Igauņu retro tehnikas entuziastam Tāvi Livetam paziņots par pamestu GAZ-51, kas kādas mājas pagalmā bez kustināšanas nostāvējis 25 gadus.
Ilgo gadu laikā kravinieks praktiski atvadījies no visām koka detaļām, taču tehniskais pildījums ir komplektā.
No pievienotās informācijas: GAZ-51 - padomju vidējas slodzes kravas automašīna ar kravnesību 2,5 tonnas; 1950.-70.gadu masīvākais kravas automašīnas modelis.
Pirmie prototipi ar indeksu GAZ-51 tika radīti pirms Lielā Tēvijas kara, masveida ražošana uzsākta kopš 1946. gada. 1955. gadā tika apgūts modernizētais GAZ-51A, kas tika ražots līdz 1975. gadam. Tika saražotas 3 481 033 visu modifikāciju kopijas.
Saskaņā ar padomju dokumentāciju GAZ-51 tika ražots Polijā FSC rūpnīcā (Ļubļina) kā Lublin-51 (poļu GAZ Lublin-51), Ziemeļkorejā (Tokchon) kā Synri-58 (Sungri-58 - “Victory-58). "") un Ķīnā (Nanjing) nedaudz pārveidotā formā kā Yujin NJ130 (Yuejin NJ130).
tev domāšana kā tiem "atbrīvotājiem", kas Ukrainai un ne tikai, solās "laimi nest" - tad jauksim visas hruščovkas nost vai nolīdzināsim ar zemi Motormuzeju? Kāds sakars tehnikas entuziastam ar to ko tu runā?