GAZ-51 stāvēja 25 gadus - igauņi mēģina atdzīvināt (+ VIDEO) 29

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 2.jūlijs 2023 14:39

Igauņu retro tehnikas entuziastam Tāvi Livetam paziņots par pamestu GAZ-51, kas kādas mājas pagalmā bez kustināšanas nostāvējis 25 gadus.

Ilgo gadu laikā kravinieks praktiski atvadījies no visām koka detaļām, taču tehniskais pildījums ir komplektā. 

No pievienotās informācijas: GAZ-51 - padomju vidējas slodzes kravas automašīna ar kravnesību 2,5 tonnas; 1950.-70.gadu masīvākais kravas automašīnas modelis.

Pirmie prototipi ar indeksu GAZ-51 tika radīti pirms Lielā Tēvijas kara, masveida ražošana uzsākta kopš 1946. gada. 1955. gadā tika apgūts modernizētais GAZ-51A, kas tika ražots līdz 1975. gadam. Tika saražotas 3 481 033 visu modifikāciju kopijas.

Saskaņā ar padomju dokumentāciju GAZ-51 tika ražots Polijā FSC rūpnīcā (Ļubļina) kā Lublin-51 (poļu GAZ Lublin-51), Ziemeļkorejā (Tokchon) kā Synri-58 (Sungri-58 - “Victory-58). "") un Ķīnā (Nanjing) nedaudz pārveidotā formā kā Yujin NJ130 (Yuejin NJ130).

Visi komentāri

1 11 Atbildēt

Šito te ķēneri vaig aizturēt (ievietot īslaicīgās aizturēšanas vietnē).1kārt par krievu tehnikas popularizāciju, 2kārt/par atmo sfērai un apkakārtējajājai videi nodarīto kaitējumu (postu).

Cerams, ka attēlos redzamajā zemesgabalā jau tuvāko 14dsmit dabadienu laikā ieradīsies attiecīgo dienestu pārstāvji un "uzprasīs" attiecīgās territorijas saimniekam par metāllūžņu un/vai izlietoto riepu utitilizāciju.

5 5 Atbildēt

tev domāšana kā tiem "atbrīvotājiem", kas Ukrainai un ne tikai, solās "laimi nest" - tad jauksim visas hruščovkas nost vai nolīdzināsim ar zemi Motormuzeju? Kāds sakars tehnikas entuziastam ar to ko tu runā?

1 1 Atbildēt

Laid nu uz Tērveti, ieved kārtību - "Traktordienu" pasākumā ķēneri tur biezā slānī. Ja nemaldos, jau video pirmajos kadros redzami divi Lukašenko padomjlaiku MTZ - riepas sadursi vai Tūnbergu izsauksi?

3 0 Atbildēt

Nevaig pie katras izdevības to personisko pakakaļu tik lieki sastaipīt,citādi 1dien sāpēs vaigi.Es vnk testēju uz dažādām izjūtām- domāju, ka lielākajai respondentu daļai būtu pa ceļam uz to Tērveti jāpiestāj Filozofu ielā 69 , LV-3008..

Un priekš kam (mums,liejakulīgi/lišķīgajiem Lohiem) gatavot traktorspecus, kad/ja 35tais nupat jau tepat?

2 0 Atbildēt

Ar tavu domāšanu cietumā būtu jāliek visi antīkās tehnikas restaurētāji.

1 3 Atbildēt

-prottams, ka jāliek.Ieskaitot mežaciema motor mūzeja turētājus un iedvesmotājus, kuri popupularizē LVijai naidīgu novecojušu tehniku,technoloģiju un politistisko īdeju.

2 3 Atbildēt

Tas unigainis tak tiešām varēja labāk tad jau nedarīt neko, piemēram, dzert!

0 0 Atbildēt

"Traktordiena" Tērvetē: 

0 0 Atbildēt

Tu tak esi retas sugas zābaks...

0 0 Atbildēt

Ja jau stāvēja, tad kāpēc saka ka vajag atdzīvināt?

