv ļautiņi nekad nav sēdējuši jaunās tačkās un nekad nesēdēs.

kasinsh79 27.novembris 2018 12:28
4 3 Atbildēt

Ļoti kļūdies gan. Palasi te foruma topiku par jauniem auto - mūsu vidū ir diezgan daudz privātpersonu ar jauniem auto arīdzan. Protams, arī darba auto pērk tikai jaunus, tur ir loģika. Gan garo diskusiju rezultātā secinām, nereti jauna auto iegāde ir izdevīgāka (sarēķinot izmaksas un arī savu patērēto laiku) par lietota auto iegādi, kur nu vēl gadījumā, ja lietots tiek iegādāts Premium modelis - ko parasts mirstīgais vispār nevarēs atļauties pienācīgi uzturēt.

GB12 27.novembris 2018 18:07
2 0 Atbildēt

Plus vēl, atmetam tos, kuri jaunu auto reāli varētu arī atļauties, bet kaut kāds iedomātais prestižs vai retākos gadījumos vajadzība (liela ģimene, piemēram) neļauj pirkt jaunu mazās vai kompaktās klases auto...

msh 27.novembris 2018 21:31
0 0 Atbildēt

Ar "mums" viņš noteikti domāja vidējo latvieti. Bet garo diskusiju rezultātā tie, kas grib braukt ar jaunu mizu un var to atļauties, ignorējot visu citu, nonāk pie secinājuma ka jauna miza ir izdevīgāka - kā parasti. Pārāk daudz no tā jūsu burbuļa lasīti teksti, no kuriem jāizsecina ka izdevīgāk ir visu laiku maksāt līzi, un nevis pēc līzes [un garantijas] beigām turpināt braukt ar to mašīnu vēl vismaz 5 gadus, maksājot jūtami mazāk.

kasinsh79 27.novembris 2018 22:48
0 0 Atbildēt

Tā būtu prātīgi darīt. VWFans mums perfekts labais piemērs

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Aicinām Tevi nosūtīt epastu Jūrmalas domei, lai noraidītu ieceri cirst kokus Dubultu stāvlaukumam (+ VIDEO) 10

Jūrmalas pilsētas dome iecerējusi būvprojektu – satiksmes organizācijas uzlabošanu Dubultu prospektā un Z. Meierovica prospektā no Baznīcas ielas līdz Pils ielas laukumam.Lai to realizētu, plāno nocirst 22 kokus. Lasīt vairāk

 

Rīgas Motormuzejs tagad strādā katru dienu

No 2020. gada 6. jūlija Rīgas Motormuzejs apmeklētājiem atvērts katru dienu no 10:00 līdz 18:00. Muzejā skatāma pastāvīgā ekspozīcija ar vairāk nekā 100 vēsturiskajiem spēkratiem, kā arī izstāde “GARĀŽA”, kur aplūkojami spilgtākie 2019. gada Latvijas Antīko automobiļu kluba biedru atradumi. Lasīt vairāk

 

No 1.jūlija izmaiņas administratīvajos sodos (+ VIDEO) 10

Šodien stājies spēkā jaunais Administratīvās atbildības likums. Tas nomainījis vēl padomju laikā izstrādāto Administratīvo pārkāpumu kodeksu un ieviesis pamatīgas pārmaiņas likuma piemērotāju, toskait policijas darbā. Iedzīvotāji gan lielu atšķirību nejutīs, tomēr ir virkne nianšu, kam būtu jāpievērš uzmanība. Lasīt vairāk

 

No 1.jūlija jauni noteikumi attiecībā uz "Zaļo karti"

No šī gada 1.jūlija stājas spēkā izmaiņas "Zaļās kartes" jeb starptautiskās civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises veidlapā, kas paredz, ka turpmāk "Zaļajai kartei" vairs nevajadzēs būt apdrošinātāju izdotai uz speciālas zaļas veidlapas, un katras dalībvalsts kompetence būs izlemt kādas krāsas "Zaļo karti" izsniegt. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti