Apsteigšana (Vācijā - apdzīšana) pa labo pusi ir aizliegta. Mercedes vadītājam šāds manevrs izmaksā 100 eiro un vienu soda punktu.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Apsteigšana (Vācijā - apdzīšana) pa labo pusi ir aizliegta. Mercedes vadītājam šāds manevrs izmaksā 100 eiro un vienu soda punktu.
Latvijā tāds manevrs ir atļauts, līdz ar to ja kāds velkas pa kreiso joslu, tad tas nekādi netraucē normālam autovadītājam, kurš savlaicīgi pārkārtojas labajā.

Ziņa rubrikā "Pasaulē", nevis "Satiksmes drošība" - tīri laika kavēšanai. Varbūt ir valstis, kur nedrīkst dzert kafiju braucot, Latijā tas nav aizliegts.

Arī Latvijā ir aizliegts ārpus pilsētas apdzīt pa labo joslu.

Tikai Latvijā un Krievijā eksistē apsteigt! Vispār tā ir apdzīšana! Overtake.

Latvijā tāds manevrs nav atļauts ārpus apdzīvotām vietām. Rūpīgi izlasi ceļu satiksmes noteikumus un lasīšanas laikā ieslēdz prātu.

Tiešām uzsvars uz "rūpīgi izlasi". Latvijas CSN to liedz darīt tikai PA TO PAŠU JOSLU! Sen izdiskutēts un pat menti jau zin, ka drīkst.
Nesen un jūrmalenes apsteidzu policijas auto pa labo pusi un nekādas reakcijas. Tā kā nav aizliegts, ja vien neesi mocis.
Vai ne?
Jo, ja apturētu, paši sev būtu spiesti izrakstīt sodiņu par nebraukšanu iespējami tuvāk labajai ceļa malai.

Latvijā ārpus apdzīvotas vietas šāds manevrs arī aizliegts!

Kā tad!... Apsteigt pa labi pusi atļauts tikai apdzīvotās vietās, ja nav mainīti pa kluso satiksmes noteikumi. Atceros gadījumu uz Vidzemes šosejas pie Vangažiem, ja nemaldos, kur dalīti kustības virzieni - šāds d!ršk@ pa labo pusi apsteidzējs ieplēsa uz ceļa nomales apstādinātā Volvo un nogalināja puisi un meiteni, kas tajā atradās.

Tikai pilsētā, Ārpus apdzīvotās vietas, jābrauc pa labo malu un apdzīt pa labo pusi ir aizliegts..

Kāds punkts šādu manevru atļauj?
Es nezinu šāda CSN punkta esamību.

Vīriešu ģenitāliju demonstrēšana caur apapīlētām apakšbiksēt braucot ar velosipēdu arī nav aizliegta.

Pie mums tā jau ir ierasta prakse - ielīst otrajā vai trešajā joslā un vilkties zem atļautā ātruma. Pat fūras. Gribi negribi jāapsteidz pa labo pusi. Turklāt ja šādam personāžam tuvosies un vēl atļausies pāris reizes uzmirkšķināt ar tālajām gaismām, tad gaidi, ka sekos “paraugdemonstrējumi” strauji bez iemesla bremzējot utt. Diemžēl tā pie mums notiek.

Vācijā nav savādāk, uz bāņa kur nav limits, kāds brauc pa otro joslu ~120 un pirmā ir brīva kilometru. Tikai tad kad tu viņam aizbrauc garām pa labo pusi, tad šis novācas uz pirmo.

tieši šorīt spilgts piemērs: izbraucu no Rīgas Jelgavas virzienā (2 joslas katrā virzienā), braucu pa kreiso joslu, jo apsteidzu smago, nelielu gabaliņu tālāk viens brauc arī pa labo. Tik tālu viss ok. Pirms izbraukšanas no Rīgas pabraucam garām pēdējajai apgriezšanās vietai, pabraucu garām smagajam, jau sāku tuvoties tam, kas brauc pa labo, šis paņem iebrauc kreisajā joslā 😱 viņam neviena priekšā nav, viņš redz, ka es braucu ātrāk, bet paņem izgriež priekšā lēnākā ātrumā. Kas viņam galvā darās? Apsteidzu pa labo joslu un aizbraucu tālāk, spoguļos skatījos, ka tā arī turpināja braukt pa kreiso, kaut labajā neviena nebija...

Tur jābrauc pa kreiso līdz mežam, labo saremontēja ar pampakiem, lēkā auto visu laiku.

Latvijā nav autobāņu. Tātad mums šādu problēmu nav. Jūrmalene ir parasts ceļš.

Kā ir ar šo? Šķiet ka tur var izmežģīt smadzenes. Kā var apsteigt "pa to pašu joslu braucošo", neiebraucot blakus joslā?
113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

Joslas platums un transportlīdzekļu platums var ļaut vienā joslā izvoetoties diviem braucamajiem, piem. vieglais un mocis vai divi knapāki auto.

Vai esi redzējis "divu vai vairāku joslu vienā virzienā" ceļus, kurā vienā joslā var ievietoties divi, arī knapāki auto? Par močiem ir cits stāsts.
Un kā ir ar ceļiem ar "vienu joslu vienā virzienā"? Tur drīkst?

Uz lielajām Latvijas "šosejām" joslas platums ir 3-3.75m. Uz aci teiktu, ka pārsvarā ir kaut kur pa vidu ap 3.5m. Auto platums ir +/-2m. Tātad 1.5 auto ieiet vienā joslā, ja labi grib.
Un tīri teorētiski tādi šaurāki auto varētu saiet vienā joslā 😄

jābūt izteiktiem tādā formātā, lai Lohs tos pēc iespējas mazākā mērā spētu saprast.Lai lasot jau pašā pirmajā lasījumā viņš pats sevī sajustos par lohu.
Pat ja viņš ko "saprastu", vai ja grībētu no savas lohapuses izmantot kādu tur prezumpciju vai (kur nu vēl, ja) bezkaunīgi pamēģināt norādīt uz pašu likumdzejnieku pieļautajiem (neskaitāmi daudzskaitlīgajiem) idiotismiem- bez normāla advokāta viņam tāpat tur nekas nespīd.Pat ar visu to, divos principā vienādos gadījumos reti kad sekos divi vienādi Lēmumi ;p

Kādēļ nav klāt video, cik Vācija izmaksā neturēšanās labajā pusē? Vai pārāk lēna braukšana?

Te būtu uzreiz vietā pieminēt, ja brauc kreisaja joslā un labā ir brīva, tad arī vari tikt pie 100€ sodiņa.
🙉 Nav jau kā pie mums teiksim uz jūrmalenes ik dienu- braucu pa vidējo joslu ar maksimalo atļauto ātrumu, jo(nezinu csn)
Reiz viens centās mani parmācit, ka viņu apsteidzu pa labo joslu ārpus apdzīvotām vietām. Džeks ļoti gribēja apstāties pie piņķu LN, apstājāmies, kaut ko bauro, saukā mani par lohu, jo kā es atļaujos viņu(bmw x5) tā apsteigt.
Bet pirmais jautajums no manis- Kā jābrauc ĀAV? Bravūrīgā saruna ātri izbeidzās 😉 Jāsāk IR AR SEVI un tikai tad vari norādīt uz citiem!
p.s. Atgādinājums, TIEM KAS NEZIN likumi.lv/ta/id/274865#p85
es iekāp savā renī, un mierīg visus apsteidzu pa labo jurmalenes joslu. un kafiju, jā, dažreiz dzeru tajā aizraujošā prosecā

Tikai Vācijā bars ar dalbajobiem nebrauc kā gliemeži pa kreisajām joslām.Priekš tā ir domātas labās joslas.Šeit Baltijā pa ceļiem pārvietojas vai nu lohi,vai arī tie kuriem pātpratuma pēc ir izdalītas autovadītāju apliecības.Vismaz ceturtā daļa no autovadītājiem būtu jāsūta pārlikt tiesības vadīt automašīnu,jo šie idioti traucē satiksmi.Velkascpie atļautā 90 km h uz 75-80 km h.Vazājas pa kreisajām joslām.
Nedod ceļu.Veic neapzinātusanevrus un rada bīstamu situāciju uz ceļa.
Jūs varbūt brīnīsities,ka normāli,pieredzējuši,profesionāli šoferi apsteigs idiotus pa labo joslu,bet pie mums tā or normāla prakse ,lai izvairītos no sadursmes,ko šie idioti rada regulāri uz šosejām.

Tikai Vācijā bars ar dalbajobiem nebrauc kā gliemeži pa kreisajām joslām.Priekš tā ir domātas labās joslas.Šeit Baltijā pa ceļiem pārvietojas,vai nu lohi,vai arī tie kuriem pārpratuma pēc ir izdalītas autovadītāju apliecības.Vismaz ceturtā daļa no autovadītājiem būtu jāsūta pārlikt tiesības vadīt automašīnu,jo šie idioti traucē satiksmi.Velkas pie atļautā 90 km h uz 75-80 km h,un es nemaz nerunāju par pieļaujamo atkāpi +10 kmh,un par tiem vazaņķiem,kuri vazājas pa kreisajām joslām.
Nedod ceļu.Veic neapzinātus manevrus,un rada bīstamu situāciju uz ceļa.Šadi indivīdi sēdot savās konservu bundžās uz riteņiem uzskata,ka visu dara ļoti pareizi,un ir nemirstīgi,un tāpēc aiz savas skaudības,ka ir tizleņi ,nedod iespēju arī citiem braukt .
Jūs varbūt brīnīsities,ka normāli,pieredzējuši,profesionāli šoferi apsteigs idiotus pa labo joslu,bet pie mums tā ir normāla prakse,lai izvairītos no sadursmes,ko šie idioti rada regulāri uz šosejām.
Šī tēma katru reizi parāda bēdu stāstu ar autovadītāju zināšanām par CSN. Un problēmu palielina tas, ka šie nezinātāji ir ar stāžu 10 un vairāk gadu. Tie paši, kas parasti kauc, ka vajag stingrāk apmācīt jaunos.

visvieglāk ir atpazīt pāc tā, kā viņš brauc gar stacionāro fotoradaru.Papildu boonuspunkti vēl uzprasās atkarībā no tā,ar kādu ātrumu viņš brauca Līdz tam.
Ilgstoši reāli novērojumi liecina par TO, ka 4/5 ātrumpārkāpēju tiešām ir reāli dablaēbi (lohi).Kā arī to, ka (vismaz) 99% braucēju ikdienā tiešām ir reāli ātrumpārkāpēji.Apkopojot abus šos novērojumus, sanāk, ka 79% braucēju ir lohi...

Pēdējā laikā arī pēc tā, kā brauc vidējā ātruma mērītāju zonā...
2027. gadā Eiropas tirgū Ford modeļu piedāvājumu varētu papildināt jauns SUV ar nosaukumu Bronco, kas no tādā pat vārdā nosauktā aizokeāna radinieka diezgan būtiski atšķirsies. Lasīt vairāk
Lielākajā daļā Latvijas iestājusies meteoroloģiskā ziema, un tai seko arī degvielas tirgotāji. Neste Latvija ziemas dīzeli tirgo jau kopš rudens. Lasīt vairāk
G-klases kabrioleta prototipi uzsākuši testu programmu, lai pārbaudītu jaunā modeļa spējas darboties visdažādākajos ceļu un klimatiskajos apstākļos. Lasīt vairāk
Itālijas autoražotājs Alfa Romeo iepriecinās zīmola fanus ar īpašajiem Giulia un Stelvio Quadrifoglio kolekciju modeļiem, ko plānots laist klajā ekskluzīvā, ierobežotā skaita sērijā. Lasīt vairāk
Aptauja: autovadītājiem rudens un ziemas mijā uz ceļiem visbīstamākais šķiet apledojums un meža dzīvnieki
5
Francijas pilsētā Dūe izgatavoti 100 000 Renault 5 E-tech elektroauto: Uzmanības centrā: "Ražots Francijā"
Die špricmašīne funkcionieren!