0 0 Atbildēt

"Ja jau stāvēja", tad pie manis vajadzēja obrašatsa

0 0 Atbildēt

Neesmu jau dura - tāda manta pašai noderēs!

5 0 Atbildēt

Nez kā ir cilvēkiem dzīvot vispār bez humora izjūtas? Man šķiet, ka grūti. No otras puses: nevar jau izjust tā trūkumu, kā tev nekad nav bijis un ko tu nepazīsti.

2 1 Atbildēt

GAZ-51 bija pirmais kravinieks ar kuru sanāca pašam braukt pie stūres, laikam kādos 12 vai 13 gados. Traki grūti bija uzsākt no vietas, vajadzēja uzdot apgriezienus un sajūgu pamanīties satlaist tā, lai mašīna neraustās. Vēlāk 80.to beigu pusē kolhozā tādi 3 vai 4 bija palikuši: viens no tiem 4x4, divi - graudu uzpildītāji sējmašīnām (izskatījās pēc lielgabala un sauca tos arī par "puškām". Ar vienu no tām nācās mēnesi pastrādāt - gāja daudz labāk nekā jaunākie GAZ-52, kas skaitījās 51-mā pēcteči.

1 0 Atbildēt

Jajā.Un kravasskastē bij massīvkoka sēdēkļi, uz kuriem lohi varēja sēdus/sēdēt.Kā kabriolettā..

Ja gadījūmā pretim brauca komabains ar ražass pļaujaslaikā 72h negulējušu (un vēl pirms/tam 96h dzērušu) kombainieri, tad daļai tajā Gaz-ā 51jā sēdošo passažieru pavērās iespēja palikt bez Galvas.

3 1 Atbildēt

Taisnība, un trakākais, ka skolniekus uz kartupeļu lauku ar tādu kabrioletu vai RAF autobusu vizināja, bet vecāki bija ekskursijās pa Latviju un vēl tālāk braukuši. Nu ko lai dara - tādi laiki bija. Kā noprotu taviem vecākiem laikam sava auto nebija, pat ne kuprainā zapiņa, nācās ar satiksmes autobusiem braukāt. Saprotu - ne tās labākās atmiņas, tostarp arī man, bet citas alternatīvas nebija.

1 0 Atbildēt

Autobusiem tolai bija smuki tonēti augšējie logi virs vertikālā loga, dzīve caur tiem izskatījās pievilcīgi un uz brīdi pat piemirsās ne vien peršingi, bet arī bardaks ar padomju pilsoņu apgādi. Ak jā - ar tādu autobusu varēja aizbraukt uz rajcentru un ja paveicās, dabūt kubiešu rumu, ko tie sūtīja apmaiņā pret tankiem un solījumiem vienmēr balstīt sadista Kastro režīmu (kā izrādījās, PSRS piedirsa arī kubiešus).

1 0 Atbildēt

Tonētie mazie papildus logi augšā bija vecajiem LAZ-iem un PAZ-iem. Man patika Paši busi no ērtību un izturības viedokļa bija nu tā, taču nekā cita jau nebija. Saprotu ka braucot ar to kas bija, tos busus arī ātri nojāja līdz kliņķim. Ar PAZ-672 reiz ar tēva kolēģiem braucām uz Pededzi laivot. Pusceļā busam uz ceļa izbira karteris kopā ar sajūgu. Večiem nācās meklēt citu transportu, ar ko visu un visus aizvest. Vēlāk parādījās ikarusi, kas salīdzinājumā ar padomju brūvējumiem jau bija kosmoss.

1 0 Atbildēt

Vecais LAZ bija Smiltenes 29 PTV, kad es tur mācījos. Tas laikam bija tā saucamais tūristu variants ar smuku apdari, riteņu disku uzlikām un savādākiem sēdekļiem. Braucām ekskursijā uz Tallinu, bija ok. Un vēl tam bija gaisa pievades atvere uz jumta, no aizmugures tā draudīgi tas buss izskatījās. Mazliet humoram - viens spečuks bija izdomājis, ka tādi pievadi esot "turbo" variantam😂. Un jā, sveiciens 650 - tos busus ražoja Ukraina.

0 0 Atbildēt

LAZ ar ventilācijas "ausi" uz jumta bija LAZ-695. Diezgan amizants veidojums ar mīkstiem krēsliem. Ja netrāpījās sēdvieta uz aizmugures riteņa kur normāla auguma cilvēkam bija jāsēž ar ceļiem pie zoda, bija labi. Auss uz jumta raisīja asociācijas ar kaut ko lidojošu un domās busam piezīmēja spārnus

0 0 Atbildēt

Nujā, maniem nebij, toties bija vairākiem tuvākajiem draugiem un viņu vecākiem.Kā arī, man kā centīgam skolniekam bija pietiekoši līdzekļu priekš mikroautobusiem un taksometriem (no kuru vadītājiem centos izgūt vērtīgas iemaņas braukšanā;)

1 0 Atbildēt

Tur, kad pārslēdz ātrumus bija nepieciešams veikt to dubulto gāzēšanu (nezinu kā precīzi to latviski pārtulkot).

3 0 Atbildēt

Ar starpgāzi

0 0 Atbildēt

Ar starpgāzi gan. Strādājot ar GAZ-53 (princips tas pats), varēja piešauties pārslēgt robus bez sajūga izspiešanas - līdzīgi kā video ar jeņķu trakiem. Tas lieliski strādāja, ja kārba bija mazliet padilusi.

1 1 Atbildēt

Šitā tehnika ir nenokaujama. Strādās vienmēr un visur, ja galvā nav skaidas un rokas daudzmaz taisnas.

3 0 Atbildēt

Aizies gan jau estipois rallija projektos, tur tādu daudz un skatāmi! 🚍

0 0 Atbildēt

Man gan vairāk šāda tehnika patīk:

Piereģistrē kā traķi un gāz tik.

0 0 Atbildēt

Tādu tev nedabūt, bet ss-ā vēl var aizķert KRAZ 6x6, par 6tk, ja pareizi atceros.

1 0 Atbildēt

Lai nu kā tur bija ar to proletāriešu autopromu, bet modernāko laiku limuzīnu pēc pāris trīs gadu mierā pastāvēšanas gan tik ātri pie dzīvības nedabūsi. Un izkustināt tikai ar lielā žaņa un evakuātora viņčas palīdzību...Bez socializācijas ar dažādiem speciālistiem nu nekādi uz priekšu netiksi 🙈

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Tesla Semi būs skatāms IAA Transportation izstādē Vācijā; zināmi plāni Eiropas tirgum

Elektriskais kravas auto Tesla Semi septembrī atkal būs apskatāms IAA Transportation izstādē Hanoverē, turklāt tagad ražotājs sola atklāt plānus un specifikācijas Eiropas tirgum. Lasīt vairāk

"Tesla" šodien uzsāk darbību Latvijā, bet pēc aptuveni 6 mēnešiem būšot arī serviss (+ VIDEO) 3

Tirdzniecības centrā "Spice" piektdien atklāts pirmais oficiālais ASV elektroautomobiļu ražošanas uzņēmuma "Tesla" veikals Latvijā, liecina informācija "Spice" mājaslapā. Lasīt vairāk

Pēc mazas sadursmes divi BMW viens otram paspiež rokas un dodas prom kā draugi (+ VIDEO) 7

Vakar, 19. augustā Rīgā, uz Brīvības bulvāra notika neliela divu "BMW" automašīnu sadursme, kas tika atrisināta, abiem vadītājiem savstarpēji vienojoties. Lasīt vairāk

Elviss Strazdiņš par kiberuzbrukumu CSDD un iespējamām sekām (+ VIDEO)

Pirmos mērķētos krāpnieku uzbrukumus, izmantojot iegūtos CSDD datus, varētu gaidīt pēc pusgada, kad sabiedrībā iestāsies atslābums, pieļauj kiberdrošības eksperts Elviss Strazdiņš. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti