Tikai 1990 vienības - Volkswagen uzsāk īpašā modeļa ID.3 GTX Fire + Ice ražošanu (+ FOTO) 7

Foto: Volkswagen

iAuto.lv | 3.septembris 2025 8:24

Pavisam tiks izlaisti 1990 ID.3 GTX Fire + Ice eksemplāru, ko ražotājs laidis klajā par katru prasot 56 020 eiro.

Nedaudz vairāk kā gadu pēc tam, kad tika prezentēts šī modeļa koncepts, Volkswagen uzsāk ekskluzīvā ID.3 GTX Fire + Ice ražošanu. Īpašais modelis tapis sadarbībā ar slaveno sporta apģērbu zīmolu Bogner, ideju un stilistisko tēlu aizgūstot no 1990. gada ikoniskā Golf II Fire and Ice modeļa un versijas eksemplāru skaitu (1990) pieskaņojot oriģināla izlaišanas gadam.

Tāpat kā tā priekšgājējs, arī jaunais ID.3 GTX Fire + Ice ir radīts ar sportisku raksturu un spilgtu dizainu. Virsbūve ir krāsota Ultra Violet Metallic krāsā — tieša atsauce uz 1990. gada modeli. Sarkanā anodētā jumta rāmja apdare un Fire + Ice uzraksts uz C statņa caurspīdīgā matētā plēvē, papildina vizuālo tēlu. Jumta spoilers ir rotāts ar oriģinālo Fire and Ice logotipu, bet LED aizmugurējie lukturi ir tonēti. Durvju atvēršanas brīdī uz zemes tiek projicētas divas atšķirīgas gaismas projekcijas — vadītāja pusē izgaismojas uzraksts “Fire”, pasažiera pusē – “Ice”.

Salonā atkal saskatāma divdaļīgā koncepcija. Vadītāja puse ieguvusi dinamisko On Fire Red krāsu, bet pasažiera puse nomierinošo Keep Cool Blue toni. Šīs krāsas caurvij ne tikai sēdekļus, bet arī stūri, durvju paneļus, instrumentu paneli un pat grīdas paklājiņus, ko papildina izšūti logotipi. Sēdekļu dizains ir īpašs — tie veidoti kā dūnu jakas, ar stepējumu, dekoratīvu rāvējslēdzēju un Fire + Ice emblēmu centrā. Papildus pieejamas arī komforta un palīdzības paketes, kā arī Interior Package Plus, kas ietver premium sporta sēdekļus ar elektrisko masāžas funkciju, papildinātās realitātes projekcijas displeju un Harman Kardon audio sistēmu.

Tehniskā ziņā automašīna tiek piedāvāta ar diviem jaudas variantiem: 210 kW (286 ZS) un 240 kW (326 ZS). Abās versijās elektromotors nodrošina maksimālo griezes momentu 545 ņūtonmetri, bet jaudīgākā versija spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h vien 5,7 sekundēs. Tās maksimālais ātrums ir elektroniski ierobežots līdz 200 km/h. Augstākā aprīkojuma versijā standarta komplektācijā ietilpst arī sportiskā DCC adaptīvā piekare, bet mazāk jaudīgajam modelim tā pieejama kā papildaprīkojums. Autonomija pēc WLTP cikla sniedzas līdz 591 kilometram.

Foto: Volkswagen

Foto: Volkswagen

Foto: Volkswagen

Populārākie komentāri

7 Lasīt visus komentārus →
5 0 Atbildēt

Golfa izstrādājums par 56 000 eur , Mamma mia!

2 0 Atbildēt

Un tad būs Pink Floyd modifikācija, Bon Jovi u.c. kuras fofa savulaik ražoja. Kāsēju banda ibio-rio 😊

1 0 Atbildēt

Bet elektrisks

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ilgāk nekā domājam: pētījums atklāj, cik ilgi kalpo elektroauto baterija 1

Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk

Range Rover Electric beidzot nonāk tirgū 5

Elektriskais modelis aizkavējās, tomēr tagad tas gatavs doties pie pircējiem zīmolam raksturīgajā augstajā kvalitātē. Lasīt vairāk

Spogulis ar savilcēju - "Lexus" vadītājs rod risinājumu (+ FOTO) 9

Spogulis fiksēts ar plastmasas savilcēju - šāda amizanta situācija manīta Rīgas ielās un gan jau, ka tas nav vienīgais gadījums. Sūti arī tu savus foto un video uz iAuto.lv, ja redzi ko interesantu. Lasīt vairāk

No 2. septembra līdz 8. oktobrim visā Latvijā norisināsies visaptverošas valsts aizsardzības mācības “Namejs 2026” 2

No 2. septembra līdz 8. oktobrim visā Latvijā notiks Nacionālo bruņoto spēku organizētās visaptverošas valsts aizsardzības mācības “Namejs 2026”. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti