Citroen My Ami Buggy paredzēts izpriecām pludmales smiltīs, taču, iespējams, itin labi noder arī citviet, kur nav asfalta.
Francijas autobūves uzņēmums Citroen izstrādājis stilīgu mikrauato Ami versiju, kas varētu iepatikties gados jauniem markas piekritējiem. Citroen My Ami Buggy no standarta modeļa atšķiras ar to, ka nav durvju, ko aizstāj ar caurspīdīgiem ūdensnecaurlaidīgiem aizkariem, kurus var aizvilkt un aiztaisīt ar rāvējslēdzēju lietainā laikā. Uz jumta virs vējstikla uzstādīts vizieris, lai saulainās dienās pasargātu kabīni no saules, platie riteņi ar rupjo protektoru palīdzēs izbraukt pludmales smiltīs vai citos bezceļos, bet miglā vai tumšajā laikā ceļu palīdzēs saskatīt uz jumta piemontētās papildu LED gaismas. Uz jumta stiprinās arī rezerves ritenis, galvenos lukturus sargā metāla sietiņš, bet motortelpu – cauruļu aizsargstienis.
Salonā uzstādīts īpašs kameras turētājs, kas ierakstīs fotogrāfijas un video no ceļojumiem dabā, lai tos pēc tam augšupielādētu sociālajos tīklos, uz sēdekļiem jauni Advanced Comfort spilveni ar dubultu putu slāni (no 35 līdz 70 mm) un atmiņas efektu, bet paneļa padziļinājumā ievietots noņemams skaļrunis. Kabīnē atrodami arī citi neparasti risinājumi, kas mazas telpas apstākļos ļaus izvietot līdzpaņemto bagāžu un brīvdabas braucienam vajadzīgās lietas.
Konceptauto tehniskie raksturlielumi vēl nav paziņoti. Standarta Citroen My Ami darbina 6 kilovatu elektromotors (8 ZS), kas enerģiju saņem no 5,5 kilovatstundu litija jonu akumulatora. Automašīnas maksimālais ātrums bija 45 km/h, bet jaudas rezerve bez akumulatora papildu uzlādes ir 75 kilometri. Eiropā šādas automašīnas cenas sākas no atzīmes 6,5 tūkstoši eiro.
Kurā no Latvijas pludmalēm ir atļauts braukt ar auto?
Būtu gan pagodinoši, ja konstruējot šo auto Citroen būtu iedomājies par Latviju
..iedomājies par Latviju un paredzējis pret rigipsa skrūvēm izturīgas riepas.
Kurš pludmalē ber riģipša skrūves?
Kamēr tiek līdz pludmalei