Daimler atlaidīs 10 000 darbinieku; „atvadu prēmijas” ir iespaidīgas 11

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 10.janvāris 2021 7:42

Daimler, kurā ietilpst arī labi pazīstamais autobūves uzņēmums Mercedes-Benz, visā pasaulē plāno atlaist aptuveni 10 000 darbinieku. Lai ilggadīgie darbinieki nejustos apdalīti, tiek solītas dāsnas „atvadu prēmijas”.

Koronavīruss un situācija pasaulē, kas pieprasa straujas izmaiņas, liek tikpat strauji mainīties arī autoražotājiem. Daimler plāno atlaist 10 tūkstošus darbinieku, taču stingrie Vācijas likumi ievirza šo procesu sarežģītā un dārgā gultnē. No sava nodoma ražotājs tomēr neatkāpsies, taču darbinieku sarūgtinājumu par „vilka pases” parādīšanu centīsies saldināt ar dāsnām atkāpšanās naudām.

Vācu izdevums Focus ziņo, ka ikvienam, kurš ir 45 gadus vecs un Daimler mēnesī nopelna 6500 eiro, vajadzētu saņemt vismaz 215 000 eiro. Tie, kas nolemj pēc iespējas ātrāk doties prom, saņem papildus "ekspress bonusu" un var pretendēt uz summu līdz 275 000 eiro.

Par darbinieku samazināšana bija izlemts jau agrāk, taču koronavīruss šo procesu ir paātrinājis. Vācu mediji uzsver, ka daļai Daimler personāla šis nebūt nav sliktākais brīdis pārmaiņām – Tesla Eiropas Gigafabrika Berlīnes tuvumā darbu sāks vasarā un amerikāņu ražotājam jaunās ražotnes darbības nodrošināšanai būs nepieciešami 12 000 darbinieku.

Visi komentāri

0 2 Atbildēt

es tā arī darītu un ar 300 tk kabatā pārceltos uz kādu siltu un lētu zemi, kur bezrūpīgi sagaidīt vecumdienas

12 8 Atbildēt

Latviešu strādniekus un muļķa žurnaļugus gribu nolikt vietā.

Atslēgas vārdi ir: "kurš ir 45 gadus vecs un Daimler mēnesī nopelna 6500 eiro"

Tik saņem ļoti maz darbinieki. Komunistiskajā vācijā algas ir daudz zemākas.

6500 tas ir kaut kas virs parastā inženiera. Piemēram, parastais inženieris Daimler firmā saņem 6000, kontrolieris - 5900, Konsultants - 5000, bet parastais nēģeris pie konveijera vēl stipri mazāk.

Virs šīs summas varētu būt - attīstības inženieris ( 6,8k), kaut kādi vadītāji, utt.

Tā, ka neteciniet skaudības čuriņu.

3 4 Atbildēt

Lielas firmas maksā lielas algas sākot ar apkopēju garderobisti!

Vagonrūpnīcā Štadler metinātājs saņem 5+ tEur katru mēnesi!

1 2 Atbildēt

5000 nav tas pats, kas 6500.

4 1 Atbildēt

Un dēļ tā ka raksta popularitātes dēļ ielikti lielākie cipari un ka 10% starpību katrai pozīcijai neviens neliks te, jo lapu penterus neviens te nelasīs tev neaiziet vai ne? Tas ka tu zini pagājušā gada ciparus neko neizsaka par šo gadu jo visi valsts darbinieki un lielo kompāniju darbinieki pakļauti smukām indeksācijām, bet pie lentas jāpiekrīt tur saņem maz un pat mazāk kā tu teici, atkarīgs arī no lentas gan, jaunie saņem 3000€ pirms nodokļiem pēc tam kādi 1500€ paliek, ja dzīvo uz vietas Vācijā. Bet tie ir pagājušā gada cipari, ja neko nemaina vīruss tad šogad jau vismaz 100€ klāt ir tiem pašiem darbiniekiem.

0 1 Atbildēt

Nekaur jau nav rakstīts,ka tas kurš saņem 2500 ,nepretendē uz 150000 un bonusiem,jo parasti ar vienkāršiem cilvēkiem ir ilgāk jātiesājas, tāpēc ,gudrie sen jau citā kantori

1 1 Atbildēt

Viņi nav nekādi pionieri šajā jomā:

www.industryweek.com/talent/articl...iccar-upheaval

Tā kā darbību pārcelšana uz lētākām vietām un taupība ir novērojama arī Audi, BMW u.c. autokompānijās

2 4 Atbildēt

Nu jā tu esi pareizā vietā un draudzējies ar likumu un smadzenēm tad darba devējs vainu palielina tev algu reizi gadā, vai paceļ pa karjeras kāpnēm. Protams Latvijā un Latvijas sapistajā Ekanomikas Domāšanas sistēmā tas ir neiespējami. Nu jā viņš ir nostrādājis 45gadus, viss ir elementāri viņš sākumā pelnīja 2000 un tad katru gadu pacēla pa 100 bakšiem un beigās tev ir 6500. Kur problēma. Parastā strādnieka alga.

3 2 Atbildēt

Atklāšu noslēpumu. Visās valstīs nekvalificēti darbinieki saņem mazāk. Nav tā, kā tu uzrakstīji. Ja tu, vai tavs radinieks ir neizglītots stulbenis, un strādā pie konveijera un saņem 2000, kad viņam būs 45 un strādās pie konveijera, saņems tos pašus nosacītos 2000* ( algas pēc 20 gadiem stipri atškirsies, tāpēc būs vairāk, vai 20 gadus atpakal bija mazakas algas) Bet tik un tā viņš saņems MAZĀK par izglītotu jaunu cilvēku, kurš strādās kaut kur augstākā postenī.

Nevienā valstī melnstrādnieks, pat ar 40 gadu stāžu tajā pašā firmā nesaņems vairāk kā kaut kāds vadītājs.

Protams, vienā no miljons gadījumu ir izņēmumi. Piemēram, komunists Masks, kurš Teslā algu vispār nesaņēma.

2 2 Atbildēt

un tu raksti: " paceļ pa karjeras kāpnēm". Tad jau viņš vairs nebūs PARASTS strādnieks.

Redzi, kad melo, parasti tā ir, ka kaut kur saputrojies un visu sanāk salaist pa dēli.

0 1 Atbildēt

Absolūta taisnība!

Latvānijā lai tev pieliktu pie algas kaut vai tos pašus inflācijā noēstos rubļus ir vai nu pāris mēnešus jālamājas vai jāiet uz citu kantori!

Toties ja atnāk GATVS augstas klases speciālists, tad šim ATĻAUJAS noteikt izmēģinājuma laiku ar samazinātu algu, kuru pēc tam vēl negrib atgriezt atpakaļ uz sarunāto!

++++++++++++

Pesonīgi pazinu remontatslēdznieku ar 6. kategoriju, nedzērāju, nepīpētāju, tad vēl zem 50 gadiem, ar pieredzi ļoti daudzās jomās, kas palika bez darba, jo ārzemnieks likvidēja uzņēmumu (konkurentu). Beidzoties bezdarbnieka pabalstam cilvēks pakārās, jo negribēja kļūt par bomzi!! NEVIENS no viņa pat nepaņēma viņa CV!!! Ne tikai ka nepiedāvāja kaut kādu darbu. Speciālistam takš ir JĀMAKSĀ!!!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Leapmotor B05 ražošana plānota Spānijā, Saragosā (+ FOTO)

Ķīnas elektroautomobiļu ražotājs Leapmotor International plāno uzsākt kompaktā hečbeka B05 ražošanu Stellantis rūpnīcā Saragosā, Spānijā. Tas būs jau otrais Leapmotor modelis, ko paredzēts ražot šajā rūpnīcā, līdztekus ģimenes krosoveram B10. Lasīt vairāk

iAuto testē "Subaru Uncharted” - mazāko elektrisko apvidus auto “Subaru” klāstā (+ VIDEO) 5

"Subaru" jaunais modelis "Uncharted" ir kompaktās klases krosovers. Tas ir mazāks par zināmo "Solterra" un pirmais priekšpiedziņas apvidnieks "Subaru" klāstā. Ir arī pilnpiedziņa, 57,7 un 77 kWh baterijas un aizraujoši jaudas agregāti. Lasīt vairāk

Elektroauto būs jāmaksā par dīkstāvi, stāvot "Ignitis On" ātrās uzlādes stacijās pēc uzlādes beigām 10

No šodienas, 19. oktobra, elektroauto uzlādes tīkla operators "Ignitis On" visās savās ātrajās (DV) un īpaši ātrajās (HPC) uzlādes stacijās Latvijā ievieš dīkstāves maksu, lai veicinātu efektīvāku uzlādes vietu izmantošanu un uzlabotu to pieejamību autovadītājiem. Lasīt vairāk

Tesla demonstrē jauno Roadster: elektriskais superauto spēj pacelties gaisā (+ VIDEO) 43

Tesla Roadster atkal nonācis uzmanības centrā, pateicoties iespaidīgai demonstrācijai ASV. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti