ASV izgatavots pēdējais Volkswagen Passat 23

Foto: Volkswagen

iAuto | 26.janvāris 2022 16:28

Eiropa no Volkswagen Passat sedana atvadījās 2021.gada nogalē, bet tagad tas noticis arī Amerikas Savienotajās Valstīs.

Čatanūgas rūpnīca Tenesijas štatā izlaidusi pēdējo Volkswagen Passat - Passat Limited Edition platīna pelēkā krāsā, kas noslēgs 48 gadu garo modeļa dzīves ciklu.

Kopš 1974.gada ASV pārdots vairāk nekā 1,8 miljoni Passat, ieskaitot Dasher un Quantum, kā Passat šajā tirgū dēvēja modeļa pirmajās divās paaudzēs.

Passat vietā Čatanūgas rūpnīcā pierakstīsies elektriskais krosovers ID.4, bet, kas attiecas uz Eiropu, tad modeļa cienītāji vēl kādu laiku varēs iegādāties Passat Variant – universāla modifikāciju, kas ir gana pieprasīta arī šodien.

Volkswagen Passat pēdējā paaudze Ziemeļamerikas tirgū ienāca 2012.gadā. Sākotnēji to piedāvāja ar 140 ZS četru cilindru turbodīzeli, 170 ZS 2,5 litru piecu cilindru un 280 ZS 3,6 litru VR6 motoriem. 2013. gadā piecu cilindru agregātu nomainīja četru cilindru turbo motors ar līdzvērtīgu jaudu un nedaudz lielāku griezes momentu. 2016.gadā no motoru klāsta pazuda dīzelis, V6 svītroja trīs gadus vēlāk. Pēdējo Passat motortelpā atradās divlitru benzīna dzinējs ar 174 Zs.

 

 

 

Visi komentāri

13 1 Atbildēt

Paga, ko, nopietni?! Nu pizģec, pseidodžipi sāk jau normālas mašīnas no tirgus izspiest...

1 2 Atbildēt

Visur raksta sedans, visticamāk universāls turpinās pastāvēt. Sedans jau sen izmirst.

0 0 Atbildēt

Tikai tagad pamodies? Tas vismaz 4+ gadus notiek.

0 0 Atbildēt

Tas ko līdz šim spieda ārā bija minimikroautobusi - nu un kaut kādiem surogātražotājiem, jā, arī atsevišķus normālā formāta modeļus.

3 0 Atbildēt

Kopējais virziens ir plebejus sadzīt (neesošā) sabiedriskajā transportā.

1 4 Atbildēt

Amīšu 2.5 benzīns ar hidrotomātu ir vienīgais vags ko varētu pat nopirkt

9 4 Atbildēt

Eh, bija arī ar V8 motoru...

0 0 Atbildēt

No rūpnīcas nebija. Iekš B5f bija 4.0 W8, izmēģinājuma trusītis priekš Veyrona W16.

1 5 Atbildēt

nebija

0 0 Atbildēt

Vienīgais W8 dzinējs, kas sasniedza ražošanu, bija Volkswagen 4 litru W8 dzinējs [ 1] , kas bija pieejams Volkswagen Passat (B5.5) no 2001. gada septembra līdz 2004. gada septembrim. [2] Ražošana bija minimāla, tikai 11 000 vienību.

1 1 Atbildēt

Tas nav v8, aļo!

1 0 Atbildēt

No kurienes tas teksts nāk, wikipēdijas? Mani diezgan uzjautrina tā frāze "ražošana bija minimāla" - relatīvi varbūt, bet absolūtos ciparos - necila fofāgena topmodeli 3 gadu laikā saražoja tik,cik urku 11 gados...

2 1 Atbildēt

Aužus turpinās kļepīt. Tos var dārgāk nogrūst ļaužiem, kam to nemaz nevajag, un kas to nemaz nevar atļauties.

6 0 Atbildēt

Vajag tikai pacelt to Passat VAriant, uzlikt plastmasas aizsargmolingus, nosaukt par Passat Cross Country un aizies tā lieta.

3 0 Atbildēt

Tas nu gan ir nepareizs gājiens. Tas ir kā tagad pārtraukt ražot A6, Superb, E-klasi. Bet nu ok Arteon jau paliek, pēc fakta tas pats sedans vien ir tikai ar 10k€ uzcenojumu par citu virsbūvi.

4 1 Atbildēt

Ļoti neatbalstu Es par ģimenes sedaniem. Nekādi SUV.

1 0 Atbildēt

Kā jau tu Rīgas ielās labi redzi, cilvēkiem vieglāk pa dārgo iesmērēt +5 cm klīrensu [pret lowraideri] kopā ar īberīgu paskatu nekā vienu pašu +5 cm klīrensu. Vai tu maksātu par +5 cm savai pastētei 2 pakas?

3 0 Atbildēt

Kam vajag to stanci un lowraideri? Sauksi ceļamkrānu katru reizi, kad jātiek pāri guļošajam policistam?

Lai tie lowraideri paliek pumpainu tīņu sienas plakātos, tur tiem īstā vieta!

1 0 Atbildēt

Un kam vajag zemprofila diskus? Bet gandrīz visiem pseidodžipiem tādi ir.

Tajā pašā laikā jebkuru saistošo BMW modeli - vai fofāgenu, vai audī - var padarīt adekvāti lietojamu, to paceļot ar 5 cm. Bet ražotāji iziet uz to ka pircēji gribēs tikai pirst ķeblī nevis štukot kādas detaļas kombinēt lai jauno tačku paceltu, un smērē viņiem Q, Xus, tiguānus utt...

3 1 Atbildēt

Nu tev patīk veļas dēlis, bet man lieli buferi un apaļīga aizmugure. Katram savs! Par gaumi nestrīdas, par gaumi iesmej!

1 0 Atbildēt

Man ir lieli buferi un aizmugure arī laba, mēdzu aizķert durvju aili

0 0 Atbildēt

Nez, ko tagad iesāks Amērikas Pļurkti?

0 0 Atbildēt

Ir jau pieejams Passat Alltrack....

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 6

Indijas autoražotājs Mahindra piesaka Scorpio Lifestyler, klasisku pikapu ar rāmja konstrukciju un cenu, kas mazāka par 2 miljoniem rūpiju jeb 18 000 eiro. Lasīt vairāk

Ilgi gaidītais krosovers KIA Seltos ierodas Latvijā(+ VIDEO) 3

Visu korejiešu ražotāja KIA krosoveru pamats ir Sportage, bet sākot no šī gada augusta tam palīgā dosies pilnīgi jaunais krosovers KIA Seltos. Lasīt vairāk

Nākotnē Volkswagen varētu atlaist pat līdz 140 000 darbinieku 5

Sliktākajā gadījumā Volkswagen varētu slēgt vairākas rūpnīcas, bet darbu varētu zaudēt pat līdz 140 000 koncerna darbinieku. Tas gan visā Volkswagen sistēmā un gadu gaitā. Lasīt vairāk

Ko sagaidīt no Automechanika Frankfurt 2026 ? (+FOTO)

No 2026. gada 8. līdz 12. septembrim Frankfurtē notiks viena no nozīmīgākajām pasaules automobiļu nozares izstādēm – Automechanika Frankfurt 2026. Šāgada izstāde solās būt īpaši vērienīga: organizatori paredz vairāk nekā 4400 izstādes dalībnieku no vairāk nekā 80 valstīm, bet Messe Frankfurt izstāžu teritorijā jau ir rezervēti aptuveni 300 000 kvadrātmetru platības. Tas nozīmē, ka Automechanika kārtējo reizi apliecinās savu lomu ne tikai kā rezerves daļu un servisa aprīkojuma izstāde, bet arī kā vieta, kur tiek iezīmēta visas automobiļu pēcpārdošanas nozares nākotne.Izstādes rīkotāji norāda, ka, neraugoties uz sarežģīto ekonomisko situāciju, izstādes dalībnieku skaits salīdzinājumā ar iepriekšējo pasākumu ir pieaudzis par aptuveni pieciem procentiem. Kopumā Automechanika Frankfurt 2026 tiek prognozēti 4400–4500 uzņēmumu, turklāt izstāžu teritorija ir pilnībā aizpildīta. Pēc Frost & Sullivan prognozēm pasaules automobiļu pēcpārdošanas tirgus 2026. gadā varētu pieaugt par 5,8 procentiem. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti